Очевидно, что у 20/28 снаряд облегчён по крайней мере вдвое.
http://www.quarryhs.co.uk/ammotable3.html
До кучи, в другой таблице можно сравнить снаряды противотанковой немецкой 55/75 с "нормальными" 75 мм - из неё видно, что они более чем вдвое легче.
Это я знаю. Конический ствол - по существу "причесывает" поддон.
Сравнивать надо именно с 28 мм снарядами, поскольку противотанковые орудия с коническими стволами - это, по сути, пушки своего максимального калибра, стреляющие подкалиберными снарядами.
Но можно смотреть и наоборот - пушка обычная, запускающа калиберные снаряды с высокой скоростью. Ибо 28 мм снаряд запустить невыдет никак. 20 ето все чем она может выстрелить.
4) Пушки перешли на роль вспомогательного вооружения и практически остановились в развитии, вместо них планируют перейти на лазеры, в то же время для обрушивания на землю большого количества взрывчатки и металла используют НАР, которые совершенствуют в плане увеличения скорости и точности (а увеличение первого улучшает и второе).
ИМХО рановато планируют пушки лазерами заменить. Лазер - это не всепогодное оружия. Или всепогодное на короткой дистанции. Какие бы там ухищрения неделал бы. Уже наступали на похожие грабли - ракетная истерия, SPIW и тд.
Отсюда следует, что неплохо бы все авиационные бомбы и ракеты, как управляемые, так и неуправляемые, сделать стандартных длин и диаметров, со складными плоскостями (подобно противотанковым ракетам), и запускать их с начальными скоростями 350-600 м/с из встроенных автоматических пушек (просто низкой баллистики или ДРП), оснащённых системами подачи вроде замкнутых беззвеньевых или танковых АЗ (конвейер в виде замкнутой цепи).
Заодно получаетса наводить такие снаряды с отклонением в несколько градусов от оси самолета (в простом варианте) или вобще сделать маневрирующими (в сложном варианте). Заодно и количество увеличить, по сравнению с ракетами. Так как до появления лазерных пушек на самолетах поставит лазерное противоракетноой оружие ближнего действия. И тут корректируемые снаряды имет преимущества перед ракетами с самонаведением. В любом случии - самолеты становитса слишком дорогими для таскания неуправляемого оружия.
Что лёгкие скорострельные ракетные пушки калибром от 38 до 100+ мм возможны на самолётах, показывают американские опыты первых двух послевоенных десятилетий.
Перфразирую известный анекдот - ссылку ссылку
.
В период с начала восьмидесятых по начало 2010-х в США испытали кучу неуправляемых и управляемых ракет, которые при небольших размерах быстро разгонялись вплоть до 1500-2000+ м/с.
Начиная ракетами калибром 54 мм (скорость то ли 1200 толи 2000) на Хаммере и кончая здоровенными дурами по теме LOSAT?
В тот же период испытывались АРС и ПТУР, которые выстреливались из танковой 120 мм пушки с начальной скоростью порядка 800-1100 м/с и затем разгонялись до 1600+, причём они вписывались в габариты штатных выстрелов к пушке.
Я так понимаю, что для таких скоростей кпд ствольного метания сильно падает (ну разве что тащить заряд на снаряде). Ведь для низких скоростей однозначно выгоднее ускорять метаемые тела в стволе.
И даже древние автоматические авиационные ракетомёты пятидесятых годов выстреливали АРС с начальной скоростью около 360 м/с, а через 0.6 секунд он разгонялся до 800+ м/с
И опять - ссылку
. особо интересно - как там с точностью?
Были разработаны конструкции двигателей в виде чернильницы-непроливайки, снаряжённые вместо сплошной шашки твёрдого топлива порошком из гранул (артиллерийский порох) - это позволяло решить проблему с необходимостью выдерживать шашке сильное ускорение при разгоне и закрутке в стволе, и заодно позволяло резко увеличить скорость сгорания топлива и, как следствие, ускорить набор скорости.
Изящное решение. Но чтото вроде колосниковой решетки все же должно быть в конце канала? Или в етот канал (частично перфорированный) закладывался стартовый заряд? Когда до етого додумались?
Также додумались после выгорания топлива сбрасывать ракетный ускоритель с длинной и тонкой БЧ, чтобы пустотелый лёгкий корпус большого диаметра не создавал сопротивления на высокой скорости.
Ну до етого додуматса нетрудно, я такове еще в годы учебы рисовал.
П.С. А вы настоящая енциклопедия
.
T110 был одноствольным, калибра 70 мм, темп 900 в/м. Два таких в порядке эксперимента поставили на перехватчик Northrop F-89 Scorpion, с боекомплектом по 25 выстрелов на каждый. T134 - четырёхствольный, калибра 70 мм, вроде бы с газовым приводом и темпом 4000 в/м, система подачи - конвейер на 25 выстрелов. T132 - трёхствольный калибра 38 мм. По слухам, существовал его пятиствольный вариант с боекомплектом 135 выстрелов, который рассматривался как вариант вооружения лёгкого истребителя Northrop N-102 Fang. На выстрелы к нему можно полюбоваться здесь:
