Баофенг и ЧС

[CB-A]

в наличии Бао и Аргут

если 4 км по лесу (честно сказать, надо бы осетра урезать), то и не надо апгрейдить. лучше с портативки не будет ни на VHF, ни на UHF.

[штурманс]

можно и урезать, но не сильно

[alex.kzn]

один ноль просто убрать и будет правда

[CB-A]

Может там с бугра на бугор, да с одной стороны яга.

[CB-A]

В полях вполне возможно 4 км, но в лесу...

[штурманс]

лес не густой, сосновый. дело было летом.

[alex.kzn]

может человек заблудился и был за соседним кустом

[CB-A]

было

Возможно. Но устойчиво- едва ли.
На бао с резинкой штатной прекрасно слышно МКС, а с ягой 3+4 люди работают через спутники без проблем.
Но в лесу так не получается.

[штурманс]

нет, обещать устойчивую связь не буду, это было единственное применение фенга на таких дистанциях.до этого был беркут(СВ), но после купания рации в море мы сменили и волну.
подозреваю, что радио в нашей группе отмирает- всем мобилок хватает. но знать возможности коробочки на те 2-3 похода в год, хочется

[Вадим 008355]

Изначально написано n114b:
нупозвонил вмчс ленобласти

Набор текста с телефона и автомобиль в движении?

[CB-A]

Набор текста с телефона

нет, просто неуважение к читающим.

[n114b]

сопснаотказ мчс врадиво сгражданскими попаданцами прямокажет - граждане далекопопаданцы мчс безнадобности.
былобы нада спасать порадиво ужебы тафно порешали накв диапазонах. сослухачами набазах мчс +спродажей гражданам квтрансиверов.
рабы должнысидеть вколективном стойле +ходить наработу помаршруту. тама ихмогут спасать. тама радивотелефон ловит - добыватьдоход израбов.
хдеплотность рабов нижеегодной надобычу доходу радивотелефоном - тама исмысла ехатьспасать нету.

[Howk]

Гхм. Тут как то мухи и котлеты в одну тарелку. Да, в соединённых штатах игрушечные мыльницы frs это один из резервных способов до кого нибудь достучаться, если гипотетически вы во время урагана в подвал, а фрейм над вами сложился злобной тёткой картиной)))
В отечественных условиях нету катаклизмов как нормального систематического явления (землетрясения, угаганы, лавины и сели) при лавинах накрывающих как индивидуумов так и поселки баклофенг конечно полезен если он есть. Но а. надежность баклофенга б. наличие кого либо на другой стороне над снегом кто бы слушал эти 145/433. Всяко лучше надёжнее, хотя надёжнее как с оптикой, есть китайская а есть стоимость автомобиля.
Грешным делом думал что радтел делают поляки, бо поляки делают радиостанции морского диапазона вполне обоснованно, бо есть и яхты, и судоверфи и суда и выход к морю. Завод наследие советского с привнесением новых кадров и технологий. Типа расстановщиков Самсунг, среды разработки падс и так далее. Так вот нет, по этикетке под батареей радтел, Китай)))
В Боруссии что милиция что скорая давно на цифре, по поводу закрытия хз. Я не мониторил и мне в общем-то это уже не интересно. Если обмен скрэмблируется, то даже знание частот и каналов вам ничего не даст. Для любителей скрэмблирование запрещено жэстачайша)
Далее, ближайшая гейропа. Прибалтика. В ходу пмр, восемь каналов на которых сидят строители охранники. Но негусто, то есть в районе строек или в прибрежной зоне вы кого то услышите, да. Редеет население (двигаетесь в пгт) исчезают голоса. Детям покупают как игрушки тот же ПМР, детям это нафик надо, оно включается раз-два после покупки.
Баклофенги их братья и сестры популярны у крановщиков и монтеров всех мастей, от тех кто монтирует сцены на концертах, до тех кто сидит на мачтах ЛЭП - кричать неудобно. Здесь же лифтеры, и прочие просовыватнли кабелей если им начальство выделяет. Рации обычно на заднице вместе с лезерманом и Зиппо (ни разу не видел нахрена эта Зиппо) видимо мода, тангента на плече через спину... Из моделей бао5 у ребят из Шнайдера, tyt / hyt у пром электриков и сценографистов. Чему можно поразиться так это стоимости, почти Моторола))) бизнес уметь делать надо)))
То есть голоса 8 каналов пир, но не везде, лпд пусто, отдано под телеметрию. 145 пусто, редко редко проскакивают какие то службы. Возможно железная дорога, но не знаю. Знаю точно что у них Моторола, у проводников, и не ПМР)))
СиБи. На пятнадцатом пусто, чуть чуть трындят на девятнадцатом, сетка естественно пл. Иногда расходятся по комнатам, то есть по заранее оговоренные каналам, 21-22-25 в основном. Мат редкость, рекламы нет, в основном интересует как доехать, есть ли пробки на кольце и есть ли места на стоянке у порта. Странно можно было бы предположить бум СиБи у порта, но нет, видимо у всех теперь телефоны. Возможно в центре страны на трассах у мегаполисов иначе.
Морской диапазон хз, не имею аппаратуры. Сатком аналогично, но там наполнение сейчас такое, что это напоминает порнхаб. Там конечно тоже можно просить помощи, но а. народ поржет и обложит уями, б. помощь с порнхаба будет не той которой вы ждёте)))
Если вы радиогубитель и проводите сеансы с мкс, можете попросить помощи там. Это лучше, космиты парни серьезные и передадут по инстанции, но пока отработает бюрократия вас спасут или уже нет))) и главное если вы радиогубитель со стойкой сканеров, трансиверов, прицепов и антенным полем с микшером этого дела, вы как бы это сказать... Вот вы кушаете апельсину. Внезапно ваши зубы проваливаются в кашу, вы ощущаете языком аромат пенициллина и понимаете что во всем ты виноват, маленький и рыжий гад))) это как раз эмоции радиолюбителя от обычного баофенга)))

