Кабмин обязал водителей носить светоотражающие жилеты в темноте

[тов.Берия]

Не нужно "впадать" в крайности. Достаточно спецодежды (жилеты) и светоотражающих "побрякушек".

Есть светоотражающие жилеты, накидки и даже узкие ленты-"портупеи" (компактные и удобные).

[Jack Vosmerkin]

Дебилы законотворцы, что не понимают таких элементарных вещей.

Дебилы, наверное, некоторые водители, что не понимают таких элементарных вещей:
-Людей плохо видно на неосвещенных участках дороги, когда двигаешься с ближним светом фар, особенно в плохих погодных условиях.
-Плохо заметны машины, двигающиеся в ясный день со стороны солнца(особенно зимой, когда оно низко, а вокруг снег) или легких сумерках без включенных ДХО/ближнего света фар.
-И т.д. и т.п.
P.S. По поводу буквы "Ш" согласен. Знак не несет смысловой нагрузки, т.к. много переменных и неизвестных (температура, покрытие, модель/состояние покрышек, настройка систем и т.д. и т.п), влияющих на поведение авто. И сделать какой-то вывод, основанный только на наличии шипов в покрышках, невозможно.

[serg90077]

Изначально написано Jack Vosmerkin:

Дебилы, наверное, некоторые водители, что не понимают таких элементарных вещей: ....
Плохо заметны машины, двигающиеся в ясный день со стороны солнца(особенно зимой, когда оно низко, а вокруг снег) или легких сумерках без включенных ДХО/ближнего света фар.
-И т.д. и т.п.

А может, надо очками пользоваться да противосолнечным козырьком??
Никогда до введения этого иппанутого закона ездить днём с включёнными фарами, не заморачивался и никогда даже мысли не было, что мне чего-то там плохо видно. Видно всё отлично, если на дорогу смотреть а не губы красить или журнал за рулём читать.
На счёт сумерек и условий недостаточной видимости и раньше ПДД предписывали с освещением ездить. Но при чём тут ясный день??
Я же выше говорил, что надо не с фарами ездить, а с проблесковыми маячками или стробоскопами, они всяко лучше фар внимание привлекают, куле уже мелочиться.... Всё с европ тупо копируют без разбора, как с этими фарами... Раньше ни ремней безопасности, ни фар днём, ни запрета на тюнинг, к воде можно было подъехать, костерок развести..
А сейчас куча всяких угрёбищных ограничений, запретов, обязаловок.
Только колличество неадекватов на дорогах и не только на дорогах плодиться как тараканы и срали они на эти запреты ограничения и вообще на всех и вся. А всё потому, что под них и прогибают ПДД... Ах ёпть, еду в ясный день и нихрена не вижу... Ах ёпть, у него шипы, а я не знала, мля... чё он не обозначил их... Ах ёпть, пошла мода на даг-тюнинг машины на пузо ронять - нах всем запретить всё, только чехлы без спроса менять... Тьфу бля, идиоты.
П.С. По жилету - выше говорил ИМХО, здравый смысл в нём, бесспорно, присутствует.

[J.IMPRO]

Нужно людьми заниматься. Воспитывать, обучать и объяснять: что, зачем и почему

Мне и в голову раньше не приходило, что кто-то думает, что ближний свет ясным днем для того чтоб лучше дорогу видно Оказывается нужно было отдельное примечание в Правила прописать. По типу импортных инструкций - "запрещено сувать в микроволновку кошку" и т. п.

[paradox]

Никогда до введения этого иппанутого закона ездить днём с включёнными фарами,

в свое время и ближний свет был керосиновый..

[Jack Vosmerkin]

А может, надо очками пользоваться да противосолнечным козырьком??

В очках ездить не комфортно(по крайней мере мне). Козырек не помогает когда солнце низко.

Но при чём тут ясный день??

Читайте внимательно. Я писал в ясный день со стороны солнца. Такие ситуации встречаются.

На счёт сумерек ... и раньше ПДД предписывали с освещением ездить.

