Уаз Патриот-ЗА и Против

[Dondukov]

на трассе влияют две вещи - скорость движения бибики и направление ветра.

Не автомобиль, а прямо бригантина с белыми парусами.

[Прохожий_007]

Дастер с АКПП - ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ.

Бггг!
https://www.drom.ru/reviews/re...od=3&order=rate
Оказывается, куча народу владеют и пишут отзывы о том, "чаво на свете ваабчче не могет быть!"(с) - по версии Максимки

[miro]

чаво на свете ваабчче не могет быть!

че то прошел я по этой ссылке и в первых же постах увидел цифры расхода в 11-12 литров и 12- 14 литров. так что я правду написал))) 11 литров у дастера расход в среднем.

[Allrad]

В блоке АБС/ЕСП чуть уменьшил размер шин. Теперь скорость показывает эталонно точно. Счастлив.

[FIN981]

Изначально написано 66shagal66:

Ну давай.
Шевик каптива 180 л.с 2.4 с 400 ньютонами 7.3 л на 100 трасса с средней 110 по факту держу 140 постоянно. Пробовал тошнотить 100км\ч 6.4 расход.
Город ни когда, просто совсем ни когда больше 9.7 ни показывал и это с пробками.

У вас какая-то неправильная Каптива. Вы явно говорите о дизеле, но вот незадача, не было каптив с дизелями 2,4 литра и мощностью 180 л.с.

[Прохожий_007]

Изначально написано miro:

че то прошел я по этой ссылке и в первых же постах увидел цифры расхода в 11-12 литров и 12- 14 литров. так что я правду написал))) 11 литров у дастера расход в среднем.

Sapienti sat :

[miro]

Прохожий Я Ва вполне верю. но вот у меня на дастере средний был 11/100, причем трассы и грунтовки в его жизни было больше чем города. единственно- он был на ручке, хотя это наоборот должно экономить.
а по ссылке выше владельцы еще больший расход заявляют

[Прохожий_007]

Да я больше чтобы Максимку в его звиздеж очередной раз носом ткнуть
А так, литр или 10% не такая уж большая разница, и может объясняться кучей причин, начиная от резины.

а по ссылке выше владельцы еще больший расход заявляют

Есть у меня один приятель, постоянно жалуется на повышенный аппетит своих машин. Ну и разговоры соответствующие, типа "производители все на "Е" бывают, на форумах и в обзорах ни слова правды".
Прокатился я как-то с ним и понял причину.
У него, практически, только 2 режима движения. Либо "газ в пол", либо "тормоз в пол"

[Maksim V]

Да действительно - оказывается раньше выпускали Дастер с полным приводом и АКПП. Не видел такой машины живьем - переднеприводной с АКПП видел два раза.
Но мне простительно -бензиновым Дастером я никогда не интересовался, а у дизеля АКПП нет.
Меня Рено вообще не привлекала никогда. Пежо/Ситроен интересны были всегда, а Рено нет.
Были у меня Пежо-306 и Пежо Партнер - брал новыми в фирме "Арманд" в Москве.
А на Дастере 2-литра МКПП - езжу пассажиром каждый месяц-Дастер "газпромовский" - водитель один - ездит очень аккуратно - всегда интересуюсь как машина - он на нем с новья и уже 150 000 км наездил.
Как бы вам было не удивительно, но проблем с ним больше чем с Шнивой, а на Шниве он проехал 175 000 км.
Мне Дастер не нравится. В нем плохо все - от холодной печки до жесткой короткоходной подвески, а еще он тесный. Тесный везде - и вдоль и поперек.

[Прохожий_007]

проблем с ним больше чем с Шнивой, а на Шниве он проехал 175 000 км.
Мне Дастер не нравится. В нем плохо все - от холодной печки до жесткой короткоходной подвески, а еще он тесный. Тесный везде - и вдоль и поперек.

Вот неуемный
В Дастере можно разложить половину заднего сиденья и устроить там спальное место для сменного водителя. Один рулит, другой дрыхнет. Причем всего в машине 4 человека + отпускное барахло. Мы так в прошлом году в Крым ездили. На Шниве так не получится от слова никак
Это к вопросу, кто из них тесный.
Остальная твоя муйня про проблемы, печку и подвеску - из той же области.
Не нравится лично тебе машина - ну, бывает... Но зачем ее хаять, причем так тупо и голословно, постоянно попадая впросак?

Но мне простительно -бензиновым Дастером я никогда не интересовался

Не простительно! Не интересовался - так и молчи в тряпочку. Но ты же не молчишь, ты же его обсуждаешь и критикуешь с ученым видом знатока.

[Прохожий_007]

владельцы еще больший расход заявляют

И вообще всяко бывает. Жена знакомого на Шевроле Спарк с движком 0,8 как-то расход в 14 литров на сотню привезла - почти 5 часов ползла в пробке летом по жаре, естественно с кондеем.

[Maksim V]

На Шниве сиденье раскладывается точно так же-нет ни какой разницы в трансформации салона.
На Дастере печки нет в принципе - при - 20 все стекла покрываются льдом - включая лобовое.
Проходимости нет. Надежности нет. Знакомый получил на работе служебный Дастер - весь опплевался - не знает как сбагрить.
Я ему говорю :
-Ну хоть, что-то хорошее в нем есть?
Он отвечает :
-Нет. Это сплошное недоразумение, а не машина.
Главные притензии - как и у всех - тесный, прожорливый, холодный, плохая подвеска.

[Прохожий_007]

На Шниве сиденье раскладывается точно так же-нет ни какой разницы в трансформации салона.

Вот только в длине салона разница есть В Шниве там только коротконогий карлик ростом не больше 150см улечься сможет.

Это сплошное недоразумение, а не машина.

