Пора подвести итоги

map · Сообщение **map** » 05 янв 2008, 17:41.

Ну, вот этого запретить им я ну никак не могу....

mirage-2 · Сообщение **mirage-2** » 05 янв 2008, 18:09.

Да и ладно... Пущай...

neil · Сообщение **neil** » 05 янв 2008, 19:00.

Поистине разносторонний ЛюфтМАПпе

Мап, Вас так лимузины разбаловали, что это за теплица вместо кабины??Это откуда же винт(да ещё и толкающий

( вАздух брать будет?Затеняем батюшка..

Sato 7 · Сообщение **Sato 7** » 05 янв 2008, 20:13.

Тута хто-то писал, што по ночам книги пишеть..., аки член-коррэспондэнт...
Уважаемый мар! Книги пишу, когда пишутся. А когда не пишуться, то, бывает, и сплю.

Лучше свистнете, дошла книжка али нет?
Самолетик в отличие от револьвера не впечатляет.
А, хотите, покажу, как можно револьверчик сделать, чтобы он весь в кулаке помещался, а стволик наподобие фиги торчал?

map · Сообщение **map** » 05 янв 2008, 20:17.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы неил:
[Б]Поистине разносторонний ЛюфтМАПпе :Д
Мап, Вас так лимузины разбаловали, что это за теплица вместо кабины??Это откуда же винт(да ещё и толкающий

( вАздух брать будет?Затеняем батюшка.. [/Б][/QУОТЕ]
Дык, мы академиев не кончали, у нас профэсора Шевчука не было...

Jinn07 · Сообщение **Jinn07** » 05 янв 2008, 20:20.

Это откуда же винт(да ещё и толкающий ( вАздух брать будет?Затеняем батюшка..

Нормальная схема. Я такие в детстве рисовал.
И воздуха вполне хватает.
Тока форкиль в топку - не нужен сафсем, а площадь киля увеличить раза в полтора, или балку килевую удлинить. Иначе вертлявость будет повышенная, да и противоштопорных никаких. Особливо если мотор встанет.
Но тада угол на посадке режем... значит киль наверх.

map · Сообщение **map** » 05 янв 2008, 20:26.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Сато 7:
[Б]Тута хто-то писал, што по ночам книги пишеть..., аки член-коррэспондэнт...
Уважаемый мар! Книги пишу, когда пишутся. А когда не пишуться, то, бывает, и сплю.

Лучше свистнете, дошла книжка али нет?
Самолетик в отличие от револьвера не впечатляет.
[/Б][/QУОТЕ]
Александр, книга дошла, заложена в память. Огромное спасибо! Теперь буду ждать внучку, чтобы текст открыла...

map · Сообщение **map** » 05 янв 2008, 20:29.

Вы чо, волки? Теперь меня ехскизом самолета терроризировать будете???

А моделька летала неплохо...

map · Сообщение **map** » 05 янв 2008, 20:33.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Йинн07:
[Б]...
[УРЛ=хттп://талкс. гунс.ру/форумс/ицонс/форум_пицтурес/001005/1005050.йпг] [/УРЛ][/Б][/QУОТЕ]
"За насморком"

Foxbat · Сообщение **Foxbat** » 05 янв 2008, 20:35.

Sato 7 писал(а): А, хотите, покажу, как можно револьверчик сделать, чтобы он весь в кулаке помещался, а стволик наподобие фиги торчал?

Зачем делать когда сделано уже, помещается, и патрон хороший, и 7 их.

neil · Сообщение **neil** » 05 янв 2008, 20:39.

Фоксбат, мнение нужно Smith & Wesson Model 500 / 500ES

Jinn07 · Сообщение **Jinn07** » 05 янв 2008, 20:49.

"За насморком"

Нипонял???
Сами вы "Йинн"!
Сато, а зачем так револьверчик эрригировали?
Возбужденный он какой-то...

map · Сообщение **map** » 05 янв 2008, 21:01.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Йинн07:
[Б]
Нипонял???
Сами вы ъЙиннъ!
[/Б][/QУОТЕ]
Дык, продувает же наскрозь... Вот и получается, што хто-то полетел за насморком...