[Howk]

Активно используют рации водители автобусов. Радиообмен постоянный, в основном пробки, дтп и маршруты в городе. Но что за диапазон хз, возможно СиБи, но я на СиБи их не слышал.
Полиция и скорая используют, у скорой моторы, на массовых мероприятиях гарнитуры с трубкой в ухо, диапазоны хз.
Скорая прикольно, на концертах народ местами теряет сознание (особи худого астениченого вида) их оттаскивают в сторону за барьеры, укладывают и предлагают воды)
Вклиниться в профессиональный радиообмен структур вы может и вклинитесь, но ком геморроя по определению частот диапазона и типа модуляции до а также анальные кары после спасения делают эту затею сомнительной.
Главное до проведения сеанса связи - предварительная договоренность. То есть вас кто то ждёт в эфире в конкретном его месте (частота, модуляция, канал, субтон) иначе сеанс превращается в авантюру, а авантюра в ситуации жэопэа можно но зачем?
Если у вас есть Бао, то научитесь пользоваться, найдите общепринятые частоты коммунальных служб, вбейте, отсканируйте сами что получится. Купите тексан. К баофенгу. С радиоточкой XXI века жизнь станет веселее)))
https://www.tecsun-radios.com/

[Howk]

С чего начать, да. С самого начала, Пенкроф (с) Сайрус Смит
http://goryham.qrz.ru/techn/uv-3r.htm

С поправкой на то что Бао три это десять лет назад, батарейка у нее заряжается долго а разряжается быстро, экран дохнет (из за повышенного напряжения жидкие кристаллы становятся очень жидкими то есть невидимыми))) но самовосстанавливается при отключении питания...
Китайские радиограбли они такие)

[Howk]

Я раньше баловался в ПМР, спрашивали чем координировать поисковиков. Ну и вот. Тем что разрешено, лпд/ПМР, Моторола мыльница т40/т80 в условиях города сквозь сквер вниз по холму через деревья сквера даёт 800 метров. Крысиный хвост 1/4 и/или противовес даёт ещё 100 метров но здорово повышает уровень принимаемых помех, без этого комфортнее. С похожим эффектом можно опереться о предмет местности типа забора или дерева.
Минипальчики (ААА) обладают низкой ёмкостью и делают из станции игрушку (привет слинкин и беркуты), то есть в приеме станция худо бедно живёт полдня-день, меньше если сканирует. Если начинается радиообмен (стройка) то три четыре часа и все, как раз в тот момент когда рации нужны. Вы ставите панель на крышу и в момент установки у вас скисла связь)))
Хитеры (hyt) pmr, и поля лес. Использовались при затяжке кабеля, длина затягивается кабеля 1000 метров с хвостиком. У одного края катушки с кабелем, у второго лебедка. рации чтобы "пошел, тяни... стой скука бобина упала!!!)))
Так вот связь есть, где то до 1100-1300, начиная с 700-800 с помехами то есть трудно разобрать. Учитывая что тут диапазон чист, пользователей почти нет. Ну то есть до километра худо бедно связаться можно. Со штатными антеннами на штатных частотах ПМР.
Грибы в сосновом бору после дождя, бао666 она же 888 вроде. Густой подлесок, то есть сосны и кусты, все мокрое как джунгли. Видимость метров двадцать тридцать. Радиус действия баофенгов, сто метров. Можете докричаться, можете связаться, только что кричать неудобно, напрягаться нужно. То есть затея немного бессмысленна, но в чем то удобнее.
В хороших условиях километр
В нехороших условиях сто метров
Из той же оперы что и квартирный радиозвонок, звонок на машине а кнопка в кармане. Радиус невелик, но чтобы мимо не пройти крякалка поможет а много есть не просит.

