Модераторы: shapanur, lomaster, BTKO
Вот оно преднозначениеНепушист писал(а): по говнам
А вот знаешь что интересно: фэт это какое-то сплошное зазеркалье. Писал уже о том, что впервые в жизни на МТБ бессознательно выбираю не хорошую, а плохую дорогу. По асфальту он идет неохотно и воет, накат так себе (хоть я и думал, он у них хуже). А стоит съехать просто даже на сухую грунтовку или обочину, внезапно начинается полет. Глина, гравий, песок - проходит ну просто как-то даже... равнодушно. Словно бы это все некая однородная поверхность. И ведь это в моем случае камерная резина. Даже малого отхода от именно асфальта достаточно, чтобы картина менялась, скажем тонкий слой гниющих листьев и т. п.Youri писал(а): Не представляю сколько лишних сил надо угрохать,чтобы вкрутить хотя бы 50-70км НЕ на узеньких однотрубках а на фэтах
Вот я б хотел посмотреть на автора этого концепта сегодня в лесу в говнах на болотах, где их глубина неведома никому, ибо увязают даже джипики (щас не ездят уже, потому что дошло что без вариантов). Думаю у того концептолога кардинально бы картина мира поменялась быНепушист писал(а):Просто режет слабый вязкий грунт до твердого и по твердому идет. Вроде как нож режет масло до доски.
МолодёжНепушист писал(а): Кстати недавно был удивлен, прочел где-то в нетиках, что есть совершенно обратная концепция ободьев и резины для говен - максимально узкая. Просто режет слабый вязкий грунт до твердого и по твердому идет. Вроде как нож режет масло до доски
Тама это упоминалось. В смысле - способ не универсален, только для наличия твердого покрытия под говнами на небольшой "глубине".Bolo писал(а): Вот я б хотел посмотреть на автора этого концепта сегодня в лесу в говнах на болотах, где их глубина неведома никому
Там и на лыжах неплохо, правда когда студентами туда на физ-ру ходили, фыркал - в школе места брал, в Манихино с адских ужаснахов катал, а тут...Youri писал(а): Да и зимой по горкам Покровско-Стрешнего мы на велах рассекали,удивляя толпу на лыжах
Но все равно неплохо, было, по крайней мере.
Универсального по сути ничего нет, есть компромистностиНепушист писал(а):В смысле - способ не универсален, только для наличия твердого покрытия под говнами на небольшой "глубине".
Но тут уж очень узкоспецифично, халат исключительно под перламутровые пуговицы. ну кому нравится искать и мерить глубину говен перед погружением, ток ради того чтоб были любимые узкие-по-асфальту-накатистые покры, то успехов ему
Полезная штука, но меня не спасёт ...Непушист писал(а):Защита для рук на верхней трубе (замша) - актуально при переноске вела
Хорошо, что не наша, а из соседней деревни залетела... 
Где как. Я бы забирался. Кстати и фЭт брал, чтобы ездить по одной дальней тропе на заветные места. Но там сейчас поперек хода М11 тянут, таскать 20 кило через наматывающуюся на вот эти колеса глину очень невесело, сбивает с настроя, потому тудой теперь только пехом.Bolo писал(а): Именно велосипед позволяет безболезненно для природы (не разбивая дорог, не давя всё) забираться во всякие красивые места
А ты биатлонный подвес винтовки не пробовал использовать ?Bolo писал(а): Bolo
Боюсь в моих пампасах токмо на опушке оставлять, т.к. у нас там такой бурелом имеецо - что пешекаром не везде пройдешь.Bolo писал(а): Именно велосипед позволяет безболезненно для природы (не разбивая дорог, не давя всё) забираться во всякие красивые места, наслаждаться ими, и оставлять в том же виде.
А это не ПодмосковьеНепушист писал(а):А что, грибы опять пошли в Поднерезинье?
Чуток подальше на восток Так шо про поднерезинье не готов говорить.
Да. Удобно зимой на лыжах. Думаю и на веле тоже оправдает. Но сейчас не успеваю переставлять.Youri писал(а):А ты биатлонный подвес винтовки не пробовал использовать ?