Сами так непереводимо обзываетесь...

map · Сообщение **map** » 05 янв 2008, 21:04.

Меня мама еще в детстве отучила фиги кому-либо показывать...

ValeJ · Сообщение **ValeJ** » 05 янв 2008, 21:09.

Sato 7 писал(а):...хотите, покажу, как можно револьверчик сделать, чтобы он весь в кулаке помещался, а стволик наподобие фиги торчал?..

Это еще что, в позапрошлом веке вот так делали

:

neil · Сообщение **neil** » 05 янв 2008, 21:15.

Jinn07 писал(а): Нормальная схема. Я такие в детстве рисовал.
И воздуха вполне хватает.
Тока форкиль в топку - не нужен сафсем, а площадь киля увеличить раза в полтора, или балку килевую удлинить. Иначе вертлявость будет повышенная, да и противоштопорных никаких. Особливо если мотор встанет.
Но тада угол на посадке режем... значит киль наверх.
//popgun.ru/files/g/42/orig/1005050.jpg

Нуу Йин, Вы сравните спереди-у МаппенФлигеля вообще не увидите плоскость вращения винта!А на Вашем снимке совсем другой случай. Мап, от Шевчука Вам 2!

Sato 7 · Сообщение **Sato 7** » 05 янв 2008, 21:23.

Сато, а зачем так револьверчик эрригировали?
Возбужденный он какой-то...

Меня мама еще в детстве отучила фиги кому-либо показывать...

))) Но оцените хотя бы оригинальность, волки!

Jinn07 · Сообщение **Jinn07** » 05 янв 2008, 21:47.

Дык, продувает же наскрозь... Вот и получается, што хто-то полетел за насморком...
Сами так непереводимо обзываетесь...

Кабина полностью закрытая. Две дверки... Радиосвязь. "Авиатика 890"
А обзываюсь я Джинном!

Jinn07 · Сообщение **Jinn07** » 05 янв 2008, 22:00.

Нуу Йин, Вы сравните спереди-у МаппенФлигеля вообще не увидите плоскость вращения винта!А на Вашем снимке совсем другой случай.

Ну... если б винт располагался вплотную к плоской стенке, то да - в тени.
а в таком виде вполне будет "дышать".
Зато исключенны паразитные потери на обдувке поверхностей фюзеляжа и плоскостей потоком от винта. Там скорости гора-аздо выше скоростей полета...
Плюс можно использовать ламинарные профили, плюс обдув оперения, что позволяет сохранить управляемость при полной потере скорости - я на Авиатике на месте могу развернуться...
Плюс... Там много еще... Плюсов.

map · Сообщение **map** » 05 янв 2008, 22:22.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Йинн07:
[...
Плюс... Там много еще... Плюсов. [/Б][/QУОТЕ]
Вот так-то НЕЙЛ. Привет Шевчуку...

neil · Сообщение **neil** » 05 янв 2008, 22:50.

Джинн, это кто же обдув плоскостей паразитными называет???Да это мечта всех конструкторофф-обдувать крыло до последнего патрона(чтоб из темы КС не вылазить

) -почему думаете на крыло стараются моторы ставить?Чтоб ОБДУВАТЬ!

) не вводите в заблуждение мАпа, нето с перепугу Мастер в Икарусы подастся =o У него там и охлаждению место не осталось-как охлаждать?Уж больно отличается ВАша Авиатика от Мистеля герр МАПстера

Единственный ПЛЮС-это обдув оперения, а так у этой схемы ОДНИ МИНУСЫ от переворачивающего вектора от мотора (у Авиатики он ещё больше-мотор выше стоит),через плохую аэродинамику винта, охлаждение мотора аж по опасность прыжка с такового с-та -под винт летиш

map · Сообщение **map** » 05 янв 2008, 22:56.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Сато 7:
[Б]
))) Но оцените хотя бы оригинальность, волки![/Б][/QУОТЕ]
А чо, Дважды ставлю +5... И за револьвер, да и пробки в винные бутылки должно быть очень удобно пропихивать...

neil · Сообщение **neil** » 05 янв 2008, 22:59.

а мне блоха Сато откровенно понравилась!Наконец вещь, у которой внешний вид продаёт

neil · Сообщение **neil** » 05 янв 2008, 23:05.

