Раптор
Да деды технику любили и уважали.
А кто заливал уже раптором и прошло больше года, есть?
Покрывать только наружку , а днище арки пороги всякие нет? там то в первую очередь гниет.
Это лучше антигравием,антикором. Там в состав входят компоненты которые предотвращают карозию.
Если покрытие жесткое как скорлупа у куриного яйца(сравнение по аналогии)
И нанесение её происходит просто поверх ЛКП пускай и после агдезионной подготовки верхнего слоя ЛКП.
То эксплуатационные вибрации кузова приводят к расслоению жесткого покрытия к появлению трещин вертикальных так и горизонтальных (в проекции самого тела покрытия).В результате в трещины проникает влага и организуются очаги коррозии уже под покрытием не видимые глазу.
И нанесение её происходит просто поверх ЛКП пускай и после агдезионной подготовки верхнего слоя ЛКП.
То эксплуатационные вибрации кузова приводят к расслоению жесткого покрытия к появлению трещин вертикальных так и горизонтальных (в проекции самого тела покрытия).В результате в трещины проникает влага и организуются очаги коррозии уже под покрытием не видимые глазу.
Считаю что:
данный продукт пригоден только для нанесения на отдельные части/элементы кузова.И с грамотным подходом к нанесению несомненно принесет только пользу.
А нанесение покрытия на весь кузов принесет больше вреда чем пользы.
Это сугубо мой взгляд на данное покрытие.
данный продукт пригоден только для нанесения на отдельные части/элементы кузова.И с грамотным подходом к нанесению несомненно принесет только пользу.
А нанесение покрытия на весь кузов принесет больше вреда чем пользы.
Это сугубо мой взгляд на данное покрытие.
У каждого своё мнение. Время покажет. Нива эксплуатируется будем наблюдать.
Лак на автомобилях тоже считается защитным покрытием (Есть даже керамический лак он более жесткий). Однако лак имеет в тоже время свою эластичность.
Лак на автомобилях тоже считается защитным покрытием (Есть даже керамический лак он более жесткий). Однако лак имеет в тоже время свою эластичность.
У каждого своё мнение. Время покажет. Нива эксплуатируется будем наблюдать.
Лак на автомобилях тоже считается защитным покрытием (Есть даже керамический лак он более жесткий). Однако лак имеет в тоже время свою эластичность.
Лак на автомобилях тоже считается защитным покрытием (Есть даже керамический лак он более жесткий). Однако лак имеет в тоже время свою эластичность.
До определенного момента!!!!
Раптор имеет акриловую основу. Простым языком это тот-же лак.
RAPTOR Truck Bed Liner – это двухкомпонентное глянцевое защитное покрытие повышенной прочности
применяемое для защиты кузовов пикапов и грузовиков. Обладает повышенной стойкостью к царапинам и
другим механическим повреждениям. Обеспечивает защиту от сырости, ржавчины, плесени, солей и
повышенных температур. Уретановая формула обеспечивает ускоренное время сушки и превосходную защиту
от ультрафиолетового излучения. При необходимости может быть покрыт акриловыми системами.
применяемое для защиты кузовов пикапов и грузовиков. Обладает повышенной стойкостью к царапинам и
другим механическим повреждениям. Обеспечивает защиту от сырости, ржавчины, плесени, солей и
повышенных температур. Уретановая формула обеспечивает ускоренное время сушки и превосходную защиту
от ультрафиолетового излучения. При необходимости может быть покрыт акриловыми системами.
Интересно а тотже эксперемент (загиб до разрушения)подобный фрагмент РАПТОРа выдержит?
Все эти покрытия полиуретаны.
Не каждый полимер на голую сталь схватит или на краску.
Я б сначало грунтовал эпоксидкой (уретаны и эпокса имеют общие ОН группы), потом ее подшкурить и покрывать.
Полимочевина попадалась с долгим временем гелеобразования (наносить удобно)... оч. прочная зараза.
п.с.
Акрилы и т.п. это все хрень в угоду экологии и удобству работы.
Не каждый полимер на голую сталь схватит или на краску.
Я б сначало грунтовал эпоксидкой (уретаны и эпокса имеют общие ОН группы), потом ее подшкурить и покрывать.
Полимочевина попадалась с долгим временем гелеобразования (наносить удобно)... оч. прочная зараза.
п.с.
Акрилы и т.п. это все хрень в угоду экологии и удобству работы.
Изначально написано dim99:
Все эти покрытия полиуретаны.
Не каждый полимер на голую сталь схватит или на краску.
Я б сначало грунтовал эпоксидкой (уретаны и эпокса имеют общие ОН группы), потом ее подшкурить и покрывать.
Полимочевина попадалась с долгим временем гелеобразования (наносить удобно)... оч. прочная зараза.
п.с.
Акрилы и т.п. это все хрень в угоду экологии и удобству работы.
Изначально написано Alex S:
В кузове пикапа красить раптором не стал.
Стирается он быстро и следы остаются.
Лайн икс и Зет про значительно прочнее.
Кузова ими тоже красят.
Это вообще броня.
Полемочевина классная вещага.
Но все одно грунтовать бы...
Пу всякие даж на свежий то металл не липнут нормально.
Пу всякие даж на свежий то металл не липнут нормально.
п.с.
А гдеб ее купить в розницу нынче? Ручного нанесения однокомпонетную
А гдеб ее купить в розницу нынче? Ручного нанесения однокомпонетную
Изначально написано кефир2:
Интересно а тотже эксперемент (загиб до разрушения)подобный фрагмент РАПТОРа выдержит?
Увы Раптора не осталось. Думаю что эффект тот-же.
самое интересное это то что долго под раптором живет..
Изначально написано mdw75:
http://www.land-cruiser.ru/ind...6392&page=3
https://www.drive2.ru/o/b/655041
Потом все авто феном греть.
Лайн Икс или Зет Про.
Сделал себе в кунг, горя не знаю.
Причем мой знакомый, сделав так же Раптором,
отговаривал так делать. Слишком не износостойкое покрытие.
Лайн Икс намного дороже. Сделать им кунг с отбортовкой 33.
Зет про - 20.
Вот опять!!!! Нарушают технологию потом жалуются что все отваливается. Есть куча роликов в инете как ленивые пендосы это делают. Так вот повторюсь, сначало всё тчательно подготавливается. Потом грунтуеться а потом покрывается РАПТОРом.
Остальные хитрости рассказывать не буду.
подниму тему. Отдал на покраску urth
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