[Howk]

Tecsun 320
Tecsun 365 скажем, под чашку чаю

[n114b]

Изначально написано Howk:

Далее, ближайшая гейропа. Прибалтика. В ходу пмр, восемь каналов на которых сидят строители охранники. Но негусто, то есть в районе строек или в прибрежной зоне вы кого то услышите, да. Редеет население (двигаетесь в пгт) исчезают голоса. Детям покупают как игрушки тот же ПМР, детям это нафик надо, оно включается раз-два после покупки.

темавызова спасателей гражданскимирацейками раскрытаплоха.
тама вгейропах вгорахто должныбыть спасатели мож.
вотвнаманых тоевропах типашвейцарии -
https://www.rega.ch/en/our-mis...emergency-radio
The emergency radio channel (161.300 MHz) can be used by anyone throughout Switzerland to call out the rescue services in the event of an emergency if this is not possible by telephone. Emergency assistance can be directly requested on this frequency. The emergency radio channel is monitored by Rega's Operations Centre.
вканадах сар-иф
https://firecomm.gov.mb.ca/docs/sar_if_doc_en.pdf
The Search and Rescue Interagency Frequency (SAR-IF) 149.080 MHz

внаманых планетах меснойгалактики
https://en.wikipedia.org/wiki/...tress_frequency
Several HF maritime voice frequencies exist for long-distance distress calls:[6]
4125 kHz
6215 kHz
8291 kHz
12290 kHz
16420 kHz
Marine VHF radio Channel 16 (156.8 MHz) for short range maritime use
Emergency/Disaster Relief Interoperation Voice Channels of the amateur radio Global ALE High Frequency Network:[15]
3791.0 kHz USB
7185.5 kHz USB
10145.5 kHz USB
14346.0 kHz USB
18117.5 kHz USB
21432.5 kHz USB
24932.0 kHz USB
28312.5 kHz USB
Emergency Centre of Activity (ECOA) frequencies informally established by the International Amateur Radio Union regional organizations:
Band Global[10][11] Region 1[12]
Europe, Africa Region 2[13]
The Americas Region 3[14]
Asia
15 m 21360 kHz
17 m 18160 kHz
20 m 14300 kHz
40 m n/a 7110 kHz 7060 kHz 7240 kHz 7275 kHz 7110 kHz
60 m n/a
80 m n/a 3760 kHz 3750 kHz 3985 kHz 3600 kHz
Search And Rescue frequencies
123.1 MHz: Aeronautical Auxiliary Frequency (International voice for coordinated SAR operations).
138.78 MHz- U.S. military voice SAR on-the-scene use. This frequency is also used for direction finding (DF).
155.160 MHz
172.5 MHz- U.S. Navy emergency sonobuoy communications and homing use. This frequency is monitored by all U.S. Navy ASW aircraft assigned to a SAR mission.
282.8 MHz- Joint/combined on-the-scene voice and DF frequency used throughout NATO
Aeronautical frequencies
121.5 MHz is the civilian aircraft emergency frequency or International Air Distress frequency. It is used by some civilian emergency locator beacons; however, the Cospas-Sarsat system no longer monitors the frequency.
243 MHz for NATO military aircraft emergency frequencies
ванглии+
https://www.ofcom.org.uk/__dat...ress-safety.pdf
2182 kHz International distress carrier frequency for radiotelephony. Distress
calls and traffic, signals of emergency position-indicating radiobeacons (EPIRBs), urgency signal and urgency messages and the
safety signal. GMDSS distress and safety traffic by radiotelephony.
Search and Rescue (SAR) operations concerning manned space
vehicles.
2596 kHz
Carrier frequency for radiotelephony. Used in the UK for SAR
purposes by HM Coastguard (HMCG) and the Royal National Lifeboat
Institution (RNLI).
3023 kHz Aeronautical carrier frequency for radio-telephony. Can also be used
in co-ordinated SAR operations. SAR operations concerning manned
space vehicles.
3500 - 3800 kHz Amateur Radio band for use in the event of natural disasters, may be
used by non-Amateur stations to meet the needs of international
communications in the disaster area.
4125 kHz Carrier frequency used to supplement 2 182 kHz for distress and
safety. GMDSS distress and safety traffic by radiotelephony. May be
used by aircraft to communicate with stations of the Maritime
Mobile service for distress and safety purposes, including SAR.
5680 kHz Aeronautical carrier frequency for radiotelephony. Used in coordinated SAR operations. SAR operations concerning manned space
