Остановятся.Чикаго-гейстолица мидвеста.А вот если при такой экипировке и они не остановятся, то следует задуматься о собственном здоровье.Диета там, спорт.Изначально написано Шатун Затворов:
И, шо характерно - кругом сексизьм и дискриминация. Я, хоть на все четыре конечности шпильки нацеплю и миниюппку до пупка - хрен кто остановится помочь колесо поменять.
Kia или Ford?
Модератор: SStown
-
Шатун Затворов
- Подполковник
- Сообщения: 15186
- Зарегистрирован: 24 дек 2015, 20:42
Столица-шмолица...где ты видел гея, который остановится чтоб маникюр испортить? Даже ради моих мужественных ягодиц.
Может я чего не понимаю,но небольшую дырку в покрышке можно заделать не снимая колеса на месте.Нужен только ремонтный набор и компрессор. 
Вот еще колесо... спустило на скорости 85 миль, но без драмы.
Изначально написано DIDI:
Может я чего не понимаю,но небольшую дырку в покрышке можно заделать не снимая колеса на месте.Нужен только ремонтный набор и компрессор.
При наличии не кривых рук поставить ремшнурок легко. Основная проблема найти место прокола. Если там не застрял инородный предмет, то прокол просто не видно. Ну и чтоб подлезть придется колесо снимать, возиться с домкратом и балонником ключом. Т.к инструментом прямо в арке в большинстве случаев просто не подлезть, места нет вот для этих инструментов.
Опять же, прокатить машину взад-вперед не всегда возможно. Если домкратить, то проще колесо снять.
В темное время суток с химией проще и безнапряжнее. Или закрутить свой саморез в место прокола и накачать компрессором. Доехать до шиномонтажа хватит.
Все эти телодвижения пойдут только если прокол/порез не боковой. Там только запаска.
Ну если это конечно не разрез или не дыра в палец диаметром.
Изначально написано DIDI:
Может я чего не понимаю,но небольшую дырку в покрышке можно заделать не снимая колеса на месте.Нужен только ремонтный набор и компрессор.
Good luck!
Изначально написано Foxbat:
Good luck!
Не ну не об этом речь.
Тут уже ничего не осталось.
Только запаска.
Дык... ведь... реальный случай на дороге. Жена так домой приехала.
Жена так домой приехала.Кстати на внедорожники есть разборные колёсные диски.Позволяют вместо завасного колеса возить запасную покрышку,или покрышки.
Изначально написано Foxbat:
Дык... ведь... реальный случай на дороге.
При таком раскладе и диск в утиль попадает,ну или в серьёзный ремонт,если это возможно.
Да нет, никакого ремонта не потребовалось, надели новую резину и все делов.
Этими штуками развлекался лет 20-30 назад, в гараже еще валяются, но с тех пор если дыра, то только заплата. Стоит копейки, но работает гораздо лучше.
Я обычно этими штуками не снимая колеса дырки заделываю.
Одножды злые люди прибили мой автомобиль гвоздями за покрышки к деревянному деку.
Когда я вернулся,то сильно был огорчён.Но тем не мение при наличии компрессора и ремонтного комплекта заклеил дырки,а их было по две в каждом колесе и своим ходом доехал до дома.
Одножды злые люди прибили мой автомобиль гвоздями за покрышки к деревянному деку.
Когда я вернулся,то сильно был огорчён.Но тем не мение при наличии компрессора и ремонтного комплекта заклеил дырки,а их было по две в каждом колесе и своим ходом доехал до дома.
У Вас накачаны азотом?
Это примерно как продутые макароны. 
Есть любители, уверяющие, что это хорошо. У меня партнер ездил специально прокачивать. На деле просто понты.
Напоминает лизание псом своих яиц.
Есть любители, уверяющие, что это хорошо. У меня партнер ездил специально прокачивать. На деле просто понты.
Напоминает лизание псом своих яиц.
-
Шатун Затворов
- Подполковник
- Сообщения: 15186
- Зарегистрирован: 24 дек 2015, 20:42
Если газообразным - хорошо. А вот если жидким, то не оченьmvkozyrev писал(а): А это хорошо или плохо?
А если серьёзно, то сэр Фоксбат абсолютно прав. Накачивать колёса азотом абсолютно бессмысленно. Воздух уже на 78% состоит из азота.
