Адовый-преадовый бред....bigrubl писал(а): аэроранец самое бюджетное решение - можно и на велосипеде , коньках , лыжах. цена 25 000р - делает Питер
Убедительно. 4т - это конечно + для когда неспешно по феншую и надолго. 2т - это как презерватив - к месту и на раз и дёшево. Задачи разные. 4т на дорожку мне очень понравился -за 2 года не смог искатать штаный 12 литровый бак - брал именно для этого процесса (не воняет и не режет ухо)Так что не надо так категорично. Тоже поначитался, что четырёхтактники в таком размере - это дурость и т.п. Подумав, а чего конкретно хотел бы я - взял 4т. и за 3 сезона ни разу об этом не пожалел. От мота реально получаю удовольсьтвие. Если сейчас отмотать всё назад - снова взял бы из мелких 4-х такник, вне сомнений. Под мои конкретные задачи. Но это я. Вкусы и предпочтения у всех разные, что 2т, что 4т - ИМХО у каждого свои плюсы-минусы.
Задачи совпадают,плюс охота.serg90077 писал(а): 3. Мотор типа сложный и тяжёлый. Тут надо определить для себя, где его использовать. Если где в походах-экспедициях, где крайне важна неприхотливость к кантовке, максимальная простота и надёжность - то наверно тогда действительно двухтактник. А как мне - иногда на рыбалку съездить да катнуть в радиусе 3-5 км. на моторе - так двухтакник мне даром не нужен.
от того и в поисках с нейтральюserg90077 писал(а): газ на румпеле - ЭТО ПЕСНЯ, нейтраль тоже не лишняя, иногда реально нужна.
Вопрос ко всему уважаемому сообществу.Изначально создавая тему подразумевал под 4х тактником единственный-Сузуки 2.5.Более с такими опциями и весом не нашёл.В ходе обсуждений высказанные предпочтения в пользу Сузуки.По китайцам внятного ничего не услышал.Хватит ли их на общие 20-30км годового пробега и насколько? Всёж несколько дешевле)))serg90077 писал(а): От мота реально получаю удовольсьтвие. Если сейчас отмотать всё назад - снова взял бы из мелких 4-х такник, вне сомнений. Под мои конкретные задачи. Но это я. Вкусы и предпочтения у всех разные
Так же думали современники -глядя с бричек на железную дорогу и первый паровоз.Адовый-преадовый бред....
и для этого вам нужен мотор????на общие 20-30км годового пробега
Может 60-70км,точно не больше.Nakosikasukaseno писал(а): и для этого вам нужен мотор????
Ваша ошибка в том, что Вы пытаетесь меня убедить , что не следует приобретать то ,чего желаю.Nakosikasukaseno писал(а): ваша ошибка в том что вы пытаетесь сделать максимально подходящий комплект используя лишь 1-ну переменную (мотор)
Испытали на собственном опыте.Поменяли 2.5лс на 3 лс(с нейтралью и газом на румпеле) для лодки с навесным транцем.10кг против 16кг, в условиях нашей эксплуатации оказалось пофиг вес,а вот преимущества нейтрали и газа стали на "лицо".Для этого и поменяли .Порой да,прибыв на моторе дальнейшие действия на веслах,при работающем моторе.Частенько по тихоньку тараканишь,напарник чем либо занимается,надо остановиться,остановился,далее скорость включил пошли .Nakosikasukaseno писал(а): Удобства мотора с нейтралью вы не испытаете с навесным транцем, лодка плохо управляемая, повернув румпель влево (вправо) вы не пойдете по задуманной траектории, будет боковой увод, постоянный контроль оборотов, что бы не завернуть ногу под баллон. Все это вы поймете в процессе.. и какие то местные маневры предпочтете делать на веслах, а мотору останется единственная задача из пункта А в пункт Б по прямой
Разве против))) Нет двух необходимых компонентов.Есть у Китайцев ,но по ним никто ничего конкретного не говорит.Nakosikasukaseno писал(а): 100% справится самый простой и легкий 2Т мотор,
Так посоветуйте 2х тактник.Без различно 2х тактник это будет или 4х тактник.У кого Газ и нейтраль и чем меньше вес ,тем лучше.Nakosikasukaseno писал(а): впрочем не намного больше веса выбираемого вами 4Т бензинового мотора. Подумайте..