Легкие сумерки, когда еще не темно, но и уже не так светло. Машины темных и серых цветов не так заметны.

надо не с фарами ездить, а с проблесковыми маячками или стробоскопами

Надо подчеркивать/выделять машины, а не раздражать.

Раньше ни ремней безопасности

Разве это хорошо?

Всё с европ тупо копируют без разбора

В Европе есть здравые мысли (там не дураки), но тупо и без разбора это не правильно.

ни запрета на тюнинг

Я так понимаю, его не запретили, а ограничили и обязали регистрировать, потому, что, в большинстве случаев, он представляет из себя "самопал", превращающий авто в повозку, т.к. удовольствие это не дешевое, а денег, на хорошие и сертефицированные запчасти/комплекты и мастеров нет.

А сейчас куча всяких угрёбищных ограничений, запретов, обязаловок.

Потому, что в нашем государстве подход не правильный. Нужно людьми заниматься. Воспитывать, обучать и объяснять: что, зачем и почему. А не строить всех палкой(запретами, штрафами). Глядишь и сами до каких-то вещей дойдут. А т.к. у нас с этим плохо, то и получаем:

колличество неадекватов на дорогах и не только на дорогах плодиться как тараканы и срали они на эти запреты ограничения и вообще на всех и вся

[serg90077]

Оригиналлы постед бу Jack Vosmerkin (ганза не хочет цитаты вставлять):
"В очках ездить не комфортно(по крайней мере мне). Козырек не помогает когда солнце низко"
"Читайте внимательно. Я писал в ясный день со стороны солнца. Такие ситуации встречаются."
Вы знаете, а меня раздражает, когда днём приборный щиток горит и его не отключишь. Это тоже самое, как в светлый день в помещении свет включать. Работать то можно, но не комфортно. А так же напрягает то, что езда с включённым светом - это в угоду совсем слепым, купившим медкомиссию и в угоду людям, которые палец о палец не ударят, чтоб хоть сколько нибудь быть внимательным. И потом, если уж на то пошло, а почему это свет фар в ясную погоду не раздражает, а прблесковые маячки - раздражают. С нервами проблема?? Понимаете, в таком ключе можно будет договориться до абсурда, который почему-то в последнее время лезет во все щели как сорняк.
На счёт тюнинга. Я так и не услышал ответа, как, например, повлияет на безопасность установка колёс на 1 размер больше. Т.е. если я их просто поставлю - это вне закона. А если я их поставлю, отмусолю бабки за "экспертизу", внесу изменения в техпаспорт и они будут теперь "в законе", то как от этого измениться безопасность?? КАК ИЗМЕНИТЬСЯ ЬЕЗОПАСНОСТЬ МОЕГО АВТО? Пиздец мля, маразм крепчает.

[paradox]

, как, например, повлияет на безопасность установка колёс на 1 размер больше.

надо спросить производителя.
теоретически может ухудшиться управляемость, теоретически- и критично.
а может, и ничено.
поэтому установка других колес не запрещена- а запрещена без одобрения производителя.
вам букварь тоже объяснить?

А так же напрягает то, что езда с включённым светом - это в угоду совсем слепым, купившим медкомиссию и в угоду людям, которые палец о палец не ударят

с ног на голову

[тов.Берия]

Вы знаете, а меня раздражает, когда днём приборный щиток горит и его не отключишь.

ДХО в помощь.
Включить никто не забудет, и выключить, сажая аккумулятор, тоже
Ну и щиток не будет светить почем зря таким вот раздражительным водятлам

[Konstantin217]

Вы знаете, а меня раздражает, когда днём приборный щиток горит и его не отключишь.

Почему не отключишь? Яркость до минимума убавьте - его даже ночью видно не будет.

