Во кагЪ. Рука-лицо...Макс1 писал(а): А учитывая, что там сохранился социализм
А на что им там можно цену заломить?DBoronin писал(а): Аналогично по космосу. Ломить цену как для друзей
А жить на что?Strelok13 писал(а): Наши могут начать снова строить атомные подводные лодки из титана.
Так взрослые пацаны решают свои проблемы в рабочем порядке без оглядки на интересы экономических пигмеев.Yep писал(а): амеры вон даже кетай по газу легко нагнули:
Изначально написано DBoronin:
Ну чтож ожидаемо, хорошая прививка тем кто верит в честную конкуренцию на авиарынке.
Ясен хрен, зассали конкуренцыы прям. Ну, да - страна слабая - можно и убить, конечно. Вот прямых конкурентов - "Эмбраэр" и "Бомбардье" не убили, патамушта за ними стоят мощнейщие во всех отношениях страны. Зассали ответку получить от бразильчиков и канадчиков, ага.Sobaka1970 писал(а): амеры убили наш авиапром.
Щни проклятые... Так боялись, что ил-62 и ил- 86 задавят. В том числе расходом топлива, авионикой и шумкми. А то что , в то ввремя их Ла 70 процентов времени летали, а наши стояли.vadja2 писал(а): Ясен хрен, зассали конкуренцыы прям. Ну, да - страна слабая - можно и убить, конечно. Вот прямых конкурентов - "Эмбаэр" и "Бомбардье" не убили, патамушта за ними стоят мощнейщие во всех отношениях страны. Зассали ответку получить, ага.
Наши тоже не стояли, это выдумки. В советское время все летали и много.гаврила 3 писал(а):Так боялись, что ил-62 и ил- 86 задавят. В том числе расходом топлива, авионикой и шумкми
это вы сами выдумали или по рен тв сказали? И где бы взяли двигатели и авионику. Движок слепить - целые отрасли надо развивать. Мы от титановых лопаток много лет не могли отказаться. И наверное потому что мы не патриоты при заказе "Русланов" нам поставили прайт уитни. Насчет комфорта ил-62. Это комфорт 60 х годов. Шаг кресел регилируется за 2 минуты. Я с товарищем за 4 часа могу полностью перекинуть салон Ту-154 с перестиланием ковров и заменой штор. Можно 120 -180 чел. вместимость сделать. За 2 дня делается полусалон с диванами, креслами и столиками из карельской березы. Однако стоит зайти в "фалкон" и понять что это такая лабуда.Макс1 писал(а): Наши тоже не стояли, это выдумки. В советское время все летали и много.
А программу Ил-86 после развала Союза давили целенаправленно под давлением амеров, давили реально - крошили грейдерами абсолютно целые и исправные самолеты. В первую очечредь потому, что это был по своему уникальный самолет, способный быстро загрузить, перевезти на 5000 км и быстро выгрузить на слабо оборудованный аэродром почти батальон десантников. Его неоднократно использовали, к примеру, для перевозки призывников, 450 человек входило
И как пассажирский он был очень крут - такого комфорта в экономическом классе во всяких Боингах сейчас и близко нет (кроме крутых богатых компаний). Я не про планшеты и прочую мишуру, а про размеры кресел и расстояния между ними.
Если бы программа продолжалась, заменили бы на них и двигатели и авионику и всё б соответствовало всем нормам. Практически все наши современные самолеты получали западные сертификаты в своё время.
edit log
Изначально написано Yep:
НИЧЕГО НИКТО НЕ СМОЖЕТ ПОДНЯТЬ - всё оборудование американское и японское. как только мы поднимем цены - боинг отключит оборудование, или поставки запчастей. сейчас любое оборудование отключается дистанционно. его даже в другой цех двигать нельзя - оно по жипиэс к месту привязано.
этого кстати тоже касается:
aviadrive.ru/posts/4816/
Не надо путать сейчас и тогда. Были и двигатели и авионика. И Ил-86 и Ил-96 прекрасно летали. Ил-86 - один из самых безопасных лайнеров в мире, это просто сухая статистика. Мог даже на одном двигателе сесть, при отказе трех, случай был такой.гаврила 3 писал(а):это вы сами выдумали или по рен тв сказали? И где бы взяли двигатели и авионику. Движок слепить - целые отрасли надо развивать. Мы от титановых лопаток много лет не могли отказаться. И наверное потому что мы не патриоты при заказе "Русланов" нам поставили прайт уитни. Насчет комфорта ил-62. Это комфорт 60 х годов. Шаг кресел регилируется за 2 минуты. Я с товарищем за 4 часа могу полностью перекинуть салон Ту-154 с перестиланием ковров и заменой штор. Можно 120 -180 чел. вместимость сделать. За 2 дня делается полусалон с диванами, креслами и столиками из карельской березы. Однако стоит зайти в "фалкон" и понять что это такая лабуда.
Эта инфа из реальных отзывов пилотов, летавших много лет на Ил-86.Рогозин щас доразвивает.DBoronin писал(а): В жопе можно сидеть и дальше если свое не развивать, а покупать продвинутое но зависимое.
и без запасных частей.DBoronin писал(а): Останимся без обновлений
Изначально написано Strelok13:
Россия производит титановые детали для самолётов Боинг. Если американцы будут настаивать, нашим есть чем ответить на их санкции. Если перестать их продавать, это повредит и нам, но нельзя позволить им устраивать гадости безнаказанно.
