Поговорим о Land Rover Discovery 4

[unclegalib]

тут дело такое- ни на одной другой машине этой проблемы с коленвалом нет.

Тут дело другое. Такая проблема есть на любом дизеле, если с форсунками беда или масла нет. Вкладыши сжирает и колену хана. Разве что, его ломает не всегда.

[unclegalib]

На Диско5 уже другой 3.0 дизель стоит?

тот же самый.

[arjan]

Разве что, его ломает не всегда.

вернее вообще никогда .

[unclegalib]

вернее вообще никогда

И что с того? Один фиг в помойку.

[Arnold1972]

Изначально написано unclegalib:

тот же самый.

Так вроде был фордовский , потом пишут что свой собственный

[unclegalib]

Так вроде был фордовский

Форд/Пежо/Ситроен

[Mr. Nero]

Изначально написано unclegalib:

Ерунда. Посчитал, на солярке сэкономил 280тр, за весь период. Колено(случись такое) заменить 180тр. Колено ломает преимущественно на Кастроле.

Это только стоимость коленвала без работы и сопутствующих деталей.

[Mr. Nero]

Изначально написано unclegalib:

2.7

Это один из самых проблемных моторов не только в гамме ЛР, но и во всей истории автомобилестроения.

[Mr. Nero]

Изначально написано unclegalib:

Тут дело другое. Такая проблема есть на любом дизеле, если с форсунками беда или масла нет. Вкладыши сжирает и колену хана. Разве что, его ломает не всегда.

Ну я бы не стал так утверждать. Это проблема отдельных моторов, причём англичане умудрились сделать таких моторов несколько: 2.7 и 3.0. Первый - это вообще тихий ужас. Второй с 2013 года уже более-менее, но не без греха.
Покажите мне убитые коленвалы или провернутые вкладыши на дизельных Паджеро или Прадо. Их нет! Исключения не в счёт. А на Диско это весьма массовая проблема.

[unclegalib]

Первый - это вообще тихий ужас.

Классный мотор. Особенно Евро3. Вот 3.0, как раз, хуже. Вторая турбина клизьменная. Сдыхает относительно быстро.

[прикалист]

Изначально написано Mr. Nero:

Это только стоимость коленвала без работы и сопутствующих деталей.

Это стоимость ремонта под ключ. Включая су двс,запчасти,ремонт турбокомпрессора и проверка топливной системы

[Mr. Nero]

Изначально написано прикалист:

Это стоимость ремонта под ключ. Включая су двс,запчасти,ремонт турбокомпрессора и проверка топливной системы

Вы, видимо, полностью соответствуете своему Нику с такими утверждениями.
Ну или такая цена в таком сервисе: https://www.instagram.com/p/CMq3aDtog2O/?igshid=sn5rlvzrmhsn

[прикалист]

Изначально написано Mr. Nero:

Вы, видимо, полностью соответствуете своему Нику с такими утверждениями.
Ну или такая цена в таком сервисе: https://www.instagram.com/p/CMq3aDtog2O/?igshid=sn5rlvzrmhsn

только летом делали мотор 2.7 в профильном сервисе за такой прайс.

[Mr. Nero]

Изначально написано прикалист:

только летом делали мотор 2.7 в профильном сервисе за такой прайс.

Значит, поставили турецкое говно, которое в скором времени крякнет.
С приличными з/ч будет минимум в 2-2.5 раза дороже.

[unclegalib]

Это один из самых проблемных моторов не только в гамме ЛР, но и во всей истории автомобилестроения.

И, разумеется, вы на нём много поездили?

[Arnold1972]

Новый диско с каким мотором брать , если 3,0 дизель ненадёжен ?

[прикалист]

Изначально написано Mr. Nero:

Значит, поставили турецкое говно, которое в скором времени крякнет.

Вы в вопросе наверное не разбираетесь? У Вас был Дискавери или Ленд Ровер? Или все Ваши познания исключительно на основе мнения тех людей которые где то что то слышали..?

[unclegalib]

Новый диско с каким мотором брать , если 3,0 дизель ненадёжен ?

За 6 лямов он просто обязан быть надёжным)) За уровнем масла смотрите и всё будет ок.

[Mr. Nero]

Изначально написано unclegalib:

И, разумеется, вы на нём много поездили?

Не владел, но очень пристально рассматривал на замену Паджеро. Под "рассматривал" я имею в виду изучение вопроса. Я перечитал ветку Диско 4 на Драйв2 до дыр. Так что иметь не обязательно.

[Mr. Nero]

Изначально написано прикалист:

Вы в вопросе наверное не разбираетесь? У Вас был Дискавери или Ленд Ровер? Или все Ваши познания исключительно на основе мнения тех людей которые где то что то слышали..?

Хорошо, допустим, я ничего не знаю. Скиньте партномера деталей, которые были установлены при капиталке мотора за 180 тыс. руб., тогда и продолжим о том, кто разбирается, а кто - нет.

[Arnold1972]

Промориторил мнение всех знакомых у которых был или есть автомобили марки Ленд Ровер . В принципе больше довольных , чем нет . После покупки Дискавери Спорт жене , решил брать уже или обновлённый Дискавери 5 или Рендж Ровер Спорт . 3.0 дизель по любому

[unclegalib]

Не владел

Я перечитал ветку Диско 4 на Драйв2 до дыр. Так что иметь не обязательно.

Я же триста тысяч проехал на третьем и купил себе четвёртый. Но, куда мне до вашего уровня познаний)

[unclegalib]

решил брать уже или обновлённый Дискавери 5 или Рендж Ровер Спорт . 3.0 дизель по любому

Спорт не очень( Система гидростабилизации, вещь сама в себе. Толку от неё не много, а хлопот валом.

[Arnold1972]

А он во всех комплектациях с ней? Знаю что он и диско во всех версиях с пневмой

[arjan]

Я же триста тысяч проехал на третьем и купил себе четвёртый. Но, куда мне до вашего уровня познаний)

мне очень нравится Диско 3 или 4 , 5 не нравится , но проблема 3 литрового двс меня просто обескураживает ...

[Mr. Nero]

Изначально написано unclegalib:


Я же триста тысяч проехал на третьем и купил себе четвёртый. Но, куда мне до вашего уровня познаний)

Кто-то утверждал, что это проблема 100% машин? Вы читайте внимательно посты, осознавайте их, а только потом пишите ответы.

[unclegalib]

Это проблема отдельных моторов, причём англичане умудрились сделать таких моторов несколько: 2.7 и 3.0.

Это не ваш пост? Вы правы, осознать его сложно. Чушь полная.

[unclegalib]

А он во всех комплектациях с ней?

Да.

[Arnold1972]

Изначально написано unclegalib:

Да.

А у обновлённого диско5 и РРС ходовая не одинаковая

[unclegalib]

А у обновлённого диско5 и РРС ходовая не одинаковая

Извините, ввёл в заблуждение. Не увидел "5". Показалось, разговор про 4-ку. В нём отличий полно от спорта. В 5-ке не знаю про отличия. 5-ка с 4-кой не сравнимы. 5-ка со спортом одинаковые, говорят.