Плюс вес самого мотора.А ещё в Ниву надо сложить и 40-60 чучел и амуницию на пару человек и сети и лодку.В лодке и так места не остаётся ,ещё и акум под ногами.Рассматривал такой вариант ранее,исключён по причине опыта других.Nakosikasukaseno писал(а): 1 самый существенный минус - вес АКБ,
вес среднестатистического электромотора с током потребления до 30А около 7 кг и вы не забывайте, что это будет распределенный вес (мотор + АКБ), аккумулятор не нужно вешать на транец1 самый существенный минус - вес АКБ,
Плюс вес самого мотора.А ещё в Ниву надо сложить и 40-60 чучел и амуницию на пару человек и сети и лодку.В лодке и так места не остаётся ,ещё и акум под ногами.Рассматривал такой вариант ранее,исключён по причине опыта других.
, он имеет компактные размеры и в авто всегда найдется для него место. Из АКБ при небольшом апгрейте (усилить каркасом) получается сиденье (вопрос с лишним местом в лодке отпадает)Изначально написано Nakosikasukaseno:
ваша ошибка в том что вы пытаетесь сделать максимально подходящий комплект используя лишь 1-ну переменную (мотор). Этого не будет, каждый лишний кг на навесном транце вреден, каждый ньютон тяговой силы во вред! Удобства мотора с нейтралью вы не испытаете с навесным транцем, лодка плохо управляемая, повернув румпель влево (вправо) вы не пойдете по задуманной траектории, будет боковой увод, постоянный контроль оборотов, что бы не завернуть ногу под баллон. Все это вы поймете в процессе.. и какие то местные маневры предпочтете делать на веслах, а мотору останется единственная задача из пункта А в пункт Б по прямой. С этим на 100% справится самый простой и легкий 2Т мотор,
Который пить и есть не просит. Весла в руки и вперёд))ИгорьМ писал(а): Самый лучший мотор это: который в нужное время в нужном месте. ИМХО Проверено.
А какой мотор в нужном месте в нужное время ? Правильно, самый легкий и безпроблемный, который не жалко и в хвост и в гриву*.
Атаман догадлив былroad hell писал(а): Вы насколько понимаю за мотор Ямаха 2 ?
Зарядку купить надо,электромотор,АКБ. Не советуйте пожалуйста,категорично не рассматривается.Считайте моей прихотью.Nakosikasukaseno писал(а): Это фактически 2-3 зарядки АКБ за сезон!
Да не против 2х тактника.Какой с моими желаниями газа и нейтрали?Что можете предложить из 2х тактников ? Про Яму2 не говорите.Nakosikasukaseno писал(а): бензомотор сам по себе объемный, еще более объемен при наличии нейтрали и 4 тактным двигателем и не удобен для складирования в авто (в вашем случае еще и с осторожной перевозкой на 1 боку (4Т) + хотя бы небольшая канистра в 3-5 литров (все таки его надо кормить бензином)
Порой сумку с патронами некуда положить.В лодке нах он нужен ,да и тащить его,мотор требует двойной переноски.Попрошу закрыть тему с электромотором.В заголовке темы электромотора не звучит.Nakosikasukaseno писал(а): вес среднестатистического электромотора с током потребления до 30А около 7 кг и вы не забывайте, что это будет распределенный вес (мотор + АКБ), аккумулятор не нужно вешать на транец , он имеет компактные размеры и в авто всегда найдется для него место.
О том что совершенно не идёт на волну с парой человек и амуницией.Nakosikasukaseno писал(а): и о каком опыте других вы говорите? весь опыт "других" эксплуатации электромотора сводится в к 2 недостаткам - тихоходность (до 10км час на максималке) и ограниченность хода емкостью АКБ
Да ,когда выходишь и всё спокойно, часа на 3.ИгорьМ писал(а): Понимаю если на воде часы проводить будите шум там, запах и прочее.
