Фонарь был предоставлен для обзора магазином Геарбест.
Ссылка на фонарь на сайте магазина http://www.gearbest.com/headlights/pp_324295.html
И на сайте производителя http://www.fenixlight.com/ProductMor...2#.Vw_HvjEppx2
Немного информации с сайта fenixlight.com
Инструкция на русском тут:
http://fenix-russia.ru/wa-data/publi...e_XM-L2_T6.pdf
Фонарь поставляется в черной картонной коробке с "окошечком" для фонаря.
Коробка с фонарем была изрядно помята службами доставки. Фонарь, к счастью, не пострадал.
На коробке есть вся необходимая информация о фонаре.
И серийный номер фонаря.
По серийному номеру фонарь можно проверить и зарегистрировать на сайте производителя.
Производитель дает гарантию на фонарь 5 лет, зарегистрировав фонарь, получаем дополнительно еще 6 месяцев гарантии. Гарантия на аккумулятор - 1 год.
Внутри коробки расположен пластиковый двух объемный поддон, в одном из отделов которого зафиксирован сам фонарь с налобным креплением, в другом - остальной комплект поставки: вертикальная резинка налобного крепления, пластиковая пластина для установки вертикальной резинки на оголовье, кабель USB - micro-USB, запасной о-ринг, гарантийный талон и инструкция.
Весь комплект поставки.
Минуточку... В комплекте поставки был заявлен аккумулятор Fenix ARB-L18-2600.
Оказалось, что аккумулятор был установлен внутри фонаря.
Производитель рекомендует использовать защищенные аккумуляторы, причем фирменные, что неудивительно.
Но вполне возможно использование незащищенных, к тому же встают они немного посвободней.
Под плюсовым контактом аккумулятора была изолирующая круглая проставка из пластика.
О наличии этой проставки нас предупреждает ярлычок, закрепленный на оголовье.
"Пожалуйста, перед первым использованием убедитесь, что лист изоляции аккумуляторной батареи удален".
Заодно осмотрим резьбу.
Резьба достаточно крупная, анодированная. Смазка присутствует, но маловато. Установлен один о-ринг. Анодирование на резьбе позволяет предохранять фонарь от случайного включения, например в рюкзаке, откручиванием крышки на четверть оборота.
Крышка фонаря с поперечной накаткой, накатка крупная, ухватистая. Резьба в крышке также анодирована. На торце крышки нанесена стрелка с направлением вращения при откручивании.
Пружинка в крышке установлена в распор. Не болтается.
Рассмотрим сам фонарь поближе.
Габаритные размеры фонаря (в положении отражатель направлен вперед):
Длина: 87 мм
Ширина: 51 мм
Высота: 46 мм
Вес без аккумулятора: 121 грамм.
Несмотря на массивный вид, фонарь достаточно компактный. Сравним со Skilhunt H02.
Анодирование корпуса качественное, сколов и царапин нет.
На корпусе фонаря нанесены отметки о модели, полярность установки аккумулятора и серийный номер. Также следует отметить, что в драйвере фонаря предусмотрена защита от переполюсовки.
Конструктивно фонарь состоит из цельнометаллического корпуса и закрепленного на нем корпуса оптической системы.
Корпус фонаря и корпус оптической системы алюминиевые.
Кнопка управления режимами расположена в противоположном крышке торце фонаря, там же расположен micro-USB разъем встроенного зарядного устройства. Накатка на этом торце фонаря точно такая же как на крышке.
Сама кнопка мелкая, в меру упругая, клик четкий, поскольку кнопка расположена в небольшой выточке корпуса, она частично защищена от случайного нажатия. Micro-USB разъем защищен резиновой заглушкой. К сожалению запасной заглушки в комплекте нет.
Производитель заявляет защиту фонаря от влаги по IPX-8, но поскольку micro-USB разъем недостаточно защищен, то влагозащита скорее всего по IPX-6 - защита от брызг и струй воды с любого направления.
Фонарю будет не страшен проливной дождь, при необходимости можно помыть под краном, но купание - рискованное мероприятие.
