Какое масло льёте в двс? Опрос.

[Омуль+]

а вдругом за год не долил ни разу,

Тонкий намек. Например, на вазовской классикке 1,7 между отметками МАХ и МИН - один литр.

[Андрей К]

НЕЛЬЗЯ использовать промывочное масло . Если вы хотите промыть двигатель , то залейте в него масло той марки - на котором собираетесь в дальнейшем эксплуатировать автомобиль

Если по-простому, то промывочное масло, это совсем не от слова "мыть" (как раз моющие свойства у него близки к нулю ), это обычный и наидешевейший "вытеснитель", т.е. бюджетная базовая основа (без пакета необходимых присадок), предназначенная смешаться и "вытеснить" из магистралей, полостей, поддона, старый "гудрон" или любое иное проблемное масло (с охлаждающей жидкостью и прочее), т.е. предназначенное не дать озвученным проблемным остаткам смешаться с новым маслом и спокойно "раствориться" в новом.
Очень часто промывочные масла используются в виде контрафактной продукции под маркой различных раскрученных брендов.
Если уж возникла необходимость в промывке (вытеснении), то как уже сказано выше, лучше использовать любое бюджетное, но полноценное масло.

[haron]

Изначально написано Омуль+:

Тонкий намек. Например, на вазовской классикке 1,7 между отметками МАХ и МИН - один литр.

Тонкий ответ - залито было между мин и макс. Теперь тоже мин и макс. Другая машина, это же масло - пол-литра на тысячу стабильно и чёрное как сажа, а если залить положенную нулевку- не напасёшься на долив.

[Maksim V]

на вазовской классикке 1,7 между отметками МАХ и МИН - один литр.

Это неправда . В ДВС "Жигулей"- от "мин" до "макс" -0,85 л .

[Don Simon]

На дизельном Мерсе масло чернело быстро, но не сразу.
Что льют в Тойоту с завода, хз, масло потемнело ближе к 1000.

[Cyberia]

Изначально написано Maksim V:

Аналогичные чудеса происходят , если просто помыть машину и вытряхнуть пепельницу ....

Здесь чуда, на самом деле, нет. Синтетика обладает меньше вязкостью, чем полусинтетика, поэтому мотору стало легче работать. Только и всего.

[п-ф]

У производителя не стоит задача сохранить
девственным вам мотор.

повторюсь - мосх машины выдает межсервис на допуск 229.51 - 32300 км
на допуск 229.31 - 23200.
замена у офицыалов по книжке 17000-20000, при этом двигло перекатало гарантию

[Омуль+]

Изначально написано Maksim V:

Это неправда . В ДВС "Жигулей"- от "мин" до "макс" -0,85 л .

Вот гат!

[Don Simon]

Изначально написано п-ф:

повторюсь - мосх машины выдает межсервис на допуск 229.51 - 32300 км
на допуск 229.31 - 23200.
замена у офицыалов по книжке 17000-20000, при этом двигло перекатало гарантию

Я графики скидывал, так к 10 тыс. видно заметное ухудшение свойств масла.
Мозг машины, это конечно хорошо и правильно.
Любой человек связанный с маслами не ездит на своем авто 23-32 тыс.
Уверен, что можно проехать и 100 тыс. Кстати,
на дизельном ГЛК, как и на Хайлаксе, межсервисный пробег почему-то 10.
------------------------------------
Не про масло. Был вчера на сервисе у приятеля.
Основной акцент взял на ремонт Вольво.
Говорит нашел золотую жилу.

[Don Simon]

Изначально написано Maksim V:

Это неправда . В ДВС "Жигулей"- от "мин" до "макс" -0,85 л .

Изначально написано Омуль+:

Вот гат!

На моих авто так примерно и есть.
Под литр между минькой и максом.

[Омуль+]

А я выкручусь
Моторное масло расширяется по объему на 0.07% при нагреве на 1С?. Итого при 100С? имеем +200мл.

[Don Simon]

Я тут скидывал графики тестов ну очень
ни хренового масла Мотюль 300V 5W40,
по цене 3500 за 2х литровую банку.
К 10 тыс. свойства масло заметно ухудшаются.
На нем конечно можно проехать и 50 тыс.
Только надо ли?
У производителя не стоит задача сохранить
девственным вам мотор. А вот после гарантийного
срока вам нужно будет все делать за свои деньги.

[п-ф]

Изначально написано Don Simon:
Я графики скидывал, так к 10 тыс. видно заметное ухудшение свойств масла.
Мозг машины, это конечно хорошо и правильно.
Любой человек связанный с маслами не ездит на своем авто 23-32 тыс.
Уверен, что можно проехать и 100 тыс. Кстати,
на дизельном ГЛК, как и на Хайлаксе, межсервисный пробег почему-то 10.

графики это хорошо. но, млин, как мне кааца заправочные объемы имеют такскать принцыпиальное значение. если на вашых таратайках в двигле децкие 4 литра, а у мене почти 10, то очевидно, что при прочих равных это не одно и тоже. в том числе и в "графиках".
повторюсь - на 104м двигле мерина у меня замена раз в год почти ведро 0-40 мобил. в течении 10 лет. пробег за год - порядка 25, в тч по говнам. доливка за год - литр в худшем случае. общий пробег 400+. двигло фсе исчо шепчет. фото поддона изнутре без признакоф наличия шняги и гудрона уже выкладывал.
в этом году валило под -40 - запускалось с полпинка. масло не меняно года два походу. правда и пробег за два года тыщ семь. хз. и ипал йа сливать фуллсинтетику раз в 10 тыщ и слушать ботву про лучшие секретные масла и хуепутал из колхозных сервисоф для прулек.