Это ты сплошное недоразумение . На протяжении двух страниц трижды в лужу пукнул. Так что перестань уже нести бред о том, в чём разбираешься как свинья в апельсинах.

[Maksim V]

Хавал Джулион - за те же деньги - ну гораздо более интересная машина и по езде и по оборудованию и по дизайну.. Кстати новых Дастеров на улицах нет, а китайцев полно.

[Цепятыч]

новых Дастеров на улицах нет, а китайцев полно.
#

У тебя в деревне?

Не видел такой машины живьем - переднеприводной с АКПП видел два раза.

Так, твоего экспертного мнения никто и не спрашивал... Понимают люди, что на печи, спать лучше, чем машины тестировать...

[Allrad]

Да что говорить, расход у патриота приличный. 15-16 литров выходит.. по 400 км на баке. За всё тёплое время у меня только один раз получилось 12л.
Народ, у кого температура выводится на сегментном указателе температуры, сколько столбиков показывает в городских пробках с кондиционером?

[Maksim V]

Столько же сколько и без кондиционера.

[Allrad]

А в столбиках- это сколько?

[Maksim V]

Если в городе, то 4, если на трассе, то 3.
5 столбиков не было в движении ни разу и ни при каких условиях.

[azlk77]

С 1:42

[Сергей Афросимов]

Изначально написано Maksim V:
Да действительно - оказывается раньше выпускали Дастер с полным приводом и АКПП. Не видел такой машины живьем - переднеприводной с АКПП видел два раза.
Но мне простительно -бензиновым Дастером я никогда не интересовался, а у дизеля АКПП нет.
Меня Рено вообще не привлекала никогда. Пежо/Ситроен интересны были всегда, а Рено нет.
Были у меня Пежо-306 и Пежо Партнер - брал новыми в фирме "Арманд" в Москве.
А на Дастере 2-литра МКПП - езжу пассажиром каждый месяц-Дастер "газпромовский" - водитель один - ездит очень аккуратно - всегда интересуюсь как машина - он на нем с новья и уже 150 000 км наездил.
Как бы вам было не удивительно, но проблем с ним больше чем с Шнивой, а на Шниве он проехал 175 000 км.
Мне Дастер не нравится. В нем плохо все - от холодной печки до жесткой короткоходной подвески, а еще он тесный. Тесный везде - и вдоль и поперек.

А не напомниш,как на шниве движок прогревал,с включенной нейтралкой в кпп?😁

[Maksim V]

Я вам - глупияту - ответил в Р. М.
Прогревал всегда при морозах. На всех 4 Нивах.
Что не так?

[Сергей Афросимов]

Дурак ты.Тебеже даже видео выкладывали,почему нельзя ниву прогревать на нейтралке.Или еще раз выложить долбоеб???

[Сергей Афросимов]

Нижний вал в кпп,где масло в нейтрали стоит на месте.Аверхний вал крутится,но без масла.Валере этого не понять.дурак потомучто😁

[Dondukov]

Нижний вал в кпп,где масло в нейтрали стоит на месте.Аверхний вал крутится,но без масла.Валере этого не понять.дурак потомучто

Хрень это все. Шнивы на северах сутками молотят под окнами на нейтралке и ни у кого ни чего не поломалось. В принципе как и все остальные автомобили.

[kot4674]

На двух мостах с цепями, по лесу с периодическим включением пониженной, но без серьезных буксований-45л/100 км.
При трелевке леса - 60 л/100 км.

Бред, в пределах 25, ну максимум 27 при худшем раскладе, 45 не может быть такого. Шишига ,в таких условиях и то меньше сожрет.
Только пару дней назад ипался с к 151 Е, сотка. Жрал за 20.Какой то водятел, от большого ума залез куда не надо.
На пониженной с двумя мостами, по пластилиновому чернозёму 17-18 вышло.Трасса 13-14.

Да что говорить, расход у патриота приличный. 15-16 литров выходи

Если в стоке,АБСОЛЮТНО согласен с такими данными. Но уаз по "спец заказу" оказывается меньше 10 л жрет.

[/B]Нижний вал в кпп,где масло в нейтрали стоит на месте.

Да вроде как нижний это промежуточный, он постоянно крутится.Останавливается при выжиме сцепления.

[CROW HUNTER]

Изначально написано Сергей Афросимов:
Дурак ты.Тебеже даже видео выкладывали,почему нельзя ниву прогревать на нейтралке.Или еще раз выложить долбоеб???

Ну поделитесь мудростью, как надо прогревать при минус 40-ка.

[Maksim V]

Приехал сейчас домой. Жарко очень. Устал. Как-то незаметно наездил за выходные 623,5 км. Заправлялся при пробеге 487,7 км - расход получился 12,09 л/100 км. После заправки проехал 135,8 км - ездил аккуратно - не гонял и БК показывает пробег 717 км на 70 литрах, ну сейчас город и рабочие дни внесут поправки и к выходным расход будет привычным - 12-12,5 л/100 км.
С наступлением теплых дней и пробег и расход стабилизировались - 2200 км в месяц при среднем расходе 12,5 л/100 км.
Машиной и расходом я очень доволен.
Жаль только, что у Патриота в РК нет нейтрали, неудобно зимой КПП и ДВС прогревать. Когда нейтраль есть - гораздо лучше.

[кулумнур]

Сергей Афросимов
Ещё один дятел из Культурной столицы тут завёлся?
Зачем ты здесь со своей нивой встрял?

[miro]

Ну поделитесь мудростью, как надо прогревать при минус 40-ка

Логически,исходя из его посыла - прогревать нужно на 1й передаче, на ходу.
че то тоже сносив ниву и шеви ниву, все время грел на нейтрали ( а как еще то?)