Нужны ли стране маршрутки?

[ФАНБЕР]

[QUOTE]маршрутки стократ лучше?
#30
Лучше. Когда они есть и не ржавые с убитыми сиденьями. И ходят регулярно до поздна. А когда маршрутчики снимают сливки в часы пик, забивая салон народом, как кильки в банку, нихрена не лучше. В нормальный ОТ можно занести детскую коляску, инвалидное кресло. В газель невозможно.
В прошлом году, в Астрахани, хапнули на взятке 1.5 лимона министра транспорта. Подогрев был от хозяина маршрута. Вывод сделать легко...)))

[kot-7008]

подумать. про собачек шувалова. сынков чаек. и дочку пескова. и уточку медведева.
потом решить тварь вы дрожащая или право имеете. ну в смысле ездить на троллейбусе.

Не забудьте подумать про Елцина с Горбачевым, про Собчак - папу и дочь, Березовских с Гусинскими всякими, про лучшего налогоплательщика под руководством Ходорковского, и тогда точно решите, кто Вы.

[andreyzverev]

В Москве очень просто. Маршруток внутри города нет. Все перевозки только под департаментом транспорта:
Мосгортранс - основная масса автобусов всех размеров, но в основном большие. Троллейбусы и трамваи 100%.
Частные перевозчики - обычно это бывшие маршрутки или малозагруженные маршруты автобусных парков. Микроавтобусы или небольшие автобусы.
Маршруты, выезжающие за город: Мострансавто - это все старые вонючие помойки для перевозки скота между Москвой и областью.
Помните, автобус въехал в подземный переход на Славянском бульваре? Это Мострансавто.
Частники, не желающие оформлять кабалу ДТ - ставят табличку ЗАКАЗНОЙ. И давай досвиданья. Правда их дерут на стоянках, так как это не общественный транспорт.
Маргинальные шахид-такси есть у каждой станции метро, кроме центральных. На многих таблички с ценой и маршрутом. То есть легковушки ездят как маршрутные такси.

[Вой Матёрый]

Хорошо, когда торопишься, хоть не надо автобусы ждать.

[andreyzverev]

Изначально написано Вой Матёрый:
Хорошо, когда торопишься, хоть не надо автобусы ждать.

Хорошо - это бесплатные автобусы в Ашаны! 

[Просто Серый]

))))

[ФАНБЕР]

2012 год. Автобусно-троллейбусный парк, на территории которого компактно расположились оранжевые автобусы Volgabus волгоградской компании 'ОМНИ-Транс', которая совсем недавно (на тот момент) начала работа в Астрахани на некоторых маршрутах, дублирующих маршрутки. В частности, автобусы работали на маршрутах ? 63/64, а также ? 1.
Работали, впрочем, недолго. Уже к 2014 году этих автобусов на улицах Астрахани практически не осталось, компания покинула город, а ее представители отмечали, что подвергаются неслыханному давлению со стороны 'маршруточной мафии' и опасаются за свою жизнь и здоровье, поскольку им поступают угрозы физической расправы.
Скоро автобусы Volgabus могут вернуться к нам. По имеющейся у 'Арбуза' информации, администрация города собирается организовать муниципальный автобусный парк с автобусами этой марки - но уже более современными и более вместительными. Насколько эти планы будут реализованы - скоро увидим.