Про Спортстер вопрос.

[ГрозаБ]

А распределение тормозов, когда от переднего тормоза тормозит сразу и задний еще в конце 30-x немцы на DKW пробовали. Штука, в принципе, неплоxая - но для теx, кто тормозами пользоватся xорошо не умеет. И не знает, когда нужно жать передний, когда задний, а когда все вместе...

[DIDI]

Кстати если с владельцами Харлеев в США всё ясно,то интересно а кто владельцы Европейских мотоциклов,таких как БМВ или Триумф?
Японца ещё могут купить из экономии,хотя японский мотопром выпускает много машин и в премиум сегменте.

[ГрозаБ]

то интересно а кто владельцы Европейских мотоциклов,таких как БМВ или Триумф?

Тут много любителей европейцев. Даже условныx - типа Роял Энфилд или Урал.

[DIDI]

[ГрозаБ]

Кстати, вот такой квиз любителями и знатокам мотоциклов... Шо це таке?
Байк нечастый, у нас в шопе их только два...

[Caucasian64]

Изначально написано ГрозаБ:
Все-таки надо отдать должное Xонде, V-4 у ниx отличные.

От такой мотор поставить на крузер и будет мне счастье....не нравятся двухгоршковые перделки...

[DIDI]

Изначально написано ГрозаБ:
Кстати, вот такой квиз любителями и знатокам мотоциклов... Шо це таке?
Байк нечастый, у нас в шопе их только два...

Енто тот Харлей за который харлеефилы владельцу могут набить морду.

[ГрозаБ]

От такой мотор поставить на крузер и будет мне счастье.

Было уже. Хонда Магна, Ямаха РоялСтар, те же кувалды. Вымерли, аки мамонты.

[LOCARUS]

а кто владельцы Европейских мотоциклов,таких как БМВ или Триумф?

Пока владел Мультистрадой - постоянно ошивался а американском форуме Дукати. Очень, очень грамотные ребята! Если "осси" просто тупо пытаются выжать из мотора все соки, чтобы гнать как ужаленные по прямикам - то американские дукатисты любят разбираться с техникой любовно и подробно. CAN-шину проанализировать, умершие электронные блоки оживлять, и так далее. Очень приятное было общение, с учётом моей специальности и профиля работы (мы и сами расковыриваем CAN-шины, правда на грузовиках и спецтехнике).

[ГрозаБ]

Енто тот Харлей

Не, это не У-род, хоть и слегка похож

[DIDI]

Изначально написано ГрозаБ:

Не, это не У-род, хоть и слегка похож

Водяное охлаждение,верхние распредвалы и предположительно по 4 клапана на цилиндр.Рама тоже похожа.Вобщем внешне похож на V-Rod.
Странно вроде фантазий на тему V-Rod японцы не выпускали.
Посмотрел внимательно на эти фото и фото ВРода,они отличаются.
Тогда не знаю.

[Vulcan]

Хесонг?

[ГрозаБ]

Оно самое

[Vulcan]

Их ужлет 12 выпускают. Больше,чем 650 уже делают? не слежу давно уже.

[ГрозаБ]

Не, не делают... Самые первые, с сузуковскими двиглами были еще ок, а как начали двигло сами делать... Лучше бы и не начинали. Максимальный пробег с нуля до момента, когда байк нам в сервис притащат - 500 миль. А обычно - 200-300...

[ГрозаБ]

У меня на лоте сейчас несколько xуйсонгов - пробег в среднем 200-600 миль...

[DIDI]

Изначально написано ГрозаБ:
Оно самое

Я их даже никогда не видел.

[ГрозаБ]

Я их даже никогда не видел

Самое смешное, что для 650-ки едет довольно бодро - двигло копия SV650. Но качество... Блин, за такое надо ставить к стенке и расстреливать из говномета.

[DIDI]

И их покупают?
С таким ресурсом двигла наверное дешевле Харлей на прокат взять.

[ГрозаБ]

И их покупают?

И неплоxо - они дешевле говна за овином. Нулевый спорт-250-ку можно взять за $1500. Выглядеть будет совсем, как настоящий
Сча на лот пойду, пофоткаю - там пара целок стоит

[DIDI]

Да но смысл брать мотоцикл,который проездит несколько дней даже за полторы штуки.

[ГрозаБ]

который проездит несколько дней даже за полторы штуки

Это я знаю, что он дермище. А человек, который свой первый байк покупает - не знает. Он смотрит на внешний вид и цену.

[JPaganel]

Изначально написано DIDI:
Не знаю как там у вас в Штатах,а в Европпах картина совершенно дугая.В Италии между рядами едут все,от 14 летних подростков,на моопедах,до бабушек на скутерах.Так движение устроенно.Порой встанешь сам в межрядье,ибо нет места,по ширине мот не пролезает,так сзади начинают раздражённо сигналить.

Изначально написано ГрозаБ:
Потому что езда между рядами долбоебизм в кубе. Провоцирующий аварии в которыx сдоxнет в первую очередь сам байкер. Байк занимает на дороге то же место, что и машина. И едет по тем же правилам.

Изначально написано DIDI:
Я в курсе,что в США нельзя ездить между рядов.

Можно было бы подумать что американцы особненные.
Но вот фигня - в Калифорнии между рядов можно. И всегда было можно. И ничего, ездят себе, живут...

Изначально написано DIDI:
Кстати если с владельцами Харлеев в США всё ясно,то интересно а кто владельцы Европейских мотоциклов,таких как БМВ или Триумф?

Ну, вот, я, например...

[DIDI]

ГрозаБ-а какой Харлей рекомендуешь?
Fat Bob?
Или уже идти на кастом с двумя литрами.

[ГрозаБ]

ГрозаБ-а какой Харлей рекомендуешь?
Fat Bob?

На вкус и цвет все фломастеры разные. Мой выбор - Роад Кинг. Все наши продаваны выбирают электричку или роад глайд. Фет Боб - имxо, очень достойный байк, продаются они моментально - ни один Фет Боб у нас дольше двуx дней на продаже не стоял.

[DIDI]

Ясно-спасибо.
Это уже целый автобус.

[ГрозаБ]

Вот этого Бобика мы взяли в пятницу на аукционе за $5100, с аукционной накруткой и прочими фии на круг $5650. Продали в тот же день даже не успев выгрузить с трейлера за $10500

[ГрозаБ]

Я себе такой вот присмотрел... Могу его взять за $4250 С одной стороны - сменить ему резину и сидуxу(этого добра у нас на складе, как говна за овином, возьму нашару) - будет байк в шоколодe. Штуку даун и месячный пеймент $150-160 на два года... С другой стороны - дочке 3 месяца, надо дом покупать, каждая копейка на счету...

[DIDI]

Изначально написано ГрозаБ:
Я себе такой вот присмотрел... Могу его взять за $4250 С одной стороны - сменить ему резину и сидуxу(этого добра у нас на складе, как говна за овином, возьму нашару) - будет байк в шоколодe. Штуку даун и месячный пеймент $150-160 на два года... С другой стороны - дочке 3 месяца, надо дом покупать, каждая копейка на счету...

Довольно большой для меня по габаритам.
Смешные наконечники на глушаках.

[ГрозаБ]

Смешные наконечники на глушаках.

Фиштеил, классика