Модераторы: shapanur, lomaster, BTKO
для каких целей? (там инжинерами всё прощитано и защищено от "дурострел")Колюк писал(а): Энергии и собираюсь добавить,
Втулка на расход как и на скорости может и не повлиять, всё зависит от настроек вцелом)Колюк писал(а): но сомневаюсь в методе: то ли ударником, то ли убрать втулку, в каком случае расход меньше подскочит?
. Всем привет. Травит с маленького переднего отверстия. Причина,вроде в этом кольце. Оригинала нет, подобрать не могу. Все ровно травит. Если это отверстие заглушить, винтом например. Боковой порт заправки есть на резервуаре. Выкручивать его не нужно постоянно. На что это может повлиять? И поможет ли вообще?. И может кто знает, где в Москве можно купить хорошие резинки. Адрес магазина.это стравливающие отверстие защиты, стравливает воздух при извлечении родного резервуара, лучше = безопаснее его не глушитьlatslaw писал(а): Если заглушить это отверстие? На что нибудь повлияет?
нет, 14х1,5 за латунной деталью, что с грибком на фото выше, соединяет латунный грибок с корпусом поршня редуктора, что на фотоlatslaw писал(а): Кольцо в редукторе.Это что на этом поршне?
37 и не нужен оно восьмёрке там вечное , 12х1,2 не верно, там 12х1 у себя именно его и ставлюlatslaw писал(а): Помимо этих двух размеров. ID37.1 * 1.6 мм и ID12 * 1.2 мм
Изначально написано latslaw:
5 лет не менялись не где резинки. Прокладки резиновые везде задубели. Заменил все. Перестало травить воздух. Настрою редуктор под нужное давление , и поедит она на дачу.Проблема течи устранена , всем спасибо.
Резервуар пока не течет.Лезть не буду в него. Когда начнет, и туда доберусь. Спасибо за подсказку.prockofev писал(а): но это еще не факт, обнаружил еще одно тонкое место, может вы и знаете его, но лучше предупредить
это жиклер тот самый который открывает клапан в резике и в нем ТОЖЕ есть уплотнение под шариком с пружинкой, у меня оно было в виде пластмассы и травило, проверьте у себя
, а в чём дело непойму.Мне это помогло, спасибо! Добрался до этого уплотнения, оно в форме шайбы, заменить нечем, решил от безвыходности просто перевернуть его, и вроде помогло, забил до 200 бар пока держит. А ведь этой паскудной резинки нет на врыв схеме.prockofev писал(а): но это еще не факт, обнаружил еще одно тонкое место, может вы и знаете его, но лучше предупредитьэто жиклер тот самый который открывает клапан в резике и в нем ТОЖЕ есть уплотнение под шариком с пружинкой, у меня оно было в виде пластмассы и травило, проверьте у себя
Мне это помогло, спасибо! Добрался до этого уплотнения, оно в форме шайбы, заменить нечем, решил от безвыходности просто перевернуть его, и вроде помогло, забил до 200 бар пока держит. А ведь этой паскудной резинки нет на врыв схеме.prockofev писал(а): обнаружил еще одно тонкое место, может вы и знаете его, но лучше предупредитьэто жиклер тот самый который открывает клапан в резике и в нем ТОЖЕ есть уплотнение под шариком с пружинкой, у меня оно было в виде пластмассы и травило, проверьте у себя
Дело в том что мопед не мой, я то в курсе был что там шарик, ноя предположить не мог что он уплотняется резинкой, и про неё нигде нет инфы, или мне она не попадалась.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
