Производство электроэнергии при БП

Катастрофы и выживание в кризисных ситуациях
lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 13:24.

Изначально написано Ursvamp:
Генераторы вообще нельзя на какое-то автономное энергоснабжение рассматривать. Краткосрочное аварийное - да. Ломучая прожорливая хренотень.

Это тоже понятно, поэтому и рассматривал как резервный источник к солнечным панелям, но даже в этом случае хотелось бы не 1/6 - 1/10 с него получать выхлопа от сожженного топлива, а хоть немного больше :) Повторюсь что бы этого достичь нужна буферная батарея, быстрая зарядка, а мощность генератора относительно небольшая. Возможно ватт 700-750 за глаза и конечно же двигатель должен быть 4-х тактным и экономным. Но мелкокубатурные движки как правило нихрена не экономные, тот же скутер с 50 кубовым двигателем жрет как малолитражка автомобиль, он правда 2-х тактный, с 4-х тактными более новыми моделями все немного лучше.
Собственно в основном поэтому и такой ажиотаж с электромобилями, по стоимости энергии на пробег они в клочья рвут своих собратьев с ДВС. По многим другим параметрам так же. Один косяк у них, аккумуляторы до сих пор далеко от идеала, они большие, тяжелые и дорогие.

lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 13:30.

Изначально написано Hmuriy:

Судя по использованию моего 4-х тактного Кипора - цифры примерно верные: с полным баком (3.5л) и нагрузкой 1-1.3 квт он работает около 7 часов.

У меня тоже 4-х тактный дешманский относительно "кентавр", но я сильно сомневаюсь что он прям коллосально отличается от вашего кипора. То что я написал выше из реальной эксплуатации, почти месяц так генерировал энергию :)

Ursvamp
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 26739
Зарегистрирован: 26 июл 2009, 13:51

Сообщение Ursvamp » 20 май 2020, 13:31.

lv333 писал(а): Повторюсь что бы этого достичь нужна буферная батарея, быстрая зарядка, а мощность генератора относительно небольшая.
Кроме ионисторных блоков тут ничего не поможет. А они почему-то по цене золота продаются. Стоимость ваттчаса в 100 раз больше чем у литий-ионной технологии. :(

lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 13:53.

Изначально написано Hmuriy:

Судя по использованию моего 4-х тактного Кипора - цифры примерно верные: с полным баком (3.5л) и нагрузкой 1-1.3 квт он работает около 7 часов.

Ну, должен бы 10 часов проработать :) Да и нет обычно в реальном домохозяйстве _постоянной_ нагрузки, поэтому мне не совсем понятно чем вы его нагружали на киловатт 7 часов при реальной эксплуатации. Вот запустился компрессор в холодильнике при старте он берет неслабый пик, инвертор на 500 ватт не справляется, хотя номинально у него смешные 70ватт мощности, за 500 ваттный насос я вообще молчу, он и от киловатного не стартанет. А так то инвертор честно выдает заявленную мощность. Если к нему подключить нагрузку вроде ТЭНа на его номинал, он его вполне потянет, разумеется в реале я такого делать не буду на постоянку, но тест он проходит на ура :)
Так что нагрузка на самом деле в реальности сильно плавает, а мотор даже работая в холостую потребляет топливо.

lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 13:56.

Изначально написано Ursvamp:

Кроме ионисторных блоков тут ничего не поможет. А они почему-то по цене золота продаются. Стоимость ваттчаса в 100 раз больше чем у литий-ионной технологии. :(

Литий вполне с такой задачей справится, но надо все тщательно расчитать :) от 5-10% до 75-80% номинальной эмкости он заряжается по сути постоянным током очень равномерно. Так что ненужон вам тот ионистор! :)

lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 14:32.

Для себя я прикинул расход электричества, если его не юзать на нагрев воды и готовку, а так же микроволновку, то на холодильник + отдельную морозильную камеру в день надо 1.6 квт*ч энергии на насос, периодическую стирку, не автомат машина, воду надо горячую наливать, а так же свет, небольшой ноут и смартфоны еще ватт 400. Итого 2квт*ч в день или 60квт*ч в месяц. Если расширить потребности включать туже микроволновку, электрочайник и электроплиту, а так же бойлер для нагрева воды 150-200 квт*ч на ура уйдет. Это все опять таки с реальной эксплуатации и по счетчику. Т.е. если перевести все что связанно с нагревом на газ, то даже с запасом уже 75квт*ч в месяц. Если же совсем ужатся, воду носить ведрами и не использовать холодильники морозилки, хотя это и печально так жить :) то на свет и мелкую бытовую электронику хватит и 5-6 квт*ч в месяц, 200 ватт*ч в день, это обеспечит даже 50ваттная панелька. Итого выходит что для неплохого комфорта не так уж много и надо 75-100квт*ч в месяц. Даже если их вырабатывать на бензогене, в неком идеальном режиме, это всего то 1-2 канистры бензина в месяц или 50 л баллон газа. Конечно это дороже чем электричество с розетки, но в целом халява. Опять таки я не призываю переходить только лишь на генератор, это вспомагательный прибор.
Если рассмаривать солнечные панели, то из расчета выходит что в летнее время на месячную выработку 75квт*ч достаточно примерно 300 вт панели, добавляем все усушки утряски и запасы - 500 вт, но для круглогодичной эксплуатации надо в 2-3 раза большую мощность, а следовательно и больше панелей и более емкие аккумы. Но стоит ли оно того? Может проще доганятся генератором когда совсем печаль с солнышком, который так или иначе все равно нужен? Пока вынесем за скобки его моторессурс, хотя это тоже весьма важный момент.

lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 14:40.

Но в итоге все сводится к холодильнику! Во всех смыслах :) Убери этот прибор из схемы и окажется что львинная доля электричества не нужна вообще. Но без него надо учится, коптить, солить, сушить, квасить и консервировать продукты при заготовке :)

jim hokins
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 29838
Зарегистрирован: 28 мар 2012, 21:21

Сообщение jim hokins » 20 май 2020, 15:46.

lv333 писал(а): можно сделать выводы что с буферными аккумуляторами мощный генератор просто не нужен, но он должен работать, быть нагружен, на оптимальный режим
это называется АЭС :super:
lv333 писал(а): но для круглогодичной эксплуатации надо в 2-3 раза большую мощность
раз в пять нужно большую мощность
lv333 писал(а): надо учится, коптить, солить, сушить, квасить и консервировать продукты при заготовке
убей в себе потребителя,прокачивай скиллы выживания :super:

Hmuriy
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 2363
Зарегистрирован: 05 апр 2018, 10:37

Сообщение Hmuriy » 20 май 2020, 16:01.

lv333 писал(а): Да и нет обычно в реальном домохозяйстве _постоянной_ нагрузки, поэтому мне не совсем понятно чем вы его нагружали на киловатт 7 часов при реальной эксплуатации.
Пытался выяснить, какое у него реальное потребление топлива при известной нагрузке.
lv333 писал(а): Вот запустился компрессор в холодильнике при старте он берет неслабый пик, инвертор на 500 ватт не справляется, хотя номинально у него смешные 70ватт мощности
У холодильников с инверторным компрессором - нет такого недостатка.
lv333 писал(а): Но в итоге все сводится к холодильнику! Во всех смыслах Убери этот прибор из схемы и окажется что львинная доля электричества не нужна вообще. Но без него надо учится, коптить, солить, сушить, квасить и консервировать продукты при заготовке
Эта проблема решаема - есть абсорбционные холодильники, работающие на керосине или пропане. Как самый бюджетный вариант - купить на OLX б/у холодильник "Кристалл", удалить ТЭН и установить вместо него керосинку или газовую горелку.

lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 16:17.

Изначально написано jim hokins:

это называется АЭС

Хрен там плавал, она тоже далеко не постоянно в оптимальном режиме работает. Но речь не о ней, я всего лишь пытаюсь выяснить как оптимально перелить выработанное лектричество в аккумуляторы с минимальными потерями, так что харе троллить)

lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 16:26.

Изначально написано Hmuriy:

Эта проблема решаема - есть абсорбционные холодильники, работающие на керосине или пропане. Как самый бюджетный вариант - купить на OLX б/у холодильник "Кристалл", удалить ТЭН и установить вместо него керосинку или газовую горелку.

Это далеко неполноценная замена нормальному холодильнику и я смотрел расход газа у готовых таких изделий, а не самоделок, он весьма приличный, там баллона на месяц может не хватить. Даже если забыть сколько он стоит такой готовый, а стоит он дохера и по функциональности удобству самый дешовый компрессорный его уделывает. Если брать морозильный камеры бытовые, то им замены среди абсорбционников вообще нет.
На счет переделаного кристалла на керосинке, даже не знаю, есть ли смысл игратся, если выйдет его приобрести за копейки и рядом что бы машину не гнать ради него, попробую обязательно :)

Hmuriy
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 2363
Зарегистрирован: 05 апр 2018, 10:37

Сообщение Hmuriy » 20 май 2020, 16:33.

lv333 писал(а): На счет переделаного кристалла на керосинке, даже не знаю, есть ли смысл игратся, если выйдет его приобрести за копейки и рядом что бы машину не гнать ради него, попробую обязательно
Видел как-то "Кристалл-4" на olx за 400 грн. По потреблению - абсорбционный холодильник на 175л с морозильной камерой потребляет 560 гр пропана или 1л керосина за 24 часа.

lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 16:37.

Сегодня я узнал много нового за компрессорные холодильники :) https://kuhniclub.ru/tehnika/i...olodilnike.html
Стоило полезть в гугол искать - чтож ты за зверь то такой инверторный компрессор?! Оказывается их вон сколько видов и какие отличия есть.
Так что спасибо Хмурому и его постом!)

lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 16:46.

