Изначально написано rawmeathunter:
Туда и дорога. Мавр сделал свое дело, мавр может уходить умереть. Ноги в руки, и работать, т.е. делать то, что людям и вправду нужно, а не дрочить педали с умным видом.
Изначально написано Rusl@:
Это называется "слышал звон...".
Вот так и рождаются "да слыхал я этого Карузо - мне Рабинович по телефону напел"
Из ВУЗа заборостроительного поди какого??Yep писал(а):странно - откуда берутся такие идиоты?
может, его таксисты жестоко унизили, и у него теперь психологическая травма.Alexandr13 писал(а): поди
Может быть и так. Заметил, что таксисты-бомбилы в основном патологрические бездельники.rawmeathunter писал(а): Туда и дорога. Мавр сделал свое дело, мавр может уходить умереть. Ноги в руки, и работать, т.е. делать то, что людям и вправду нужно, а не дрочить педали с умным видом.
Предложи механизм проверки здоровья у водителя частника.Pavel_A писал(а):ИМХО: Агрегаторы должны присутствовать и работать с нормальными таксопарками и нормальными частными водителями, к которым должны предъявляться обезательные требования к здоровью, характеру и к их автотранспорту.
таксисты или бомбилы? выбери что-то одноPavel_A писал(а): таксисты-бомбилы
Проблема в том, что если взвинтить цены им снова перестанут пользоваться, перейдя на "суррогат" или другие виды ОТ.Pavel_A писал(а): -Такси не может и не должно быть дешевым транспортом. А сейчас уже дошло до маразма, когда люди берут такси на несколько человек, что бы поездка вышла дешевле чем на метро. Это совершенно не правильно.
Это называется "слышал звон...".nakss+b писал(а): Из нормальных стран их пинками выгнали.
Раз в пол-года или год водительская медкомисия. Раз в месяц проверка на наркотики и алкоголь. Выборочные проверки в любое время на наркотики и алкоголь.Originally posted:
Предложи механизм проверки здоровья у водителя частника.
Изначально написано Pavel_A:
Раз в пол-года или год водительская медкомисия. Раз в месяц проверка на наркотики и алкоголь. Выборочные проверки в любое время на наркотики и алкоголь.
Обязательная проверка на стрессоустойчивость и конфликтность.
Анализ личности по отзывам клиентов с проверкой их отзывов по записи с регистратора. Анализ стиля вождения по бортовому самописцу.
С автомобилем тоже самое - тчательная проверка раз в пол-года. Выборочная неожиданная проверка в любое время.
А золотую середину найти?Дядюшка Ух писал(а): Проблема в том, что если взвинтить цены им снова перестанут пользоваться
В данном случаи цена +/- адекватная. У меня вопросы к цене поездки 49р. Как так может быть? Это неадекватная цена. Так же как и цена 2000р за десятиминутную поездку.Дядюшка Ух писал(а): Если мне за поездку, например, из Тушино в Крылатское, выставят не 570 р., а две тысячи
ну в нашей стране была система ТО.Pavel_A писал(а): С автомобилем тоже самое - тчательная проверка раз в пол-года.
Изначально написано Yep:
просто юберы с яндексами уничтожают местные нормальные автопарки.
Изначально написано Yep:
они демпингуют, доплачивая водителям за свои смехотворные расценки.
Изначально написано Yep:
ещё один болван.
[/URL]
Yep писал(а): агрегатор - НИЧЕГО ЭТОГО НЕ ДЕЛАЕТ, И ДЕЛАТЬ НЕ БУДЕТ!
Не жди, что те, кто не является экцэпторами, с тобой согласятся. Экцэптор- принимающий решения. Это не сраная лабусня, чухонь и прочая перхоть на волосах истории. У них там, как бы, тупо, народу мало. Хотя, сложности с таксомотором, так же, есть.Изначально написано nakss+b:
Из нормальных стран их пинками выгнали.
Ибо отбирают работу у местных.
"Наше" шалавьё за доллар в любые дыры.
Uber Technologies Inc. (Убер) - американская международная компания из Сан-Франциско, создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей.
нет, болван по-прежнему ты:Rusl@ писал(а): Болван здесь вы
Ну вот ее и стоит искать. Без радикальных решений.Pavel_A писал(а): А золотую середину найти?
