Добавлено: 24 дек 2017, 11:24
К сожалению живых паровозов намного меньше осталось, чем зап.частей к ним. С базы запаса хранения поездного паровозного снаряжения, где экипируют паровозы находящиеся в эксплуатации и на хранении, списан "лишний объем". Поэтому имеется к продаже комплект светотехнический универсальный буферных фонарей. (Устанавливаются в кронштейны на буферный брус, - отсюда название "буферные"). Предназначены для эксплуатации на грузовых паровозах Л, ЛВ, ФД, пассажирских С, СУ, маневровых 9П и тендерах к этим паровозам.
Фонари совершенно целые, новые, состояние коллекционное, идеальное. 1951 год выпуска. Сталь 2,5 мм, сделано очень качественно! Электропатроны родные, под лампы 50 Вольт. Без переделок на штатные крепления устанавливаются современные электропатроны 24В ж/д или бытовые 220В, под цоколь Е-14. В последнем случае возможна установка любых ламп 220В и использование фонарей как антуражных светильников или мощных прожекторов в зависимости от мощности ламп. Регулировочные штанги позволяют отрегулировать положение электропатрона с лампой относительно отражателя, что формирует световой пучок, - либо направленного, либо рассеянного света.
Цена подарочная 10.000 рублей за оба. Торга естественно нет. По существу в личку.
Фонари совершенно целые, новые, состояние коллекционное, идеальное. 1951 год выпуска. Сталь 2,5 мм, сделано очень качественно! Электропатроны родные, под лампы 50 Вольт. Без переделок на штатные крепления устанавливаются современные электропатроны 24В ж/д или бытовые 220В, под цоколь Е-14. В последнем случае возможна установка любых ламп 220В и использование фонарей как антуражных светильников или мощных прожекторов в зависимости от мощности ламп. Регулировочные штанги позволяют отрегулировать положение электропатрона с лампой относительно отражателя, что формирует световой пучок, - либо направленного, либо рассеянного света.
Цена подарочная 10.000 рублей за оба. Торга естественно нет. По существу в личку.
