Chevrolet Suburban
Установить диодные фонари заднего хода и туманок.
Умеют в Латвии работать. Может организовать совместное предприятие? А то здесь либо гавно китайское либо кривоватое местное гавно за космические деньги.
Изначально написано xwing:
Умеют в Латвии работать.
Людей нет.Силами одного мастера по металлу много не наваяешь.
Точки крепления бампера сбоку к раме.Их пришлось выдумывать ибо на орегинальном пластиковом бампере их нет,а на стальном бех них никак.
Бампер шедевр конечно.
Дык-сам тащусь. 
Задний бампер готов и отдали его в обработку на нанесение резинового покрытия.
Процесс пока застрял на очередной творческой фазе.
Нужно придумать каким будет передний бампер.
Орегинальный заодно с решоткой радиатора.Пришлось эту решотку от него отрезать.
(для наглядности-фото не моё)
Нужно придумать каким будет передний бампер.
Орегинальный заодно с решоткой радиатора.Пришлось эту решотку от него отрезать.
(для наглядности-фото не моё)
Но проблемма дальше.Орегинальная балка на которой висит пластиковый бампер хлипковата для чтального.
Её придётся снять и уже делать свою конструкцию с креплением на раму,длинны которой после удаления балки с её кронштейнами всё равно не хватает.Тудаже плпнирую установить площадку под лебёдку.Учитывая массу машины склоняюсь к тому,что площадка будет толщиной 10мм и будет выполнять одновременно функцию поперечной балки между удлиннёнными концами рамы,а вот на всё это сверху нужно будет сваять стальную скорлупу бампера.
(тут фото не моё,оно для наглядности)
Её придётся снять и уже делать свою конструкцию с креплением на раму,длинны которой после удаления балки с её кронштейнами всё равно не хватает.Тудаже плпнирую установить площадку под лебёдку.Учитывая массу машины склоняюсь к тому,что площадка будет толщиной 10мм и будет выполнять одновременно функцию поперечной балки между удлиннёнными концами рамы,а вот на всё это сверху нужно будет сваять стальную скорлупу бампера.
(тут фото не моё,оно для наглядности)
Смотрю как делают другие
Но хотелось-бы не так грубовато,посему не из швеллера.
Но хотелось-бы не так грубовато,посему не из швеллера.
Хорошо когда лебедка внутрь бампера упрятанна. Делай с минимальным передним свесом конечно. У тебя оба бампера по расценкам квалифициррванного ручного труда индустриально развитых стран дороже всего остального Субербана поди
Бюдьжет получается приблизительно таким-же,как если-бы купил подобные в США.Это без учёта пересылки,которая из Штатов астраномически дорога,для этих деталей.
В Отличае от Рэнглера на Тахо-Субурбан бамперов в Европпах не купишь.
По габаритам стараюсь не выходить за габариты тех пластмассовых номеров,которые были на автомобиле.Сообветственно и лебёдку буду прятать внутрь.
В Отличае от Рэнглера на Тахо-Субурбан бамперов в Европпах не купишь.
По габаритам стараюсь не выходить за габариты тех пластмассовых номеров,которые были на автомобиле.Сообветственно и лебёдку буду прятать внутрь.
Задний бампер отполтровали,покрыли резиной и поставили на место.
Для прохождения техосмотра пришлось поставить два резиновых клыка от грузового прицепа.
Удалось почти идеально подогнать стык между бампером и кузовом.
Задние фонари поменяли,но орегинальные датчики парктроника вставили.
Начали ваять передний бампер.
Его после всех вероятных подрезок нужно будет проварить по швам и потом это всё заполировать.
Со швами и углами ещё предстоит поработать.
Сегодня опять вернулись к бамперу:
Наметили места стаканов под штатные противотуманки,которе предстоит перенести из пластмассового бампера.Примерили резиновые клыки повзаимствованные у грузового прицепа(необходимое зло).Примерили номерной знак и просверлили под него отверстия.
Наметили места стаканов под штатные противотуманки,которе предстоит перенести из пластмассового бампера.Примерили резиновые клыки повзаимствованные у грузового прицепа(необходимое зло).Примерили номерной знак и просверлили под него отверстия.
Проварили один шов и отполировали,посмотрели как будет выглядеть.Теперь предстоят все остальные,это работы на пару дней.
Сняли бампер.Предстоит доработать его внутренности и примерить лебёдку.
Неожиданно cтолькнулись с непредвиденной проблеммой.Эти гады зачем-то бачёк омывателя под бампер засунули,и это при куче места под капотом.Теперь надо подобрать альтернативный бачёк и поставить его в другом месте.
Вобщем отполировали швы,врезали фонари,покрыли передний бампер резиной.
Заодно при зборке протянули проводку лебёдки.Её реле поставили на распорку радиатора.
Решотку радиатора пришлось отпилить от скорлупы бампера,они раньше были одной деталью.Теперь нужно подумать как крепить её внизу.
На передний бампер ушло 9кг резинового покрытия(на задний вообще 11)
В начале хотел лебёдку полностью спрятать внутрь бампера,но поразмыслив вырезал сверху дупло для контроля над тросом.
Изначально написано xwing:
У тебя оба бампера по расценкам квалифициррванного ручного труда индустриально развитых стран дороже всего остального Субербана поди
Сейчас уже можно говорить о бюдьжете мероприятия.Получилось без копеек 3500Е из кторых 650Лебёдка и 550 покрытие резиной и сотка замена бачка,плюс сотка мелочь вроде задних фонарей и розетки форкопа.По сути железо с работами 2100.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