[Jack Vosmerkin]

serg90077
новый
А так же напрягает то, что езда с включённым светом - это в угоду совсем слепым, купившим медкомиссию и в угоду людям, которые палец о палец не ударят, чтоб хоть сколько нибудь быть внимательным.
- Вы серьезно думаете, что эта мера принята в угоду людям нарушающим закон?
Может все таки проводили исследования сначала?
И потом, если уж на то пошло, а почему это свет фар в ясную погоду не раздражает, а прблесковые маячки - раздражают. С нервами проблема??
- Потому, что фары светя ровным светом с приемлемой яркостью, а проблесковый маячок прерывисто и значительно ярче.
Понимаете, в таком ключе можно будет договориться до абсурда, который почему-то в последнее время лезет во все щели как сорняк.
- Есть перегибы, но я думаю со временем их устранят. А воспринимать все негативно, не взвесив все за и против тоже не надо.
На счёт тюнинга. Я так и не услышал ответа, как, например, повлияет на безопасность установка колёс на 1 размер больше.
- Вам технически грамотно не ответят, т.к. инженеров в данной области здесь, наверное, нет.
И у большинства производителей автомобилей, сейчас, предусмотрена возможность установки нескольких размеров колес.
Т.е. если я их просто поставлю - это вне закона. А если я их поставлю, отмусолю бабки за "экспертизу", внесу изменения в техпаспорт и они будут теперь "в законе", то как от этого измениться безопасность??
- Вы не с той стороны подходите к вопросу. Дело не в том, что Вы "отмусоливаете бабки", а в том, чтобы вносимое изменение удовлетворяло техническим требованиям. Вы платите за процесс, а не результат. Если технический эксперт признает не возможным внесение изменений, Вам его не должны регистрировать, несмотря на "отмусоленные бабки".

[serg90077]

Изначально написано тов.Берия:
водятлам

Водятлы - это которые сцут днём без фар ездить. Им всё кажется, что ихнее гламурное корыто вдруг не заметят на дороге. И сами настолько несостоятельны как водители, что могут днем слона на дороге не заметить. Т.е. упоротость - налицо. И эта упоротость оправдывается якобы интересами "безопасности".
Статистика есть по ПДД, как они уменьшились (а уменьшились ли??) с введением гейропейских методов езды с включёнными фарами???
Лучше бы собезьянничали, как там дороги делают умеют, да у нас бы так делать научились, вот это сократило бы ДТП сразу процентов на 20. Но это же думать надо. работать, деньги тратить. Куда проще понтануться, как с фарами, изображая кипучую деятельность, мля.
П.С. У мну как машину заводишь, так сразу включаются ДХО, если фары не включены. Приборка при ДХО горит на максимум, что реально раздражает. Уровень подсветки регулируется только при включенных фарах, там его хоть в ноль убери. По закону, вернее по тому блядству которое законом обозвали, я не имею права лезть в электрику и исправить этот косяк. Я должен терять время и деньги, официально регистрируя эти "изменения конструкции". Или ездить так как есть.
Это про маразм, который цвётёт махровым цветом и только набирает обороты. Естественно, на этот "закон" будет положен хрен, как только руки дойдут переделать электрику.

[serg90077]

Изначально написано Jack Vosmerkin:
"Вы не с той стороны подходите к вопросу. Дело не в том, что Вы "отмусоливаете бабки", а в том, чтобы вносимое изменение удовлетворяло техническим требованиям. Вы платите за процесс, а не результат. Если технический эксперт признает не возможным внесение изменений, Вам его не должны регистрировать, несмотря на "отмусоленные бабки"
Нет, это Вы не поняли. Я ставлю на штатные диски резину чуть больше штатной. Немного лифтую машину сертифицированными компонентами типа рессор, аммортизаторов и пружин, разработанных конкретно в том числе и под марку моей машины. То, что "отмусолив бабки" мне дадут добро на этот так наз тюнинг - вне сомнений. Так в чём тогда после "отмусоливания бабок" моя машина стала безопасней, чем если б сделал этот же самый тюнинг без поклонов и "экспертиз"??
А если Вы хотите сказать, что типа проверили тюнинг и дали добро, так не логичней ли просто сделать перечень разумного тюнинга, заводам внести перечень допоборудования, разрешённого к установке на выпускаемые ими автомобили. Для этого надо много ума?? В чём проблема?? Хотя вопрос риторический. Срубить очередного бабла под видом всё той же борьбы за безопасность. А то что кто-то не доволен... Да насрать на это дойное мясо, что оно недовольно. Надо будет - и чехлы на сидухи запретим, изменение конструкции, мля. Не те тактильные ощущения, которые установлены заводом, а это влияет на восприятие водителем дорожной обстановки и может привести к ДТП. И попробуйте не согласитесь.