На передней стороне фонаря расположены основной и красные дополнительные диоды. Основной диод расположен по центру. Стекло утоплено в корпус на 3 мм, видно просветляющее покрытие. Рефлектор мятый, неглубокий. Диаметр по безелю 12 мм.
Диод отлично отцентрован, внутри рефлектора пыли и мусора не заметил. Производителем заявлен светодиод xml-2 T6 нейтрального оттенка. Дополнительные красные диоды слегка утоплены в корпус.
Корпус оптической системы закреплен на корпусе фонаря четырьмя винтами с головкой под Torx.
Винты крупным планом. На одном из винтов видны следы инструмента.
Налобное крепление пластиковое, несъемное.
Фиксация угла наклона фонаря производится подпружиненным пластиковым язычком налобного крепления, который зацепляется за продольные канавки, проточенные вдоль задней части корпуса. Сама задняя часть корпуса в сечении представляет полуокружность, канавки проточены в секторе 180 градусов. Конструкция позволяет поворачивать фонарь в креплении на 160 градусов, фиксация в нужном положении надежная, регулировка производится с небольшим усилием.
Резинка оголовья приятная на ощупь, немного тоньше, чем у скилханта, эластичная, регулировка возможна в широких пределах.
На голове фонарь отлично сидит даже с одной горизонтальной резинкой. Ничего не давит, налобное крепление не вызывает дискомфорта. При необходимости можно установить вертикальную резинку. Делается это очень легко и быстро.
Петля под вертикальную резинку есть только на верхней части налобного крепления. При установке вертикальной резинки фонарь автоматически ориентируется кнопкой под правую руку, крышкой батарейного отсека - под левую. При использовании фонаря без вертикальной резинки, фонарь можно перевернуть и одеть кнопкой под левую руку, что может быть актуально для левшей.
Переключать режимы одной рукой достаточно удобно.
Заглянем внутрь корпуса.
Плюсовой контакт драйвера подпружинен. Это позволяет и использовать в фонаре аккумуляторы с плоским плюсом. Пружина достаточно мощная и вместе с пружиной крышки не дает аккумулятору болтаться внутри фонаря при тряске. Стенки корпуса оригинальной конструкции, с канавками - корпус максимально облегчен, но в то же время имеются ребра жесткости.
Управление.
Включение и выключение фонаря производится удержанием кнопки в течение 0,5 сек. При первом включении фонарь включился в турбо режиме.
Режимы переключаются коротким нажатием кнопки по кругу: Turbo - Red Light - Eco - Low - Hi.
Память режимов есть. Запомненный режим сохраняется при замене аккумулятора. Никаких стробососов и прочих моргалок нет.
Замер токов на аккумуляторе (свежезаряженный комплектный аккумулятор Fenix ARB-L18-2600, напряжение - 4,19 В).
Red Light - 0,02 А
Eco - 0,02 A
Low - 0,12 А
Med - 0,36 А
Hi - 0,98 А
Turbo - 2,45 А
В выключенном состоянии - 56 мкА.
Зарядка.
Фонарь имеет встроенное зарядное устройство с подключением к источнику питания через micro-USB разъем. Обычно такие встроенные зарядки довольно посредственные, имеют низкий ток заряда.
В случае с Fenix HL60R я был приятно удивлен.
Комплектный micro-USB кабель добротный, длина 40 см.
Замеры производил на разряженном до 2,75 В комплектном аккумуляторе. Ток заряда замерял в разрыве micro-USB кабеля, кабель 'для опытов' был взят длиной 30 см.
При подключении фонаря к USB порту загораются и начинают моргать красные дополнительные диоды, при окончании зарядки диоды перестают моргать и светят постоянно.
Зарядка от USB порта ноутбука с выходным током 0,5 А - ток заряда - 0,46 А
Зарядка от USB порта ноутбука с выходным током 1 А - ток заряда - 0,86 А
Зарядка от USB порта ЗУ с выходным током 2 А - ток заряда - 0,9 А
Весьма неплохо!!!