Изначально написано Hmuriy:

Видел как-то "Кристалл-4" на olx за 400 грн. По потреблению - абсорбционный холодильник на 175л с морозильной камерой потребляет 560 гр пропана или 1л керосина за 24 часа.

В принципе терпимо еще в 50 л баллоне 26 кг газа... значит его на 46 дней хватит... да это лучше чем генерить лектричество для компрессорника, определенно.

gl7
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 122
Зарегистрирован: 13 май 2018, 02:58
Страна: Российская Федерация

Сообщение gl7 » 20 май 2020, 16:50

Себестоимость добычи нефти в России постепенно постоянно растет (как и во всем мире- где-то быстрее, где-то медленнее)
"Дохлая лошадь": Чубайс оценил рынок нефти
Политик прокомментировал перспективу заработка на ископаемом топливе
Глава «Роснано» Анатолий Чубайс в интервью Forbes заявил о стратегическом риске для Российской Федерации, который заключается в зависимости от цен на нефть. По мнению председателя правления государственной корпорации, нынешняя структура экономики и технологический уклад явно устарели.

«Есть известная ковбойская поговорка: если лошадь сдохла, с нее надо слезать», — заявил экономист, пояснив аналогию перспективой заработка на ископаемом топливе в ближайшем будущем.
С точки зрения Чубайса, цена нефти в 2020 году вряд ли поднимется выше $40 за баррель, об этом сообщается даже в самых оптимистичных прогнозах. А следовательно, получать прибыль от продажи сырья так, как раньше, не получится. Ведь даже стоимость отсечения, после которой доходы от «черного золота» поступают в бюджет, установлена на уровне $42,4 за «бочку».


Вместе с тем руководитель «Роснано» подверг критике выражение «слезать с нефтяной иглы», так как оно звучит уже лет пятнадцать, но до сих пор на нефть и газ в России, по его словам, приходится 20% валового внутреннего продукта (ВВП), 40% бюджета и 60% экспорта. Сложившуюся обстановку в российской экономике Чубайс сравнил с набатным колоколом, заметив, что ситуация в дальнейшей перспективе ведет в тупик.

https://www.mk.ru/economics/2020/05/19/ ... nefti.html
( mk.ru/economics/2020/05/19/dokhlaya-loshad-chubays-ocenil-rynok-nefti.html )

А. Чубайс: если лошадь сдохла, с нее надо слезать. Нефтегаз или РОСНАНО?
Невозможно подвергать страну стратегическому риску из-за такой структуры экономики, считает глава РОСНАНО

Москва, 19 мая - ИА Neftegaz.RU. России следует сократить зависимость от нефти, чтобы снизить риски государственного масштаба.
Такое мнение глава РОСНАНО А. Чубайс высказал в интервью Forbes, комментируя кризис на нефтяном рынке и падение цен на энергоносители.

Тезисы от А. Чубайса:
• представьте себе этот самый нефтегаз, на который у нас сегодня приходится 20% ВВП, 40% бюджета, 60% экспорта - это хребет экономики,
• мы получили не звоночек, а какой-то набатный колокол,
• все, ребята, хорош рассказывать про слезание с нефтяной иглы,
• есть известная ковбойская поговорка: если лошадь сдохла, с нее надо слезать


https://neftegaz.ru/news/finance/549444 ... do-slezat/
( neftegaz.ru/news/finance/549444-a-chubays-o-zavisimosti-rossii-ot-nefti-esli-loshad-sdokhla-s-nee-nado-slezat/ )
Статистики рассчитали, когда в России кончится нефть
Чем страна сможет заменить «черное и голубое золото»


...Исходя из оценки Минприроды, такими темпами запасы «черного золота» в России будут исчерпаны через 16-17 лет, а «голубого топлива» — через 20 лет....
Замену нефти и газу стране придется придумать и в финансовой сфере — иначе нечем будет платить зарплаты бюджетникам и пенсии
....

https://www.mk.ru/economics/2020/01/07/ ... -neft.html

( mk.ru/economics/2020/01/07/statistiki-rasschitali-kogda-v-rossii-konchitsya-neft.html )
Себестоимость добычи нефти в России постепенно постоянно растет (как и во всем мире- где-то быстрее, где-то медленнее), это значит, что солярка и бензин также будут постепенно и постоянно дорожать, также постоянно и постепенно дорожает (во все мире- где-то быстрее, где-то медленнее) себестоимость добычи и транспортировки природного газа, каменного угля, урана- все это невосполняемые источники энергии.
Исчерпываются близко расположенные и мало заглубленные месторождения- остаются все более удаленные и заглубленные, где добыча и транспортировка к потребителю все дороже.

"Северный поток" освободили от норм газовой директивы ЕС на 20 лет

В Германии местный регулятор освободил "Северный поток" от правил газовой директивы Евросоюза на территории ФРГ на 20 лет. Об этом сообщил оператор Nord Stream.

Ранее сообщалось, что немецкий энергетический регулятор, Федеральное сетевое агентство ФРГ, отказало компании Nord Stream 2 AG в выведении проекта из-под правил Газовой директивы ЕС.
https://www.mk.ru/economics/2020/05/20/ ... 0-let.html

( mk.ru/economics/2020/05/20/severnyy-potok-osvobodili-ot-norm-gazovoy-direktivy-es-na-20-let.html )

Даже Северный поток 1 освободили от правил газовой директивы ЕС только на 20 лет- потому что через 20 лет нечего будет качать- ни газа, ни нефти.

Через 20 лет ту нефть и природный газ, что останутся в некоторых странах в небольшом количестве- выкупят и быстро выкачают всем миром- в течение следующих 5 лет.

Электроэнергия, вырабатываемая на ТЭЦ (из каменного угля, природного газа, мазута из нефти) и АЭС (из урана) также постепенно постоянно дорожает, что и наблюдается во всем мире (нигде не было удешевления электроэнергии- только постоянное постепенное подорожание) (потому что постоянно постепенно дорожают невосполняемые энергоносители- каменный уголь, нефть, природный газ, уран- они в природе не восполняются).


Даже при нынешних ценах на электроэнергию (также отопление и др. коммунальные платежи)- народу в областях за нее не чем платить (как и во многих областях в СНГ и в мире).

Жителей российского города застали в очереди у помойки с просроченной едой

lenta.ru/news/2020/01/14/food/
но на всех (кому за 55 лет и из-за возраста работы мало) помоек с просрочкой не хватит (с постепенным ростом цен на все)- лучше выращивать картошку на участке
«Зубов уже не осталось, да и зачем они нужны»
Как поесть на 11 рублей и не умереть? Россияне раскрывают рецепты выживания

lenta.ru/articles/2018/12/25/menu/

У многих уже нет средств и на оплату ЖКХ и не только в России- все то же самое по всему СНГ:
Дыра в триллион. Почему власти не могут остановить рост долгов по ЖКХ российских граждан и предприятий?
(kapital-rus.ru/articles/article/dyra_v_trillion_pochemu_vlasti_ne_mogut_ostanovit_rost_dolgov_po_jkh_rossii/ )
Просроченные долги за ЖКХ предлагают списывать как безнадёжные
ЦИФРА: 1,2 триллиона рублей составлял долг россиян за коммунальные услуги в конце 2018 года, подсчитал Минстрой.

(pnp.ru/social/prosrochennye-dolgi-za-zhkkh-predlagayut-spisyvat-kak-beznadyozhnye.html )
Минстрой сообщил о размере долга населения по ЖКХ

Общий размер долга перед ресурсоснабжающими организациями составляет 1, 238 триллиона рублей, сообщили "Российской газете" в Министерстве строительства и ЖКХ. Из них 750 миллиардов - это долги населения. Остальное накопили управляющие компании.
Если сравнивать с предыдущим годом, то эта сумма выросла примерно на 200 миллиардов рублей, - отметили в министерстве
. Но на то есть объективные причины. В этом году очень серьезно вырос в цене топочный мазут и цена на уголь.

(rg.ru/2019/01/22/minstroj-soobshchil-o-razmere-dolga-naseleniia-po-zhkh.html )

- И долги растут у населения- потому что растут цены на все постепенно, в том числе и на ЖКХ. Пока государство списывает долги по ЖКХ- пока есть ресурсы, потом, с ростом цен на невосполняемые энергоносители и увеличение числа должников по ЖКХ (из-за постепенного роста цен на все)- ресурсов станет меньше и (когда число должников ЖКХ увеличится больше возможностей государства все списать)- должников по ЖКХ будут отключать от света и тепла.


Будущее электроэнергетики и автотранспорта во всем мире- за газогенераторами на восполняемых растительных ресурсах- энергоносителях- дрова и брикеты из растительных отходов, которые восполняются каждый год.


popgun.ru/viewtopic.php?f=335&t=362999&start=1020 Газогенератор, всесторонне и всеобъемлюще

Hunt70
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 4093
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 15:40

Сообщение Hunt70 » 20 май 2020, 17:31.

lv333 писал(а): Но в итоге все сводится к холодильнику! Во всех смыслах Убери этот прибор из схемы и окажется что львинная доля электричества не нужна вообще. Но без него надо учится, коптить, солить, сушить, квасить и консервировать продукты при заготовке
у меня тёща на даче с мая по ноябрь отдыхает :) электричества нет..
инвертер, акб 100 а/ч, генератор кипор киловатник..
насос малыш с него качает без проблем, болгарка тоже работает, акб подзаряжается. Готовка на газу(балонном), холодильника нет - продукты в колодце хранит, на холода печь дровяная длительного горения. АКБ третий год, вполне живой(зимой я его нормальной зарядкой дозаряжаю), да генератор обслуживаю. Потребители: смарт, планшет, модем, диодное освещение. фсё :)


lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 17:44.

