Прошу помощи и совета

[SETH]

Изначально написано TPEHEP:
правда комната у меня маловата была - это я на подоконнике сидя фоткал

У меня 3,5 на 4,5. Поэтому влезет, и еще останется

[Охотник1975]

Думаю, вообще на зиму в комнату затащить, чтобы в тепле стоял, а не в гараже холодном.

А чего ему будет в холодном гараже? Аккум только снять и всё...

[SETH]

Изначально написано Охотник1975:

А чего ему будет в холодном гараже? Аккум только снять и всё...

Раскидать думаю, что-то у меня один цилиндр отказывает.
Плюс, отмыть окислы и налет на алюминии.
В теплой комнате этим заниматься куда интереснее.
ТРЕНЕР, а с чем отказ цилиндра может быть связан?
Погуглил, либо свечи, либо карбы. Комплект свечей заказал, в среду должны привезти. Пока родные еще стоят, когда летом ТО делал, их менять не стал. В пятницу выкрутил свечи, в заднем горшке обе с черным нагаром - смесь богатая сильно, в переднем - коричневый нагар.
ВОзможен такой вариант, что я пару раз бак досуха выжимал, на открытом резерве - и с низу хапнул осадок, жиклер забился, и теперь мозги сношает?

[Дог]

Кстати, при такой компоновке цилиндры всегда имеют разную температуру. Задний греется сильнее гораздо.
------------------
Lupus lupo homo est

[TPEHEP]

брос вообще перегреть сложно даже в пробках в жару, он на водянке, и система охлаждения рассчитана отлично для этого движка. котел задний тупит? у меня было - на броське в силу лет проводка частенько подубита, особенно контактные группы. Посмотри и почисти все соединения, особенно те,что за движком: гена-рр, лягушка, коммутатор-катушка заднего(кстати у меня этот разъем и был причиной периодичекого отказа заднего цилиндра). но вполне могут быть и свечи, и карбы.

[TPEHEP]

в гараже в зиму можно, тока консервировать, заливать цилиндры маслом, полный бак бенза и колеса забирать домой чтоб резина не накрылась

[SETH]

Изначально написано TPEHEP:
брос вообще перегреть сложно даже в пробках в жару, он на водянке, и система охлаждения рассчитана отлично для этого движка. котел задний тупит? у меня было - на броське в силу лет проводка частенько подубита, особенно контактные группы. Посмотри и почисти все соединения, особенно те,что за движком: гена-рр, лягушка, коммутатор-катушка заднего(кстати у меня этот разъем и был причиной периодичекого отказа заднего цилиндра). но вполне могут быть и свечи, и карбы.

За все лето у меня вентилятор два раза заводился, когда на улице жара под 40 была, а едешь в городе. Т.е разогнался-тормозишь.
Котел да, задний, нагревается дольше переднего.

[Abscess]

Изначально написано SETH:

А вообще, чем ТА Уг? Движок я рассматриваю 600 кубов, что ненамного меньше моего броса. Да и по местным дорогам интереснее эндура, по факту.
Вчера вечером катались втроем, у одного товарища джебел -вот это тема, с места через высокий бордюр, по гравийке и попер, пока мы по асфальту этот пятак обходили

Эндуристость ТА сильно отличается от эндуристости джебела. Очень-очень отличается.
Сравнивать с бросом по двиглу я бы не стал т.к. два горшка в ряд и V2 - это две сильно большие разницы + вес у ТА изрядно выше. Если на ТА ещё пассажира посадить - совсем печаль. Т.е. ехать-то он будет, но безрадостно. Я когда на нём покатался был очень сильно удивлён - не ожидал такого эффекта.
В общем, сначала попробуй катнуться, в слепую не бери.

Изначально написано SETH:

пробил по статистике на семпермото свой брос и удивился, пробег указан 20281 км, ко мне приехал с таким же пробегом. Это реальный и нескрученный пробег? И насколько можно доверять семпермото?

