Они уже почти тут! Тачки без водителей...

Varnas · Сообщение **Varnas** » 14 янв 2018, 02:37.

Следующий этап будет "п...да без бабы"
Полностью автоматизированная.
Хотя, с другой стороны, может и не хуже оригинала получится))

Главное - неоснастить ее слишком мудрым интелектом. А то еще начнет решать - давать или нет...

mhasman · Сообщение **mhasman** » 14 янв 2018, 03:41.

Изначально написано Varnas:
Меня удивляет, что нет промежуточного варианта между обчным и самоуправляющимся авто

Есть. Вчера наблюдал. Пидар на Тесле остановился на красный на перекрёстке. Я перехожу. Он постоял-постоял и сука поехал. На красный. Автобус стоит, другие машины с обеих сторон ему загудели.
Уверен, полный автопилот такого бы не сделал.

Varnas · Сообщение **Varnas** » 14 янв 2018, 10:31.

Да - тут похоже реальность была дополненна тяжелыми медикаментами.

mrkooll · Сообщение **mrkooll** » 15 янв 2018, 05:25.

Varnas писал(а): Меня удивляет, что нет промежуточного варианта между обчным и самоуправляющимся авто. В смысле с дополнением реальности и отображением на лобовом стекле. Например чтоб на стеле схематически показывали другие машины вокруг. Чтоб указывало через сколько времени переключитса светофор и давало рекомендаци - увели скорость до столько чтоб успеть, или сбрось скорость что когда доедеш горел зеленый цвет итт и тп.

Промежуточный вариант давно есть - адаптивный круиз-контроль.
А дополнительную реальность делать ИМХО нецелесообразно. Кроме кратковременного вау-эффекта от нее никакой пользы.

DIDI · Сообщение **DIDI** » 15 янв 2018, 14:50.

Я полагаю,что скоро на автомагистралях увидим усташающий куб тягача без кабины,который потащит прицепы из точки А в точку Б.

Foxbat · Сообщение **Foxbat** » 15 янв 2018, 18:54.

Обесчеловечивание продолжается:
https://www.military.com/defensetech/20 ... _180115.nl

V1 · Сообщение V1 » 16 янв 2018, 06:03.

Мну, по причине географии, пока настораживает только "зрение" самоходок, плохо переносящее снежные бураны, занесённые местами и полностью дороги и ледяные дожди. В остальном всё здорово - только дайте 4х4 и чтоб с блокировками.

Foxbat · Сообщение **Foxbat** » 16 янв 2018, 06:29.

"Зрение" это прошлый век. Миллиметровый радар прекрасно видит сквозь дождь и туман.

Chuck · Сообщение **Chuck** » 16 янв 2018, 06:35.

Изначально написано V1:
Мну, по причине географии, пока настораживает только "зрение" самоходок, плохо переносящее снежные бураны, занесённые местами и полностью дороги и ледяные дожди. В остальном всё здорово - только дайте 4х4 и чтоб с блокировками.

А может ну его нафиг, это зрение. Я, пока работал в SK и мотался по прериям каждую неделю, не единожды пережидал метель на заправках, потому что видно было максимум на 2 метра. Если бы оне разделительную полосу к примеру намагнитили, а самоходки бы это читать научились, то было бы лучше, чем глаза. Ну это я так, фантазирую

V1 · Сообщение V1 » 16 янв 2018, 06:35.

Возможно, мо это не то мнение что мне попадалось об его способностях.

Foxbat · Сообщение **Foxbat** » 16 янв 2018, 06:45.

https://www.darpa.mil/news-events/2017-09-28

Solidol · Сообщение **Solidol** » 16 янв 2018, 08:01.

Изначально написано ИТАР:

Фигня ... предохранители и интеллект пока ,что не искусственный... на что ?

1000-долларовый блок управления сгорит первым, уверенно защитив от сгорания 10-центовый предохранитель...

LOCARUS · Сообщение **LOCARUS** » 16 янв 2018, 12:04.

Я бы внедрил для начала вещь попроще, чем ИИ и автовождение. Принудительно устанавливаемый во все авто девайс, перехватывающий мобильный трафик и контролирующий написание мессаджей на ходу. Меня в 16 году один такой "писатель" ударил сзади на светофоре, ладно сам цел, а вот мотоцикл пришлось восстанавливать, и страховки едва хватило, и конец мотосезона смазался.

Экзот · Сообщение **Экзот** » 16 янв 2018, 13:02.