Изначально написано Hunt70:
у меня тёща на даче с мая по ноябрь отдыхает :) электричества нет..
инвертер, акб 100 а/ч, генератор кипор киловатник..
насос малыш с него качает без проблем, болгарка тоже работает, акб подзаряжается. Готовка на газу(балонном), холодильника нет - продукты в колодце хранит, на холода печь дровяная длительного горения. АКБ третий год, вполне живой(зимой я его нормальной зарядкой дозаряжаю, да генератор обслуживаю. Потребители: смарт, планшет, диодное освещение. фсё :)

А горячая вода на посуду помыть, самому помытся? В кастрюльке на газу?)

Hunt70
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 4093
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 15:40

Сообщение Hunt70 » 20 май 2020, 17:50.

lv333 писал(а): самому помытся?
баня :) ну и душ с баком(солнце греет)

lv333
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 02 июл 2016, 23:45

Сообщение lv333 » 20 май 2020, 18:26.

Изначально написано Hunt70:
у меня тёща на даче с мая по ноябрь отдыхает :) электричества нет..
инвертер, акб 100 а/ч, генератор кипор киловатник..
насос малыш с него качает без проблем, болгарка тоже работает, акб подзаряжается.

Вы аккум подзаряжаете от 12в выхода бензогены или зарядкой от 220в выхода? Сколько времени его ганяете в сутки/месяц и сколько на это уходит бенза? Хотя бы примерно?

Hunt70
Подпоручик
Подпоручик
Сообщения: 4093
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 15:40

Сообщение Hunt70 » 20 май 2020, 18:44.

lv333 писал(а): Вы аккум подзаряжаете от 12в выхода бензогены или зарядкой от 220в выхода?
зарядкой.
lv333 писал(а): Сколько времени его ганяете в сутки/месяц и сколько на это уходит бенза? Хотя бы примерно?
не подскажу точно, там тёща сама справляется, а я редко бываю :) Там расход мизерный несколько лампочек пяти ватных, да планшет в основном кино посмотреть. Генератор запускается, когда воду качать надо, ну и заодно АКБ подзаряжает. Расход у гены заявленный 420 г/кВТ*ч примерно так и есть.


Hmuriy
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 2363
Зарегистрирован: 05 апр 2018, 10:37

Сообщение Hmuriy » 20 май 2020, 22:55.

lv333 писал(а): А горячая вода на посуду помыть, самому помытся? В кастрюльке на газу?)
Я в процессе стройки жил в старом доме, стоявшем на участке (чтобы никто ничему ноги не приделал) - так там из удобств было только электричество и интернет в роутере "Интертелекома". Мылся путем нагрева ведра воды на горелке Optimus - нормально нагревала. Если же дом более-менее стационарный - вполне можно поставить титан на дровах.
lv333 писал(а): В принципе терпимо еще в 50 л баллоне 26 кг газа... значит его на 46 дней хватит... да это лучше чем генерить лектричество для компрессорника, определенно.
Думаю, что с учетом плиты - как раз на месяц +-.

gl7
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 122
Зарегистрирован: 13 май 2018, 02:58
Страна: Российская Федерация

Сообщение gl7 » 26 май 2020, 23:19

Добыча и транспортировка нефти и газа в России дорожают (как постепенно и во всем мире)

"Лошадь сдохла": что будет с Россией после нефти
Пересадка предстоит быстрая и болезненная
Заканчивается эпоха, когда Россия процветала благодаря нефти. Эта лошадь сдохла, как заметил на днях Анатолий Чубайс. Надо с нее слезать и пересаживаться на новую.


Найти такую же могучую лошадь, какой была нефть в годы правления Путина, уже вряд ли удастся. Взамен ей одной нужно несколько лошадей, чтоб каждая тянула хотя бы часть того груза, что вывозила она.

Власти ведут поиск подходящих проектов. Один, судя по всему, нашли. Там, правда, не лошадь, а жеребенок. Но чтобы его быстро выкормить, придется принести в жертву права граждан, нанести вред экологии и нарушить ряд законов страны.
Сначала — немного цифр, чтобы просто понимать, как много мы имели раньше благодаря нефти и как мало будем иметь теперь.
В прошлом году государственный бюджет России составлял 20 трлн рублей, а нефть стоила в среднем 63 доллара за баррель. Доходы от нефти принесли в бюджет 120 млрд долларов — примерно треть бюджета.
При цене 32 доллара за баррель нефтяные доходы смогут обеспечить уже не треть, а всего 15% бюджетных расходов.
Если нефть опустится до 15 долларов за баррель, доходы составят и вовсе порядка 7% бюджета, а 23% расходов, которые раньше оплачивались из нефтяных денег, окажутся без финансового обеспечения.
Где государству брать деньги, чтоб закрывать эту дыру?
Негде. Придется лезть в кубышку. В ход будут пущены средства Фонда национального благосостояния и золотовалютные запасы, отложенные на «черный день». Их хватит на пару лет. За это время экономический кризис, вызванный пандемией, закончится, мировая промышленность заработает и производители снова начнут покупать нефть.
Плохо то, что той цены, какую за нее давали раньше, уже никто не предложит.
«Производство нефти в России не упадет, но такой ренты, которая была последние 20 лет, у нас уже не будет», — сказал на днях председатель Счетной палаты Алексей Кудрин. То же самое в один голос повторяют все эксперты.

Пандемия ускорила то, к чему давно шло дело.

Нефть — всё. В будущем она станет примерно тем же, чем уголь. Да, ее будут покупать. Но не так много, как раньше, и не за такие деньги.
Лошадь сдохла, это правда. Из-за коронавируса она это сделала раньше, чем ожидалось, но неминуемую кончину ей предрекали уже давно. За последние 20 лет кто только не говорил, что с нефтяной иглы пора слезать. Так что большой новости тут нет. А это значит, что у власти уже должен быть готов список новых проектов, доходы от которых смогут компенсировать уходящую со сцены нефть.
Мы постарались эти проекты найти.
***
Первого апреля Госдума приняла в первом чтении проект изменений к Федеральному закону «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и отдельные законодательные акты в целях реализации приоритетных проектов по строительству, реконструкции объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта.
В Думу он поступил еще в декабре, никто не торопился его рассматривать, и вдруг в самый разгар пандемии о нем вспомнили.
С первого раза он не набрал достаточно голосов из-за того, что содержащиеся в нем положения открыто и дерзко нарушают другие законы, гарантирующие соблюдение прав граждан Российской Федерации.
Но председательствующий немедленно объявил, что случилась техническая ошибка и надо законопроект переголосовать.
Его рвение не могло не обратить на себя внимание. Стало ясно, что закон спешно понадобился наверху, о чем и было уведомлено руководство Госдумы.
В итоге из депутатского корпуса не мытьем, так катаньем было выдавлено необходимое количество голосов, а законопроект №866900-7 в первом чтении — принят.
Ознакомившись с ним, мы поняли, на какую лошадь решили сделать ставку власти.
Идея, сразу скажем, не новая.
Состоит она в том, что наши богатства — это не только леса и недра, но еще и географическое положение, позволяющее использовать территорию нашей страны для международных транзитных перевозок
.
Если построить скоростные железнодорожные магистрали от восточных границ до западных, по ним будет очень удобно возить грузы из Китая в Европу и обратно. Транссиб и БАМ уже есть, но там поезда не могут развивать высокую скорость. Надо поэтому обновить их, проложить новые пути и извлекать выгоду: зарабатывать на транзите и иметь уважение от всех, кто возит грузы по нашим надежным, скоростным и безопасным железным дорогам.
Заняться этим предлагалось еще в 90-х годах, но тогда и денег не было в государстве, да и вообще было не до того. Потом деньги появились, но все равно было не до того. Курс был взят на строительство трубопроводов, а не железных дорог. Именно трубы рассматривались как инструмент политического влияния: они привязывали к России потребителей российской нефти.

Транзитным проектом всерьез занялись только в 2018 г., когда правительством был утвержден Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 г. в качестве одного из национальных проектов.
Этот Комплексный план предусматривает развитие транспортных коридоров Восток—Запад и Север—Юг. К 2024 году объем экспорта их услуг должен составить 25 млрд долларов.


Продавленный через Думу в разгар пандемии и падения цен на нефть законопроект свидетельствует о решении сконцентрироваться сейчас на коридоре Восток—Запад.
«Предусмотрено увеличение провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей до 180 млн тонн к 2024 г., а также подходов к портам Азово-Черноморского бассейна, — говорится в пояснительной записке к законопроекту. — Предусмотрены мероприятия по увеличению пропускной способности для обеспечения роста объемов транзитных перевозок контейнеров в 4 раза, а также сокращение времени перевозки контейнеров железнодорожным транспортом (в частности, с Дальнего Востока до западной границы Российской Федерации — до 7 дней)».
***
Решить эту задачу надо очень быстро, поэтому законопроектом убираются все ограничения, способные затормозить строительство новых железнодорожных путей и обновление старых.

