Изначально написано HARON:
колечки самых разных диаметров у меня есть - цветные и наверняка не резиновые, скорее что-то силиконовое.
Изначально написано Kir*:
В системах отопления загородных домов тоже кстати надо менять антифриз раз в 3-5 лет. Там это еще более важно. Антифриз как правило говно, начинает терять свои свойства, в силу чего становится более агрессивным, и жрет все резиновые уплотнения ого-го.
Изначально написано Grossvater:
Не уверен, в выходные у соседа на даче спрошу, у него бочка с газом в землю прикопана и в системе антифриз.
Изначально написано maestro233:
антифриз, точнее, этиленгликоль - изначально очень агрессивен к металлам (особенно чугуну) и резине, т.е. по факту ко всему, из чего состоит система охлаждения (ну или отопления). чтобы оно не развалилось сразу, добавляют присадки. если их мало (а в дешмане их мало) - антифриз потеряет свои свойства очень быстро и "раз в 5 лет" - уже непозволительная роскошь.
Изначально написано Kir*:
Крышку бачка поменяй. И поставь обязательно оригинал. Эти клапаны часто летят. И начинают травить при низком давлении.
Изначально написано Don Simon:
Не у всех на бачке стоит крышка на определённое давление.
На субару просто закрывается, а в системе стоят
2 крышки, одна на 108 кПа, вторая 137 кПа
на радиаторе.
В расширительным кроме обычной крышки есть отверстие в верхней точке, для слива, при закипании.
В тойоте стоит крышка под давление, но там есть
и маленькая резиновая пробка, снимается с усилием.
При аварийном давлении её вышибает.
Изначально написано SDR:
Что вы несете?! (С)
Изначально написано gallak:
...Как правило долить в расширительный бачек 100-200грамм при пробеге 20-30тыс км вполне нормально...
Когда более 20 лет назад не нашёл в коробке сливного отверстия и полез читать руководство, оказалось там написано «на весь срок службы залито»...наверное, если заварить все пробки - народ все одно исхитрится делать замены жидкостей , но есть ли эффект?Жидкости в коробке
Есть. По крайней мере на 2108 мотор прошел поряка 310 тык, без какого то ремонта вообще, масло не кушал.HARON писал(а): но есть ли эффект?
Изначально написано Don Simon:
Субару.
Маленький бачок чебурашка на 108кПа, на радиаторе 137кПа, расширительный бачек, просто крышка.
Вопросы ещё будут? Что вы несете....
Как было на мерсе уже не помню, фото не осталось.
Изначально написано SDR:
Мне реально лень идти открывать капот, и фоткать, чтобы вам что то доказывать
Живите дурачком
Изначально написано Лонжерон:
Да уж...
"Системы жидкостного охлаждения могут быть открытыми и закрытыми. Открытые системы - системы, сообщающиеся с окружающей средой через пароотводную трубку. Закрытые системы разобщены от окружающей среды, а поэтому давление охлаждающей жидкости в них выше. Как известно, чем выше давление, тем выше температура закипания жидкости."(с)SDR писал(а): Что вы несете?! (С)
Изначально написано Don Simon:
Это вы живите дуоачком.
Думаете во всех авто, как у вас?
Что доказать то хотите?
Скинул реализацию в 2 разных авто.
SDR писал(а): Поэтому далее будешь читать а не писать, раз нормально общаться не дано
Ты, убогий,
Да уж...Живите дурачком
Я и чаще менял, когда авто проезжает меньше за год.Лонжерон писал(а): А моторное масло я меняю через 5000
Заварите на современных роботах и не меняйте, меняйте коробкиHARON писал(а): оказалось там написано 'на весь срок службы залито'...наверное, если заварить все пробки - народ все одно исхитрится делать замены жидкостей , но есть ли эффект?
Не, ну тут вопросов нет - именно инженеры ВАШЕГО автомобиля сделали так как надо и это единственное технологическое решение, можно всем доказывать, что у них под капотом именно такSDR писал(а): Мне реально лень идти открывать капот, и фоткать, чтобы вам что то доказывать
SDR писал(а): Субару принадлежит (входит) в ТМС
Т е по факту не может быть разных реализаций системы у а/М входящих в один концерн
Несомненно разные. И даже с моторами сеата есть, да?SDR писал(а): Порше разные бывают
Дырка у вас в знаниях
Сколько там испариться через тоненькую трубочку? У меня полторашка стоит открытая с литром воды уже год - не испарилась вся.Изначально написано gallak:
Система охлаждения не герметична , расширительный бачок сообщается с атмосферой...
Предлагаю провести эксперимент с кипящим (100С) чайником, как полагаете, когда он выкипит через тонкий носик если его время от времени доводить почти до кипения? Антифриз в расширительном бачке в рабочем режиме 80-90С.Сколько там испариться через тоненькую трубочку?
Проверьте тоже самое на бутылке водки или вискаря, - через полгода спирта станет в половину меньше...У меня полторашка стоит открытая с литром воды уже год - не испарилась вся.
Изначально написано Rusl@:
Несомненно разные. И даже с моторами сеата есть, да?
Дырка у вас, причём знания, видимо, через неё и утекли (если вообще изначально были)
И вы ещё что-то про "дырки в знаниях" баете... Латайте срочноSDR писал(а): Сеат у вага всегда был внебрачным
Поэтому больше 1.8 турбо им не давали
По-моему для того, чтобы ждать ответа, надо как минимум задать вопросSDR писал(а): Я все жду ответ про поршовский двигатель
Изначально написано Rusl@:
По-моему для того, чтобы ждать ответа, надо как минимум задать вопрос
Никакой. А вот ваговские таки стояли на некоторых порше.SDR писал(а): Какой поршовский двигун ставился на другие модели концерна ваг
Сеатолюбец здесь вы. И с "очевидностью" у вас попаSDR писал(а): Это же очевидно, сеатолюбец
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
