Заговор производителей автомобилей

[Yep]

[QUOTE]Изначально написано Вампир77:
Вот вам на на вентилятор: И про ремонтопригодность, и про ресурс...
это прямо-таки эталонный одноразовый движок

[mnkuzn]

а есть альтернатива за такую цену?

А почему бы и нет? Среди б/у иномарок? Вон, разные там старые Транспортеры и Дукато все еще бегают.

[Мэтью Кейн]

Вот вам на на вентилятор:

можно на 1:24:00(1:25:00) сразу щёлкнуть, если не интересен весь профессиональный юмор

[Pavel_A]

Дукато

дукато не многим лучше газели, разве что ржавеет меньше. А бушный вообще нельзя брать - будет ведро с запчастями.

[Yep]

Изначально написано Pavel_A:

дукато не многим лучше газели, разве что ржавеет меньше. А бушный вообще нельзя брать - будет ведро с запчастями.

да, дукато оказался редкостным говном, даже несмотря на сборку в Елабуге. у нас их поставляли в скорую, что-то я их там вижу теперь только в реанимации, и то максимум две штуки - видимо потому что реже ездят

[Howk]

Гды купуе пан фиата - пшыпомина пан варъята (с)
(если пан покупает фиат, он смахивает на сумасшедшего)))

[Don Simon]

Изначально написано Howk:
Гды купуе пан фиата - пшыпомина пан варъята (с)
(если пан покупает фиат, он смахивает на сумасшедшего)))

Из покон веков так было.

[Pavel_A]

Из покон веков так было.

целый завод в 60-х купили.

[mnkuzn]

дукато не многим лучше газели, разве что ржавеет меньше. А бушный вообще нельзя брать - будет ведро с запчастями.

Ну, пусть так. Я говорил об известном мне опыте людей. Но даже если и так - все равно нормальную машину найти можно и не возиться при этом с разной ерундой.

[Jinn07]

Надо покупать коммерческие авто, рассчитанные на большие нагрузки и пробеги, а не городские гламурные мыльницы с десятками управляющих моторчиков и кнопочек.

[Don Simon]

Изначально написано Pavel_A:

целый завод в 60-х купили.

Вы правда считаете, что Фиат 124 был верхом совершенства?
Это старое Г уже тогда было отстоем в мире авто.
Это наши долбоящеры купили хз что и выпускали потом хз сколько.
Посмотрите какие машины были в мире в то время.

[Pavel_A]

Вы правда считаете, что Фиат 124 был верхом совершенства?

Про совершенство я ничего не говорил

[Don Simon]

Изначально написано Pavel_A:

Про совершенство я ничего не говорил

Еще бы это Г купили, вообще пипец бы был.
https://www.drive2.ru/r/citroen/1014047/
Или это.
https://www.drive2.ru/r/trabant/540096/

[Howk]

ну маскарад 2141 частично симка горизонт, прада с вкраплениями ауди и опеля
по эсуд ваза это ваще, кто у кого что спиздил или попытался купить но не получилось, это всякие микасы-январи-ителмы и прочее.
начали с джиэма обломались и долго пытались слизать у боша, местами делая сами в итоге франкенштей пихайт вперед всякие гранты калины приоры и эээ уазики. даже дроссель числом шпилек отличается вазовские и китайско бошевский)
жаль эпохальных машин не было вроде гольфа, фиесты, дельты интеграле.
впрочем у нас и бобла такого не было и школы, мы мечи ковали и нас все боялись))) а рысь была ничего, фиеста то бишь первая)

[Alexandr13]

жаль эпохальных машин не было

нуууу
Классика ВАЗа переживает второе рождение сейчас.
В том числе за счет возможности дрифта
Так что вполне себе машина эпохи и знаковая.

[Jinn07]

Изначально написано Вампир77:
Вот вам на на вентилятор: И про ремонтопригодность, и про ресурс...

1. Этот мотор кончился из-за того, что на заводе не был затянут один болт крышки шатуна.
2. Площадь постелей выпускного р. вала там меньше, т.к. этот вал испытывает меньшие, а не большие нагрузки, чем вал впуска.

[Pavel_A]

Классика ВАЗа переживает второе рождение сейчас.

Снова на конвеер поставили?

[Alexandr13]

со свалок на дороги тащат

[Rusl@]

Изначально написано Jinn07:
Надо покупать коммерческие авто, рассчитанные на большие нагрузки и пробеги, а не городские гламурные мыльницы с десятками управляющих моторчиков и кнопочек.

Коммерческие авто сейчас тоже "мыльницы с моторчиками и кнопочками"

[Jinn07]

Изначально написано Rusl@:

Коммерческие авто сейчас тоже "мыльницы с моторчиками и кнопочками"

Надо брать простые комплектации с минимумом автоматики.

[Don Simon]

Изначально написано Jinn07:

Надо брать простые комплектации с минимумом автоматики.

Таз?

[Мэтью Кейн]

жаль эпохальных машин не было вроде гольфа, фиесты, дельты интеграле

а нива?!.

[Pavel_A]

а нива?!

По большому счету компромисное барахло, особенно короткая. Купил длинную ниву из минусов на вскидку*
-слабый двигатель. Ей надо хотябы 100 сил (чтобы налог был поменьше), как опцию 150 сил для богатых.
-сваренный из распила кузов - позор для серийного производства
-безрамная конструкция
-неотключаемый передний мост (но это еще терпимо)

[Мэтью Кейн]

По большому счету компромисное барахло

тем не менее, это наверное единственный конструктивно полностью отечественный автомобиль, хоть и на импортных агрегатах(что просто издержки политических решений), родоначальник класса "кросовер", до сих пор ещё актуален с минимальными переделками
да, ему бы два литра дизель... но тогда надо и коробку другую, с раздаткой мудрить и мосты дохлые менять, а то что нету у нас автопрома своего, нету дизелей для легковушек(да и для тракторов уже... да и камазы с ман-мерседесовскими большинство) - сплошь политика партии и теперь рыночно-безхозное рукамиводителезагребательское...
...закончу политинформацию, во избежании

[псху73]

Это не заговор - это тенденция .
Сам это понял и собираю мерседес 124 по новой , вот бы лет 20 отъездить ( в пару к такому же патрулю)

[псху73]

несказал бы , и старых валом

[Pavel_A]

Сам это понял и собираю мерседес 124 по новой , вот бы лет 20 отъездить

Все уже предусмотрено - запчасти гавно.

[Rusl@]

Надо брать простые комплектации с минимумом автоматики.

От того, что вы не возьмёте музыку или климат - мотор не перестанет быть "мыльницей с кнопочками"

[Cyberia]

Откровенно и познавательно:

[Maksim V]

неотключаемый передний мост

Самая прелесть в Ниве - постоянный полный привод .