[azlk77]

Про тюнинг я согласен. Чисто на откорм гаишникам ввели. Буковка "Ш" на заднем стекле тоже профанация борьбы за безопасность движения. Но в дневных ходовых огнях и светоотражающей жилетке здравое зерно есть. А дороги хорошие можно в Белоруссии побачить.

[тов.Берия]

Статистика есть по ПДД, как они уменьшились (а уменьшились ли??) с введением гейропейских методов езды с включёнными фарами???

Есть. Для тех, кого в поисковиках не забанили .
Скандинавы отметили положительный эффект и снижение числа ДТП.

Водятлы - это которые сцут днём без фар ездить. Им всё кажется, что ихнее гламурное корыто вдруг не заметят на дороге. И сами настолько несостоятельны как водители, что могут днем слона на дороге не заметить. Т.е. упоротость - налицо. И эта упоротость оправдывается якобы интересами "безопасности".

Попробуй в пасмурный или дождливый день заметить авто окраса просто серого или модного "мокрый асфальт" заметить - некоторые транспортные средства проявляют просто чудеса маскировки и сливаются с окружающим пейзажем. Ровно точно же так ведут себя белые автомобили в зимнем поле
И вообще...
Статус "новый", а песни старые
Колись, чей клон?

[serg90077]

"Попробуй в пасмурный или дождливый день заметить авто окраса просто серого или модного "мокрый асфальт" заметить - некоторые транспортные средства проявляют просто чудеса маскировки и сливаются с окружающим пейзажем. Ровно точно же так ведут себя белые автомобили в зимнем поле"
В пасмурную погоду не ездил и не знаю, что это такое, чего там видно а чего нет Рекомендую пользоваться очками, если есть проблемы со зрением. Понты - это лишнее на дороге. Хотя понимаю, что такие "продвинутые" в советах, естественно, не нуждаются
Про дождь разговора небыло. Стёкла потеют, мокрые, зачастую только и можно уверенно увидеть в такую погоду машину в зеркала, если она едет со светом.
Вообще интересно, за рулем 20 с небольшим лет, и никогда даже мыслей не возникало, что неплохо было б днём со светом ездить. Хоть в городе, хоть на дальняк... В дождь с габаритами ездил, или с противотуманками, мне это казалось как-то как само собой разумеющеимся себя обозначить, ибо видимость хреновая. ...... А теперь всегда со светом, а то некоторые не видят нихрена .... Мельчает народ.

[тов.Берия]

никогда даже мыслей не возникало, что неплохо было б днём со светом ездить

Плохо, что мыслей не возникало. Голова - она ведь не только для того, чтобы шапку носить

на дальняк

При бывалых сидельцах так не выражайся , а то будешь понят не так

[Cyberia]

Водятлы - это которые сцут днём без фар ездить. Им всё кажется, что ихнее гламурное корыто вдруг не заметят на дороге. И сами настолько несостоятельны как водители, что могут днем слона на дороге не заметить. Т.е. упоротость - налицо. И эта упоротость оправдывается якобы интересами "безопасности".
Статистика есть по ПДД, как они уменьшились (а уменьшились ли??) с введением гейропейских методов езды с включёнными фарами???

Есть:
http://spokoino.ru/articles/dr...hnii_svet_dnem/

У мну как машину заводишь, так сразу включаются ДХО, если фары не включены

На моей машине- тоже.
А вообще, тут наглядно:


Машины с включенными фарами видно гораздо лучше.

Приборка при ДХО горит на максимум, что реально раздражает. Уровень подсветки регулируется только при включенных фарах, там его хоть в ноль убери.

