Авторезина. SUV или не SUV, вот в чём вопрос?

[Андрей К]

Вопрос:
При выборе резины на кроссовер, при одинаковых показателях резины (например - 235/60R18 100H и 235/60R18 100H SUV), выбираете именно с маркировкой SUV?.. И почему?..

[suxik]

резина suv обычно имеет усиленный корд

[Андрей К]

резина suv обычно имеет усиленный корд

Для чего?.. Если индекс нагрузки у SUV и стандарта - одинаков?..

[котяра93]

Не парься земляк ,бери любую ,разницу не почувствуешь

[Андрей К]

бери любую ,разницу не почувствуешь

Вполне отчётливо чувствуется.. SUV - тяжелее и жёстче, несмотря на одинаковый внешний вид, протектор и индекс нагрузки..
Смысл в том, что совсем не понятен маркетинговый и техническо-технологический ход производителей, особенно на чисто летней резине.

[котяра93]

На твоём тракторе вряд ли почувствуешь разницу

[al.k]

Где-то слышал, что у SUV усилена как раз боковина. Дабы вне асфальта не проткнуть бочину какой-нить коварной веткой. Отсюда дополнительный вес и избыточная жесткость. А правда это или нет мне неведомо.
Думаю, что если кроссовка эксплуатируется только по дорогам общего пользования, то, как тут выше сказали, нет смысла обращать на этот SUV внимания и тем более переплачивать за него.

[котяра93]

У него не кроссовка,а рамный жип

[suxik]

при нормальном профиле и при эксплуатации по дорогам все равно, но если профиль низкий или планируется бездорожье, то лучше брать SUV (XL). имхо

[al.k]

Изначально написано котяра93:
У него не кроссовка,а рамный жип

Пофиг. Главное по каким дорогам ездить планируется.

[edw1]

Главное по каким дорогам ездить планируется.

Если по российской территории, то вопрос не актуален.)