бл.. от не удержусь.. чего наши не могут?! ну что за ё...нный бред?!pilot71 писал(а): Ну почему длябь, наши так не могут !!!
какого ТАКОГО КАЧЕСТВА ? ничего волшебного в этой дешманской фузее нет.pilot71 писал(а): ТАКОГО качества
да да.. так и естьpilot71 писал(а): Вы "диванный" оружейник.
я собственно по этому против писанины в темах не владельцев, не дай боже священную корову тронуть, и задеть тонкие чувства владельца всё, ухожу.. и я это.. чего сказать хотел то.. будте объективны, смотрите, сравнивайте, не думайте что импорт единственно верный выбор, тем более всякий ширпотреб.
Но смотрю на него объективно. 
Настоящий патриот ( не путать с УАЗом) ибо сие бред. вот винт уровня сако 85 наши пока не смогли сделать.pilot71 писал(а): наши так не могут !!!
Изначально написано OIK:
На этом чуде тоже вклеивать втулки нужно и бэдинг делать чтобы не развалилось как чз550?
А для непонятливых?pilot71 писал(а): все вопросы отпадут сразу
Изначально написано pilot71:
Для ответа на Ваш вопрос достаточно на "этом чуде" отделить ствол от ложи и увидеть V-образную легкосплавную шину. У человека, который понимает значение слова "бэдинг" , все вопросы отпадут сразу.
Изначально написано Lis-biker:
очень хорошо и качественно сделана, всё продуманно, офигенный магазин компактный но ёмкий, хош сверху заряжай, хош вынимай из винта, работает идеально всё, единственный имхо недостаток- крепление оптики, нет бы сразу пикатиньку, ан нет, понавыдумывали всяких мудрёных креплений ну на нашей нет резьбы ещё- тоже некоторый минус. Но всё это в прошлом в связи с санкциями и курсом евро.
Изначально написано FIN981:
Ну с шиной эта хрень имеет мало общего.
. Изначально написано Lis-biker:
вы ими торгуете что-ли?
). Шютка. Дай Бог Вам здоровья. А вота щас обоих в холодный карцер!pilot71 писал(а): Lis-biker, это специально чтоб Вас подипануть....
Для Лиса, увы, это будет "билет в один конец".Изначально написано Pulsar N:
А вота щас обоих в холодный карцер!
Показал как затвор разобрать... Фсе. Молчу...дык за это помещены в стартовый закрепленный топик - см. вышеpilot71 писал(а): Ну вот. Спасибо.
Кстати, а не могли бы снять короткое видео разборки? Можно выложить в ютуб и скинуть тут ссылкуесли в отношении Лиса - то это правильное решениеpilot71 писал(а): Фсе. Молчу...
ибо он жестко ведется на троллинг и загаживает темы сразу. но иногда на удивление пишет дельные посты (когда не является объектом троллинга). поэтому навсегда банить не спешу, надеясь на благоразумие оного.
Изначально написано Pulsar N:
Кстати, а не могли бы снять короткое видео разборки. Можно выложить в ютуб и скинуть тут ссылку
Изначально написано pilot71:
Карабин не мой. Ставил другу оптику, ну и заодно шаловливыми ручками разобрал все что смог. Как только позволит работа (в пределах пары-тройки недель), учту. Постараюсь снять. Но там ничего сложного. Попробую описать.
Для разборки затвора Горизонта нам понадобится шило, выколотка или сверло подходящего диаметра. Если внимательно посмотреть на хвостовик сборки ударника, то легко увидеть там специально предусмотренное отверстие. Вставляем в него наш инструмент, и прилагая небольшое усилие, оттягиваем стопор ударника из фигурного выреза на корпусе затвора. Достаточно 0,5-1 мм. При этом, удерживая сборку в "оттянутом" положении выкручиваем сборку из корпуса по резьбе. Резьба нормальная, правая. Несколько оборотов, и затвор разобран на три части: корпус затвора, ручка взведения, ударниковая сборка.
Для чистки и промывки этого более чем достаточно. Если есть желание разобрать сборку ударника, то здесь уже потребуется специнструмент для сжатия боевой пружины. Но в течении всей жизни карабина, описанной выше разборки более чем достаточно. Разборка сборки ударника - только для замены пружины или ударника.
При необходимости все промываем и смазываем. На сём останавливаться не будем, помня что лишняя смазка - вред для оружия.
Сборка затвора также не представляет никаких сложностей. Ручка взведения при вставке в корпус затвора никак не может быть установлена неправильно. В корпусе затвора предусмотрено соответствующее ответное фигурное отверстие. Если в процессе разборки "инструмент" был выведен из технологического отверстия - ничего страшного. Берём сборку затвора, упираем вертикально бойком в деревянную поверхность, и поджимая головку сборки вниз, выводим отверстие из головки до удобного положения. Вставляем в технологическое отверстие наш "инструмент", и закручиваем неспеша, контролируя попадание ударника в отверстие выхода бойка в корпусе затвора. Закручиваем до конца насколько возможно, чтоб убедиться в правильности сборки. Затем возвращаем немного обратно, до попадания упора в маленький фигурный паз, за которым сразу начинается вырез в корпусе для взведения боевой пружины. Затвор собран.
Фуууххх... Час писал про минутное дело. Воистину лучше раз увидеть. Пока нет возможности снять видео, советую посмотреть видео разборки затвора Рэм-700. Тоже самое, только на Горизонте проще.
Всем здравия.
у себя то в сейфе разместил уже это чудо?Pulsar N писал(а): разместил
Изначально написано Lis-biker:
у себя то в сейфе разместил уже это чудо?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
