Первое, что я хочу сказать, качество изготовления как всегда на высоте. У Стич профи это уже стало доброй традицией.
Ремень изготовлен из великолепной кожи, прошит крепкой суровой нитью и усилен по всей длинне пластиковой вставкой. Вставка подогнана хорошо, из отверстий нигде не выделяется.
Регулировка ремня сделана двухпозиционная, путем переставления пряжки с зацепом и собственно, самим зацепом. На меня и моего намного более худого коллегу ремень отрегулировался без вопросов.
Кобуры на ремень налезли не все, так как ширина 50, что позволяет скрывать основной ремень, поэтому, относитесь внимательнее к покупке кобуры именно под такой ремень.
Далее. Владеть таким ремнем - существенно облегчить себе жизнь. Пришел на работу - снял сразу и в сейф, перед походом в ночной клуб с рамкой - сидя в машине расстегнул, снял и заныкал под сидение (не ругайтесь, просто не знал что поедем, а то все в сейфе бы оставил).
Теперь к конкретике. Пряжка на ремне не слишком удачно реализована, Сергей, я думаю есть смысл ставить пряжки с более плоским креплением, так как сильно выпирает от из-за пряжки основного ремня (Gans.ru от Стич Профи))))) но в принципе, не критично, и движениям (бегу и прыгу) а также сидению в машине не мешает. Зубцы крепления я слегка подогнул, так как выделялись и могли поцарапать основную пряжку.
В связи с техническими накладками, ремень приехал ко мне без шлевок, поэтому шлевки были на скорую руку изготовлены из старой оперативной кобуры. Первая - чуть посвободнее, играет роль "страховки", и за одно закрывает зубцы, предотвращая их контакт с основной пряжкой. Вторая - потуже, фиксирует свободный конец ремня.
Пристегивать ремень к основному не понадобилось, так как смысла я не увидал. Он сидит очень хорошо и плотно. Основную пряжку он закрывает (на фото специально сдвинул чуть вниз, чтоб похвастаться ))))))
Сейчас будут фото с коментариями.
Я ремень ношу чуть ниже основного, но можно приподнять и он закроет основную пряжку, сидит хорошо и при ношении вниз не проваливается.
За счет "пухлого" крепления пряжки слегка выпирает. Со стороны не заметно, но лучше попробовать более плоскую пряжку.
Даже без шлевок держится хорошо, но шлевка нужна что бы подстраховать и не дать торчать конце ремня.
Зубцы немного торчат, но закрываются шлевкой, можно подогнуть и сильнее, но я не стал, так как побоялся сломать (не знаю что за металл. Краска на коже слегка потерлась 3-мя разными основными пряжками. Ибо кроме меня тестили еще двое коллег. Понравилось. Отдавать не хотели.
Шлевка затянула ремень и прикрыла зубцы. Ремень сидит идеально, как влитой.
И так, ремень удачный, единственное, можно пересмотреть (возможно слегка изменить) следующее:
1. Крепление фальшпряжки или саму пряжку. Может быть сделать ее просто декоративной.
2. Угол загиба и обработка зубцов. Может быть сделать их в виде буквы "Г"
3. Сделать застегивающуюся шлевку для крепления к основному ремню сзади, так как при посадке в машину слегка оружейный ремень уходит на верх (примерно на половину ширины), приходится поправлять.
4. Придумать ремню название ))))
Выводы. Ремень мне очень понравился и существенно обллегчил жизнь. Носить оружие и амуницию удобно. Усиление по всей длинне скорее нужно, так как не растянется и не порвется ни при каких обстоятельствах, особенно в местах крепления.
После небольшой доработки производителем рекомендуется к обязательному приобретению.
ЗЫ. Если что-то пропустил или не понятно или интересно спрашивайте. А то в связи с концом года моск высосали руководители... мог что-то и упустить.
