Chevrolet Suburban

[ВЛАД1961]

Изначально написано xwing:

иди уже нахер, механик не знающий почему у долго простаивавшей машины может потечь тормозной цилиндр.

Ну почему хлам . Брал Субурбанн новый в 2000 г и откатал под две сотки проблемы не было . Продал друзьям , до сих пор живой , пробег под 800 т . Пользую два года Кадилак длинный . Пробег 90 т и ни каких проблем . Раз шесть в год на нем ковыряю Астрахань на рабалке , очень доволен . Про Крузер принципиально не пишу .

[DIDI]

Изначально написано Don Simon:
Вот на относительно свежем Тахо
(брался новым) была куча косяков.
Крайний косяк вода в фарах,
как в тазах тормозуху в фары лили.

У меня такой проблемы нет.Но фары копейки стоят.По цене тех,что у меня на Кайене стояли раз более десяти поменять могу на Субурбане.

[DIDI]

Срача в теме не будет.
Весеннее обострение не повод.
Кому охота пусть валит в другую тему.

[DIDI]

Касательно технической стороны вопроса:
У меня нет проблем взять любую машину в рамках своих представлений о потребностях.За многие годы автовладения были у меня и немецкие и итальянские и японские и американские разных производителей.По совокупности сейчас американские обслуживать даже дешевле японских,хотя японцы реже ломаются.Приличные немецкие автомобили обслуживать существенно дороже.
Касательно Субурбана он вообще вне конкуренции почти по своим техническим возможностям.

[xwing]

Иногда мне очень хочется Форд Экскершн.

[DIDI]

Изначально написано xwing:
Иногда мне очень хочется Форд Экскершн.

Его ещё делают?

[xwing]

Изначально написано DIDI:

Его ещё делают?

Давно уж нет. Я слышал от людей ,работавших в Ираке, что машина просто феноменальной живучести, типа даже пробитие блока не означало мгновенную потерю возможности движения.

[DIDI]

Изначально написано xwing:

Давно уж нет. Я слышал от людей ,работавших в Ираке, что машина просто феноменальной живучести, типа даже пробитие блока не означало мгновенную потерю возможности движения.

Недалеко от меня в Риге живёт Форд Экскурсион.Одна из немногих машин рядом с которой Субурбан меньше.

[DIDI]

https://www.drive2.ru/r/ford/excursion/4899916394579133276/

https://www.drive2.ru/r/ford/excursion/288230376151808366/
https://www.drive2.ru/r/ford/excursion/4062246863888224623/
У них ещё V10 есть и дифференциал Дана 60.
Причём пикап 2500 на базе которого он выпускался делают,а этот уже нет.



https://autonewsmake.ru/ford-excursion.html

[DIDI]

Сдох в Субурбане реостат задней печки.

Нет тут этой сволочи.Пришлось на Амазоне заказывать.

[DIDI]

Сама по себе задняя печка нехилое такое сооружение в багажнике.

[DIDI]

Поменяли радиатор наконец на субурбане.Утечка на старом была из двух мест.

[DIDI]

Сегодня ради интереса сравнл с ЛендКрузером соседа.Мой сундук намного больше.

У меня ещё подвеска переделана и бампер другой,но это при желании и на Тойоте можно сделать.

[xwing]

Видел картинки нового Тахо... Заманчиво. Очень.

[DIDI]

Изначально написано xwing:
Видел картинки нового Тахо... Заманчиво. Очень.

Новый брать не буду.Нам с 17го года нельзя стальные банпера.А я к ним привык.Ну не хочу я ездить с пластмассовой порнографией спереди на могучей машине.
Наверное теперь если менять,то на какой-нибудь Шеви 1500-2500 или Форд.

[xwing]

Изначально написано DIDI:

Новый брать не буду.Нам с 17го года нельзя стальные банпера.А я к ним привык.Ну не хочу я ездить с пластмассовой порнографией спереди на могучей машине.
Наверное теперь если менять,то на какой-нибудь Шеви 1500-2500 или Форд.

Если трак то только Ram.

[serjik123]

рэм-хорошая машина,но гниют доджы сильно и проблем у них много.особенно у дизельных.хотя этим и форды страдают.

[xwing]

Третий год проблем ноль, масло меняю сам - что внизу вижу. Ржи мало. По табу и кабине вообще нет. По швам рамы есть рыжина, думаю с хорошим антикором лет 15 проходит. Дизель нафиг не нужен, есть 5.7 и 6.4. У новых особо нет проблем,транни и дифф там ZF и рейка.
Знаю пару владельцев 2500 и 3500 дизельных, тоже без особых проблем. Форды в топку с их турбинами и алюминием.

[DIDI]

Жаль,что на базе Рэма ничего аля Субурбан не делают.

Кстати доводилось мне поводить и старый Рэм который V10.Привозили в Москву одному клиенту в конце 90х.

[serjik123]

У пикапов от dodge слабые места-задние арки,передние крылья,пороги,кронштейны подушек кузова.рама тоже гниет быстро.так было всегда,начиная со 2-й генерации.про 1-ю я мало знаю.
И у каждой генерации есть свои проблемы.

