Изначально написано slow_sb:
Только лучше не каналы смотреть а на пару покатушек с людьми съездить. Смысл в том, что приличные люди на покатушках / соревнованиях эвакуируют, особенно из младших категорий. А реферат на тему "сальто назад прогнувшись" не сильно повысит физ форму(с).
Опять же,экстрим резина для машины двойного назначения не канает.slow_sb писал(а): в условиях реальной глины - МТ не имеет разнц с шоссейкой - там только резанный Боггер, а лучше Сильвер.
туда и обратно, если на неделю не зависать на стоянке.У меня ЛРка купленная в 19 году. С качеством все впорядке. Брал вариант с тросоукладчиком и блок к ней. Заказывал на прямую с завода во Владимире. Перед тем как заказть изучал тему. В сетевых магазинах инструментов, в интернет магазинах, в основном продаются аналоги ЛРки китайского производства. У тех да, качество хромает.У них очень сильно упало качество после 18го года,по край не мере так пишет народ в интернете.
Ну и потом... а если, не дай бог разуетесь.Злой1234 писал(а):У меня R17. При накачке четырех колес с 0,5 до 2-2,2 атмосфер, желтая трубка от перегрева соскакивала со штуцера насоса. R17 только для поддержки штанов, а если вам если каждые выходные сдуваться, берите мощнее компрессор.
).Изначально написано Резонер:
А где тут вариант с тросоукладчиком? http://www.modul-t.ru/lebedka_lr.php
Если аккумулятора два, то и ставить нужно две лебёдки.Резонер писал(а): У меня в машине (тойота фортунер, дизель) 2 аккумулятора. Я правильно понимаю, что это означает, что бортовая сеть имеет напряжение 24V и лебедки на 12V мне не подойдут?
Изначально написано Резонер:
Разбираюсь в теме дальше. У меня в машине (тойота фортунер, дизель) 2 аккумулятора. Я правильно понимаю, что это означает, что бортовая сеть имеет напряжение 24V и лебедки на 12V мне не подойдут?
P.S. Сейчас вернулся с соревнований - не связанных с автомобилями, но все равно на природе. Стал рекордсменом, т.к. сел больше всех - трижды - там, где другие не сели ни разу. Статистика угнетает
Изначально написано qwert321:
Если аккумулятора два, то и ставить нужно две лебёдки.
Вы только не обижайтесьРезонер писал(а): или лучше докупить второй автомобиль ко второму аккумулятору?
. Но ведь так же нельзя - если уж нет руководства по эксплуатации или лень в него заглянуть, то можно же вытащить любую доступную лампочку и посмотреть на её маркировку.Изначально написано qwert321:
Но ведь так же нельзя - если уж нет руководства по эксплуатации или лень в него заглянуть, то можно же вытащить любую доступную лампочку и посмотреть на её маркировку.
Да не путайте Вы человека - ну откуда у него на Fortuner 24VAleksey 13 писал(а): Если аккумуляторы соединены последовательно 24V . Если параллельно 12.
По памяти так
.Aleksey 13 писал(а):Если аккумуляторы соединены последовательно 24V . Если параллельно 12.
По памяти так
У меня дома даже пару тестеров найти можно. Но чтобы вот так сразу понять последовательно или паралельно соединены аккумуляторы я бы не взялся (ну разве то напряжение померять).Aleksey 13 писал(а):Если аккумуляторы соединены последовательно 24V . Если параллельно 12.
По памяти так
Изначально написано slow_sb:
ДБез обид, но экзамен на раскрутку темы га форму ТС прошел, на 5ку
Изначально написано Aleksey 13:
Если аккумуляторы соединены последовательно 24V . Если параллельно 12.
Изначально написано Aleksey 13:
Если аккумуляторы соединены последовательно 24V . Если параллельно 12.
По памяти так
Изначально написано Резонер:
А обычный буксировочный трос разве не подойдет?
Что я упускаю?
Изначально написано qwert321:
Да не путайте Вы человека - ну откуда у него на Fortuner 24V
Изначально написано Ivan_Medvedev:
Упускаете сообщить, что такое 'обычный' в Вашем понимании буксировочный трос.
Тогда понятно.Резонер писал(а): Плоская стропа, конечно. Я ни разу не видел, чтобы в "комплекте автомобилиста" (назовем его так) люди возили что-то другое, и потому рискнул назвать его "обычным".
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