Так нет кроме китайцев 2х тактников с газом и нейтралью.ИгорьМ писал(а): Серьезно, для работы как у Вы описали - Ямаха. Она больше в машине, гараже болтаться будет чем на лодке ходить. Зачем Вам гимор с перевозом и хранением ?
Впрочем Вам решать! В любом случая брать то что нравится. ИМХОда много чего есть хорошего из мелкомоторов, но не на этот транец, о чем я и пытаюсь достучаться, а вообще надоело самому тут тереть, автору удачи в покупке.Есть самый лучший из мелкомоторов с закосом на взрослого - Ямаха 3
Услышал.Мой вариант.кимряк писал(а): Ямаха-2 несмотря на надежность,малый вес и неприхотливость для лазания на малом ходу по заросшим мелководным заливам подходит плохо.На холостых оборотах сильно вибрирует,мелководного режима нет и винт мотает на себя всё что встречается на пути.
ИгорьМ писал(а): Не преувеличивайте газ на румпеле и нейтралку, это не существенно по совокупности других преимуществ таких как неприхотливость. Сузуки замечательный мотор если лодка у Вас на прицепе или еще лучше на пирсе. ИМХО Думаю по приезде на рыбалку Вам интереснее на воду поскорее выйти чем перебирать мотор после "празднования" прошлого улова или чего либо недогляда
Про транец конечно правильно,но лодка то с навесным.Покупать со стационарным нет возможности,да и не зачем по большому счету.Nakosikasukaseno писал(а): да много чего есть хорошего из мелкомоторов, но не на этот транец, о чем я и пытаюсь достучаться, а вообще надоело самому тут тереть, автору удачи в покупке.
Что более подходящее для таких условий?Какой мотор?кимряк писал(а): для лазания на малом ходу по заросшим мелководным заливам подходит плохо.На холостых оборотах сильно вибрирует,мелководного режима нет и винт мотает на себя всё что встречается на пути.
Порой времени не бывает чтоб глушить и заводить.Сваливать по быстрому надо и мотор нужен постоянно тарахтящий.кимряк писал(а): Как это не странно заглушить-запустить требует меньше времени и телодвижений чем вкл-выкл передачи
В озерах своей травы полно .По опыту знакомых, на Сузу такая трава наматывалась конкретно и выводила из строя редуктор.Как здесь услышал после 2014г внесли изменения.Насколько более надежным стал узел?кимряк писал(а): по ковру из кувшинки в треть газа в мелководном режиме без проблем идет,но под навесной транец этот мотор не подходит.Яма-2 в этих же местах абсолютно беспомощна
сети не собирал и не ставил, по возможности я их вытаскиваю, рву и в костер.. но на воде с моторной лодкой (начиная от 2-х тактной сузуки 2,2) лет 20 и кое что смыслю. О каких маневрах в проливной дождь и волну при помощи мотора среди расставленных сетей на безкилевой лодке с навесным транцем вы говорите вообще? - Весла! Все будет как прежде, только добраться от берега до "точки" вам понадобится мотор, наличие нейтрали не влияет на этот процесс ни коим образом.Про транец конечно правильно,но лодка то с навесным.Покупать со стационарным нет возможности,да и не зачем по большому счету.
Про газ, нейтраль. Вы когда нибудь ставили,проверяли сети,выбирали рыбу из сетей,фитилей,ставили ,собирали чучела,наматывали чужие сети?Да с волной и в проливной дождь?
Кто этим занимался тот поймёт почему нужен газ на румпеле(удлинитель чтоб сидеть ближе к носу) и нейтраль и по каким причинам не подходит электро мотор.
и по каким же? не прет против волны? а на веслах вы как справлялись? Или думаете что электромотор имеет меньшую тягу против ваших весел?и по каким причинам не подходит электро мотор
Хорошее замечание.Спасибо.кимряк писал(а): Непосредственно у ямахи-2 неудобно расположена контролька охлаждения и если водозабор перекрыт присосавшимся листиком то заметить это непросто.И это ещё один аргумент против использования этого мотора в заросших водоемах
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
