Про Спортстер вопрос.

[DIDI]

Изначально написано zmey4404:

Посмотрим)) Запчасти на Триумф заказывал на заводе в Британии)

Нет у местного диллера-тамже и диагностику делал.
Но я-бы на MV Agusta не решился несмотря на всю её красоту.

[DIDI]

Владеть MV Agusta за пределами Италии-это увлекательное приключение.

[ГрозаБ]

Карб можно пшикалкой эфирной запустить.

Не поможет - стартеру не xватает здоровья движек провернуть. У меня головы и поршня - стейдж 2, с сжатием 11:1

[zmey4404]

Владеть MV Agusta за пределами Италии-это увлекательное приключение.

Посмотрим)) Запчасти на Триумф заказывал на заводе в Британии)

[Triumphator]

Изначально написано DIDI:
Владеть MV Agusta за пределами Италии-это увлекательное приключение.

Лучшее решение - на тематическом форуме найти частника-фанатика, который из любви к искусству разобрался как и что и теперь помогает страждущим
Я знал по форуму парня, кто полностью декодировал все сообщения в цифровой шине Дукати. Американец один. То ли ветеран, то ли рантье, но совмещать такое с обычной работой нереально

[unclegalib]

Не поможет - стартеру не xватает здоровья движек провернуть. У меня головы и поршня - стейдж 2, с сжатием 11:1

Как-то имел подобный эффект при запихивании висеко в хонду. Решилось корректировкой угла зажигания. Я тогда не нашёл шайбу для датчика ПКВ под этот комплект(они продаются). Пришлось переделывать комутатор, чтоб он позволял зажигание припозднить.

[Vulcan]

угнал шпрот у жены и на нем на работу езжу. Но он, сцука, ктегорически отказывается заводится при температуре ниже +5Ц! Сцуко... Вчера час мудоxался, сегодня сорок минут... плюнул и поеxал на работу на убере. В обед жена забрала, температура +8Ц - завелся с пол-тыра...

Масло- 100 пудов. 10W-40 5W-30 и аллес. Но езда в +5 то еще удовольствие. Я в июле,проехав часа 3-4 при +8 и в дождь отморозил палец на руке. Восстановилось через полгода- больше. тактильность была,как через перчатку. Ы этом году выехал в мае ,тоже было +5 где-то . Пока до заправки пяток км ехал продрог ,как цуцик.

[unclegalib]

Масло- 100 пудов. 10W-40

10W60 куда только не лил. И зимой всё с полпинка заводилось(в моменты ностальгии после стакана)) А тут ещё и длинноходный, ему пох до масла должно быть, КМК.

[unclegalib]

10W-40 5W-30 и аллес.

У этих вязкость при околонулевых т-рах не то чтоб сильно отличается.

[DIDI]

То что нашёл по MV Agusta :
http://www.mv-bike-parts.com/?gclid=Cj0 ... UwEALw_wcB
https://doublerparts.com/motorcycle-par ... wgEALw_wcB

[DIDI]

Изначально написано ГрозаБ:

Не поможет - стартеру не xватает здоровья движек провернуть. У меня головы и поршня - стейдж 2, с сжатием 11:1

А стартёр помощнее установить реально?

[mauser323]

Изначально написано DIDI:

А стартёр помощнее установить реально?

Ведро кипятка на блок, чтоб двигателю потеплело, намного проще.
Ценный опыт с тех времён, когда с вечера в масло бензин подливали, чтоб утром при любом морозе хотя бы двигатель провернуть.

[unclegalib]

У меня головы и поршня - стейдж 2, с сжатием 11:1

Под вот это карта зажигания корректировалась? Если правильно понял, мот карбюраторный? Если ижектор, то прошил и помчал. А тут, комутатор тюненый, или как? Ведь яркое проявление раннего зажигания же, стартеру не провернуть. Так ведь и кольца в поддон ссыпаться могут.

[Vulcan]

Ведро кипятка на блок,

Не иж и не М 72. Провода,датчики и все такое .

[ГрозаБ]

Масло- 100 пудов. 10W-40 5W-30 и аллес. Но езда в +5 то еще удовольствие. Я в июле,проехав часа 3-4 при +8 и в дождь отморозил палец на руке. Восстановилось через полгода- больше. тактильность была,как через перчатку. Ы этом году выехал в мае ,тоже было +5 где-то . Пока до заправки пяток км ехал продрог ,как цуцик.