Ничего так... это уже не катер, которых полно, это корвет.

V1 · Сообщение V1 » 16 янв 2018, 18:49.

Foxbat писал(а): https://www.darpa.mil/news-events/2017-09-28

Вообще не в тему. Я о снеге и льде у самой земли, который гораздо плотнее облаков, там было как дох лазер и весьма помредственно работал радар, притом писали что проблема радара была нестолько увидеть, сколько распознавать то что удалось увидеть. И там где же мне попадалась инфа было про то как слепли радары от всяки блескушек, по форме напоминающих радарные отражатели, коими оказались очень многие объекты, от встречных траков с металлоконструкциями до элементов ограждений дороги и опол ЛЭП.

Foxbat · Сообщение **Foxbat** » 16 янв 2018, 19:02.

Почему не в тему? Вождение в тумане и темноте вполне в тему.
Если Вы хотите сказать, что могуть случиться такие условия, что накакие средства уже не помогут - кто ж будет спорить? Таких ситуаций можно придумать миллион. Тут важно одно - что автономные средства будут постепенно оснащаться более, чем просто жидео камерами. Эти средства расширят область применения.
А так - да... иногда таки лучше сидеть дома.

V1 · Сообщение V1 » 16 янв 2018, 20:39.

С этим никто не спорит. Просто объявленный существенный прорыв пока не настал - кому нужна умная но полуслепая машина?
В этой области кмк появится какая то комбинация систем - лазерных, оптических/ИК и радаров. А пока это для ясных дней.

Foxbat · Сообщение **Foxbat** » 16 янв 2018, 23:22.

Почему-же это полуслепая... даже и сегодня уже гораздо более зрячая чем человек, и это лишь начало.

V1 · Сообщение V1 » 17 янв 2018, 00:16.

Я об этой зрячести в ясные дни и говорю.

LOCARUS · Сообщение **LOCARUS** » 17 янв 2018, 07:16.

Изначально написано V1:
Мну, по причине географии, пока настораживает только "зрение" самоходок, плохо переносящее снежные бураны, занесённые местами и полностью дороги и ледяные дожди. В остальном всё здорово - только дайте 4х4 и чтоб с блокировками.

Я по причине географии вообще не верю в техническое зрение. У нас строительные нормы в России таковы, что пока их не изменят, дороги будут грязными, а значит, и камеры, и радары работать не смогут. Переделать все дороги, убрать обочины, засеять травой открытый грунт, исключить затекание грязи на асфальт, контролировать все стройки и выезды с грунта на асфальт... Вы смеетесь что-ли? Все эти роботы, они точно не для нас.
Вот Субару правильно сделала - камеры за стеклом в зоне работы щеток. Но в верхней части стекла щетки хуже всего работают, и там их износ в первую очередь проявляется.
Вобщем, вы там уворачивайтесь от автотерминаторов, а нам не грозит
Как в анекдоте. "Наверное, Терминатор уже отправлялся в Саратов, но так там и остался, потому что не нашёл подходящего мотоцикла и одежды".

Foxbat · Сообщение **Foxbat** » 17 янв 2018, 18:06.

В ЛЮБОЙ ситуации зрение машины лучше, чем зрение человека. Хотя бы в силу своей много-спектральности, ну а мерять технический прогресс по глинобитным хижинам в Африке не стоит.

LOCARUS · Сообщение **LOCARUS** » 17 янв 2018, 21:34.

Сказать по правде, я был бы очень рад, если бы некоторые составляющие прогресса прошли мимо моей страны. Эконормы, роботы на дорогах, электромобилизация, и персонификсация таргетинга рекламы. И много чего ещё. Феминизм например, и принудительная содомизация социума.

Шатун Затворов

Foxbat писал(а): зрение машины лучше, чем зрение человека.

Во-первых это спорно. Как там у видеокамеры с боковым зрением обстоят дела? А во-вторых даже если это так и есть, то вождение машины это не столько зрение, сколько...как этто путтит по-русску...hand-and-eye coordination.

Foxbat · Сообщение **Foxbat** » 17 янв 2018, 22:40.

С боковым зрением дела обстоят ровно так, как захочет разработчик, никаких секретов и хитростей там нет. Так что, ничего там нет спорного. Есть вопрос денег, но сегодня камеры в разных диапазонах становятся все дешевле. Дешевле становятся ультразвуковые локаторы и радары, уже есть за совершенно смешные деньги. Появится массовость - цены упадут еще больше.
Тут речь идет не об ИИ, которого никогда не будет, а о простой системе управления. Никакая hand-and-eye даже близко не сделает того, что делает уже сегодня машина.

