Ну наконец то попался на распродаже убитый Викс с целыми ножницами и давняя мечта поменять то убожество,которое Тим заколхозил на Вингман,стала преобретать реальные очертания.Ну,думаю,нет необходимости доказывать вам,
уважаемые сополатники,что лучшие ножницы всех времён и наро..простите производителей - ножницы от Victorinox.
Итак:
Аккуратно разобрал остатки Викса и извлёк ножницы(оставшиеся целые составляющие сложил в коробочку - пусть будут)
Извлёк "ножницы" из Вингмана,сложил вместе с виксовскими,наметил фронт работ.
Первое,и самое главное,необходимо пересверлить отверстие под ось на 5 мм.
И тут первый сюрприз!Сталь ножниц обычными свёрлами(да и не обычными,
Специальными для нержи) НЕ СВЕРЛИТСЯ!Свёрла свистят как по стеклу и моментально садятся
Надо отжигать металл.Но локально,только в районе отверстия.Поместил ножницы в ёмкость с водой,оставив снаружи только необходимый участок.При помощи газовой горелочки нагрел до вишнёвого цвета и МЕДЛЕННО!,в течении где то десяти минут,постепенно охлаждал,уменьшая факел горелки.
Металл стало возможно сверлить,причем остальная часть ножниц лишь слегка нагрелась в воде.
Далее снял часть металла на пятке под лайнерлок(снимать по немногу,постоянно поверяя,во избежании люфта).
Так же пришлось снять часть металла на рабочей рукоятке ножниц,для их более глубокого залегания в паз,и,на конец,пришлось укоротить длину ножниц на 3 мм.
-упирались в противоположную ось при складывании.
Ставим ножницы в тул и полностью складывая и раскладывая натираем след от
"пупырышка" стопора в сложенном состоянии на лайнере.Керним,сверлим.
И всё.
Ставим обратно пружинку ножниц,снятую на время реконструкции,садим новые ножницы на ось,стягиваем винтом и наслаждаемся Самым удачным EDC тулом
от Тима Лезермана,дай бог ему здоровья и творческих успехов