ДададBolo писал(а): Чуток подальше на восток
Это скорее в раздел "велоизвращения". они были и будут, пока есть люди, которые ради выпендрёжа и самутверждения такие извраты будут покупать. Этот кстати, не такой уж сильный, только по сути подсидел забетонировали.Остальное, в целом, "карбоновая эксклюзивная классика"Непушист писал(а):Не, господа маркетологи... Фу такими быть.
Все ж таки думаю - начали это дело именно рекламные технологи. Надо заставлять покупать товар определенной фирмы, для этого нужно привлечь внимание к ней, вбросив нечто необычное и предварительно устроив мощную артподготовку по мозговым площадям, убеждая, как это круто, стильно и уаще превосходит на голову все что было раньше. А потом уже все заверте... "У Васи есть, и я хочу"...Bolo писал(а): они были и будут, пока есть люди, которые ради выпендрёжа и самутверждения такие извраты будут покупать.
Тако же! Бурелом на буреломе, не везде и продерёшься, обходить приходится...BTKO писал(а): Боюсь в моих пампасах токмо на опушке оставлять, т.к. у нас там такой бурелом имеецо - что пешекаром не везде пройдешь.
Пришёл-нашёл-увёл.Сегодня просто великолепно откатал по делам именно по снегу с дождем, грязеснегомесу и аппетитно хрустящей корочке (последним обстоятельством распугивал народ там, где не по тротуару никак). Дивная устойчивость, какая-то равнодушная проходимость и абсолютная управляемость. Просто вау-фуфект, без балды. Но последствия расхлебывал с полчаса - нет худа без добра, перемыл полы в хате. Ванну пришлось и бензинчиком...Fil55 писал(а): Снег с дождём, колёса вязнут
Самый верный вариант, кмк.Непушист писал(а): Видимо вопрос полностью решат только полноразмерные крылья
Как вы в таких сапожищах на великах? Неудобно же... Педаль плохо чувствуешь и все это вот. Мне конешн тоже доводится так, но - неуютно. Даже на электро. А тут еще и долго вкручивать...Bolo писал(а): пара свежих фоток
В этот сезон перманентных говнищ и лесных луж? Да щас... Очень удобно возвращаться из мокрого леса, и не нужно после этого сушщить носки и обувь. Обычно-то мы ездим в берцах, но тут лучше всего сапоги - приезжаешь на базу, а в ногах - сухо...Непушист писал(а): Как вы в таких сапожищах на великах? Неудобно же...
Если бы не 2 момента - сопротивление сапога в сгибе у границы подъема и голенища при педалировании и то, что он не дышит - я бы согласился. А так, сухо быть не может, если тушка двигается - она потеет. Конечности не исключение. Я резиновых сапог избегаю, только в крайняке пользуюсь, обычно да, именно берцы. Хорошо обработанные например рыбьим жиром (только боже упаси не касторкой - умрут быстро). Собсно, по той же причине ни в жисть не поставлю синтетику вместо "совеццкого брукса" под задницу. А по конечностям тема для меня актуальная, т. к. много хожу и летом и частично зимой. По приезду "в усадьбу" после марш-броска зимой переобуваться и иметь при себе сухие носки непреложное правило не столько потому, что кожа пропускает воду, в т. ч. ту, в которую превращается снег - сколько потому, что ножонки потом неизбежно начнут лубенеть, т. к. в любом случае вспотели, а это гарантированный букет простуд. Ну да не мне тебе рассказывать. Носки-то хотя бы длинные юзаете? Они как фитиль работают, вытягивая влагу наверх...Bolo писал(а): Обычно-то мы ездим в берцах, но тут лучше всего сапоги - приезжаешь на базу, а в ногах - сухо...
Джидай Мавик Про.BTKO писал(а):А дрон какой у вас?
Но не валило и не корячило. Камрад мой тогда тоже так же вдул, ток останавливался отдохнуть за 11км до финала, т.е. у него 39 получилось за переход.Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