В ходе строительства и реконструкции Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, а также подходов к портам Азовского и Черного морей:
1) не надо будет проводить общественные обсуждения и публичные слушания — все объекты будут строиться без учета мнения местного населения и ранее утвержденных территориальных планов;
2) не надо будет обходить стороной особо охраняемые природные территории (ООПТ) — если ж/д пути или инфраструктуру надо строить в ООПТ, изменяться будут границы природных заповедников, а не строительные планы;
3) необходимые для строительства земельные участки — в частной собственности, муниципальной и какой угодно — будут изыматься, как только соответствующее решение примет суд. Возможности оспорить его не будет.
Начинать строительство на изымаемых участках можно еще до того, как они будут должным образом оформлены, а документация на строительство — утверждена. Вчера, например, суд вынес решение, что ваш дачный участок изымается для государственных нужд: через него пойдет железнодорожная магистраль. А сегодня к вам уже приезжают рабочие, чтоб размечать, сносить, рыть;
4) присоединение строящихся объектов к технологическим сетям (линиям электропередач) будет происходить «по особым правилам», и плата за них тоже будет «особая». Можно только догадываться какая;
5) вокзалы, станции, склады, депо будут возводиться без получения градостроительного плана земельного участка. Где надо будет, там их и построят;
5) оценки воздействия на окружающую среду уходят в область необязательного. Экологическая экспертиза будет оценивать воздействие по тому варианту размещения объекта, что утвержден заказчиком, без рассмотрения альтернативных вариантов;
6) начинать строительство объектов можно будет до получения разрешения на строительства и проведения государственной экспертизы;
7) эксплуатировать построенные объекты можно будет начинать до получения разрешения на эксплуатацию;
8) для того чтобы добывать для стройки песок и щебенку, можно будет рыть котлованы там, где удобно строителям, — так же как сбрасывать грунт в водоемы: «отсутствие положительного заключения государственной экологической экспертизы не является основанием для отказа в выдаче разрешения на захоронение донного грунта».
В законопроекте есть еще несколько пунктов, но, наверное, хватит и вышеперечисленных, чтоб схватиться за голову.
Правовое управление Государственной думы дало заключение, где перечислено множество законов, которые нарушает законопроект, включая статьи Земельного и Градостроительного кодексов, Гражданского процессуального кодекса и Арбитражного процессуального кодекса.
Правительство, тем не менее, дало на законопроект официальный отзыв. Оно поддержало все вышеперечисленные меры, кроме положения «об особенностях изъятия для государственных или муниципальных нужд земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимости».
И на том спасибо, как говорится.

В ходе обсуждения законопроекта согласные с ним депутаты объясняли неотложную необходимость его принятия тем, что иначе поезда будут ездить по Транссибу и БАМу со скоростью 30–40 км в час и «мы с вами не вывезем то, что транзитом вывозится всеми странами мира».
Несогласные в ответ замечали, что законопроект нарушает права граждан, и высказывали опасения о порождении «еще большего беспредела».
Никто, к сожалению, не сказал, что проект «Восток—Запад», который должен помочь компенсировать нефтяные потери, надо было начать воплощать в жизнь еще лет десять назад, по крайней мере.
Тогда не пришлось бы сейчас горячку пороть со всеми вытекающими последствиями.
***
Транзитный проект — вернее, даже не сам проект, а беспрецедентный порядок его осуществления — производит гнетущее впечатление.

Он нарушает права и законы — и одновременно показывает, что власти абсолютно никак не готовились к сокращению нефтяных доходов. Не думали, как будет жить страна. Не подстилали соломку. И только когда гром грянул, стали креститься.
Они и сейчас не говорят ничего конкретного.
«Производство нефти в России не упадет, но такой ренты, которая была последние 20 лет, у нас уже не будет, — пообещал на днях Алексей Кудрин. — Для всей экономической политики, в том числе для бюджетной политики, это важнейший вызов, если ненефтегазовый сектор не станет развиваться активнее.
«Ренту» теперь будут давать новые технологические и инновационные решения, «цифра», инновации, но только если мы будем опережать других».

Что здесь имеется в виду? Какие конкретно «технологические решения»? Какая «цифра»?
Никто ничего не расшифровывает. Просто повторяют друг за другом с умным видом: «цифровизация», «высокие технологии», «искусственный интеллект»…

А откуда оно все возьмется?
Нет, понятно, у нас уйма талантливых людей. Молодых гениев. Наверное, они могут изобрести такую высокую технологию, какой ни у кого нет. Но ведь в нашей стране все равно никакое изобретение невозможно превратить в промышленное производство.
Возьмите, к примеру, Сколково. Кто-нибудь знает, что там создано за последние годы такого, что приносит казне миллионы долларов? Не миллиарды, как нефть, а хотя бы миллионы?
Никто не знает. Потому что ничего такого не создано.

С 2015 по 2019 гг. в среднем 64% доходов федерального бюджета обеспечивалось за счет деятельности, связанной с добычей, транспортировкой и продажей полезных ископаемых. 82% из этих процентов приходилось на нефтегазовый сектор. То есть примерно 53,6% бюджетных доходов поступало от нефти и газа.

Нефтяная лошадь сдохла, но ведь и газ тоже подешевел. К тому же газовый рынок сужается: американцы и Катар стали теперь поставлять в Европу сжиженный газ, сопоставимый по цене с нашим.
Неплохие доходы бюджету приносила торговля оружием. Но из-за санкций у нас уже и оружие перестают покупать. С этого рынка нас тоже выдавливают.
Была надежда на коммерческие запуски космических ракет и путешествия иностранных космонавтов на МКС. Но на космос больше уходит денег, чем оттуда приходит.
Что еще мы можем предложить на внешних рынках? Что у нас есть такого, чего нет у других? Лучшее в мире женское фигурное катание и синхронное плавание?..

Транзитный проект «Восток—Запад» на столь мрачном фоне начинает казаться привлекательным, несмотря даже на вопиющее попрание законодательства и вред экологии. Все-таки здесь что-то реальное. А не какая-то загадочная абстрактная «цифра».


Президент Путин 25 мая в первый раз за два месяца изоляции приезжал в Кремль. Единственную личную встречу, как сообщается на сайте Кремля, он провел с Сергеем Белозеровым, генеральным директором ОАО «Российские железные дороги». Речь шла об инвестициях РЖД в проекты, связанные с железнодорожными перевозками.

Белозеров сообщил, что компания планировала инвестировать в них 820 млрд руб., но из-за кризиса инвестиции сократятся до 620 млрд. Президенту это не очень понравилось. «Все-таки я прошу вас и ваших коллег внимательно еще раз проанализировать возможности по объемам инвестиций», — сказал он.

Тот факт, что первую личную рабочую встречу президент провел именно с главой РЖД, подтверждает нашу версию о чрезвычайной актуальности Транзитного проекта...

...P.S. Современные русские писатели, как писателям и положено, предвидели такое развитие событий.
В 2003 году вышел роман Виктора Пелевина «Числа», где, в частности, есть такой абзац: «Правительство России обозначается в китайском языке тремя «иероглифами»: «временный, быстротечный», «начальник», «труба, нефтепровод», «север». Сейчас в Китае дожидаются момента, когда временная администрация северной трубы снизит численность населения прилегающих территорий до пятидесяти миллионов человек, после чего великое учение о пути Дао придет наконец на бескрайние просторы Евразии в полном объеме».

А в 2006 году увидела свет повесть Владимира Сорокина «День опричника». Действие происходит в России в 2027 году, отгороженной от остального мира «Великой Русской Стеной». В стране восстановлено самодержавие. Промышленности нет, ничего не производится, единственными доходами являются продажа природного газа и поборы с транзита китайских товаров в Европу.

https://www.mk.ru/economics/2020/05/26/ ... nefti.html

( mk.ru/economics/2020/05/26/loshad-sdokhla-chto-budet-s-rossiey-posle-nefti.html )

Добыча и транспортировка нефти и газа в России дорожают (как постепенно и во всем мире), соответственно, постоянно постепенно будут расти цены на бензин и солярку из нефти, мазут из нефти для котельных и ТЭЦ на которых вырабатывается часть электроэнергии, также будет дорожать природный газ для отопления и ТЭЦ где вырабатывается часть электроэнергии, по этому будет дорожать и электроэнергия. Дорожает бензин и солярка, значит будут дорожать перевозки автотранспортом товаров и продуктов, значит будут на них продолжать постепенно расти цены, как и на все товары в которых содержатся детали из резины и пластмассы (резина и пластмасса производятся из нефти).

Выход в удешевлении перевозок за счет перевода автотранспорта на газогенераторы на дешевом твердом топливе из растительных отходов- восполняемые энергоносители.

Также в установке небольших газогенераторных электростанций от стационарных кирпичных газогенераторов на дешевом твердом топливе из растительных отходов- восполняемые энергоносители.

Для удобства эксплуатации таких стационарных кирпичных газогенераторов можно сделать большой отдельный бункер для колотых на дровоколе дров нужного размера (или брикетов из растительных отходов) с транспортерной лентой от него (снизу от воронки под этим бункером с дровами) к верху кирпичного газогенератора и там специальный загрузочный люк (как в книгах про газогенераторы на каменном угле в книгах Тренклера, Гинзбурга, Рамбуша, Шишакова, Машиностроение том 11 (редакт. Мартенс и др.) 1948г.(газогенераторы стр.226- 238, 396- 456) и др. книгах (в отличии от каменного угля в газогенераторах на древесных отходах и дровах вращающиеся колосники не нужны- не нужно как от каменного угля срезать образующийся снизу шлак) в этих книгах описан загрузочный люк периодического действия (с небольшой емкостью для дров в самом люке)- т.е. лента транспортера медленно подает колотые дрова и как только емкость в люке наполняется- люк открывается- за счет веса насыпанных дров больше веса противовеса (которым люк закрывается) и из люка в газогенератор высыпаются дрова, как только дров становится меньше в емкости загрузочного люка, чем вес противовеса- люк закрывается.

