Поговорим о Land Rover Discovery 4

[uncle galib]

то новый Лэндровер

Хорошо бы, но такой Диско больше не выпускают(((

[прикалист]

Изначально написано makss80:
У нас в охото-рыболовной компании у двоих Дискавери 4, брали они их новыми в салоне, у одного пробег 140 000 км, у второго 210 000 км, серьезных поломок не было. Никакой Митцубиси или Прадо с ними в ходовых качествах по дорогам хорошего и среднего качества не сравниться. Машиной оба довольны и если будут менять, то новый Лэндровер.

Я бы сказал что они и на бездорожье прикурят)

[makss80]

не исключено.

[makss80]

У нас в охото-рыболовной компании у двоих Дискавери 4, брали они их новыми в салоне, у одного пробег 140 000 км, у второго 210 000 км, серьезных поломок не было. Никакой Митцубиси или Прадо с ними в ходовых качествах по дорогам хорошего и среднего качества не сравниться. Машиной оба довольны и если будут менять, то новый Лэндровер.

[arjan]

Я бы сказал что они и на бездорожье прикурят)

ну почему , почему так мало этих замечательных машин используется в нашей стране , учитывая , что стоят они бу совсем не дорого , и да почему они бу стоят совсем не дорого , если они такие охрененные ?

[uncle galib]

ну почему

Народ баит, что ломучие зело))) Как сейчас, например, про попадание катализатора в мотор. Сила убеждения!

[uncle galib]

С бездором уазик лучше многих именитых справится. Но, вот доехать до этого бездора не у всех нервов достанет)) На Диско же я спокойно 2500км проезжаю не останавливаясь на отдых. По Карельским лесам спокойно пролезаю. Это при том, что резину использую Бридж Дуелер(совсем не мудовую))) Брызговики уже и не покупаю, проволокой трещины сшиваю.

[прикалист]

Изначально написано arjan:

ну почему , почему так мало этих замечательных машин используется в нашей стране , учитывая , что стоят они бу совсем не дорого , и да почему они бу стоят совсем не дорого , если они такие охрененные ?

Потому что в России живут как правило в основном недалёкие и технически не грамотные люди, не обладающие критическим мышлением. Для них главное чтоб не ломалось, а то что жрёт бензин, гниёт, и едет никак, это не главное.

[svan2000]

Изначально написано arjan:

ну почему , почему так мало этих замечательных машин используется в нашей стране , учитывая , что стоят они бу совсем не дорого , и да почему они бу стоят совсем не дорого , если они такие охрененные ?

А почему мало-то? Все, какие купили, те и ездят. Б/у не привозят из-за бугра, это да. Те, какие продают, обычно ушатаны до полусмерти, поэтому дешево. А на новые не у всех такие деньги есть...

[arjan]

Для них главное чтоб не ломалось, а то что жрёт бензин, гниёт, и едет никак, это не главное.

главное что бы не ломалось и не гнило . все остальное вторично . нахер кому нужно ведро которое может внезапно встать на трассе при -30 , когда до ближайшего населенного пункта 200км , а до того места где его могут починить тысяча , а то и больше .

А почему мало-то? Все, какие купили, те и ездят.

дак мало берут .

Те, какие продают, обычно ушатаны до полусмерти, поэтому дешево

что же они так ушатваются то , а другие нет .
Сколько стоит замена ГРМ или ремонт Акпп ?

[maestro233]

нахер кому нужно ведро которое может внезапно встать на трассе при -30 , когда до ближайшего населенного пункта 200км , а до того места где его могут починить тысяча , а то и больше .

а у вас были прецеденты? ну, хоть один за всю жизнь? с чего ему встать, ведру, если оно до этого ехало?

[arjan]

а у вас были прецеденты? ну, хоть один за всю жизнь? с чего ему встать, ведру, если оно до этого ехало?

да и не раз , с чего встать - с того что соляра попалась говно , пневма в морозы умирает .
у товарища МЛка была , за год 2 раза топливная умерла - машина отличная и прет нормально и расход небольшой только ездит не долго - продал и купил ну как все- Прадоса

[прикалист]

Изначально написано arjan:

да и не раз , с чего встать - с того что соляра попалась говно , пневма в морозы умирает .
у товарища МЛка была , за год 2 раза топливная умерла - машина отличная и прет нормально и расход небольшой только ездит не долго - продал и купил ну как все- Прадоса

От говеной соляры любой дизель станет. Пневма не умирает если исправна. Компрессор новый 20 тыс стоит ,если с переборкой не морочиться))

[makss80]

На Дискавери 4 замена ремней и всей сопутствующие лабуды нормальным запчастями стоит около 80тыр,на Паджеро спорт 1 около 45 тыр.Не так чтоб прям сильно дороже. Некооторые запчасти стоят одинаково.

[прикалист]

Изначально написано arjan:

что же они так ушатваются то , а другие нет .
Сколько стоит замена ГРМ или ремонт Акпп ?

Замена ГРМ в среднем 8 тыс рублей по работе. Ну и до кучи ремень привода насоса 3500-4000 руб. Ремонт АКПП собственно зачем? Коробка там ZF. Меганадежная. Достаточно менять в ней масло раз в 60000км,хотя у меня знакомый 320 тысяч уже проехал на Диско 4 и ни разу не менял масло в АКПП,все ждет когда она сдохнет а она даже не пинает))

[maestro233]

с того что соляра попалась говно

а машина на это как влияет?)

пневма в морозы умирает .