У меня- нет. Т.е. подсветка панели не горит при горящих ДХО, а лишь при габаритах или фарах.

[тов.Берия]

подсветка панели не горит при горящих ДХО, а лишь при габаритах или фарах.

Именно! ДХО при правильном подключении работают от своей цепи, а включение штатной цепи габаритов или фар отрубает их питание.
Кстати, сегодня прокатился в областной центр и обратно. Поля занесены снегом, дороги тоже засыпает, да еще и просто метет. Белые и прочие светлые автомобили без фар намного хуже выделяются на фоне окружающего ландшафта. И это я еще в повышающих контраст очках для вождения в условиях недостаточной видимости (туман, снег).

[serg90077]

Изначально написано тов.Берия:
Плохо, что мыслей не возникало. Голова - она ведь не только для того, чтобы шапку носить

Логика убойная Т.е. если у меня мыслей ездить днём со светом не возникало - то я, с твоих слов, водятел Обоссаться. А тебе в голову не приходило, что если я в чём-то не был уверен - так просто и не лез на обгоны и т.п. Оно действительно, у некоторых голова для шапки а так же чтоб в неё есть

[serg90077]

Изначально написано Cyberia:
А вообще, тут наглядно: ....

На сколько видно по видео, погода пасмурная, над дорогой какое-то марево, машины выныривают, которые без освещения, как будто ниоткуда. Естественно, логично в такую погоду с фарами ездить. На видео явные уловия недостаточной видимости.
И посмотрите, например это видео, снятое в ясную погоду. https://www.youtube.com/watch?v=gLgNmPY9KH0
Это каким надо быть водителем, чтоб не видеть машину с выключенными фарами???
По ссылке на статистику. По правде говоря, статистики там не увидел. Только факты того, что машину с включенным освещение видно лучше. Ну да, видно лучше, и что?? А если ещё дополнительно по фаре прилипить - то будет ещё лучше видно. А если ещё стробоскопы прикрутить - то ещё лучше лучше видно будет. ... Но конкретной статистики по ПДД то нет, как эта езда с фарами конкретно отражается на колличестве ДТП.
Есть же и обратная сторона медали. На приведённом Вами видео хорошо видно, как машину с включенным освещением видно дальше, чем авто без освещения. И вот представьте, кто-то забыл включить фары, или может они перегорели или одна перегорела, и "водятел" с линейным мышлением, которое сейчас почему-то культивируется (он же всё по правилам делает, куле) начинает обгон уповая на то, что все без исключения едут с освещением. Начинает обгон и лобовуха. Не увидел авто без освещения. Хотя должен был убедиться, что путь свободен.
Похоже, решили просто, как обычно - всем не объснишь, как нужно освещением пользоваться (у современного поколения офисных хомячков мозги соцсетями заняты да колличеством разъёмов usb, какие там нахрен фары) поэтому тупо обязали ездить с освещением всегда. А результат, как оно на кол-во ДТП влияет... да кому это интересно. Кипучая деятельность изображена, бабки получены, а статистику нарисуем, какую скажут..

[serg90077]

Изначально написано Cyberia:
А вообще, тут наглядно: ....