В такой бункер для дров можно насыпать колотые дрова (или брикеты из растительных отходов)- хоть раз в неделю, хоть раз в месяц- ковшом погрузчика, задать скорость транспортерной ленты от воронки снизу этого бункера до загрузочного люка газогенератора и измерять обороты ДВС- удаленно по приборам- если падают обороты ДВС- задать скорость транспортерной ленты от бункера к газогенератору немного больше.
Также уровень дров (или брикетов из растительных отходов) в газогенераторе можно измерять отдельными датчиками- в верхней более холодной части кирпичного газогенератора, если уровень дров уменьшается- скорость транспортерной ленты с дровами (или брикетами) из бункера можно увеличить.

Передача энергии от ДВС может осуществляться (если нет одного большого электродвигателя- электрогенератора, а есть много небольших электродвигателей, купленных дешево на рынке) через вал трансмиссии (как раньше передавали энергию от паровых машин в цехах и фабриках)- укреплялся вал на подшипниках- можно для удобства под потолком на стене и на этот вал одевался шкив, такой же шкив одевался на ДВС (как раньше на паровую машину), работающий от генераторного газа газогенератора и эти шкивы соединялись ременной передачей
(см. описание передачи энергии на такой вал трансмиссии через ременную передачу в книгах:
«Развитие электроэнергетики Российской империи предыстория ГОЭЛРО» Н.С. Симонов 2016г.(привод от паровой машины на вал трансмиссии стр. 121),
«История техники и технологий» Г.Н. Зайцев 2007г.(ременная передача от паровой машины на вал трансмиссии стр. 342- 343)).
Также на этот вал одевались шкивы от которых через ременные передачи вращались шкивы станков фабрики или шкивы купленных электродвигателей, каждый из которых вырабатывает напряжение в цепях, подключенных к каждому электродвигателю (т.е. у каждого такого электродвигателя будет своя электро цепь, к которой лучше подсоединить параллельно вольтметр для определения напряжения на каждом таком электродвигателе).


Cчетная палата сообщила о фейковых запасах нефти и газа в России

«…На данный момент на Россию приходится 6% мировых запасов нефти и 20% - газа. Валовая стоимость разведанных полезных ископаемых в недрах составляет 28 триллионов долларов, то есть 1900% ВВП страны. Три четверти этой суммы приходятся на нефть, газ и уголь.
При нынешнем уровне добычи (550 млн тонн в год) запасов нефти хватит на 35 лет, а газа - на 50.

Впрочем, две трети нефтяных месторождений приходится на трудноизвлекаемую нефть, расположенную преимущественно в Арктике (60%). Ее добыча стоит дорого и требует современных технологий.

Если исключить малорентабельные залежи, нефти в стране осталось на 20 лет.

Что касается газа, то качественные запасы («сухой газ» - практически чистый метан, не содержащий тяжелых гомологов) также «существенно ниже» общих…»


https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyy ... 1029245000

( finanz.ru/novosti/birzhevyye-tovary/cchetnaya-palata-soobshchila-o-feykovykh-zapasakh-nefti-i-gaza-v-rossii-1029245000 )

- см. здесь на 5-й странице- про должников за коммунальные платежи- если нефть и газ придется покупать за границей и везти танкерами или добывать более дорогие нефть и природный газ в Арктике- в итоге нефть и газ сильно подорожают, мазут из нефти для отопления котельных, природный газ для отопления котельных, мазут и природный газ для ТЭЦ для выработки электроэнергии- отопление и цена за электроэнергию вырастет
(как и цена бензина и солярки для перевозки товаров и продуктов, развезенные автотранспортом на дорогом топливе товары и продукты также из-за этого подорожают), средств у государства станет меньше, чтобы компенсировать все большее количество неплатежей коммуналки и должников начнут отключать от света и тепла.

В итоге можно будет перейти на автономное электро и теплоснабжение от газогенераторов на возобновляемом дешевом твердом местном топливе- дрова и брикеты из растительных отходов.

До огорода с дешевым выращенным картофелем (а также с дешевыми яблоками, сливами, грушами и т.д., выросшими бесплатно на плодовых деревьях в огороде, помидорами, огурцами и т.п. в теплице) пенсионеру и предпенсионеру дешевле добираться на автомобиле на дровах (с газгеном) на дешевом местном твердом топливе (дровах или брикетах из растительных отходов).
Особенно это важно пенсионерам и предпенсионерам, когда цены на продукты в магазинах растут из-за постоянного подорожания топлива (из невосполняемых энергоносителей- нефти и природного газа) на котором развозят на автотранспорте продукты в магазины.
Также постоянно постепенно растут цены на товары в магазинах, развозимые на автотранспорте на дорожающем топливе, на продукты, убираемые комбайнами на дорожающем топливе- свекла, зерновые, картофель, капуста и т.п. (во всем мире- где-то быстрее, где-то медленнее). Растут цены на товары, содержащие пластмассу, резину, получаемые из нефти, растут цены на товары, содержащие детали из металла, получаемые при нагреве металла и руды дорожающими невосполняемыми энергоносителями, постоянно постепенно растут цены на отопление, получаемое при нагреве воды на ТЭЦ мазутом (из нефти), природным газом, каменным углем, постоянно постепенно растут цены на электроэнергию, получаемую на ТЭЦ от сжигания невосполняемых энергоносителей- природного газа, мазута из нефти, каменного угля, постоянно постепенно растут цены на электроэнергию, получаемую на АЭС от сжигания урана- также невосполняемый энергоноситель (они все в природе не вырабатываются).
Исчерпываются близко расположенные малозаглубленные месторожения невосполняемых энергоносителей, остаются удаленные и заглубленные, где добыча и транспортировка к потребителю дороже, дорожают во всем мире- где-то быстрее, где-то медленнее.

В итоге в мире останутся дешевыми только восполняемые каждый год, растущие каждый год под действием солнца (которого хватит на 4 мрд. лет) энергоносители из растений и деревьев- целлюлоза формируется в растениях с помощью фотосинтеза в листьях растений с помощью хлорофилла и солнечного света из углекислого газа из воздуха и воды, поднятой корнями растений.



Также и у арабов через 20 лет дешевую нефть купить будет нельзя- уже сейчас, из-за того что они снизили цену на рынке до 32 долларов за баррель и при этом даже увеличили добычу нефти- у них получился серьезный кризис в экономике и они влезли в долги (из-за цены на нефть на рынке незначительно выше ее себестоимости у них (цены добычи и транспортировки)), т.е. даже сейчас у них себестоимость нефти не низкая и цена ее растет также постепенно (добыча и транспортировка), как и во всем мире.

eadaily.com/ru/news/2020/05/13/rasplata-za-neftyanoy-avantyurizm-saudovskuyu-araviyu-nakryl-finansovyy-shtorm ,

ria.ru/20200513/1571331344.html

Т.е. избежать цен под 100 руб. за литр и выше бензина и солярки (как и дорогого природного газа) через 20 лет не удастся, о чем пишет Счетная палата (см. по ссылке).

gl7
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 122
Зарегистрирован: 13 май 2018, 02:58
Страна: Российская Федерация

Сообщение gl7 » 21 июл 2020, 20:12

https://vk.com/topic-147859136_38914536?offset=240 Литература по газгенам стр. 13- по ссылке файл в ворде как построить кирпичный газогенератор (он наиболее долговечен при постоянной работе по сравнению с газогенератором из железа за счет большей толщины стенок из кирпича, кирпич дольше выдерживает непрерывные высокие температуры
(например, если топить газогенератор много лет непрерывно с помощью подачи топлива из отдельного большого бункера ленточным транспортером- при самостоятельном высыпании из низа бункера топлива на этот ленточный транспортер как песок из песочных часов, с регулировкой диаметра воронки снизу бункера для регулировки скорости высыпания топлива, тогда обслуживать газогенератор почти не нужно- раз в 2 недели вынимать пепел из ямы с водой под колосниковой решеткой (без остановки газогенератора) и раз в месяц ведрами или даже ковшом погрузчика (если газген для мощного ДВС) загружать топливо в этот отдельный бункер)
и в кирпичном газогенераторе лучше газифицируется более влажное топливо за счет лучшей теплоизоляции- сильнее прогреваются стенки камеры газификации)– газогенератор для получения электроэнергии- при газификации торфа, брикетов из растительных отходов и дров- лучше двухзонный
(для менее зольного топлива- дров- без подачи воздуха снизу получается просто газогенератор обращенного процесса газификации, где воздух поступает только в фурмы) (для более зольного топлива дополнительно подают воздух через колосники- тогда нижняя часть газогенератора работает по прямому процессу газификации, а верхняя по обращенному процессу- в таком режиме более полно сгорает сильно зольное топливо типа торфа повышенной более 15- 20% зольности)- там указаны основные страницы книг и основные параметры газогенераторов, очистителей, газопроводов (для стационарных газогенераторов).
Такие газогенераторы строили в 1930-е- 1960-е в колхозах и совхозах, райцентрах, городах, удаленных от ГЭС- когда появились сложности с жидким топливом и единой электрической сети еще не было (когда еще не было АЭС).

gl7
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 122
Зарегистрирован: 13 май 2018, 02:58
Страна: Российская Федерация

Сообщение gl7 » 22 июл 2020, 01:14

Долги по ЖКХ начнут выбивать из потребителей уже в сентябре

Власти могут вернуть пени и штрафы за неуплату коммунальных услуг

С россиян хотят начать взыскивать долги за услуги ЖКХ уже с сентября 2020-го. С таким предложением выступил глава думского комитета по энергетике Павел Завальный. Так, вместо января 2021-го мораторий на начисление штрафов за неуплату услуг могут отменить уже с осени. Эксперты считают, что изменение сроков нанесет серьезный удар по людям, чьи доходы рухнули из-за режима самоизоляции. Мораторий ввели в апреле и граждане успели накопить серьезную задолженность. Если инициативу депутата поддержат, ресурсники смогут отключить неплательщикам, например, горячую воду, что не только негуманно, но и несправедливо с учетом негативных последствий пандемии.
«Острая фаза пандемии заканчивается, и, на мой взгляд, целесообразно ограничить срок действия этого механизма поддержки бизнеса и населения, принятого на ее пике, например, сентябрем 2020 года. С тем, чтобы в преддверии наступления очередного отопительного сезона поднять снизившуюся дисциплину платежей за энергоресурсы и дать энергетикам больше средств на подготовку к зиме», — сказал Павел Завальный.
Директор «Организации народного контроля», эксперт ЖКХ Наталья Чернышева считает, что отмена моратория на штрафы и отключения за неуплату представляется крайне непродуманным и даже негуманным решением.
По её мнению, тема обсуждается под нажимом ресурсоснабжающих организаций, которые тоже находятся в крайне тяжелом положении.