И поэтому в авиации его называли БГ-350 (братская могила) И ваши слова полностью поддержат пассажиры внуковского рейса. Сувениры в виде лопаток рассыпавшегося двигателя в чемоданах привезли. Хорошо они на верху сидели. На доработках и дополнительных осмотрах времени и денег потрачено немеряно.Макс1 писал(а): Ил-86 - один из самых безопасных лайнеров в мире
Это как билетов продадут. В сезон Сочи- Мин. воды как селедок в салон запихивали.Макс1 писал(а): А в ИЛ-86 салоны были сделаны для людей.
Изначально написано Yep:
пока будут искать, ависма загнётся, потому что сейчас оно получает баксы а не российские фанты, которые просто суррогат доллара.
разобраться с оборудованием нельзя, потому что это не просто железо, а программно-аппаратный комплекс со встроенной защитой от взлома. без поддержки производителя и постоянного обновления ПО - это просто железный хлам
Изначально написано vadja2:
А жить на что?
Изначально написано Strelok13:
Почти всё, что я предлагаю, имеет в виду сначала пролетарскую революцию, установление советской власти, образование, индустриализацию и прогрессивные реформы. После этого доллары станут не нужны.
Изначально написано vadja2:
Ясен хрен, зассали конкуренцыы прям. Ну, да - страна слабая - можно и убить, конечно. Вот прямых конкурентов - "Эмбраэр" и "Бомбардье" не убили, патамушта за ними стоят мощнейщие во всех отношениях страны. Зассали ответку получить от бразильчиков и канадчиков, ага.
Изначально написано Yep:
и без запасных частей.
учи матчасть, вот статья от 2013 года:
В проекте постановления правительства, подготовленном Министерством промышленности и торговли, указывается, что поставки систем с числовым программным управлением (ЧПУ) подлежат экспортному контролю и иногда российские предприятия ОПК сталкиваются с отказами со стороны иностранных компаний в поставке этого оборудования. При этом техника, которая к ввозу в Россию разрешена, вызывает опасения: никто не поручится, что она не запрограммирована на нанесение ущерба ОПК.
Отказаться прямо сейчас от импорта невозможно, поэтому министерство предлагается ввести запрет на ввоз оборудования с ЧПУ только с 2016 года. Отсрочка позволит 'стимулировать пробную эксплуатацию и апробацию уже созданных отечественных систем ЧПУ на предприятиях ОПК в период 2014-2015 годов, а также освоить новые системы'. Запрет предлагается накладывать только в случае, если в России производится аналогичное оборудование. Выносить решения будет специальная комиссия.
В документе указывается, что оборудование, оснащенное иностранными системами ЧПУ, которое закупается предприятиями ОПК, может управляться со стороны, следовательно, есть угроза вмешательства в производство вплоть до его остановки. Кроме того, в Минпромторге не исключают, что с помощью ЧПУ, встроенных в оборудование, может передаваться информация о производимой продукции.
Проректор по развитию Московского государственного технологического университета 'Станкин' Александр Андреев в разговоре с 'Известиями' также упомянул, что в ЧПУ можно внести ошибку, которая по желанию производителя приведет к сбою уже после того, как была поставлена заказчику.
- Можно заложить отказ на определенную дату, после чего ЧПУ перестает работать. Некоторые системы работают только при подключении к интернету. Соответственно, информация, которой система обменивается с сервером производителя, закрыта. Пользователю не известно, какие команды отдает сервер. Кроме того, с помощью ЧПУ контролируется местонахождение оборудования двойного назначения, - говорит Андреев.
Георгий Самодуров, президент Ассоциации производителей станкоинструментальной продукции, также отметил, что при закупке иностранных систем ЧПУ в рамках информационных технологий идет считывание информации об изготовлении деталей. Таким образом, Россия раскрывает технологические тайны производства военной техники.
Сами производители пока не готовы отказаться от импорта. К примеру, иностранные системы ЧПУ широко применяются на 'Уралвагонзаводе'. В пресс-службе предприятия соглашаются, что отечественное оборудование отстает по своим функциональным возможностям от зарубежных аналогов.
По словам Александра Андреева, все виды военной техники изготавливаются на станках, в которых установлены системы ЧПУ иностранного производства. Доля таких станков, по словам эксперта, составляет примерно 95%. То есть из 20 станков, которые продаются на российском рынке, только один будет российского происхождения.
- Если завтра кто-то из за рубежа даст сигнал, по которому откажут все иностранные системы ЧПУ, то производство военной техники в России остановится. Какие-то виды можно будет производить на ручном оборудовании, но в целом зависимость огромная, - комментирует Андреев.
Изначально написано Yep:
такой бред тут писать не нужно, поскольку никакой "пролетарской" революции больше не будет.
Георгий Самодуров, президент Ассоциации производителей станкоинструментальной продукции, также отметил, что при закупке иностранных систем ЧПУ в рамках информационных технологий идет считывание информации об изготовлении деталей.
неделя на изучение матчасти, потом придёшь на пересдачуDBoronin писал(а): Это вы мне эту херь втираете? Идите школоту учить
А работяги и пенсионеры что жрать будут? Или, как у большевиков повелось, на народ покуй, главное - идея?Strelok13 писал(а): Важнее вопросы не на что, а как и зачем. Решение текущей задачи заслоняет общие. Лично вы за счёт продажи титана в Америку живёте? Вот пусть капиталист, который за американские деньги в Америку наш титан продаёт, и переживает.
Задумалсо...Strelok13 писал(а): Почти всё, что я предлагаю, имеет в виду сначала пролетарскую революцию,
Деньги после продажи титана целевым направлением идут рабочим и крестьянам. Вопрос каким. Был такой слоган: "Есть такой человек-и ты его знаешь" Для молодых- это про генерала Лебедя.vadja2 писал(а): А работяги и пенсионеры что жрать будут? Или, как у большевиков повелось, на народ покуй, главное - идея?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