Мап, от Вас бы что-то типа этого ждал, раз уж толкающий винт в спине хочеЦЦа

) Признайтесь-инспирация с детства Карлссоном?

умели немцы красивые самолёты делать. МАп,схема для Вас:задний мотор-чтоб быть Карлссоном, передний-чтоб летать

При покидании с-та в корне винта стояли пиропатроны-чтоб пилота не нафаршировать, тут бы и Ваш БигМАП пригодится могл

)

map · Сообщение **map** » 05 янв 2008, 23:18.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы неил:
[Б]Мап, от Вас бы что-то типа этого ждал, раз уж толкающий винт в спине хочеЦЦа

) Признайтесь-инспирация с детства Карлссоном? :Д
...)[/Б][/QУОТЕ]
Эт-т, точно... Ентой схемке более 25 лет...

В то время я точно мог сойти за Карлсона, а ты за Малыша...

neil · Сообщение **neil** » 05 янв 2008, 23:25.

map писал(а):[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы неил:
[Б]Мап, от Вас бы что-то типа этого ждал, раз уж толкающий винт в спине хочеЦЦа ) Признайтесь-инспирация с детства Карлссоном? :Д
...)[/Б][/QУОТЕ]
Эт-т, точно... Ентой схемке более 25 лет... В то время я точно мог сойти за Карлсона, а ты за Малыша...

25? а предысторию можно?

Jinn07 · Сообщение **Jinn07** » 05 янв 2008, 23:26.

Джинн, это кто же обдув плоскостей паразитными называет???

Представьте револьвер, с системой автоматики по принципу газоотвода...
Громоздко, да?
Мап на энто не пойдет, даже уничтожив все свои запасы дешевой вотки!
Реально использовали тягу винта на одномоторной схеме не многие.
Лучший образчик у немцев - Шторхь.
Дабы этот эффект реально (РЕАЛЬНО!!!) работал, приходиться применять мощнейшую механизацию крыла (усложнение конструкции, вес...), огромный диаметр винта (высокое шасси - вес...), излишне мощные моторы (расход, вес, дорого...). Жесткий лобик, и частично обшивка крыла в зоне обдува (иначе флатер обшивки). И т.д, и т.п.
И все это ради незначительного (для ультралайта) сокращения разбега?
Сложно обеспечить изящество такой конструкции и техническую лаконичность.
И Мап на это не пойдет! Мы ведь обсуждаем его предпочтения в этой ветке?!
Так что пусть конструкторы мечтают, а Мап претворяет в реале!
Чего и фсем критикам-флудерам (в хорошем смысле этого слова) желаю!
Больше ништяков от Мапа! Хороших и разных!
Мап, а ривальверчики красивые а Вас не водятся? Такие лаконично-практично-ништяковые?

neil · Сообщение **neil** » 05 янв 2008, 23:32.

ээх мечты детства!и я хотел над крышами как Карлссон летать.. Но А.Линдгрен не знала аксиомы в авиации: толкающий мотор ВСЕГДА хуже тянущего

neil · Сообщение **neil** » 05 янв 2008, 23:39.

нуу Джинн, Физлер Шторх тому не пример-винт у него незначительную часть центроплана обдувает, скорее кабину чем крыло, моторчик у него Аргус-пару лошадей, винтик маленький. Главный козырь у него-механизация крыла да усиленное шасси с длинным ходом амортизаторов, чтоб почти вертикальное плюханье вынести. Муссолини на нём спасли ФальширммЯгеры

Если Вам примеры эффективного обдува нужны-ВСЕ с-ты с моторами на крыле. В ультралайтах-тот же Егорыч

Jinn07 · Сообщение **Jinn07** » 05 янв 2008, 23:42.

Но А.Линдгрен не знала аксиомы в авиации: толкающий мотор ВСЕГДА хуже тянущего

Не горячитесь так. На самом деле - всегда лучше!
И когда технологии стали позволять, в конце века поршневой авиации, и немцы и америкосы все (ну почти все) перспективные разработки вели именно по этой схеме!
Но... подоспел реактивный моторчик...

Пора подвести итоги

Кто сейчас на конференции