Да ни кому нельзя верить в наше время - это ещё когда Мюллер говорил, а с тех пор всё только усугубилось
При покупке мотика нужно смотреть на признаки эксплуатации и общее состояние аппарата, а не на пробег, если конечно не у дилера покупаешь по трейд-ину мотик с понятной сервисной книжкой. Да и там возможны нюансы как я слышал.
Вот у меня пробег за два сезона 25т.км - это честно отражено на приборке и соответствует отметкам ТО в СК. Так это и мотику два года, а не двадцать и езжу я не сказать чтобы сильно много.
Говорят если в европке непосредственно покупать то с пробегами всё ОК потому что там их пялят в очько за такие финты, а если уже у перекупов - то будет как с машинами: "да на этом мерсе пенсионерка два раза в году в булочную ездила!"
В общем, не парься: ездит мотик, нравится - и хорошо.

[SETH]

Отцы, треба помощь, хочу к сезону поставить новую резину, старая дубовая уже.
Вопрос номер раз - какую ставить? Посоветуйте, чтобы надежно и относительно бюджетно (тысяч в 10 бы обойтись).
Вопрос номер два - как лучше сделать, самому сменить резину и потом гнать на балансировку, или переплатить чуток, но у спецов сменить и резину, и балансировку сразу сделать.

[TPEHEP]

на резине не экономь, на мото(да, и на авто тож) резина=жизнь.
я разорился на мишлен пилот роад 2(есть и 3 уже, а мож и 4 даже, не знаю, но 2 - супер), вышло не хило - под 15шку, пред 6000 и зад 7500, по 2014 году, но тогда она еще была в топе, щас наверно дешевле. Разница в управлении и ощущения от катки по сравнению с дешевой, что стояла небо и земля - как-будто мотику лошадок прибавили.
Кароч - не экономь на резине, категорически. По сервису - я бы не стал мудохаться, монтажкой портить диски и калечить корд, переплатил бы рубль и сделал в сервисе, экономии копейки, а ипаться знатно придется - диски литые, жалко если поцарапаешь. по москве-то за два колеса со снять-поставить 1500 за все работы в спецсервисе, а у тебя наверно и того не будет. На чем, и скока экономить?

[SETH]

Захотелось мне чоппер.
Краткая предыстория, прокатился на стиде товарища, чесотке. И восхотелось мне чоппер. Задачи - на работу/с работы/на дальняк.
Первые две задачи имеющийся брос перекрывает с гаком, но на дальняк из-за проблем с правой ногой не покатаешь особо, после 100 км встаю на прикол, размять ноги и покурить.
Изучив имеющиеся варианты, выбор пал на хонду шэдоу 1100 вт. Вот такую.

http://moto.drom.ru/vladivosto...o-41277120.html

Есть тут чоппероводы, которые могу советами помочь?

[Abscess]

Изначально написано SETH:
Захотелось мне чоппер.
Краткая предыстория, прокатился на стиде товарища, чесотке.

У стыда в силу большого угла выноса вилки есть прекрасная особенность: в поворотах вилка любит подламываться

Изначально написано SETH:
И восхотелось мне чоппер. Задачи - на работу/с работы/на дальняк.

http://teenslang.su/content/%D...%BD%D1%8F%D0%BA
Это к слову.

Изначально написано SETH:

Первые две задачи имеющийся брос перекрывает с гаком, но на дальняк из-за проблем с правой ногой не покатаешь особо,

Самое главное - у броза небольшой бак и на участках где с заправками не очень легко можно обсохнуть, ну и ваще пробег без дозаправки выходит небольшой, многих раздражает.

Изначально написано SETH:

http://moto.drom.ru/vladivosto...o-41277120.html

В пробег менее 12К миль у десятилетнего мотика верится с трудом, но нада состояние смотреть: на фотках-то напидорили его ясен пончик.
Так-то вполне себе нормальный мотик со всеми плюсами-минусами данного класса.
Сразу учти, что в силу особенностей посадки ты все дорожные неровности будешь получать непосредственно в позвоночник.

[SETH]

Изначально написано Abscess:

В пробег менее 12К миль у десятилетнего мотика верится с трудом, но нада состояние смотреть: на фотках-то напидорили его ясен пончик.
Так-то вполне себе нормальный мотик со всеми плюсами-минусами данного класса.
Сразу учти, что в силу особенностей посадки ты все дорожные неровности будешь получать непосредственно в позвоночник.

