Сколько же вокруг идиотов. Как знакомый продавал машину.

[Смородина в саду]

Изначально написано polex:

свезло наверное. И в лоторею небось постоянно выигрываете.

Три шкоды имел
С 1.8 CDAB а5 масло ела. Решилось переборкой.
1.8 CJSA ниче не ест. Пробег 60
1.4 САХА ниче не ест. Пробег 140
И че?

[старлей]

Изначально написано paradox:

повод для ссоры- это соврать или умолчать о чем-то знакомым.
честность избавляет от 90% проблем.

именно так ... я когда продаю что-то описываю состояние НА МОМЕНТ ПРОДАЖИ и честно предупреждаю, что даже новая вещь может сломаться неожиданно, а что будет с б/у никто сказать не может (хотя с б/у как-раз более прогнозируемо если речь об электронике идет)

[USSR Moscow]

Изначально написано paradox:

повод для ссоры- это соврать или умолчать о чем-то знакомым.
честность избавляет от 90% проблем.

1 херня по определению
2 вы не можете знать все
Как не знал я что прогнил пол под ногами пассажира сзади
Снаружи не видео было
А в салоне лужа
Хорошо человек был незлопамятный
Но нафиг такие продажи
Это как взаймы дать - друга и деньги потерять

[paradox]

вы не можете знать все

ну, если вы не знаете своё авто- его лучше вообще не продавать, а отправить под пресс

[USSR Moscow]

Изначально написано paradox:

ну, если вы не знаете своё авто- его лучше вообще не продавать, а отправить под пресс

Вашу самоуверенность да в замочную скважину

[paradox]

ашу самоуверенность да в замочную скважину

а вашу куда?

[button]

Изначально написано paradox:

повод для ссоры- это соврать или умолчать о чем-то знакомым.
честность избавляет от 90% проблем.

Да там ситуация то была, и не скажешь кто виноват
Тогда активно из европы гнали тачки. И вот один купил гольф себе, отъездил на нем пару лет и продал другому, причем продал за дорого. И буквально сразу после продажи, через пару месяцев этот гольф начал сыпаться буквально весь.
Вроде как и тот не при делах, и этот думал что берет меганадежную иномарку а в итоге чинил ее год и продал потом сильно дешевле

[paradox]

и не скажешь кто виноват

у меня был весьма мутный мерседес 123. (ездил прекрасно, кстати)
еще в германии ему переписали год выпуска с 1983го на 88- когда 123 уже три года как не выпускали.
пробег ему скрутили тыщщ на 500. ну минимум на 300. я проехал ещё 300.
я его продал знакомому- потом он продал тоже моему знакомому.
оба со мной до сих пор здороваются

[USSR Moscow]

Изначально написано paradox:

у меня был весьма мутный мерседес 123. (ездил прекрасно, кстати)
еще в германии ему переписали год выпуска с 1983го на 88- когда 123 уже три года как не выпускали.
пробег ему скрутили тыщщ на 500. ну минимум на 300. я проехал ещё 300.
я его продал знакомому- потом он продал тоже моему знакомому.
оба со мной до сих пор здороваются

Подождем продаж сааба с субарой

[paradox]

продаж сааба с субарой

сааб, бемеве и порш давно проданы.
сааб, кстати, посыпался сразу после продажи.
никто не в обиде.
субару пока почти новый.

[Rusl@]

Изначально написано polex:

зачетная сказка.

О да! Я же диллер шкоды, мне их продавать надо.
Вы когда херню глаголите - хоть аргументы подбирайте. Мне насрать на любые марки, уже давно вырос из возраста "любимых машин", тряпок и чего-либо ещё. Автомобили для меня давно стали кусками железа, выполняющими свои функции. Я просто что вижу - то пою. Начнут сыпаться - так и скажу

Изначально написано polex:

Ни разу не удалось отъездить от замены до замены на Пассатах без долива.

Похоже это ваши личные проблемы. Б5 у меня не жрал, Б7 долго не катал, но за те несколько месяцев проехал около 14 тысяч - не жрал. Причём езжу я динамично.
У двух друзей сейчас служебные пассаты - не жрут. И у нас в автопарке есть один - тоже не жрёт, у него другая проблема - никак не можем обнаружить причину небольшой вибрации. Вроде коробка, но никто ничего не находит, а менять её просто так не интересно

Изначально написано maestro233:

У вага один был косячный мотор CDAB и его производные, они жрали, жрут, и жрать будут

Один из наших супербов с таким. Проехал 260 тысяч (как раз собираемся продавать) - ест в пределах нормы, водитель уже пару лет возит в багажнике литр, но так и не приходится доливать

[paradox]

жор масла не есть катастрофа.
тот же форь- при нормальной езде вообще не жрёт, а пару тыщщ в полный газ- готовь литр.
чего страшного?

[Rusl@]

жор масла не есть катастрофа

Не катастрофа. Но при нормальной эксплуатации жрать не должен.

[paradox]

Но при нормальной эксплуатации жрать не должен

что значит нормальная?
если автобан позволяет 200+ - это ненормальная?

