Сказал я, увидев знакомые всем обводы лодки. Но нет, это была не "Уфимка". Подаренная мне лодка, являлась опытным экземпляром одного проекта. А в прочем, начну по порядку.
- Поздравляю с Днем Рождения! Держи подарок!
- Спасибо! Эммм... А это что такое?
- Это лодка! Тебе подарок! Лучший подарок - это подарок сделанный своими руками!
- Здорово конечно, но я же не рыбак, зачем мне лодка?! Хотя конечно же, подарок просто супер!
- Ну так лодка нужна не только рыбакам, она и охотникам пригодится, да и просто покатать жену (или подругу), по реке или по озеру. В этом же своя романтика есть, тишь воды, которую нарушаешь аккуратным взмахами весел, едва касаясь глади...
Так у меня и оказалась данная лодка. Аккуратно сложенная и затянутая стропой, к ней прилагались весла в чехле, две скамейки, две доски (слани) на пол, насос-лягушка, вот и весь комплект. Так она и пролежала все лето, ни разу не оказавшись в воде. И вот, в ноябре, на праздники, в -5 градусов, прошли её испытания.
Транспортировка лодки в машине проблем не составляет никаких, места занимает мало. Небольшая придирка - это отсутствие сумки, все таки если все комплектующие будут в едином носителе, то и транспортировапть, да и просто хранить на лоджии, в гараже и т.д. будет в разы удобней.
Материал лодки ПВХ-полотно фирмы TRW (Южная Корея), баллоны -800 гр/кв.м., дно -TRW -1100 гр/кв.м. Очень сильно отличается от китайских аналогов как по характеристикам, так и по качеству. Такое сочетание позволяет не бояться камыша и прочих зарослей. Не боится материал и того, какая сегодня температура воды и воздуха, а я напомню - 'минус 5'. Абсолютно спокойно выдерживает хождение по нему в обуви, и не просто в шлепанцах летних, а в полноценных ботинках или сапогах, независимо от того на воде лодка или на песке\гальке.
Лодка раскатывается на земле, накачка с помощью автонасоса составляет минимум времени, и уж тем более никаких услилий. Второй балон честно накачиваю от "лягушки", также подкачиваю первый балон, после автонасоса. Устать не успел, в принципе, надувной матрас качается гораздо дольше и нудней. Опять же благодаря применяемому материалу, т. к. 'колом не встает' на холоде и не 'деревенеет'. Перед тем как начать накачку, необходимо установить доски для пола.
По мере накачивания баллонов начинают проявляться до боли знакомые очертания...
Лодка очень легкая, без проблем переносится на руках, например от машины до воды.
Скамейки же и весла устанавливаются соответственно уже на накаченную лодку. На лодке присутствуют следующие элементы:
- боковой леер, по обоим бортам;
- уключины и держатели весел, конечно же, по обоим бортам;
- носовое кольцо. На тот случай, если Вы захотите взять на буксировку какую-нибудь баржу
Можно конечно и якорь подвязать к нему.
- спининнгодержатель. Очень удобная вещь оказалась, из разряда, пока не попробуешь не оценишь.
- регулируемый держатель. В принципе можно много чего туда положить, и рыболовные снасти, и термос, и даже кота с собой взять, и зафиксировать данным держателем
Качество применяемой фурнитуры на высоте, подобные решения видел на моторных НДНД-лодках премиум класса, а тут применены на гребной лодке.
Размер лодки комфортен для размещения двух человек. При таком размещении и будет более удачная развесовка. При одноместном размещении, развесовка естественно смещена.
Наиболее рациональное размещение - капитан судна располагается на задней скамейки, при этом ноги убирает вперед под переднюю скамейку, пассажир располагается спиной к капитану, на передней скамейке, вытягивая ноги вперед в нос лодки. Вещи же лежат в корме лодки. Так никто никому не будет мешать, а главное, при гребле капитан не будет задевать веслами ни пассажира, ни своих колен.
Дощечатый пол позволяет встать, и уверенно балансировать на волнах. Без проблем осуществляется замах спиннингом, чувства неустойчивости или неуверенности в движениях нет. Из замечаний - дощечатый пол в моей лодке из двух досок, а не плохо было бы сделать из четырех.
Склеена лодка достаточно аккуратно, нахлест швов с хорошим запасом, в целом от лодки как-то веет надежностью и неубиваемостью, и очень хотелось, чтоб ощущение было не ложным.
Ходовые качества лодки мне тяжело оценивать, так как опыта у меня нет. Но по личным субъективным ощущениям, лодка шла очень хорошо, моментально реагировала на каждое движение весел. "Разворачивается на месте! Со светофора рвет!" - обычно так говорят автовладельцы про свои быстрые машины