От USB порта ноутбука с выходным током 1 А комплектный аккумулятор емкостью 2600 mAh зарядился за 3 часа 20 минут. Напряжение на заряженном аккумуляторе - 4,19 В.
Индикация заряда.
В фонаре есть функция индикации заряда аккумулятора. Из выключенного состояния она активируется коротким кликом кнопки.
Индикация в этом случае следующая:
Моргание основным диодом - более 70 % заряда.
Моргание основным и красными диодами - 30 -70 % заряда.
Моргание только красными диодами - менее 30 % заряда.
При включенном фонаре также есть индикация о низком заряде аккумулятора - красные диоды моргают с частотой 1 Гц. При одетом на голову фонаре индикация заметна.
Напряжение на аккумуляторе при начале индикации о низком заряде - 3,1 В.
Защиты от переразряда в фонаре нет, но пропустить сигнализацию о низком заряде аккумулятора довольно сложно. Поэтому можно без задней мысли пользоваться незащищенными аккумуляторами.
Свет и бимшоты.
Свет у фонаря, благодаря мятому и неглубокому рефлектору, широкий. Хотспот размытый - 20-25 градусов, боковая засветка - 80 градусов. ШИМ на всех режимах нет.
Красный свет широкий, порядка 90 градусов. Но диоды видимо стоят немного криво.
Оттенок света нейтральный, порядка 4700К, в споте зеленит.
Режим Low. До стены 1 метр. (ББ - солнце).
Красный свет не равномерный, диоды действительно установлены немного криво. Надеюсь это не во всей партии.
Вот еще фото. Решил сходить проверить почтовый ящик. Свет в подъезде что-то не горел:
Фонарь на режиме Hi.
Рантайм.
Рантайм замерял на режиме Hi (свежезаряженный комплектный аккумулятор Fenix ARB-L18-2600, напряжение - 4,19 В).
Фонарь проработал 2 часа 55 мин. без заметного снижения яркости. Затем сбросил яркость до режима Med. Через 3 часа работы заморгали красные диоды, сигнализируя о низком заряде аккумулятора, фонарь перешел в режим Low. Через 3 часа 06 мин. фонарь перешел в режим Eco. На этом замер рантайма был остановлен. Напряжение на аккумуляторе составило 2,85 В. За время работы фонарь нагрелся до температуры не более 65 градусов. Прогрев тушки происходит равномерно, в течении 7-10 минут фонарь прогрелся до 40 градусов, через 30 минут - до 60 градусов.
В фонаре заявлено наличие защиты от перегрева:
Проверим.
На свежезаряженном аккумуляторе включил фонарь в Turbo режиме. Фонарь очень быстро прогрелся, через 2 минуты температура центра корпуса была 60 градусов. Через 4 минуты 50 сек. фонарь перешел в режим Hi. Корпус нагрелся до 80-85 градусов. Принудительно вернул фонарь в Turbo режим, фонарь сразу переключился в Hi.
Термоконтроль есть не только на бумаге и он работает.
Выводы.
В целом фонарь оставил положительное впечатление. Кажущаяся 'кирпичеобразность' совсем не напрягает. Фонарь хорошо сидит на голове, налобное крепление отличное. Пластик крепления по началу вызывал сомнения, но т.к. фонарь из него не вынимается, то прослужит оно долго. Фиксация угла наклона также отличная. Включение и выключение удержанием кнопки после скилханта уже не так раздражает, но все же лучше бы было коротким кликом. Режимы подобраны хорошо, оттенок света приятный, свет широкий, благодаря мятому рефлектору хотспот размытый, что хорошо для работы руками. Красный свет тоже многим придется по вкусу. Единственное, что хотелось бы поменять в режимах - убрать из основной линейки турбо режим и сделать его быстро доступным, по двойному клику, например. Также удобно, что фонарь снабжен встроенным зарядным устройством с достаточно неплохим током заряда. Ну и аккумулятор в комплекте - однозначно плюс.
На покупку фонаря действует купон HL60RMR, цена с купоном - 57,99$. Срок действия купона - до 9 мая.