Благодарствую. А вот отдача в позвоночник тоже плохо, грыжа имеется.
И что делать, сезон на бросе добивать тогда?

[Abscess]

Изначально написано SETH:

Благодарствую. А вот отдача в позвоночник тоже плохо, грыжа имеется.
И что делать, сезон на бросе добивать тогда?

Ты попроси у кого-нить прокатиться что-то подобное и не просто по ровной дороге проедь, а по рельсам трамвайным, по асфальту неровному с мелкими выбоинами - станет понятнее.
Ну и сезон канешна нужно добивать на брозе, за зиму его напидорить и продавать ближе к весне, а новый мотик покупать в период октябрь-январь и будет кругом профит.

[rawmeathunter]

Брос за 50 т.р. - дрова. Да и вообще обычно они дрова, как-никак 25 лет им.

[TPEHEP]

на дровах именно за 50т дружок прокатил до крыма и обратно в этом сезоне. как раз на бросе

[TPEHEP]

сам это мот потрошил, его за 50 отдали ибо профаны-неучи - в карбах жиклер недокрутили, а "спецы"в сервисе движок на этом косяке приговорили. заочники, хули.

[oleg@kok]

сам это мот потрошил, его за 50 отдали ибо профаны-неучи - в карбах жиклер недокрутили, а "спецы"в сервисе движок на этом косяке приговорили. заочники, хули.

Не верю что из за карба за полтинник скинули.

[TPEHEP]

не из-за карба. просто одни дурачки накосячили когда собирали карб, а вторые, когда после этого делали диагностику

[SETH]

Дабы не плодить новых тем, подниму свою старую
Вообщем, откатал на своем Бросе 2 сезона, и продал. Решив попробовать что-то новое. И теперь не знаю, что купить. Сначала смотрел на сиби750, отговорили, типа нафига тебе еще один дорожник? Посмотрел в сторону литровых ватрух, не лезут в бюджет. И здесь случайно увидел магну в45, 750 кубовую. Есть магноводы и магноведы, кто может советом помочь?
Как у нее с ликвидностью, можно будет продать через пару сезонов, или повиснет мертвым грузом?

[НовыйЛогин]

На Магну давно облизываюсь, по отзывам вроде все хорошо, но смущает возраст.
Или подкопить деньжат и взять ХД Спортстер?

[Зимыч]

Больше года уже интересуюсь магной. Основной минус - это слабые тормоза, но их вроде хватает. А так, волк в овечьей шкуре.

[SETH]

Изначально написано Зимыч:
Больше года уже интересуюсь магной. Основной минус - это слабые тормоза, но их вроде хватает. А так, волк в овечьей шкуре.

Конкретный минус магны в том, что она неликвидна, кмк.
Да, аппарат офигенный, но брать ее, если планировать долго на ней ездить. Если через пару сезонов менять, надо что-то другое. У меня поэтому магна и отвалилась. Так же, как FZX 750, посмотрел его, а он мелкий до ужаса.
И вот такое дело, что я ничего не могу присмотреть в границах 200 тысяч рублей, ни на что глаз не ложится.

[Abscess]

Изначально написано SETH:
Сначала смотрел на сиби750, отговорили, типа нафига тебе еще один дорожник?

А что не так с дорожниками?
Граждане любят пафос в виде хрома или пластика?
Я бы как раз тебе посоветовал обратить внимание на СВ1300.
Это выше бюджета, но и аппарат зачётный, безпроблемный при этом.
Лучше канешна от 2004 года т.к. там двигло поинтереснее чем на первых поколениях.
Но без пафоса, да, это наверное минус.

[фыф3]

счаз с оригинальничаю... кава W650. ниразу не ракета но по сравнению с чоперами вполне. классическая посадка это такой кайф.. кстати старая магна по посадке не чоп а чистый класик. и у магны большая проблема с копирным валом. на мотор запчасти не проблема а коробка своя. мотик уже давно не выпускается поэтому ой.

