Что получается корейцы 2 литра говно .

[arjan]

Я тоже раньше в обморок падал при этих словах. Ничего, приперло полез и сделал

зачем ,если машине уже было 5 лет и она местами начала ржаветь , да и комфорта никакого , я на десятку пересел с камри, кое как год проездил и продал как страшный сон . Я и стойки на ней менял на какие то там супер пупер , но она от этого комфортнее не стала , заводилась только до -28 потом танцы с бубном . Но жрала мало .

[Омуль+]

я на десятку пересел с камри

Ой. Ну тут конечно. Меня НАШЕпром устраивает. Мне чисто из А в Б.

[Don Simon]

Моторы уже давно стали одноразовые.
Правда не у всех.
Алюсил, Никосил.
На хрена брать с такими моторами, а потом орать, что все уево?

[arjan]

Ой. Ну тут конечно.

камри (виста ) была вот такая

[Spirit oFF]

фигово, думал через год пересесть на корейца

[arjan]

думал через год пересесть на корейц

уж лучше на Весту универсал .

[Piter1]

Нормальные движки у корейцев,если масло менять вовремя и масло не левое

[fox396]

Нормальные движки у корейцев,если масло менять вовремя и масло не левое

были, таблеточный поршень изменил ситуацию

[меховой диктатор]

по прежнему нравятся волговские и уазовские моторы. 402, 406. движки, если не разморозить блок- вечные. меняется все-гильзы в том числе. таксисты умудрялись по 300ткм наматывать без ремонта.
пусть не пульнуть на трассе , но тянет хорошо,и всегда чинится в поле.недавно на уазе ремень полетел, ночью,поменял 3-мя ключами и балонник(гену оттянуть). ремень 170рублей.30 минут.повторите то же на корейце.по молодости вдвоем с мотористом перебирали мотор на газели-14 часов и машина уехала.снимали и ставили вдвоем.
единственный минус этих моторов- кушают бензин. но есть вазовские моторы-они поменьше жрут.
здесь вроде люди не молодые уже, непонятно, откуда всеобщее желание пульнуть, обогнать, прохватить 160км/ч? не зря же говорят: кто понял жизнь-тот не торопиться)))). в жопе до пенсии свербить будет на гашетку нажать? и не забываем, профессиональный водитель,даже с 10-ю годами стажа, и офисный планктон, простоявший пол жизни в пробке-это 2 большие разницы.

[Омуль+]

по прежнему нравятся волговские и уазовские моторы.

"теплый ламповый звук"

[arjan]

по прежнему нравятся волговские и уазовские моторы.

По прежнему нравятся старые тоетовские моторы с которыми уазовские даже рядом не стояли, 3s ,1g , 2jz , uz, 7a ,5a,4a

[Spirit oFF]

увы, чугунных атмосферников больше не будет. 5 лет/150 тысяч км и на выброс.

[arjan]

5 лет/150 тысяч км и на выброс.

ну пока ваз выпускает ремонтопригодные , у рено есть нормальные , у тоеты .

[меховой диктатор]

за три года ещё одну машину в бак залил

нефтяной магнат)))

[Поселянин]

единственный минус этих моторов- кушают бензин

Причём неслабый такой минус. Я за три года ещё одну машину в бак залил

[1Bombardier]

5 лет/150 тысяч км

Увы, задиры случаются гораздо раньше этих ограничений. Я езжу как раз на такой машине, как в первом посте, и сижу на профильном форуме. Там живо обсуждают проблему задиров, однако теории многократно больше, нежели практики. Из всех форумчан на задиры пожаловались всего пара человек. На форуме Спортажей с аналогичными моторами картина похожая.
Я кореяками доволен, по "цена/качество" лучше всех))

[Безмен]

Изначально написано меховой диктатор:

здесь вроде люди не молодые уже, непонятно, откуда всеобщее желание пульнуть, обогнать, прохватить 160км/ч?

они читают перед обедом советские газеты (с)

[arjan]

прохватить 160км/ч?

а что 160 то 195 - дальше ограничитель срабатывает и не дает разогнать до 225

[меховой диктатор]

они читают перед обедом советские газеты

cкорее автомобильные форумы... меряются шишками,веселят свой андреналин, а по дороге домой жмут на гашетку, и раскуячивают свою консервную банку в тотал.несмотря на новый нокиан с шипами.специалисты, ули)))

[Лонжерон]

дальше ограничитель срабатывает и не дает разогнать до 225

Чипануть?

[arjan]

Чипануть?

комп перепрошивать надо , смысла особого не вижу

[Лонжерон]

Надо. А как по другому чиповать?

[button]

Изначально написано Don Simon:
Моторы уже давно стали одноразовые.
Правда не у всех.
Алюсил, Никосил.
На хрена брать с такими моторами, а потом орать, что все уево?

да ладно одноразовые...
все точится и гильзуется теоретически, а на практике никто этим не занимается потому как дорого