Трястись необязательно-поговорим о доступных самолётах.

[ovakoly]

при выборе самолета рекомендую ознакомится внимательнейшим образом с разделом weight and balance в РОН. прикинуть вес пассажиров и сколько останется место под топливо. с полными баками и всеми возможными пассажирами взлетный вес будет как правило превышен. значит надо уменьшать количество топлива. еще не забыть про расход топлива при старте, рулежке, взлете и наборе высоты. потом еще отнять от этого НЗ на полчаса полета. ну и оставшееся поделить на крейсерскую скорость на интересуемой высоте полета и не забыть что там может быть встречный ветер. результат неприятно удивит.

[Poland]

Изначально написано zmey4404:
Более дешевая альтернатива Вирусу это FLIGHT DESIGN, изготавливают в Украине

Посмотрел сайт производителя. Наивно раньше думал,что перенос производства из Германии выгоднее отразится на общей стоимости. Но совсем уж чуда не произошло - неподьемно для меня.
Машинка интересная, несколько вариантов длины крыльев.

[Jinn07]

Изначально написано Poland:

Машинка интересная, несколько вариантов длины крыльев.

... размаха крыла, несколько вариантов!
Извиняюсь, но резануло...

[Poland]

Размах, шасси это все узкая терминология) Мы ишшо не пилот, умников не строим.
Хотя логика подсказывает, что изменение размаха крыльев напрямую связано с изменением их длины.

[Jinn07]

Изначально написано Poland:
Размах, шасси это все узкая терминология) Мы ишшо не пилот, умников не строим.

Тогда лучше не надо.

[Rotmestr]

Изначально написано mara2107:

интересно а охотится второму номеру с такого технически реально ?

[DIDI]

Вспоминается незабвенный Вини Пух.

[Poland]

Изначально написано DIDI:
Вспоминается незабвенный Вини Пух.

Вроде у Веллера описывался подобный полет на шарах(метеозондах) в красках и со ржачем.

[DIDI]

Один знакомый купил себе подержанный самолёт Cessna 501 Citation
Типа такого

Обошёлся ему в 750 тыс Евро.

[DIDI]

Правда под понятие "доступного самолёта" он уже не подходит даже подержанный.

[zmey4404]

Это бизнес джет уже) Они, наверное, не устаревают, просто становятся старше))

[Egor_xZ]

Да но обслуживание такого класса самолёта те ещё суммы.

[UnknownBiryuk]

Прототипы...но может заинтересует

[Poland]

Изначально написано DIDI:
Один знакомый купил себе

Явно в качестве первого не годится)

[DIDI]

Изначально написано Poland:

Явно в качестве первого не годится)

Ему теперь ещё и переучиваться(или доучиваться).Пол курса обучения уже прошёл,но процесс идёт крайне медленно ибо с временем у него туго.

[Gorgul]

Тут куча обзоров на самолеты:
https://www.youtube.com/channel/UCYK9Rj ... bBCSn1tdrQ

[Siberian_46]

Мда...мечта...когда-нибудь
пока мы мечтаем, люди летают...
вот один из каналов,который мне нравиться... куда уж доступнее, для осуществления мечты
освоил даже ночные полеты
и гаражу смастерил - супер...

[DIDI]

Прикольный ангар,особенно крыша понравилась.

[Poland]

Как то я приуныл в планах учиться на частного пилота. Со стороны казалось все более романтичным что ли. Слетал тут пассажиром на С172 на 650 км. Осмотр, взлет, несколько нажатий на кнопки автопилота и пьем кофе. В окно смотреть с 1800 футов быстро надоедает, тем более с квадров я насмотрелся подобного в избытке . Сидухи стоят близко, неудобные. Скрипят какие то фиговины постоянно за кабиной И постоянные какие то,на мой взгляд, бестолковые переговоры с диспетчерами.
Быстрее это да, но на таких расстояниях выигрыш не большой.
Знаю я и про безопасность и про организацию полетов, но скушновато.