Шатун Затворов

Foxbat писал(а): Есть вопрос денег

А ещё есть вопрос смысла. Кому нужна вся эта электронная тряхомудия и для чего, если любой подросток 16-ти лет обучается вполне сносно управлять транспортным средством за 2 недели.

Экзот · Сообщение **Экзот** » 17 янв 2018, 23:24.

Изначально написано Шатун Затворов:

А ещё есть вопрос смысла. Кому нужна вся эта электронная тряхомудия и для чего, если любой подросток 16-ти лет обучается вполне сносно управлять транспортным средством за 2 недели.

Ну, например, Вам. Вышли Вы этак из кабака, откушавши 100-200-300 грамм чего-нибудь, упали в машину, устало сказали ей "Домой" и уснули.
Проснулись возле дома. И никаких проблем с полицией.
Теперь замените себя на больного/усталого/очень пожилого/очень занятого и т.д. человека - и Вы поймёте, что рынок автороботов практически неисчерпаем.

Foxbat · Сообщение **Foxbat** » 17 янв 2018, 23:25.

Я уже писал зачем. Есть, во-первых, люди, которые ненавидят водить, или боятся. Неважно, какой ТЫ любитель, они все видят по-своему.
За 2 недели приличного водителя не подготовишь, да и за 2 месяца тоже.
Другая категория - те, кому права уже не дают по прочине возраста или здоровья. Я уже описывал разумную систему - на дом, где живут такие люди, иметь пару, или больше, автоматических, чтобы они могли ехать куда им надо когда им надо. Примером может быть моя теща, которая с такой машины не слезет.
Категорий можно изобрести много. Например, многим просто нравится, чтобы их возили - чувствуют, что чего-то добились.
Есть люди шибко занятые, им по дороге надо прочесть три газеты и сделать 30 звонков.

Шатун Затворов

Экзот писал(а): Ну, например, Вам. Вышли Вы этак из кабака, откушавши 100-200-300 грамм чего-нибудь, упали в машину, устало сказали ей "Домой" и уснули.

Я не для того женился, чтоб еще за модный электронный гаджет, который мне может быть два раза в год нужен, переплачивать

А нет жены - есть такси и Убер.

Foxbat · Сообщение **Foxbat** » 17 янв 2018, 23:39.

Ради двух раз в год никто не советует покупать, но многие будут довольны, что всегда под рукой, водить не надо, и не надо получать стресс от городского транспорта - это если он еще есть.
У меня нет никаких сомнений, что это новшество станет очень популярным. Разумеется, при разумной цене. Думаю, $30-40К будет "сладким" диапазоном, где продажи полетят сквозь крышу.

Шатун Затворов

Foxbat писал(а): Есть люди шибко занятые, им по дороге надо прочесть три газеты и сделать 30 звонков.

Я газет не читаю, но звонков в день делаю гораздо больше тридцати. Hands-free синезубый девайс, соединяющий мой телефон с аудиосистемой в машине вполне спасает отца чикагской демократии. А шибко занятые давным-давно в лимузинах с шофёрами газеты читают.

Foxbat писал(а): на дом, где живут такие люди, иметь пару, или больше, автоматических, чтобы они могли ехать куда им надо когда им надо. Примером может быть моя теща, которая с такой машины не слезет.

У меня тоже есть тёща. "Парой или больше" не обойдёшься. У пенсионеров слишком много свободного времени и, если здоровье позволяет, неутомимая жажда деятельности. Без машины на пенсионера никак не получится. Только это нереально. У малоимущего пенсионера на этот айфон на колёсиках денег не будет. Кредит после 65 лет тоже так лихо не дают. Слишком высок шанс что заёмщик не доживёт выплатить. А у богатого этой проблемы нет. Опять же лимузин с водителем. И всякие caretaker-ы они же дворецкие, они же водители, они же "компаньоны". Машина ни смокинг не подаст ни дом не уберёт. Значит обслуга с проживанием будет так или иначе. Зачем нужна самоходная машина, когда всегда в доме водитель? Тем более, что старичкам-старушкам машину надобно к подъезду подавать после какого-нибудь благотворительного приёма. А самоходка сама не поедет парковку искать и сама к подъезду не вернётся.

Они уже почти тут! Тачки без водителей...

Кто сейчас на конференции