Но нельзя сначала объявлять про срок до 1 января 2021 года, а потом неожиданно переносить его на сентябрь.
Отметим, что безработных в России 3 млн, а к концу года по самым оптимистичным прогнозам их число вырастет до 5 млн, а по более реальным — до 7 млн. человек...

...Точную сумму задолженности на текущий момент назвать сложно, так как отсутствует единая методика ее подсчетов, но собираемость платежей упала в различных регионах от 40 до 80%.

«Люди не смогут массово погасить задолженность без помощи от государства. А если неплательщиков начнут массово отключать от ресурсов, это чревато ростом социальной напряженности, — убеждена эксперт. — Оплатить долги многие все равно не смогут при всем желании, а отключение может в данных условиях рассматриваться как издевательство над людьми».
В результате массовых неуплат могут пострадать не только структуры жилищно-коммунального хозяйства, которым сложно будет обслуживать дома, подчеркивает руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев.
«Нужно постепенно восстанавливать платежную дисциплину. Коммунальной отрасли необходимо подготовить жилые дома к новому отопительному сезону и проблем с обеспечением средствами необходимых работ быть не должно», — подчеркивает он.

Учитывая довольно тяжелую обстановку на рынке труда и по части доходов населения, сокращать срок действия моратория власть, скорее всего, не будет — этот шаг может вызвать слишком большой резонанс и давление общественности, полагает эксперт Академии управления финансами и инвестициями Алексей Кричевский.

«Проблема в том, что в бюджете образовался огромный дефицит, который как-то нужно закрывать.

Долгов по ЖКХ в России — порядка полутора триллионов рублей, а к концу года этот показатель может вырасти еще на 10%,

так как вопросы с трудоустройством решаются очень медленно, а порядка 10-12% закрывшихся предприятий — это несколько миллионов рабочих мест, которые ушли с рынка», — подытожил собеседник «МК».

https://www.mk.ru/economics/2020/07/21/ ... yabre.html

- Выход для предпенсионеров (у которых по возрасту работы мало) и пенсионеров (во всех странах СНГ)- перебираться в частные дома и отапливать только часть хорошо утепленного дома дешевыми дровами, воду брать бесплатно в колодце, выращивать бесплатную картошку, капусту (лук и др. зелень в теплице) и т.п., завести кур на участке.

До города или райцентра добираться очень дешево на автомобиле на дровах.

Получать дешевую электроэнергию от стационарных газогенераторов из ближайшего дешевого топлива (торф, дрова, брикеты из растительных отходов) (см. на этой стр. и на стр.5).

Автомобильный газогенератор - технология будущего

«...К 1938 году Франция имела 7800 газогенераторных грузовиков, что составляло 2% её автомобильного парка. Но через 2 года, в 1940 году, Франция предприняла массовый перевод коммерческих и военных транспортных средств на твердотопливную биомассу. К концу 40-го года 50 тысяч газогенераторных автомобилей были введены в эксплуатацию, а 40 тысяч газогенераторных установок ещё находилось в производстве. Кроме того, на газогенераторы были переведены 30 тысяч тракторов, 150 речных барж и 50 дрезин.

В Германии перевод транспортных средств на газогенераторное топливо стал национальной политикой. Уже к 1935 году на генераторное топливо было переведено более 10 тыс. автомобилей и несколько сотен барж и дрезин. Во время войны все тыловые транспортные средства были переведены на генераторное топливо. Так, только в период с 1940 по 1945 год в Германии было произведено примерно 500 тысяч транспортных газогенераторных установок. Такой большой парк газогенераторной техники (более 300 тысяч единиц только грузовых автомобилей) вызвал в стране дефицит топливной биомассы. В результате немецкое правительство инициировало создание газогенераторов, работающих на торфяных брикетах и каменном угле.

Любопытно, что до войны в Германии изготовили еще около 400 тысяч транспортных газогенераторных установок типа «Имберт», а также разработали съёмный транспортный газогенератор. Последний предназначался для выполнения челночных рейдов по транспортировке военной техники к Восточному фронту. В Германии к 1943 г. было коммерчески доступно 7 типов транспортных газогенераторов.

На тот момент в Великобритании (1939 г.) более 1500 автомобилей были оснащены газогенераторными установками.

В Дании в 1940 году имелось примерно 100 газогенераторных автомобилей. Немецкая оккупация Дании в апреле 1940 года оставила гражданское население без нефтепродуктов. В течение 48 часов были раскуплены продовольственные запасы, соответствующие обычной двухмесячной норме. Тем, кто не успел запастись продовольствием, угрожала голодная смерть, так как из-за отсутствия бензина не было возможности транспортировать продовольствие из пригородных зон.

В течение последующих 6 месяцев Дания повысила парк газогенераторных автомобилей до 6 тысяч штук. В результате удалось избежать голода среди населения − были восстановлены транспортные перевозки между фермами и городами. Дания, не обладая достаточными запасами топливной биомассы, до войны не развивала газогенераторные технологии. Однако во время немецкой оккупации в Дании были разработаны газогенераторы, работающие на морских водорослях, брикетах из опилок и различных видов торфа. Эти твердые виды топлива обслуживали транспортные средства датского сельского хозяйства и промышленности вплоть до 1945 года.

Наиболее интересна иллюстрация возможностей газогенераторных технологий на примере Швеции. В сентябре 1939 года Швеция имела приблизительно 1500 газогенераторных грузовых автомобилей и один газогенераторный автобус. К марту 1942 года автомобильный парк Швеции уже насчитывал 67 тысяч газогенераторных транспортных средств (35 тысяч легковых автомобилей, 3400 автобусов, 28500 грузовиков и 400 тракторов). К 1 мая 1943 года Швеция увеличила свой транспортный парк до 73650 газогенераторных автомобилей, что составило 91% от всех транспортных средств на дорогах Швеции и приблизительно 33% от общего довоенного парка автомобилей. Кроме того, к лету 1942 года, когда нехватка металла приостановила производство новых газогенераторов, еще 15 тысяч тракторов, 100 дрезин и 700 дрезин облегченного типа были переведены на твердое топливо.

К 1940 году численность парка газогенераторных автомобилей в СССР составляла 5 тыс. штук, что соответствовало примерно 5% всего парка грузовых автомобилей страны, а также 16 тысячам газогенераторных тракторов. В период с 1938 г. по 1944 г. парк газогенераторных автомобилей в СССР увеличился в 40 раз и, по имеющимся данным, к началу 1941 года составил 200 тысяч автомобилей, оснащенных 12-тью типами транспортных газогенераторов.

Швейцария, имевшая в 1938 году 500 газогенераторных автомобилей, к 1943 довела их количество до 15 тысяч штук.

В Италии правительственным декретом в 1942 году все 68 500 автомобилей были переведены на твердое топливо.

В Норвегии и Голландии все рыболовецкие суда к 1943 году были переведены на газогенераторное топливо.

Японское правительство, отдававшее приоритет газогенераторным технологиям, в 1939 году издало декрет, запрещающий регистрацию новых автомобилей, неприспособленных к работе на древесных чурках или древесном угле.

В Австралии в 1939 году было коммерчески доступно 34 типа газогенераторов. К 1942 году приблизительно 1500 транспортных средств и 700 тракторов перевели на твердое топливо. К 1943 году парк газогенераторных автомобилей Австралии вырос до 40 тысяч штук.

Новая Зеландия, не имевшая до Второй мировой войны газогенераторных автомобилей, к 1943 году оснастила 1 773 автомобиля (507 грузовиков, 700 тракторов, 10 автобусов и 556 легковых автомобиля) газогенераторами.

В Бразилии к 1942 году было изготовлено 22 тысячи газогенераторных автомобилей, из которых 11 тысяч грузовых, 1 тысяча автобусов и 10 тысяч тракторов.

В Индии, Китае и других азиатских странах в начале 1940-х также появились газогенераторные автомобили.

В США в 1943 году было только 6 газогенераторных экспериментальных автомобилей, но тысяча транспортных газогенераторов построили в Мичигане для экспорта в Китай.

Приведенная выше статистика хорошо иллюстрирует возможности и доступность технологий силового использования биомассы. Так, в 1938 году общее количество газогенераторных автомобилей на Земле составляло не более 10 тысяч штук, но уже к 1942 году их количество выросло до 600 тысяч (см. таблицу), а к 1946 году − превысило 1 млн штук.

Перспективы дальнейшего развития газогенераторов

Главный аргумент, высказываемый сегодня в пользу применения газогенераторных технологий, − это возможность использования в качестве топлива биомассу, которая отличается своей экологической безопасностью и «неисчерпаемостью» ресурсов.
1 м3 генераторного газа хорошего качества имеет калорийность сгорания примерно 5 200 кДж. При этом калорийность меняется весьма незначительно в зависимости от условий произрастания исходной биомассы. К примеру, в газогенераторе из 1 кг древесины образуется 2,3 м3 топливного газа, из 1 кг лигнина − 4,0 м3 газа; из 1 кг кокса каменного угля − 3,6 м3; из 1 кг. антрацита (ископаемый гумусовый уголь высшей степени метаморфизма, блестящий, серовато-черного цвета) − 4,5 м3.
Газогенератор из 2,3 кг древесных отходов производит энергии столько же, сколько можно получить при сжигании 1 литра бензина; энергия, полученная из 3,3 кг древесины эквивалентна энергии 1-го литра дизельного топлива. А из 1,0−1,3 кг древесного угля либо 2,5 кг древесных отходов можно произвести 1 кВт электрической мощности.

(здесь неточность- для ДВС тех лет на 1 кВт требовалось потратить в газогенераторе около 1,2- 1,4 кг дров, для современного ДВС (с большей степенью сжатия) около 1 кг дров на 1 кВт
https://rte.company/gazogenerator/ по ссылке видео https://youtu.be/OsZE0mCYosI текст в видео- получают 500 кВт электроэнергии в час, расход торфяных брикетов- 500 кг в час или лузги подсолнечника 550 кг в час, или опилок 700 кг в час.
Расход дров на Опеле Колывана при езде на газогенераторе на дровах- 17- 18,5 кг на 100 км- утрамбованный 50 литровый мешок. С увеличением степени сжатия до 11,3 (производится переводом ДВС на любом СТО на 98 бензин)- падение мощности на дровах не более 30%, если без повышения степени сжатия- падение мощности на дровах около 40-45%. Т.е. при мощности его Опеля на дровах 100 л.сил – 45% снижение мощности= 55 л.сил, расход дров у современных ДВС (со степенью сжатия 9- она в 2 раза больше чем у автомобилей 1940-х со степенью сжатия 4,2- 4,6) 18,5 кг дров/55 л. сил= около 0,34 кг дров на 1 л. силу в час при езде на скорости 100 км в час (расход дров для современного ДВС- в 2- 2,2 раза в килограммах больше чем бензина в литрах)
(«Автомобильно-тракторные газогенераторные установки. Конспективный курс» Н.П. Павловский, С.Ф. Орлов 1939г.(стр.149- 160 методы повышения мощности ДВС, повышение степени сжатия ДВС снижает расход дров)

«Газогенераторная электростанция ЖЭС-30Г инструкция по обслуживанию» 1941г.(преимущество перед паровыми машинами- в 3 раза меньше (1,1 кг дров на 1 л.с. в час) расход твердого топлива- стр. 6)

«Газогенераторные установки» С.И. Декаленков 1932г. (преимущество перед паровыми машинами- в 3 раза меньше (0,8- 1 кг дров на 1 л.с. в час стр.14) расход твердого топлива- стр. 14- 19)

«Газомоторные установки» Л.К. Коллеров 1951г.(преимущество перед паровыми машинами- в 3 раза меньше (1,15 кг соломы на 1 л.с. в час) расход твердого топлива- стр. 112)

«Судовые газосиловые установки» З.А. Хандов, А.Б. Генин 1951 г. (преимущество перед паровыми машинами- в 3 раза меньше (0,46 кг. каменного угля на 1 л.с. в час) расход твердого топлива- стр. 314))

По прогнозам специалистов, в будущем Россия могла бы стать для Европы главным экспортером экологически чистого, возобновляемого топлива на основе биомассы. Ухудшение экологической обстановки, наблюдаемое в мире, требует оперативного решения вопросов рационального получения и использования энергоресурсов. При традиционных способах переработки полезных ископаемых образуется большое количество отходов и выделяется много вредных веществ, участвующих в образовании парникового эффекта на планете. Важной практической задачей, по мнению авторов, является разработка и совершенствование технологий газификации биомассы и эффективного сгорания топливного газа в автомобильных газогенераторах.

Выводы

1. Применение автомобильных газогенераторов с технической точки зрения предпочтительнее любых других силовых установок, работающих на альтернативных видах энергии по причине простоты и дешевизны их изготовления. Ярким примером этого является факт организации массового производства газогенераторов в военное время.
2. В развитии рассматриваемой технологии в период Первой и Второй мировых войн четко прослеживается тенденция возможности создания «всеядного» газогенератора, работающего на различных видах биомассы.
3. Газогенераторная технология отличается высокой гибкостью, позволившей в военных условиях в сжатые сроки создать установки, производящие генераторный газ заданного качества для различных областей применения: топливо для тракторов, автомобилей, дрезин, рыболовецких судов.
4. Исследования опровергли устоявшееся мнение, что использование генераторного газа вместо бензина являлось вынужденной мерой. Газовое топливо сгорает полнее, поэтому концентрация окиси углерода в выхлопе газового двигателя в несколько раз меньше, чем бензинового или дизельного.
5. Автомобиль на бензине выбрасывает в атмосферу сернистый газ, образующейся от сгорания сернистых компонентов топлива, а также тетраэтилсвинец. В генераторном газе сера, как правило, не содержится и поэтому в выхлопе газового двигателя нет ни сернистого газа, ни соединений свинца. В отработанных газах бензинового двигателя из-за неполного сгорания топлива еще содержится и окись углерода (СО) − высокотоксичное для человека вещество.
Как газовые, так и бензиновые автомобили выбрасывают в атмосферу одинаковое количество углеводородов. Для здоровья человека опасны не сами эти вещества, а продукты их окисления. Двигатель, работающий на бензине, выбрасывает сравнительно легко окисляющиеся вещества, такие как этил и этилен. Газовый двигатель производит метан, который из всех предельных углеводородов наиболее устойчив к окислению. Поэтому углеводородный выброс газового автомобиля наименее опасен.
Генераторный газ как моторное топливо не только не уступает бензину, но и превосходит его по своим свойствам.
Упадок газогенераторных технологий был обусловлен лишь низкими ценами на топливо нефтяного происхождения. На сегодняшний день жидкое топливо утратило своё преимущество, создав благоприятные предпосылки для дальнейшего развития технологии транспортных газогенераторов.

https://lesprominform.ru/jarticles.html?id=1586

gl7
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 122
Зарегистрирован: 13 май 2018, 02:58
Страна: Российская Федерация

Сообщение gl7 » 31 июл 2020, 00:05

Изначально написано nextman:

Может и не надо, если солнечная панель есть, а вот когда её нет...
Купить солнечную панель проще и полезней, чем материалы для паровика

- А тем кто в средней полосе России живет- что делать, если полностью ясных дней только 17%:
...Полностью ясных дней – 17 %...

http://www.ecorodinki.ru/moskovskaya_oblast/klimat

Т.е. площадь солнечных панелей для нормальной генерации электроэнергии нужно увеличить в 7- 10 раз от заявленного номинала мощности этих панелей. (т.е. чтобы получить ту мощность от солнечных панелей, что на ней написана, нужно, при отсутствии ясных дней, увеличить площадь этих панелей в 7- 10 раз), особенно с учетом того, что ночью солнца нет и выработки электроэнергии также.

Рек с нормальным течением для миниГЭС (с перепадом высоты около метра- хотя бы на 25- 50м длины течения реки) в средней полосе России также нет. Ветров стабильных- со скоростью более 2 метров в секунду (чтобы запустился ветряк и выдавал какую-то мощность) в средней полосе также нет.

Альтернативы газогенераторам для средней полосы России и севернее- по дешевизне электроэнергии нет, та электроэнергия, что вырабатывается от (угольных, мазутных, газовых) ТЭЦ и от АЭС постепенно постоянно дорожает, что мы и наблюдаем (во всем мире, где-то быстрее, где-то медленнее)
(из-за постепенного удорожания невосполняемых энергоносителей: нефти, каменного угля, природного газа, урана, которые в природе не вырабатываются (или вырабатываются очень медленно- за сотни миллионов лет)) (вырабатываются близко расположенные мало заглубленные месторождения, остаются более удаленные и заглубленные, где добыча и транспортировка к потребителю все дороже).

popgun.ru/viewtopic.php?f=335&t=362999&start=1020 Газогенератор, всесторонне и всеобъемлюще


Газогенератор (с ДВС) потребляет дров (или дешевого торфа, или дешевых брикетов из растительных отходов) в 3 раза меньше чем паровая машина (или паровая турбина до мощностей 1 мегаватт) (см. здесь "Производство электроэнергии при БП" на стр. 5 сканы страниц потребления топлива паровиками и газогенераторами).