пневма в принципе вещь тепличная независимо от производителя.

у товарища МЛка была , за год 2 раза топливная умерла

видимо первый раз ее чинили детальем с помойки..

[прикалист]

Изначально написано makss80:
На Дискавери 4 замена ремней и всей сопутствующие лабуды нормальным запчастями стоит около 80тыр,на Паджеро спорт 1 около 45 тыр.Не так чтоб прям сильно дороже. Некооторые запчасти стоят одинаково.

Откуда там 80 тыс)) 50 где то. Если еще и приводной ремень и ролики менять. И если знать что в оригинале DAYCO))

[makss80]

Товарищ менял месяц назад,плюс перебокра суппорта,отдал 85 000.

[прикалист]

Изначально написано makss80:
Товарищ менял месяц назад,плюс перебокра суппорта,отдал 85 000.

Не ну кто против то)). У всех аппетит разный.

[uncle galib]

отдал 85 000

Ему прям на Красной площади поменяли?

[uncle galib]

Достаточно менять в ней масло раз в 60000км

Лью туда, кстати, Трансмакс Z. Уже больше 250ткм. По характеристикам продукт чуть лучше оригинала(ИМХО). Такое же лью многим знакомым с такими КПП(с полной заменой, ессно).

[arjan]

Пневма не умирает если исправна

при морозах она быстро становится неисправной .

На Дискавери 4 замена ремней и всей сопутствующие лабуды нормальным запчастями стоит около 80тыр

да это дичь полнейшая , на тоету в 8 раз дешевле .

а машина на это как влияет?)

ну крузаки же на ней нормально ездят .

видимо первый раз ее чинили детальем с помойки..

дорого очень дорого чинили - больше так не хочет .
Короче нету рэнджей в Сибири практически - Лексусы есть , крузаки есть ,Тахо есть , Гелики есть , а ренджей почти нет

[svan2000]

Изначально написано arjan:

что же они так ушатваются то , а другие нет .
Сколько стоит замена ГРМ или ремонт Акпп ?

Сколько стоит не знаю. Не по мне машина.

[прикалист]

Ну давайте по тыйоте прадо пройдемся)) По 3.0 дизелю. По ГРМ
Ролик 1350567040 9000 руб. натяжитель 1354067020-2500 руб. ремень 1356839015-2200. Замена в среднем 6000 руб. Итого 19700
Дискавери 4 3.0 дизель. Комплект ГРМ с роликом LR016655-10500. Работа -8000.
Итого 18000. И если взять Дайко ,который будет в упаковке Ленд Ровер-KTB694-5900. То вообще 14000 руб.
Не забываем что Ленд Ровер это премиум. И сравнивать надо с Лексусом. Но по ценам Лексуса Ленд Ровер вообще велосипед))
Да и 3.0 дизель Прадо не фонтан и не эталон надежности если что)

[arjan]

Ролик 1350567040

аналог 2000р?

Но по ценам Лексуса

да там мотор то тоета

Да и 3.0 дизель Прадо

на прадо нет сейчас 3л дизеля . Ди нахрен прадо с дизелем , прадо надо либо 2,7 бенз либо 4.0 бенз , что бы зимой не умереть на трассе когда соляра перемерзнет .

[прикалист]

Изначально написано arjan:

на прадо нет сейчас 3л дизеля . Ди нахрен прадо с дизелем , прадо надо либо 2,7 бенз либо 4.0 бенз , что бы зимой не умереть на трассе когда соляра перемерзнет .

Всё ясно, можете не продолжать. У дискавери 3 есть мотор 4.4 бензин. Настоящий миллионник. Если речь про бензин ки пошла)

[arjan]

У дискавери 3 есть мотор 4.4 бензин.

надо изучить . Дискавери 3 вообще копейки стоит по сути .

[uncle galib]

ну крузаки же на ней нормально ездят

Принципиальной разницы в системе подачи топлива нет у современных обсуждаемых дизелей. Степень работоспособности/износа играет роль. По моему, тойота давно послойный впрыск применяет. Если на вашей солярке тойотовский коммон рейл работает, то и остальные должны.

[Mr. Nero]

Изначально написано TheKogt:

На моем паджеро4 2012,3.0 150К пробег:
1,2 не было
3. Ступица передняя, 10К
4.в одном заднем меняли пальцы, 3К
5.в идеале
6.потертости на краске, надо покрасить и пленку наклеить, 5К
7,8.заменил на шланги, 34К
9-14 нет
15. Развал не делал, углы установки колес в допусках. Если надо вырезать все болты, около 12К
16.17 нет
Руль перетянуть 4к, прямо у дилера меняется на ТО.
Дополнительно, заменил радиатор на неоригинал, 12К
Итого 68К допработ за 7 лет? Вообще ни о чем. Можно добавить шумку, антикор и улучшение фар, еще 140.
Сейчас хотел купить RR диско спорт новый, да ну нах. Диско 4 вообще был машиной мечты, но подо мной один сломался прямо на тест драйве.

То, что вы не знаете состояние своей машины, не говорит о том, что с ней нет проблем. Рассказывать мне то, что на питерской машине 8 лет от роду не гнилой бак и горловина, или девственные задние крылья и пятая дверь - это то же самое, что говорить, что земля плоская.
Жаль вы в Питере, так бы отдефектовал вам машину и, поверьте, вы бы сильно расстроились.

[uncle galib]

машине 8 лет от роду не гнилой бак и горловина

Мог и не прогнить ещё) Но, вот суппорта))) И развал...