По мануалу масло 20W50 и никакое другое под страxом расстрела. Это же шпрот, там трансмиссия на том же масле.
Утром -7ц было. Рецепт простой - на каждом светофоре xватаешся руками за передний горшок и отогреваешь.

[ГрозаБ]

Под вот это карта зажигания корректировалась? Если правильно понял, мот карбюраторный? Если ижектор, то прошил и помчал. А тут, комутатор тюненый, или как? Ведь яркое проявление раннего зажигания же, стартеру не провернуть. Так ведь и кольца в поддон ссыпаться могут.

Там беда в том, что на морозе масло в гудрон превращается, стартер тупо не может двигло провернуть

[zmey4404]

То что нашёл по MV Agusta :
http://www.mv-bike-parts.com/?gclid=Cj0 ... UwEALw_wcB
https://doublerparts.com/motorcycle-par ... wgEALw_wcB

DIDI, спасибо, с первыми списался несколько дней назад, нет понимания у них чем отличаются детали для модели 20 года от ранее выпущенных. Вторым щас писну)

[DIDI]

Изначально написано mauser323:

Ведро кипятка на блок, чтоб двигателю потеплело, намного проще.
Ценный опыт с тех времён, когда с вечера в масло бензин подливали, чтоб утром при любом морозе хотя бы двигатель провернуть.

Ну я вообщето строительным феном грел.Правда не мот а мотор у бензогенератора,но принцип тотже.

[DIDI]

Изначально написано ГрозаБ:

По мануалу масло 20W50 и никакое другое под страxом расстрела. Это же шпрот, там трансмиссия на том же масле.
Утром -7ц было. Рецепт простой - на каждом светофоре xватаешся руками за передний горшок и отогреваешь.

Так одется потеплей.
Я вон в молодости в 2000м зимой по снегу на кроссовой Ямахе полесу катался.

[Vulcan]

зимой по снегу на кроссовой Ямахе полесу катался.

Это другое.
У меня тут в конце ноября машина кончилась,звонил друзьям,к которым выехал,что сегодня к ним не доеду,а те ржут,мол у тебя же мотоцикл есть

[DIDI]

У меня сын вымогает мотоцикл на 16летие.Пока у меня есть отмазка ибо он на права не здал ещё.

[DIDI]

А так кандидата два:Aprilia SX 125 и КТМ 125 DUKE

[Triumphator]

Младшие Дьюки - говно индийское, у меня когда-то был 200-й.

[Triumphator]

И вообще, все КТМ стали похожи на хер, что красноречиво говорит о половой ориентации дизайнера, г-на Киска...

[DIDI]

А что ребёнку покупать?

[Triumphator]

Подержаный NC750S, если по закону возможно. Скорость нейкеда (крейсерская) - в любом случае ограничивается скорее не мощностью, а встречным ветром, зато полноценное шасси NC на тех же предельных для организма скоростях - ведет себя достойно.
Впрочем, у вас же тепло...
Ну не знаю. Дукати Скремблер 400 кубовый. Я к тому, что шасси должно быть полноценным, несмотря на небольшую мощность. А не как обычно бывает у малокубатурников дешевых - из говна и палок.
А какие ограничения для 16-летних в Италии?

[DIDI]

Изначально написано Triumphator:
Подержаный NC750S, если по закону возможно. Скорость нейкеда (крейсерская) - в любом случае ограничивается скорее не мощностью, а встречным ветром, зато полноценное шасси NC на тех же предельных для организма скоростях - ведет себя достойно.
Впрочем, у вас же тепло...
Ну не знаю. Дукати Скремблер 400 кубовый. Я к тому, что шасси должно быть полноценным, несмотря на небольшую мощность. А не как обычно бывает у малокубатурников дешевых - из говна и палок.
А какие ограничения для 16-летних в Италии?

125 кубов до 18 лет или после 18 лет первые два года стажа.Это норма ЕС.

[Triumphator]

О, ну тогда я не советчик. Наверняка есть в мире что-то качественное и малокубатурное. Но не в России. Тут у молодых с японского некро-литра принято начинать, а кто выжил, тот уже решает что дальше купит, на второй сезон

[DIDI]

О!
Посмотрел.
Если права получил в 16 то 125 и с 18ти можно до 750 а больше только с 24х лет(там ещё кроме обьёмов и играничения по киловатам мощности оговорены)Там ещё есть ограничения по мощности.

[DIDI]

Присобачил себе защиту глушака на Кростурер.Учитывая,что в октябре я сей глушак чуть поцарапал,подумал,что будет не лишней.