И мощность газогенератора+ ДВС можно периодически изменять в широком диапазоне производимой электродвигателем (подсоединенным к ДВС) мощности при запитанной от него нагрузке изменяемой мощности (потребляемая мощность от нагрузки уменьшается- уменьшаются обороты ДВС и электродвигателя с уменьшением вырабатываемой мощности). При уменьшении потребляемой нагрузкой мощности уменьшается расход твердого топлива- см. "Газогенераторные установки" Декаленков стр. 14 (см. по ссылке Производство электроэнергии при БП стр. 5 сканы страниц).


https://vk.com/topic-147859136_38914536?offset=240 Литература по газгенам стр. 13- по ссылке файл в ворде как построить кирпичный газогенератор (он наиболее долговечен при постоянной работе по сравнению с газогенератором из железа за счет большей толщины стенок из кирпича, кирпич дольше выдерживает непрерывные высокие температуры
(например, если топить газогенератор много лет непрерывно с помощью подачи топлива из отдельного большого бункера ленточным транспортером- при самостоятельном высыпании из низа бункера топлива на этот ленточный транспортер как песок из песочных часов, с регулировкой диаметра воронки снизу бункера для регулировки скорости высыпания топлива, тогда обслуживать газогенератор почти не нужно- раз в 2 недели вынимать пепел из ямы с водой под колосниковой решеткой (без остановки газогенератора) и раз в месяц ведрами или даже ковшом погрузчика (если газген для мощного ДВС) загружать топливо в этот отдельный бункер)
и в кирпичном газогенераторе лучше газифицируется более влажное топливо за счет лучшей теплоизоляции- сильнее прогреваются стенки камеры газификации)– газогенератор для получения электроэнергии- при газификации торфа, брикетов из растительных отходов и дров- лучше двухзонный
(для менее зольного топлива- дров- без подачи воздуха снизу получается просто газогенератор обращенного процесса газификации, где воздух поступает только в фурмы) (для более зольного топлива дополнительно подают воздух через колосники- тогда нижняя часть газогенератора работает по прямому процессу газификации, а верхняя по обращенному процессу- в таком режиме более полно сгорает сильно зольное топливо типа торфа повышенной более 15- 20% зольности)- там указаны основные страницы книг и основные параметры газогенераторов, очистителей, газопроводов (для стационарных газогенераторов).
Такие газогенераторы строили в 1930-е- 1960-е в колхозах и совхозах, райцентрах, городах, удаленных от ГЭС- когда появились сложности с жидким топливом и единой электрической сети еще не было (когда еще не было АЭС).


- у паровиков КПД 7- 8% (при давлении пара в котле до 30 атмосфер и перегревом пара от 300 гр.С), у газогенераторов КПД от 15% и выше (потребление твердого топлива в 3 раза меньше чем у паровиков на лошадиную силу (или киловатт электроэнергии) в час- см. по ссылкам)- все на дровах, топливных брикетах из растительных отходов, торфе- любом твердом топливе.

Видео с работающими небольшими электростанциями на 3-4 кВатта от небольших железных газгенов есть по ссылке

https://vk.com/topic-189298181_39982355 - там они на ютуб канале видео от Василия Иванова и Коли Оксенюка- оба делали небольшие электростанции от газгенов на дровах.


По этому в средней полосе России не ставят ветряков, и почти нет солнечных панелей.

Например, по ссылке солнечные панели https://e-solarpower.ru/solar/solar-panels/

Эти солнечные панели выдают в ясный день 156 ватт с 1 кв. метра, если день не ясный- нужна площадь в 7 раз больше для получения такой же мощности.

Например, для мощности 3,5 кВт постоянно (самый минимум для дома) нужно в солнечный ясный день (которых в средней полосе 17% от всех дней) установить солнечные панели на площади 3500 ватт/(156 ватт/м кв.)= 22,5 кв. м., с учетом пасмурных дней- площадь нужна в 7 раз больше 22,5 кв.м. х 7= 157 кв.м.- т.е. вся крыша среднего дома для получения 3,5 кВт в час электроэнергии (только в светлое время суток).

Например, по ссылке солнечная панель 1193 мм х 539 мм = 0,643 кв.м. стоит 3 906 руб.

157 кв. м. таких панелей будет стоить 157/0,643= 244 панели х 3 906 руб.= 953 064 руб.

- причем только в светлое время суток, т.е. нужно к этой сумме прибавлять еще постоянный износ аккумуляторов, например литий титанатовые- которые нельзя без потери емкости разряжать, чтобы электрического заряда в аккумуляторах оставалось менее 70% заряда- выдерживают 25 тыс. циклов заряда-разряда (25 000/365 ночей= 68,5 лет), но их нужно еще на 250- 300 тыс. руб., чтобы всю ночь (пока солнце не светит) они могли выдавать 3,5 кВатта в час. Плюс замена солнечных панелей каждые 30 лет- каждые 30 лет нужно выкидывать по 0,953 млн. руб. (953 064 руб./30 лет= 31 769 руб. в год каждый год).

Т.е. сначала единовременные затраты на установку солнечных панелей с аккумуляторами LTO около 0,953 млн. руб. на солнечные панели и 250- 300 тыс. руб. на аккумуляторы (в сумме около 1,25 млн. руб.) и затем каждые 30 лет затраты по 0,953 млн. руб. (953 064 руб./30 лет= 31 769 руб. в год каждый год) по замене солнечных панелей- при вырабатываемом постоянном количестве электроэнергии всего 3,5 кВт в час.

Если пересчитать для солнечной панели повышенной мощности (SilaSolar 180Вт) (по ссылке https://e-solarpower.ru/solar/solar-pan ... 180vt-5bb/ )

По ссылке солнечная панель с размерами 1,478 м х 0,678 м= 1,00208 м.кв., выдаваемая мощность 180 ватт (180 ватт с 1 кв.м.)

Например, для мощности 3,5 кВт постоянно (самый минимум для дома) нужно в солнечный ясный день (которых в средней полосе 17% от всех дней) установить солнечные панели на площади 3500 ватт/(180 ватт/м кв.)= 19,5 кв. м., с учетом пасмурных дней- площадь нужна в 7 раз больше 19,5 кв.м. х 7= 137 кв.м.- т.е. вся крыша среднего дома для получения 3,5 кВт в час электроэнергии (только в светлое время суток).

По ссылке солнечная панель 1,478 м х 0,678 м= 1,00208 м.кв. стоит 5 890 руб.

137 кв. м. таких панелей будет стоить 137/1= 137 солн. панелей х 5 890 руб.= 807 000 руб.

- причем только в светлое время суток, т.е. нужно к этой сумме прибавлять еще постоянный износ аккумуляторов, например литий титанатовые- которые нельзя без потери емкости разряжать, чтобы электрического заряда в аккумуляторах оставалось менее 70% заряда- выдерживают 25 тыс. циклов заряда-разряда (25 000/365 ночей= 68,5 лет), но их нужно еще на 250- 300 тыс. руб., чтобы всю ночь (пока солнце не светит) они могли выдавать 3,5 кВатта в час. Плюс замена солнечных панелей каждые 30 лет- каждые 30 лет нужно выкидывать по 0,807 млн. руб. (807 000 руб./30 лет= 26 900 руб. в год каждый год).

Т.е. сначала единовременные затраты на установку солнечных панелей с аккумуляторами LTO около 0,8 млн. руб. на солнечные панели и 250- 300 тыс. руб. на аккумуляторы (в сумме около 1,1 млн. руб.) и затем каждые 30 лет затраты по 0,8 млн. руб. (807 000 руб./30 лет= 26 900 руб. в год каждый год) по замене солнечных панелей- при вырабатываемом постоянном количестве электроэнергии всего 3,5 кВт в час.


Например, средний современный утюг потребляет 2 кВт в час, холодильник 150- 200 ватт, телевизор 150- 200 ватт, компьютер 350- 450 ватт, 7 лампочек по 100 ватт (эквивалентных 100 ваттным обычным стеклянным электролампочкам) светодиодных потребляют 7 х 11 ватт= 80 ватт- в сумме уже около 3 кВатт.
И если включить электроплиту для подогрева еды- 2 конфорки по 1,5 кВатт или стиральную машину у которой периодическая мощность около 2- 2,5 кВт, или электрочайник 1,7- 2 кВт- придется оставить работающим только холодильник, телевизор (иногда хватит мощности еще на компьютер) и 2-3 лампочки, чтобы уложиться в 3,5 кВатт потребляемой электрической мощности.




Для районов, где дрова дорогие и у пенсионеров и предпенсионеров не хватает на них средств:

https://vk.com/topic-35982729_40467905?offset=20

https://vk.com/topic-35982729_40467905?offset=60

- По ссылкам описание пресса для топливных брикетов от гидравлического домкрата на 100 тонн большой производительности


https://www.youtube.com/watch?v=wF2N-fTCsbY
Новинка!!! Топливные брикеты своими руками, с нулевыми затратами !!! Подарок от кроликов!!!
(Михаил Сергеев)

https://www.youtube.com/watch?v=kbarmb6FWmU
Топливные брикеты своими руками!!!Принцип действия пресса, для производства топливных брикетов!!!
(Михаил Сергеев)

—см. видео- твердые брикеты из кроличьего навоза получают под прессом - навоз с добавлением соломы (или листьев), в конце 1-го видео- показано- в печи эти брикеты горят жарко как уголь.


https://www.youtube.com/watch?v=FYmzKIOLaGE Изготовление брикетов из угольной пыли, опилок, стружки и листьев.

(МихалычTV или своими руками)

https://www.youtube.com/watch?v=I0aHw8CmE3o пресс для брикетов

(МихалычTV или своими руками)


Газогенератор с подвижной колосниковой решеткой (для топлива с зольностью выше 8- 10%) может работать на брикетах из опилок, соломы, листьев, торфа и т.п. с примесью кизяка, на навозе (см. в прикреплении таблицы из книги "Газомоторные установки" Л.К. Коллеров 1951 г. стр.21 табл.2, стр.43 табл.12, стр.45 табл.13).
Вложения
Газогенератор может работать на угле,торфе, коксе Коллеров Газомоторные установки стр.21 табл.2.jpg
Газогенератор может работать на_кизяке,пеллетах из листьев,соломы и т.п. Коллеров Газомоторные установки стр.43 табл.12.jpg
Газогенератор может работать на_кизяке,пеллетах из листьев,соломы и т.п. Коллеров Газомоторные установки стр.45 табл.13.jpg

Ответить

Вернуться в «Выживание в кризисных ситуациях»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя