Изначально написано TheKogt:
Перекинуть рычаг подвески с закисшими болтами в сайлентблоках жто фигня для вас?
вполне обычная история. если есть инструмент и руки - все делается. часто с более высоким качеством, чем в сервисах, ибо сам себя не наипешь.Перекинуть рычаг подвески с закисшими болтами в сайлентблоках это фигня для вас? Ну-ну...
Изначально написано Барон Мюнхгаузен:
А что такого?
Снимал закисшую ступицу, которую в сервисах отказались снимать - замена тока в сборе с приводом, 10 тонный съёмник снять не может.
Почему я в гараже ручным съёмником смог?
Купил обычный съёмник, установил, заварил, чтобы не срывало, 2 метровая труба, фен, ВД-40, 2 часа времени.
Изначально написано TheKogt:
Я тебе про Фому, ты про Ерему. Вообще, самая большая ценность в жизни это время. Если хочется его тратить, осваивая профессию автослесаря, с седой то башкой, одно дело. Если нет, и ты зарабатываешь больше автослесаря, зачем огород городить? Тем более, что в нормальном сервисе цена замены ступицы не зависит от того, насколько сложно ее снять.
Нормальный сервис - это как минутный скс. Все про него слышали, но никто никогда не видел.Тем более, что в нормальном сервисе...
именно. и зачастую проще потратить его один раз на самостоятельный ремонт, чем сперва на поиск сервиса, потом поездку туда, а потом еще и на разруливание косяков, если что не так.Вообще, самая большая ценность в жизни это время
Изначально написано maestro233:
Нормальный сервис - это как минутный скс. Все про него слышали, но никто никогда не видел.
Изначально написано maestro233:
именно. и зачастую проще потратить его один раз на самостоятельный ремонт, чем сперва на поиск сервиса, потом поездку туда, а потом еще и на разруливание косяков, если что не так.
и если уж на то пошло, ОД на замену колодок тратит под 3 часа, например. плюс приехать-уехать, бумажки, то-се. а сам я могу это сделать за час и вообще не торопясь. ну и о чем речь?
Изначально написано Барон Мюнхгаузен:
Так тоже я тебе про Ерёму, а ты про Фому.
Не смогли (или не захотели) они снять ступицу с привода. Предложили менять ступицу в сборе с приводом, а это в разы дороже, привод то денег стОит. Оно мне надо, оплачивать ихнюю лень?
Не, если денех докуя и не сам их зарабатываешь - нет проблем.
А когда каждая копейка достаётся потом и кровью, быстро учишься ценить деньги.
3 часа - это время, которое лично я провел сидя на жопе и в ожидании. то что самой работы там сильно меньше, мне прекрасно известно.3 часа это мягко говоря вранье.
Изначально написано TheKogt:
Ты про пот и кровь не кизди, не стоит.
Изначально написано Барон Мюнхгаузен:
По себе не суди.
Изначально написано TheKogt:
Нормальный сервис это машину пригнал в удобное время, и уехал по своим делам. Приехал в назначенное время и забрал. 3 часа это мягко говоря вранье. Могу посмотреть в бумажках, по предполагаю 0,5 вместе с обслуживанием суппорта.
Изначально написано TheKogt:
Ты мне лучше скажи, в регулятор оборотов шлифмашинки какую индуктивность воткнуть, одна сгорела.
Изначально написано TheKogt:
И для каждой тачки покупать приспособления для установки фаз грм? Вы в своем уме? Тем более, что на большинстве дешманских одноразовых моторов давно нет шпонок в шкивах?
Изначально написано TheKogt:
Я тебе про Фому, ты про Ерему. Вообще, самая большая ценность в жизни это время. Если хочется его тратить, осваивая профессию автослесаря, с седой то башкой, одно дело. Если нет, и ты зарабатываешь больше автослесаря, зачем огород городить? Тем более, что в нормальном сервисе цена замены ступицы не зависит от того, насколько сложно ее снять.
Изначально написано TheKogt:
Или ты за свой интерес постоять можешь, и это на морде должно хорошо читаться, или тварь бессловесная, всеми попираемая, что некоторыми тоже считывается на раз
Изначально написано Барон Мюнхгаузен:
По телефону оперировать... Но, по идее, такую же, как вторая.
Изначально написано Big_Wolf:
У тебя в пользовании так много тачек, что надо покупать приспособы буквально на весь мультибренд?
Мне проще и намного дешевле, для нервной системы, ковырять свою машину самостоятельно.
Изначально написано TheKogt:
Тачек 4. Не далее, чем неделю назад, наблюдал процесс выставления фаз на бмвшном моторе 2,8д в древнем рейндже перед продажей. Спец с приспособой возился день. Но это его тачка), теперь у него 4,4 бенз. Не готов потратить на это день.
блэт, ему сколько лет-то? больше 20 уже, вроде.. такой себе пример.Не далее, чем неделю назад, наблюдал процесс выставления фаз на бмвшном моторе 2,8д
на семерку ставился вроде, в начале 90хБМВшных моторов дизельных на 2.8 не помню
Смотря какие тачки.Одну точно дорого если пихать её и в городе и в поля.Две дешевле,а ещё лучше три.Одну для разъездов на далеко.Одну гнобить по городу и обязательно Шниву ,её убивать в полях (можно не страховать).Big_Wolf писал(а): 4 тачки даже без сервиса содержать дорого.
Я первую машину пригнал с Германии БМВ 728 1990 в 93 году.maestro233 писал(а): на семерку ставился вроде, в начале 90х
#
Изначально написано TheKogt:
Может, не масло, а ТО? Не знаю, где Вы находите таких ОД. У лады или рено если только? Или словами не можете их вздрючить так, чтобы перхоть посыпалась? Так поделом. Или ты за свой интерес постоять можешь, и это на морде должно хорошо читаться, или тварь бессловесная, всеми попираемая, что некоторыми тоже считывается на раз
Изначально написано Mr.Gray:
Да, я тупая блондинка, и не могу отличить ТО от замены масла.
И спасибо за совет как нужно кого-то вздрючить. Мне такого совета сильно не хватало.
Изначально написано Big_Wolf:
P.S. интересно какая з/п у этого слесаря, чтоб он мог кормить 4.4 рендж и налоги за него платить.
Изначально написано maestro233:
блэт, ему сколько лет-то? больше 20 уже, вроде.. такой себе пример
Изначально написано Стрелок_Джо:
Я первую машину пригнал с Германии БМВ 728 1990 в 93 году.
Изначально написано TheKogt:
Свой гараж и достаточно клиентов. Обслуживал у него боевой УАЗ, теперь патруля.
БензинBig_Wolf писал(а): всё же бензиновая была.
Изначально написано Big_Wolf:
Так снова лукавство, это не слесарь, это хозяин бизнеса, пусть и состоящего из одного человека.
Боевой УАЗ/Патруль это для соревнований по офф роуду? Не бюджетное хобби.
а не менее огромный диско с 2.7 не сложно?)И тем более как то сложно представить огромный и тяжёлый рендж с таким движком.
еще бы, с двойной замены всегда такой эффект, все полости прополоскали новым маслом))Разница с первой "заменой" огромная!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
