Бить или не бить?

[андрей фон шеффер]

Изначально написано ASDER_K:
я уж молчу про то, что сигналка как правило не нужна. на большинство авто

Хулиганы оне такие,им только дай машину без сигнализации.
Кстати,на дешёвых как раз они и отрываются,им из новых и дорогих не угнать ничего!

[trucker66]

[QUOTE]Изначально написано Дэмьен:
Но самый главный прикол случился в другой раз, лет 10 назад
Приехал на охоту, хорошо хоть недалеко, 20 км ( )противоугонку на педали по привычке поставил - и пии-и-и-и-и-и-и-и-и-и-и-и-и-изЗзде...

Это все ерунда.Лет 20 назад приехал В Домодедово в одну контору и поставил замок на КПП (мультилок вроде тогда назывался,фиксировал рычаг КПП на задней передаче).В момент,когда он защелкнулся,вспомнил,что ключ от него остался в другой куртке.Так и доехал из Домодедово домой в Ясенево задним ходом.

[Дэмьен]

доехал из Домодедово домой в Ясенево задним ходом.

Гвозди бы делать из этих людей! (с)

------------------
Главное в моей работе это умение ждать. И говорят, что я умел ждать... лучше всех (с) Алексей Шерстобитов

[Zordec]

Я бы тоже подумал, с задним-то. Они обычно с подогревом идут.
В ту осень отжимал рамку передней двери на старенькой нексии. Девченка захлопнула, машина заведена, ключ в замке. Брат ейный, или мож еще кто спрашивает - нет ничего мощного, типа монтировки - замок багажника ломать буду 0_0 Погодь говорю, сломать всегда успеешь.
В общем, я отжимал и держал, а он прутиком через щелку тыкал в кнопку электрозамка на подлокотнике. За 5 минут открыли.

[Sobaka1970]

Изначально написано xwing:

А если штаны в машине остануца?

На шею вешать, а если голова или туловище где-то останутся, то ключи-уже не ваша проблема.

[Reiges]

Изначально написано xwing:

А если штаны в машине остануца?

Было и такое , ну тут сбегал , недалеко друг дежурил , у него отвёртку тонкую взял , личинку замка поковырял и открылась дверь .

[ASDER_K]

Хулиганы оне такие,им только дай машину без сигнализации.
Кстати,на дешёвых как раз они и отрываются,им из новых и дорогих не угнать ничего!

у меня недорогие и без сигналки. с 1999 года только одно разбитое окно, которое сигналка не спасла бы.

[Pavel_A]

Originally posted:

Можно выбрать наименее ценное, на задней двери, например, без него какое-то время прожить будет проще, чем без водительского.

Бытует мнение, что наименее ценным оказывается лобовое. Мелкие треугольнички самые проблемные/дорогие.

поставил замок на КПП (мультилок вроде тогда назывался,фиксировал рычаг КПП на задней передаче).В момент,когда он защелкнулся,вспомнил,что ключ от него остался в другой куртке.Так и доехал из Домодедово домой в Ясенево задним ходом.

Что за машина была? На многих, тех годов, мультилок демонтируеттся очень просто.

[trucker66]

Бытует мнение, что наименее ценным оказывается лобовое. Мелкие треугольнички самые проблемные/дорогие.

Разбить и выломать триплекс?

Что за машина была? На многих, тех годов, мультилок демонтируеттся очень просто.

ВАЗ 2108.

[Pavel_A]

ВАЗ 2108

Да, не классика, ручка не снимается.
На классике и ниве стандартный-мультлок нейтрализуется меньше чем за минуту.

[unname22]

90% автомобилей отрываются металлической линейкой.

[Alexandr13]

Бытует мнение, что наименее ценным оказывается лобовое

выше я приводил цену (одну конкретную и актуальную на прошлый год).

[Князь Тишины]

Сейчас вроде контор много разных... 2 рубля открыть...

[Lewa]

Сейчас вроде контор много разных... 2 рубля открыть..

Контор много, а толку-то?
Рамку ты и сам отожмешь при желании, а на большее и у них тяму не хватает.

[Alexandr13]

а на большее и у них тяму не хватает.

я вызывал открывать (квартиру) - замки легко открывают.
коллега вызывала открывать дверь закрытую щеколдой - тоже без проблем.
х.з. эти или другие работают с машинами.
p.s. я брелок сиги ношу отдельно поэтому вероятность закрыть ключи внутри не очень велика.