[Rusl@]

что значит нормальная?

Не пробовали мануал пользователя читать?

если автобан позволяет 200+ - это ненормальная?

Если обороты при этом были бы в середине тахометра - нормальная. А если визжите на максимуме - нет

[Oleg15tv]

Был б5 пробег 450..... Масла не доливал от замены до замены. Продал знакомой, так у неё через пару недель развалился дифференциал коробки. Вот на что что, а на неё нареканий не было от слова совсем.

[paradox]

Если обороты при этом были бы в середине тахометра -

покажите мне авто, у которого на 200+ обороты в середине
феррари или конигсег?

[maestro233]

покажите мне авто, у которого на 200+ обороты в середине
феррари или конигсег?

на f30 бмв будет около 4300-4500 при скорости 200 на 8й передаче. Отсечка на 7100, так что это вполне в середине.
Уверен, примеров еще масса, говорю только о том, о чем знаю.

[paradox]

на f30 бмв будет около 4300-4500 при скорости 200 на 8й передаче. Отсечка на 7100,

то есть максималка- 300+?

[maestro233]

то есть максималка- 300+?

смотря с каким мотором. если в довольно массовом варианте 328, что о 250 кобылах, то около 260кмч. Но набирать эту скорость на 8й она будет очень медленно, на 6й куда быстрее, и оборотов будет естественно больше.
В вариантах посерьезнее - 335, 340 - максималка выше, но с завода она всегда залочена на 250. Коробка там одна идет, отличия тока в раздатке.

[Zordec]

1 mz-fe. 2500 на 4-й = 100 км/ч. Отсечка на 180, чуть менее 5000. 4-я передача - U140F больше не имеет.
Машина из эпохи инженеров, а не успешных манагеров.

[paradox]

Изначально написано maestro233:

смотря с каким мотором. если в довольно массовом варианте 328, что о 250 кобылах, то около 260кмч. Но набирать эту скорость на 8й она будет очень медленно, на 6й куда быстрее, и оборотов будет естественно больше.
В вариантах посерьезнее - 335, 340 - максималка выше, но с завода она всегда залочена на 250. Коробка там одна идет, отличия тока в раздатке.

если коротко-то нет.
я по германии езжу много и на разных машинах.
кроме суперэкслюзива под 500+ кобыл в районе 200-250 у всех обороты если и не максимум, то сильно далеко от середины и очень близко к максимуму.
и масло жрут практически все.
конечно, по разному- кто-то пугающе много, кто -то успокаювающе мало.
но жрут.

[Rusl@]

Изначально написано paradox:

покажите мне авто, у которого на 200+ обороты в середине
феррари или конигсег?

Какая разница какой авто? Вопрос был про "нормальная/ненормальная експлуатация".

Изначально написано paradox:

то есть максималка- 300+?

Далеко не у всех авто высшая передача - силовая

я по германии езжу много и на разных машинах.
кроме суперэкслюзива под 500+ кобыл в районе 200-250 у всех обороты если и не максимум, то сильно далеко от середины

Наверно надо начать с того, что теперь в германии ещё поискать где можно разогнаться между ограничениями 130.
Ну и вывод ваши интересный, сначала пытаетесь доказать, что пилить близко к максимальным оборотам - для ширпотреба нормальная эксплуатация, а затем таки говорите, что жрут масло в таком режиме все (что, кстати, правда)

[paradox]

что пилить близко к максимальным оборотам - для ширпотреба нормальная эксплуатация

ну да. не запрещено же.

[maestro233]

если коротко-то нет.
я по германии езжу много и на разных машинах.
кроме суперэкслюзива под 500+ кобыл в районе 200-250 у всех обороты если и не максимум, то сильно далеко от середины и очень близко к максимуму.

Попробуйте конкретно f30. на 6й при скорости 250 обороты около 6500, т.е. близки к отсечке, а там еще две передачи есть. Но разгона на них нет, там уже прямо очень все медленно, только поддержание скорости движения.
Даже на моей шкоде, которая не болид ни разу, при максималке 210 на 6й передаче обороты около 4400-4500.

[paradox]

Но разгона на них нет

то есть на каждом разгоне крутим до отсечки.
а этапов чтоб идти не оттормаживаясь и вправду нет.
я ведь про что? условий, чтобы ездить довольно много на высоких оборотах- много и это не является чем-то исключительным

[maestro233]

А что плохого в высоких оборотах? Ну бенза больше жрет, оно понятно. Хочешь низко летать - плати денег. А так, все что от холостых до отсечки - рабочий диапазон, а стопицот миллионов км она не проездит, как ни душни.
Да и дорога на таких скоростях быстро заканчивается))

[paradox]

А что плохого в высоких оборотах?

ничего. разговор начался с того, что типа, некоторые масло не жрут.
а я сказал- на высоких все жрут.
вот и всё.

[USSR Moscow]

Ничего хорошего

[Maksim V]

Далеко не у всех авто высшая передача - силовая

Это пипец .... и этот человек , что-то имеет сказать нам за автомобили .... детский сад - штаны на лямках ....
Руслан ! Вы лох педальный !