[фыф3]

у

[SETH]

Изначально написано Abscess:

А что не так с дорожниками?
Граждане любят пафос в виде хрома или пластика?
Я бы как раз тебе посоветовал обратить внимание на СВ1300.
Это выше бюджета, но и аппарат зачётный, безпроблемный при этом.
Лучше канешна от 2004 года т.к. там двигло поинтереснее чем на первых поколениях.
Но без пафоса, да, это наверное минус.

Скорее, граждане любят грязь, говно и по пол-дня после покатушек отмывать экипировку и байк.
Собственно, я ведь джебеля 200 купил, чисто спонтанно. Брос продан, в бюджет, что хочу не лезет, что лезет или дрова, или не хочу, а тут чисто случайно за вполне вменяемый бабки нашелся безпробежный джебел, с родным пробегом в 17 тысяч и хорошем состоянии. Сезон начался, все уже катают, а я пешком. Вот и купил Аппарат прикольнейший, катался там, куда на бросе бы в пьяном угаре не поехал бы. На кочки-ямы и канавы в виде местных дорог ему пофигу. Бензин нюхает. Вещь, короче.
Два минуса, короткие передачи, и он нихера не едет после броса

[Abscess]

Изначально написано SETH:

Собственно, я ведь джебеля 200 купил, чисто спонтанно.

Получишь эндуро-экспириенс теперь

Изначально написано SETH:

Брос продан, в бюджет, что хочу не лезет, что лезет или дрова, или не хочу,

Я посмотрел предложения по СВ1300 - можно со старым двиглом в 200К уложиться, но там нужно смотреть канешна чтобы не конструктор был после многочисленных уборок.
В остальном врятли что-то плохое с мотиком может быть: на них не гоняют как умалишённые и в целом очень надёжный вариант.
В сравнении с брозом прёт как танк

Изначально написано SETH:
Аппарат прикольнейший, катался там, куда на бросе бы в пьяном угаре не поехал бы. На кочки-ямы и канавы в виде местных дорог ему пофигу.

А меня чёта в говны не потягивало ни когда!

[SETH]

Не, я не про говны конкретно, хотя позавчера залез Домой приехал, что байк сплошной кусок грязи, что я Еле отмылся. Про местные дороги писал, на бросе только по асфальту и ровным дорогам, которых у нас 3,5 на весь район, ездил. А на жеблике пофигу, едешь, не выглядывая, где здесь кусок асфальта.
Меня ТРЕНЕР вообще ватрухой заразил, но я годную не нашел. На безпробежную не хватило, у нас не стал рисковать брать из-под 2-3 хозяев. Хер знает, как на ней ездили и ухаживали.
Но про СВ1300 подумаю, спасибо за наводку. За 210 стоят 98-99 годов. Надо подумать. Джебел все равно продавать буду, он меня реально не тянет, туша 100 кг костей

[Abscess]

Изначально написано SETH:
Про местные дороги писал, на бросе только по асфальту и ровным дорогам, которых у нас 3,5 на весь район, ездил.

Это досадно, к сожалению.
В принципе по такому случаю можешь присмотреться к TDM900: у него подвески канешна не внедорожные, но таки более энергоёмкие чем у простого дорожника.

Изначально написано SETH:

Меня ТРЕНЕР вообще ватрухой заразил, но я годную не нашел. На безпробежную не хватило, у нас не стал рисковать брать из-под 2-3 хозяев. Хер знает, как на ней ездили и ухаживали.

Живые радко встречаются: на них почему-то гонять народ очень любит и немного убить в процессе. Плюс бак у ней мелкий, а экономичностью мотор не страдает.

Изначально написано SETH:

Но про СВ1300 подумаю, спасибо за наводку. За 210 стоят 98-99 годов. Надо подумать. Джебел все равно продавать буду, он меня реально не тянет, туша 100 кг костей

Подумай, да. Хотя это чистой воды дорожник для асфальта, но поскольку ты ватруху хотел, то и похрен: те же яйца.
Ну и попробуй всё-таки взять с "новым" двиглом которое на 116 сил, т.е. одна из последних генераций - однозначно жалеть не будешь, полагаю.
Попробуй найти у кого-нить чтоб катнуться для пробы.