Это пошло из каких-то гоночных правил. Типа если покрышка вздумает загореться, то азот, будучи инертным газом и сам горение не поддерживает и в какой-то степени оттеснит окружающий воздух с кислородом.
В обычных машинах чистый лохотрон.
Впрочем подозреваю, что и в гоночных тоже.
В обычных машинах чистый лохотрон.
Впрочем подозреваю, что и в гоночных тоже.
Козырев,а ты кто по национальности ,если не секрет?Понятно,что не русский, не еврей, не кавказец, не прибалт.Эти кию в штатах не купят, ибо западло.Мариец,северные народы?Без обид,я просто статистику собираю о русскоязычных в у нас для собственного блога.
Изначально написано v-rod:
Козырев,а ты кто по национальности ,если не секрет?Понятно,что не русский, не еврей, не кавказец, не прибалт.Эти кию в штатах не купят, ибо западло.Мариец,северные народы?Без обид,я просто статистику собираю о русскоязычных в у нас для собственного блога.
Наверное кореец
Изначально написано Foxbat:
Это примерно как продутые макароны.
Есть любители, уверяющие, что это хорошо. У меня партнер ездил специально прокачивать. На деле просто понты.
Напоминает лизание псом своих яиц.
Это не понты для тех,кому действительно нужно.Но 99% это не нужно,они не на гоночном треке с бешенными скоростями гоняют.
Изначально написано mvkozyrev:
FL. Brandon (почти Tampa Bay).
Понятно. Зимняя резина не актуальна
Просто у меня зимняя и летняя служат запасками в противоположный сезон.
И менять быстрее
Странно, что про азот в покрышках никто не упоминает официальной версии. Про гоночные правила- бред, кстати.
Действительно никто не сталкивался с разницей давления ночью, т.е сравнительно прохладное время суток и давлением после длительного пробега или просто стоящая машина в жаркий день?
Разница может достигать в половину атмосферы. А азот это нивелирует, ему покуй.
Лично мне тоже покуй, я на воздухе езжу. Да и не хонщик.
Действительно никто не сталкивался с разницей давления ночью, т.е сравнительно прохладное время суток и давлением после длительного пробега или просто стоящая машина в жаркий день?
Разница может достигать в половину атмосферы. А азот это нивелирует, ему покуй.
Лично мне тоже покуй, я на воздухе езжу. Да и не хонщик.
Изначально написано Poland:
Странно, что про азот в покрышках никто не упоминает официальной версии. Про гоночные правила- бред, кстати.
Действительно никто не сталкивался с разницей давления ночью, т.е сравнительно прохладное время суток и давлением после длительного пробега или просто стоящая машина в жаркий день?
Разница может достигать в половину атмосферы. А азот это нивелирует, ему покуй.
Лично мне тоже покуй, я на воздухе езжу. Да и не хонщик.
Коэффициент объемного расширения для всех газов примерно одинаков.
https://www.fxyz.ru/%D1%81%D0%BF%D1%80% ... 0%B0%D0%BC% D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2/%D0%BA%D0%BE%D1%8D%D1%84%D1%84%D0%B8%D1%86%D0 %B8%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2/
Это насчет снивелировать половину атмосферы
А насчет официального упоминания азота, то вот кусок из технического регламента Ф1:
"...12.7 Tyre gases :
12.7.1 Tyres may only be inflated with air or nitrogen..."
Хотя азот и не обязателен.
Я как раз хотел сказать - разницы по давлению практически нет. Есть эффект влаги в воздухе, это да.
Изначально написано Foxbat:
Я как раз хотел сказать - разницы по давлению практически нет. Есть эффект влаги в воздухе, это да.
На нормальных шиномонтажах фильтра стоят и сепараторы прямо возле компрессоров.
Ну ладноладно, набросились)) Еще Менделеева-Клайперона цитировать начните. Уверен был, что вся эта байда для стабильности давления. Лично у себя наблюдал эффект разности на обычном воздухе, думал на азоте по другому.
Изначально написано hiursa:
На нормальных шиномонтажах фильтра стоят и сепараторы прямо возле компрессоров.
Да, но сколько народа потом качает чем может.
Азот не горит, и чуть-чуть медленнее вытекает из колеса, но важно ли это - вот в чем вопрос.
Сейчас Costco качает азотом, но, разумеется, воздух им полностью не удалить.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 3 гостя