[xwing]

Изначально написано serjik123:
У пикапов от dodge слабые места-задние арки,передние крылья,пороги,кронштейны подушек кузова.рама тоже гниет быстро.так было всегда,начиная со 2-й генерации.про 1-ю я мало знаю.
И у каждой генерации есть свои проблемы.

Сейчас 5 или 6-я уже? В сравнении с теми же тоетами Ram считай не гниет вообще.

[serjik123]

5-е.
мне кажется,что продукция крайслера одна из самых быстро ржавеющих.хоть я ихние джипы и пикапы люблю.был у меня ф-250.1997-го,он так не гнил.хотя у фордов-свои заморочки.

[DIDI]

У субурбана вон 12е поколение начиная с 1935 го когда выпускать начали.

[xwing]

Изначально написано serjik123:
5-е.
мне кажется,что продукция крайслера одна из самых быстро ржавеющих.хоть я ихние джипы и пикапы люблю.был у меня ф-250.1997-го,он так не гнил.хотя у фордов-свои заморочки.

Я не вижу в чем он более гниющий. Пока. Видно что жестянка очень хорошо защищена -похоже оцинковка. Я вообще не вижу проблемы - баксов за 600 Zibart заантикорит по самые уши, потом только обновляй иногда. И ничего не сгниет.
Джипы, да, гнили. Сейчас говорят сильно лучше.

[serjik123]

Изначально написано xwing:

Я не вижу в чем он более гниющий. Пока. Видно что жестянка очень хорошо защищена -похоже оцинковка. Я вообще не вижу проблемы - баксов за 600 Zibart заантикорит по самые уши, потом только обновляй иногда. И ничего не сгниет.
Джипы, да, гнили. Сейчас говорят сильно лучше.

на 3-х летке и смотреть нечего,надо смотреть на траки 6-7 и более лет.их полно вокруг.2-3 поколения гнили сильно,там,где есть соль зимой.
джипы,у меня есть еще либерти,2005-го.ржавчина показалась годам к 5-ти.на данный момент он уже весь переварен-пороги,все двери.сейчас полезла гниль на крыше,изнутри.у знакомого вранглер,3-х летний.тоже в этом году раму чистил и красил.а лучше сейчас или нет-увидим лет через 5.

[serjik123]

Изначально написано DIDI:
У субурбана вон 12е поколение начиная с 1935 го когда выпускать начали.

да хоть 100-е.субурбан,как и экскуршион,это весьма специфичный выбор.если надо возить много людей,то можно брать,хотя вэн будет удобнее.при всех других расклада(путешествия,перевозка грузов и т.д.) пикап будет удобнее.
ни то,ни другое для ежедневной езды не удобны.у меня рэм с полуторной кабиной и 8 футовым кузовом.даже мне на нем на парковках крутиться неудобно.и это в среднего размера канадском городе,не торонто и не монреале.а в европе?

[xwing]

Изначально написано serjik123:

да хоть 100-е.субурбан,как и экскуршион,это весьма специфичный выбор.если надо возить много людей,то можно брать,хотя вэн будет удобнее.при всех других расклада(путешествия,перевозка грузов и т.д.) пикап будет удобнее.
ни то,ни другое для ежедневной езды не удобны.у меня рэм с полуторной кабиной и 8 футовым кузовом.даже мне на нем на парковках крутиться неудобно.и это в среднего размера канадском городе,не торонто и не монреале.а в европе?

Я со своим - 6.4 кузов, quad cab не испытываю вообще никаких проблем. Одна из самых разворотливых машин что была у меня плюс хорошая камера назад.

[xwing]

Изначально написано serjik123:

на 3-х летке и смотреть нечего,надо смотреть на траки 6-7 и более лет.их полно вокруг.2-3 поколения гнили сильно,там,где есть соль зимой.
джипы,у меня есть еще либерти,2005-го.ржавчина показалась годам к 5-ти.на данный момент он уже весь переварен-пороги,все двери.сейчас полезла гниль на крыше,изнутри.у знакомого вранглер,3-х летний.тоже в этом году раму чистил и красил.а лучше сейчас или нет-увидим лет через 5.

Если держать дольше 5 лет - антикорить надо. С задувкой дверей и т.д. И будет бегать.

[serjik123]

антикорить американский автопром надо обязательно.а чем он тогда отличается от нивы и уазика?и они,если залитые,тоже по 10-15 лет держат.это не показатель хорошей коррозионной стойкости.
э тоже люблю пикапы,первый купил в 2003-м.с тех пор какой нибудь есть в хозяйстве.я не понимаю выбор аналогичного по габаритам ,управляемости и комфорту езды(во всем этом пикапы проигрывают) авто,но без кузова.а зачем терпеть эти неудобства,если нет кузова?для перевозки своей задницы или семьи из 3-х человек достаточно мало/среднеразмерного сюв(без рамы) или седана.они лучше едут,рулятся,маневрируют.

[xwing]

Если 4х4 нужно то SUV рамный вполне вариант. По моему опыту американский автопром по коррозийной устойчивости все же получше Тоеты и Ниссана. И в чем проблема отдать задуть? Я в Лиз беру, мне ,в целом пофиг что там будет с ними.