[Jinn07]

Изначально написано Poland:
Как то я приуныл в планах учиться на частного пилота. Со стороны казалось все более романтичным что ли.
Знаю я и про безопасность и про организацию полетов, но скушновато.

Вам самостоятельные полеты строго противопоказаны.
Если нет мечты летать, если вы с детства не знакомы с летными терминами... тогда у вас большой шанс убиться, попав в первую-же нештатную ситуацию.

[Poland]

Я спрашивал совета и рекомендации? Нет. Тогда к чему вот это все? Вы авторитет для кого? Никто не знает и звать никак.
Коммент ориентирован для тех, кто примеряет на себя. На уикэнд если будет погода попробую на пилотажке. Терминологии обучиться нужны сраные несколько занятий без всяких детских мечт и грёз. Как ведет себя мой организм в нештатных ситуациях я за 53 года изучил, все в порядке. Летать по прямой мне тупо не интересно. Значит нужно просто подобрать самолет для путешествий и не сложных фигур для адреналина в выходные. И глянуть на стоимость. Всё.

[Jinn07]

Я спрашивал совета и рекомендации? Нет.

Где вы увидели совет или рекомендацию?
Это всего-лишь констатация факта.

Как ведет себя мой организм в нештатных ситуациях я за 53 года изучил, все в порядке.

На отрицательные перегрузки давно проверялись?

[Poland]

Предсказатель, давайте не замечать друг друга? Я не могу написать "отъе#итесь от меня" ибо это противоречит правилам форума. Мы поняли друг друга?

[ovakoly]

to Poland
попробуй слетать пассажиром без автопилота и не инструментальный полет. мнение изменится на противоположное

[Корбин]

Изначально написано Poland:
В окно смотреть с 1800 футов быстро надоедает

Летать на большой высоте не так интересно. Сверху даже горы кажутся плоскими. Причем с не такой уж и большой высоты. Как будто над картой летишь. А если скорость небольшая или высота большая, то вообще кажется что не летишь, а просто висишь над картой.
Интереснее летать на маленькой высоте. Вид гораздо живописнее. Ну или пилотажем заниматься, но это тоже на любителя.

[Poland]

1800 футов это немного для самолета вроде. Около 500 м.
Отключали АР, я даже порулил немного на параллельном штурвале. Предсказуемо рулится, как то даже просто. Но в симуляторе как то джойстик нежнее держишь, а тут пилот штурвалом шурует только шум стоит)
Вопрос: я понимаю, что на самолетах куда не ткни все должно быть сертифицировано. А сидухи на автомобильные нельзя поменять на нормальные? На шроте можно выбрать человеческие,откидные для доступа на задний ряд, а не примитивные как на Москвиче 412.

[air500]

Изначально написано Корбин:

Летать на большой высоте не так интересно. А если скорость небольшая или высота большая, то вообще кажется что не летишь, а просто висишь над картой.
Интереснее летать на маленькой высоте. Вид гораздо живописнее.

+100
В свое время,на летной практике в МАИ,летал на Ан-2 на правом кресле.
Лабораторная работа,типа...фиксация реакции самолета на дачу рулей и т.п.
Высота 800 метров,скорость,ЕМНИП,около 200.
Ощущение...как будто самолет подвешен на ниточке и висит над поверхностью.
Скорость совсем не чувствуется.
Не понравилось.
Скучно.
А вот когда,там же,уговорил инструктора на ЯК-12 слегка "похулиганить",под его контролем,естественно, на высоте около 30 метров( и немного ниже) на скорости всего 120-140(?)...это был кайф.

[Rotmestr]

вот самый доступный

[DIDI]

Чисто латвийский вариант:продаю самолёт из своего сарая.
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/othe ... ml#photo-1
Собственно ничего удивительного.Таких немало.

[Jinn07]

Изначально написано DIDI:
Чисто латвийский вариант:продаю самолёт из своего сарая.
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/othe ... ml#photo-1
Собственно ничего удивительного.Таких немало.

Хороший дачный вариант.
И совсем недорого.
Перетянуть и дальше летать.