[tazuja]

коллега вызывала открывать дверь закрытую щеколдой - тоже без проблем.

ЭТО КАК? Щеколда ж снутри закрывается, или я не прав?

[Lewa]

я вызывал открывать (квартиру) - замки легко открывают.

Нормальный замок никто вам за 2 тыра не откроет.
А детский можете и сами поковырять скрепкой, часто бывает успешно.

[Alexandr13]

Изначально написано tazuja:
ЭТО КАК? Щеколда ж снутри закрывается, или я не прав?

Ну да. Собакен закрылся.

[Alexandr13]

Изначально написано Lewa:

Нормальный замок никто вам за 2 тыра не откроет.

Не помню за сколько. Не о том думалось.

[Gruch]

Изначально написано unname22:
90% автомобилей отрываются металлической линейкой.

Уже нет. Это лет 20 назад так было. Несколько раз по старой памяти пробовал, хрен там. Как раз в похожих ситуациях.

[trucker66]

Изначально написано Gruch:

Уже нет. Это лет 20 назад так было. Несколько раз по старой памяти пробовал, хрен там. Как раз в похожих ситуациях.

Теннисным мячиком некоторые открываются.Мерседесы вроде.

[algol]

Мне боковое стоило 9000 а лобовое пилкингтон-5000. Вот и думайте- какое бить

[Ouzer]

Попал в похожую ситуацию. Фольксваген Кадди. В нынешние морозы полностью сел аккум, с брелка машина не отзывается, хотя ключ остался у хозяина. Есть одна личинка для механического замка на водительской двери. Но, т.к. ей никогда не пользовались, а гадские немцы на недешевую машину ухитрились поставить замок из поганейшего силумина, весь замок забит окислами этого силумина. Белая вспухшая дрянь, типа цинковой чумки. Потихоньку туннель замка проковыривается скрепкой с промытием и откисанием вэдэшкой. Но - там же надо еще все закисшие внутренности и спинами будет провернуть и не сломать ключ при этом. Все рассказы про починку таких закисших замков - снятие замка, откисание в керосине и т.д., полная разборка-чистка, порой с высверливанием штифтов, или распиловкой корпуса. Один случай насухую простукали-продули внутренности от трухи, но, опять же, на снятом замке. А снимается он только на открытой двери.
Варианты:
1. Отжать угол водительской двери (можно еще переднюю пассажирскую, но там надо уже какую то трубку с тросиком тянуть через весь салон). Дверь в этой модели притоплена в кузов, отжимать надо сильнее, чем обычную дверь - велик риск деформации двери. Плюс аккум то сел, стеклоподьемник нажимать - без толку, за ручку открытия двери дергать - видимо, тоже, она заблокирована с центрального замка.
2. Открутить подсветку заднего номера, повторитель поворота, или еще какой свет на кузове и подсоединить внешний аккумулятор. После чего сигналке хватит тока открыть дверь с центрального замка. Пишут, что сильно чревато сожжением в мозгах машины дорогого блока комфорта.
3. Ковырять крючком в щели при оттянутой дверной ручке. Сколько видел таких вариантов - все ковыряются в задних дверях авто. А здесь задние - сдвижные на рельсах. Плюс их морозом частенько еще прихватывает, видимо, конденсат откуда то скатывается и подмерзает. Можно ли так открыть переднюю пассажирскую дверь - непонятно.
4. Замок багажника плоходоступен. Закрывается внахлест, дверца вниз. Если только сбоку дверцы лезть при отогнутом багажнике - велико расстояние, сложно будет попасть в замок, риск деформации двери.
5. Вариант поднимать машину на подьемнике, снимать левое переднее колесо, пластиковый подкрылок и вроде в том районе можно добраться до тросика капота. Но это надо либо поднимать машину на каких то высоких домкратах (у меня единственный здесь - слабый в машине заперт), чтоб не придавило когда полезешь (реально пузотерка, плюс морда капота почти лежит на тротуаре), либо вызывать эвакуатор и тащить в сервис, что явно дорого.
6. Пытаться добраться до замка капота. Непонятно, возможно ли в данной модели без нанесения ущерба машине. Вроде как можно отогнуть резиновый уплотнитель и вывинтить крепление замка, после чего он снимается. Или добраться до замка снизу, через проделываемую дыру под эмблемой. Мало данных, надо конструкцию тут лучше понимать.
7. Поднять машину (хорошие домкраты, подъемник), срезать защиту двигателя (официалы в Лосином острове сорвали там резьбу, а заменить комплект, или вварить новые крепления все руки не доходят) и дать от внешнего аккумулятора питание прямо на стартер. Мозги при этом вроде сгореть не должны. Откроет ли сигналка - вопрос.
8. Бить стекло. Стекла дорогие, большие, минивен. Хотя на задней двери и багажнике они как бы не приклеены...
9. Вызывать фирмачей - ломщика. Запрашивают по телефону 2-3 тыр. "Машину вскроем без повреждений, гарантируем, специнструмент!". При этом по телефону категорически не хотят сказать, как именно вскрывать собираются. Договор и письменную гарантию давать тоже не хотят, только уверения, что все будет путем.
Вопрос - как надежнее и дешевле поступить, сохранив машину в целости, чтобы при будущей продаже вопросов не было?

