Чо за хрень?! И как такое - вообще возможно?

[Gunmen]

А что, тросик от частого натяжения - разве не вытягивается?

и в чем проблема? раз в 100 тысяч подтянуть

[Миномётчик]

Изначально написано Gunmen:
и в чем проблема? раз в 100 тысяч подтянуть

Наверняка деньги на стояночные башмаки собирает.

[Gunmen]

не. было у меня два момента. первый на Вектре оборвался трос сцепления. трогался на второй так и скребся 200 верст.
второй. на той же Вектре вышибло масляный фильтр на мкад. весело было.

[button]

Изначально написано почти аноним:
а коробка ни у кого не "примерзала"? передачу выключаешь, заводишь, а она начинает ехать

у меня 2 друга купили у деда у какого-то буханку в складчину... и поехали зимой на дачу обмывать покупку. Лупанули морозы под 30. А у деда видимо в мостах было что-то типа тад-17 ну а в движке наверное м8 ))
вот они намучались там замерзло абсолютно все ))

[button]

на Вектре оборвался трос сцепления

у меня еще обиднее было на пежо ночью оборвался тросик газа
тоесть вроде как все работает, а ехать нельзя

[Вампир77]

А первую с третьей, или пятой не перепутали? Проведите эксперимент с парковкой на уклоне и качением автомобиля на пятой-третьей передаче.
P.s. Поршневые двигатели тем характерны, что обладают серьёзным тормозным моментом, что позволяет, в сочетании с механической КПП замедлять или держать неподвижным транспортное средство. И компрессия там играет совсем небольшую роль.

[gnom]

у меня еще обиднее было на пежо ночью оборвался тросик газа
тоесть вроде как все работает, а ехать нельзя

Тоже мне проблема!
А веревочку и через окно в салон?

[Saich]

Не-а, не вынуть. У двухпедальных защита от разблокировки замка зажигания связана с положением селектора КПП. Если защита исправна, то ключ не вынется, если селектор не на/в P - чтобы случайно не завести машину на D или R

Возможно на современных так. У меня 95 года и там можно ключ вынуть в любом положении. Но потом кроме как в P или в N не заведётся. Даже стартёр крутить не будет - просто щелчок реле и всё.

[Gunmen]

АКПП ЗЛО
СКОЛЬКО БЫЛО МАШИН - ВСЕ НА РУЧКЕ. НЕ ЖАЛЕЛ НИ РАЗУ.

[button]

Изначально написано gnom:

Тоже мне проблема!
А веревочку и через окно в салон?

Ночь была.темно. даже веревки не было
Ну собственно когда загуглил стоимость тросика у официалов то отремонтировал схожим образом. Не верёвочкой конечно, но купил стекло подъемник от жигулей за 70р и раздербанил.

[Шомпол]

Ночь была.темно. даже веревки не было

Помню как то-зима,минус 30,полпервого ночи,надо ехать...и я с фонариком в зубах меняю неожиданно лопнувший тросик сцепления(хорошо запасной был)...После этой процедуры я менял его с закрытыми глазами за пять минут...)))
А верёвку или прочный синтетический шнур-иметь в авто просто необходимо всегда(кроме буксировочного троса),как и в рюкзаке...)