На сколько видно по видео, погода пасмурная, над дорогой какое-то марево, машины выныривают, которые без освещения, как будто ниоткуда. Естественно, логично в такую погоду с фарами ездить. На видео явные уловия недостаточной видимости.
И посмотрите, например это видео, снятое в ясную погоду. https://www.youtube.com/watch?v=gLgNmPY9KH0
Это каким надо быть водителем, чтоб не видеть машину с выключенными фарами???
По ссылке на статистику. По правде говоря, статистики там не увидел. Только факты того, что машину с включенным освещение видно лучше. Ну да, видно лучше, и что?? А если ещё дополнительно по фаре прилипить - то будет ещё лучше видно. А если ещё стробоскопы прикрутить - то ещё лучше лучше видно будет. ... Но конкретной статистики по ПДД то нет, как эта езда с фарами конкретно отражается на колличестве ДТП.
Есть же и обратная сторона медали. На приведённом Вами видео хорошо видно, как машину с включенным освещением видно дальше, чем авто без освещения. И вот представьте, кто-то забыл включить фары, или может они перегорели или одна перегорела, и "водятел" с линейным мышлением, которое сейчас почему-то культивируется (он же всё по правилам делает, куле) начинает обгон уповая на то, что все без исключения едут с освещением. Начинает обгон и лобовуха. Не увидел авто без освещения. Хотя должен был убедиться, что путь свободен.
Похоже, решили просто, как обычно - всем не объснишь, как нужно освещением пользоваться (у современного поколения офисных хомячков мозги соцсетями заняты да колличеством разъёмов usb, какие там нахрен фары) поэтому тупо обязали ездить с освещением всегда. А результат, как оно на кол-во ДТП влияет... да кому это интересно. Кипучая деятельность изображена, бабки получены, а статистику нарисуем, какую скажут..

[Alexandr13]

А вообще, тут наглядно:

Какой дебил там прерывистую нарисовал???

[Mich1]

Я тоже не понимаю, чему способствуют включенные фары в светлый летний день с нормальными погодными условиями. В условиях ограниченной видимости, конечно же без вопросов. Раньше включенные фары днем обозначали особые ТС , к которым необходимо повышенное внимание- автоколонны, буксировка. Теперь действительно надо стробоскопы для них вводить или отстрел петард каждые 10 секунд.
Про тонировку еще забыли. Возможно 95 % можно и запретить , но кому и чем мешает тонировка двух боковых передних, ну так до 50 %, которая из машины практически на глаз и не заметна ?

[paradox]

Я тоже не понимаю, чему способствуют включенные фары в светлый летний день с нормальными погодными условиями.

я это понял ещё при ссср, как мотоциклист.
подождите, может поймете, когда повзрослеете.

[Cyberia]

Тема изначально была о светоотражающих жилетах. Она скатилась в оффтоп и флуд. Не интересно совершенно, на самом деле уже.

[serg90077]

Изначально написано Cyberia:
Тема изначально была о светоотражающих жилетах. Она скатилась в оффтоп и флуд. Не интересно совершенно, на самом деле уже.

Да эта тема изначально флудовая. ДПСники, водители общественного транспорта давно используют светоотражающие жилеты. Кто не полный идиот, тот естественно понимает, что в этом жилете есть здравый смысл, если находишся на дороге. Что тут обсуждать?
Обходился раньше без жилета, ну куплю теперь и положу в машину, места он не занимает, пусть лежит на всякий случай. Лично мне достаточно было одного раза увидеть в темноте в свете фар светоотражающие элементы на одежде, чтоб понять, насколько они эффективны. Особенно когда на дороге слякоть, темно, моросит дождь или мокрый снег, стёкла грязные, черная дорога, видимость отвратительная.

[ASDER_K]

Я тоже не понимаю, чему способствуют включенные фары в светлый летний день с нормальными погодными условиями.

помимо рочего, чтоб не проводить каждый раз экспертизу уровня освещенности 0 надо или не надо было включать фары. \
а вообще факт. в любых условиях авто с ближним более заметно. кроме яркого летнего дня. но тогоджа вообще пофиг окружающим, горит ли ближний.

Не интересно совершенно, на самом деле уже.

очень интересно. люди себя раскрывают.

[Alexandr13]

я это понял ещё при ссср, как мотоциклист.

Так потому эту мелюзгу еще кровавая гебня заставила с фарами ездить

[Mich1]

я это понял ещё при ссср, как мотоциклист.
подождите, может поймете, когда повзрослеете.

Насчет повзрослеть, это поздно уже. Старость подкрадывается, а вот про мотоциклиста именно о том, чем я и писал - "Раньше включенные фары днем обозначали особые ТС , к которым необходимо повышенное внимание".
К которым относятся и мотоциклы. Именно тот случай. Теперь они с общим светом так ярко не выделяются.
Так моя мысль понятна ?