[Баровладелец]

пункт 9 самый простой и надежный, отдал денег и забыл. Как правило - они хорошо знают, что делают. Самый простой вариант.
Либо пункт 1, отжать угол двери и потом проволока.
Стекла обычно самые дешевые боковые водительские, всевозможные форточки сзади самые дорогие и редкие.

[старлей]

Изначально написано maestro233:
Можно выбрать наименее ценное, на задней двери, например

ага ... только задние стекла обычно ДОРОЖЕ, чем передние ... и не дай Бог Вам разбить "форточку" ... они обычно стоят как все четыре стекла

[Ouzer]

Мужики, спасибо за варианты! Нашел вариант оформить действо за служебный счет, потому был вызван спец с составлением бумаги об услуге. Спец сперва сходу сунулся к подсветке заднего номера. Я его тормознул, мол, уверен, что в мозгах ничо не пожжешь, именно с Каддиками работал? Спец довольно бодро ответил, что ничо там не будет, потом почесал репу и предложил таки дернуть капот. Я думал, он под заиок капота полезет. Но мужик браво и уверенно отжал парой резиновых подушек верхний угол двери водителя, поприцеливался и длинной отожженной арматуриной в изоляции зацепил ручку закрытия замка капота в салоне. Капот вскрылся, сигналка завопила, но была успокоена родным ключом. Геометрия двери вроде не пострадала. На вопрос, почему страдает, спец ответил, мол, или чересчур сильно отжимают, или надолго, а у него вся операция заняла минуты 2-3, пока попал крюком за ручку. Край двери и стойки тупо обклеил СИНЕЙ изолентой, чтоб не покарябать краску.
А вот потом...короче, машину завели раза с 15ого. Сначала клеммы на мои клеммы, потом мой аккум отключили, чтоб на себя не оттягивал, потом его машину подогнали и подгавовывая ее заводили мою. В результате спец сказал, что, наверро, в этом случае правильно капот дернули, а не полезли через задний свет. Хотя, добавил, часто так вскрывают и все норм. Но тут аккум в полный ноль, машина долго стояла, густое масло, дизель, мудреные мозги... В итоге взял в МО 3500 за вскрытие через капот и 500 за прикуривание, хотя трахались по времени практически в обратной пропорции. Работа, конечно, несложная, цену берут за безвыходную ситуацию попаданцев. Когда ее умеешь. Вот, заодно взял платный наглядный урок. Получил документы для выставить расходы бухгалтерии и скидку на другие их услуги - вскроем, говорят, хоть авто, хоть квартиру, хоть сейф. Да, предварительно мне прихлось показывать доки на машину, что они действительно вскрывают мою, а не я их вписал вскрыть чужую. Правда...при желании тут можно схитрить. Но в меня задача была вскрыть без ущерба и поучиться. Потом поехал покупать новый аккум

[trucker66]

Спец сперва сходу сунулся к подсветке заднего номера.

Зачем?На габариты реле стоит,через лампы не запитаешь.Тем более наверняка ЛАН-шина.

[Ouzer]

Зачем?На габариты реле стоит,через лампы не запитаешь.Тем более наверняка ЛАН-шина.

хотел подать от своего аккума 12В туда. Я читал по форумам про такой способ. Также читал, от многих ругань по этому поводу, дескать, можно сжечь дорогой блок комфорта и тогда открыть машину будет еще труднее, а потом ждет ремонт. Парень сказал, что вообще то они многие машины так открывают.