Ну в Москве - от 99, емнип, у Яндекса. Повторюсь, в разных городах своя специфика. По МО знаю, что там тоже с начала 2000-х в разных поселках и городах успешно "радиотакси" работали. Но просто потому, что другого общественного транспорта было раз, два и обчелся, а ехать надо. А вот по Москве я практически не знаю людей из своего круга общения, кто бы в "доагрегаторную" эпоху пользовались официальным такси. И есть риск, что при резком увеличении тарифов все к этому и вернется. Поэтому очень аккуратно подходить надо к ценовой политике.Pavel_A писал(а): У меня вопросы к цене поездки 49р. Как так может быть?
Продолжайте читать "советские газеты". И это - жену свою в попу тыкайтеYep писал(а): нет
Изначально написано Pavel_A:
Агрегаторы должны присутствовать и работать с нормальными таксопарками и нормальными частными водителями
Изначально написано Yep:
даже в СССР профессия водителя такси считалась такой же достойной, как и профессия например токаря
Про рынок - очень правильно. А вторая часть марлезонского балета неверна в корне - качественные (именно качественные) услуги такси всегда будут востребованы.rawmeathunter писал(а): Рынок всё расставит по местам, что бы там из "таксопарков" не воняли. Они история, просто квакающая из своего болота, отказывающаяся верить в то, что накуй никому более не нужна
Изначально написано Rusl@:
качественные (именно качественные) услуги такси всегда будут востребованы.
Изначально написано Yep:
да с того: у агрегаторов нет своих машин, нет своей инфраструктуры - они паразитируют на существующей. заходя на рынок, они демпингуют, доплачивая водителям за свои смехотворные расценки. набрав водителей и задушив местные мелкие конторы - платить перестают.
простой пример: летом позапрошлого года из-за демпинга агрегаторов таксовичкоф был вынужден резко снизить расценки водителям - на треть: с 45% со стоимости заказа, до 30. оттуда сразу побежали питерские водилы. если до этого в такси не брали судимых - то после этого пришлось брать. я не удивлюсь, если сейчас они берут уже и таджиков.
там было самое высокое качество водителей(работали в основном местные) и автомобилей(в каждом авто зарядка для любых телефонов, и бесплатный вайфай, обязательная свежая газета, и гигиенические пакеты): при сдаче смены механики проводили техосмотр и техобслуживание при необходимости(я уже не гворю про предварительную тщательную мойку с пылесосом на автомойке). водитель каждое утро проходил медосмотр. но при яндексовских расценках качество будет неуклонно снижаться, а потом конторы с автопарками подохнут - просто потому, что агрегатор паразитирует на неограниченном ресурсе частных автомобилей.
зы
пора уже создать агрегатор по лечению друг другу зубов.
)) им нет никакого смысла их душить... они просто заменили старых диспетчеров и все.А это не такси, это "хотящие срубить". Им прямая дорога в утильrawmeathunter писал(а): Но куча сброда, бухающего в таксопарке и делающего вид что "работает" на этот показатель влияет чуть менее чем никак
с какими таксопарками они работают при минималке 90 рублей?!button писал(а): агреготоры эти работают как раз с таксопарками
Вы путаете разные виды услугbutton писал(а): агреготоры эти работают как раз с таксопарками )) им нет никакого смысла их душить... они просто заменили старых диспетчеров и все
так золотая середина и есть...Pavel_A писал(а): А золотую середину найти?
а вы давно ездили за 49р?Pavel_A писал(а): У меня вопросы к цене поездки 49р. Как так может быть?
я вот ни разу обычная поезда выходит не меньше 500Rusl@ писал(а): Вы путаете разные виды услуг
ну давайте конретизируем. таксопарки уже давно не те что были раньше. Сейчас они покупают машины и сдают их в аренду. Ну в общем и все. Ну и работают как посредники между агрегатором и водителем.Yep писал(а): с какими таксопарками они работают при минималке 90 рублей?!
Так речь в топике не о нихbutton писал(а): ну давайте конретизируем. таксопарки уже давно не те что были раньше. Сейчас они покупают машины и сдают их в аренду
разные сейчас есть таксопарки.button писал(а):таксопарки уже давно не те что были раньше.
Не будет, пока законом не заставят. А заставят будет делать, тем более это достаточно просто реализовать.Yep писал(а): бхахаха
агрегатор - НИЧЕГО ЭТОГО НЕ ДЕЛАЕТ, И ДЕЛАТЬ НЕ БУДЕТ!
максимум отключит по факту жалоб
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