vehicles.
6215 kHz Carrier frequency used to supplement 2 182 kHz for distress and
safety. GMDSS distress and safety traffic by radiotelephony
7000 - 7200 kHz Amateur Radio band for use in the event of natural disasters, may be
used by non-Amateur stations to meet the needs of international
communications in the disaster area.
8364 kHz Used by survival craft in SAR operations with stations of the
Maritime and Aeronautical Mobile services.
10003 kHz SAR operations concerning manned space vehicles.
10100 - 10150 kHz Amateur Radio band for use in the event of natural disasters, may be
used by non-Amateur stations to meet the needs of international
communications in the disaster area.
14000 - 14350 kHz Amateur Radio band for use in the event of natural disasters, may be
used by non-Amateur stations to meet the needs of international
communications in the disaster area.
14993 kHz SAR operations concerning manned space vehicles.
18068 - 18168 kHz Amateur Radio band for use in the event of natural disasters, may be
used by non-Amateur stations to meet the needs of international
communications in the disaster area.
19993 kHz SAR operations concerning manned space vehicles.
21000 - 21450 kHz Amateur Radio band for use in the event of natural disasters, may be
used by non-Amateur stations to meet the needs of international
communications in the disaster area.
24890 - 24990 kHz Amateur Radio band for use in the event of natural disasters, may be
used by non-Amateur stations to meet the needs of international
communications in the disaster area.
86.30625 - 86.31875 MHz UK - Land Search & Rescue.
121.45 - 121.55 MHz Aeronautical emergency frequency for the purposes of distress and
urgency for radiotelephony by stations of the Aeronautical Mobile
service. May also be used for these purposes by survival craft
stations. EPIRBs may also use this frequency. SAR operations
concerning manned space vehicles.
123.1 MHz Auxiliary to 121∙5 MHz, for use by stations of the Aeronautical
Mobile service and by other mobile and land stations engaged in coordinated SAR operations.
132.65 MHz SAR helicopter co-ordination and counter-pollution operations.
144 - 146 MHz Amateur Radio band for use in the event of natural disasters, may be
used by non-Amateur stations to meet the needs of international
communications in the disaster area.
147.34375 - 147.49375MHz MCA for Land SAR management
155.34375 - 155.35625MHz Land Search & Rescue - Scotland only
155.9625 - 155.9875 MHz MCA for SAR management
155.7750 - 155.9625 MHz MCA for Land SAR management
156.3 MHz Communications between ship stations and aircraft stations engaged
in co-ordinated SAR operations. May be used by aircraft stations to
communicate with ship stations for other safety purposes.
156.375 MHz Communication between ship stations, aircraft stations and
participating land stations engaged in co-ordinated SAR and antipollution operations. HMCG Yacht safety channel (1st reserve).
156.5 MHz Communication between ship stations, aircraft stations and
participating land stations engaged in co-ordinated SAR and antipollution operations.
156.675 MHz Communications between ship stations, aircraft stations and
participating land stations engaged in co-ordinated SAR and antipollution operations. HMCG 2nd reserve channel for SAR.
156.8 MHz International distress and safety frequency for radiotelephony. Used
for the distress signal the distress call, distress traffic, the urgency
signal urgency traffic and the safety signal. GMDSS distress and
safety traffic by radiotelephony. May be used by aircraft stations for
safety purposes only. SAR operations concerning manned space
vehicles.
158.65 MHz Land SAR - Scotland.
242·95 - 243·05 MHz Survival craft stations and equipment used for survival purposes. SAR
operations concerning manned space vehicles.
282·8 MHz Survival craft stations and equipment used for survival purposes. SAR
operations concerning manned space vehicles.
кажный збаклофенгом вшвейцарии могет проста позватьпомощь на161.3мгц збаклофенгу когдателефон не_работит. взаконе.

[андрэ]

[/B]

никто ничего в регионах не назначает
радиоэфир мертв
никто не сидит не слушает

это слегка не так.понятное дело специальная частота для попаданцев которую слушают постоянно это экзотика,но вот во всех абсолютно регионах во всех асф есть несколько радиостанций стационарных,куча автомобильных и переносных которые мало того что слушаются постоянно но и проверяются ежедневно.но они ведомственные и предназначены для унутеннего использования и взаимодействия с прочими асф.собственно узнать частоты не сложно но вопрос в том что эта связь не предназначенна для использования посторонними и соответ ственно не прописан алгоритм действий при получении сигнала от постороннего абонента без присвоенного позывного.могут отреагировать адекатно но скорее всего никто не ответит ибо кое какая дисциплина связи пытается соблюдаться-никому потом не охота получить взыскание от начальства...

[alex.kzn]

Изначально написано андрэ:

это слегка не так.понятное дело специальная частота для попаданцев которую слушают постоянно это экзотика,но вот во всех абсолютно регионах во всех асф есть несколько радиостанций стационарных,куча автомобильных и переносных которые мало того что слушаются постоянно но и проверяются ежедневно.но они ведомственные и предназначены для унутеннего использования и взаимодействия с прочими асф.собственно узнать частоты не сложно но вопрос в том что эта связь не предназначенна для использования посторонними и соответ ственно не прописан алгоритм действий при получении сигнала от постороннего абонента без присвоенного позывного.могут отреагировать адекатно но скорее всего никто не ответит ибо кое какая дисциплина связи пытается соблюдаться-никому потом не охота получить взыскание от начальства...

что такое АСФ ?

[андрэ]

аварийноспасательные формирования-это пожарки(ПЧ),поисково спасательные станцими(ПСС), поисковоспасательные отряды (ПСЦ),московскиий авиаспасательный центр(МАЦ),РПСБ,центроспас,лидер и ещё куча аббревиатур и названий...

[alex.kzn]

я думаю там никто ничего не мониторит, да и физически из ебеней с баофенга вы никому не докричитесь, все кому дорога жизнь берут КВ или спутник

[Вадим 008355]

Упоминается Баофенг, а имеются в виду УКВ диапазоны. Это необходимо пояснять. А то может создаваться впечатление,что проблемы обусловлены исключительно брендом аппаратуры. И далее, для несведущих, начинаются поиски чудесной но по сути аналогичной аппаратуры, способной на много большее.

[n114b]

" не прописан алгоритм действий при получении сигнала от постороннего абонента без присвоенного позывного."
наобормот прописано - запрещено говорить счужыми. вскрывать радивосеть диверсантам +тратить ресурс канторы +оплачено рабочевремя.

[андрэ]

я думаю там никто ничего не мониторит,

а я точно знаю что постоянно мониторят-из первых рук-сам слушаю.

да и физически из ебеней с баофенга вы никому не докричитесь,

ну это как пойдёт...

все кому дорога жизнь берут КВ или спутник

на кв точно никто не работает из спасателей,спутник-да-выход из положения но не дешёвый совершенно.и опять же не панацея-мало докричаться..

[n114b]

Изначально написано андрэ:

на кв точно никто не работает из спасателей,

патамуштапопаданцев штучных спасать не_нада.
хдебыла нада - тама держали сетьспасений накв +давалигражданам просты квпередавалки. спростыми проволочными антенами.
патаму такзвонишь вмчс - типа умяналоги уплочены - мябы спасти вслучае че - богспасет.

[Вадим 008355]

Изначально написано андрэ:

спутник-да-выход из положения но не дешёвый совершенно.и опять же не панацея-мало докричаться..

А дозвониться?

[андрэ]

А дозвониться?

я это и имел ввиду.в густонаселённых местах-проблем особых нет,а вот где нить на северах или восточной сибири-ну дозвонишься,не факт что что будет на чем и кому за тобой ехать..

[андрэ]

патаму такзвонишь вмчс - типа умяналоги уплочены - мябы спасти вслучае че - богспасет.

выпимши?на самом деле мчс небольшая организация-на местах спасением занимаются почти исключительно муниципальные и ведомственные асф,которые к мчс никаким боком не относятся.история эта длинная и не для этой темы-просто примите как данность.об этом почему то мало кто знает хотя это ниразу не секрет.к мчс относятся в основном пожарные инспектора,региональные псо коих весьма мало и узкоспециализированные асф типа лидера.и спасатели рпсб га вовсе не обязанны прыгать в вертолёт и мчаться вам на помощь-да и кто ж им разрешит район без прикрытия оставлять?но так чудеса бывают-главное тут через кого зайти...

[Qolmaq]

Для сведения - на всей железнодорожной сети используется одна основная частота УКВ диапазона. Гуглится.