[Don Simon]

У меня что в Мерсе 7,5 литров было, что в Тойоте.
Что такое 104 мотор? В Гелике что ли дизельном? Раз 10 литров.
Гакого года авто и какой мотор? Весь инет завален косяками современных моторов Мерсов, Бэх, Ауди с этим современным напылением.
Или как его там в душу.
Меняю масло по пробегу, а не по годам.
Если только это не гарантийное авто. Ни хрена ему не будет за 2 года в моторе.
Это развод официалов замена раз в год.
Они и раз в мес. могут предписать менять.
Помню в Субару офы разводили.
Замена свечей раз в 30, а в букваре в 105. Это лишних три раза заменить.
Свечи иридиевые. Заменил в одном Субаре в 105, в другом 100, большое ТО делал.В коробке и дифах вместо 60 предписывали в 30.
Я ж не ийбнутый им столько денег переплачивать. Про секретные масла вы хорошо под*ебнули. Там они настолько секретные, что и марку не назвали,
ни трахому, в которую это масло за 15 тыс. руб. вливается и меняется в 3 тыс. км пробега.
Про колхозные сервисы полностью согласен.
Вы масло соберите, проведем тесты. Думаю это будет не дорого.
0-5-10 и т.д. по желанию, как тут некоторые пишут, что ездят и по 30.
Графики и мне конечно по хрену, только по ним наглядно видно, как меняются свойства 0-5-10 тыс. А ездить можно конечно и 30 тыс., только вредно это.

[Андрей К]

как мне кааца заправочные объемы имеют такскать принцыпиальное значение. если на вашых таратайках в двигле децкие 4 литра, а у мене почти 10

Ключеое слово - "кааца"..
Можно подумать, у любых его одноклассников не такие же (или близкие) заправочные объемы. В том же дизельном TLC, до последнего времени меняли масло не реже, чем раз в 5(пять!) тысяч. Причем без разного рода волшебных нимЕЦких "масло-лабАраторий" типа установленных в каждом дизельке и не менее волшебных технологий по их изготовлению.. Не иначе как на конвейере, немцы используют песнопения нЕнЕцких шаманоФ..

раз в год почти ведро

Так это и не секрет, что увеличение объема, один из способов некоторого увеличения межсервисного пробега. Другое дело, что как обычно, благие замыслы тут же превращены некоторыми полоумными производителями в умышленное безумие..

[Андрей К]

Графики и мне конечно по хрену, только по ним наглядно видно

Так "по хрену" или "наглядно видно"?.. Вы уж определитесь..

Про колхозные сервисы полностью согласен.

Возможно для Вас это станет открытием, но в "колхозных сервисах", работают в т.ч. и люди которые по многу лет отработали у официалов (с соответствующим обучением, повышением квалификации в т.ч. в еврОпах) и теперь работают исключительно на себя, а не на автосалон. И клиенты едут именно к ним, а не к официалам (и бывшие и нынешние и даже на гарантийных а/м).
Впрочем, у Вас все оценки происходящего исключительно с поправкой на себя, поэтому, вряд ли поймете..

[Don Simon]

Изначально написано Андрей К:

Так "по хрену" или "наглядно видно"?.. Вы уж определитесь..

По ходу вы только себя читаете.
Я ж написал, что езжу на масле макс 10 тыс. и то редко.
А к 10 тыс. по графикам оно еще не в усмерть убитое.
Поэтому мне графики по хрену.

Изначально написано Андрей К:

Возможно для Вас это станет открытием, но в "колхозных сервисах", работают в т.ч. и люди которые по многу лет отработали у официалов (с соответствующим обучением, повышением квалификации в т.ч. в еврОпах) и теперь работают исключительно на себя, а не на автосалон. И клиенты к едут к ним, а не к официалам (и бывшие и нынешние клиенты, даже на гарантийных а/м). Впрочем, у Вас все оценки происходящего исключительно с поправкой на себя, поэтому, вряд ли поймете..

Нет, я должен слушать непонятных людей из инета?
Конечно с поправкой на себя. Я еще в своем уме менять масло раз в 3 тыс и платить за него 15 тыс. руб. Вы так и не сказали, что за масло и что за трахома, в которое вы его льете. Бэнтли наверное?
Какой идиот после гарантийного срока поедет к официалам?
Ценник в Тойоте Т кар, это не офы, ровно в 2 раза меньше, чем у офов.
У меня везде свои люди и не дальше 5 км. от дома. Со сладкими ценниками.
Мойка с напидориванием, вставка стекол, выправление вмятин, жестянка + покраска, ТО, аккумуляторы, масла, расходники и т.д.
Даже в Экзисте я беру на любую сумму со скидкой и без предоплаты.
Заказ по телефону, при получении оплата.
Я на одном сервисе делал и субарей, и мерса, и тойоту.
Это если не по гарантии.

[Андрей К]

в своем уме менять масло раз в 3 тыс и платить за него 15 тыс. руб

Вы так и не сказали что за масло

Глаза разуйте и читайте по буквам! В-а-ш р-а-з-л-ю-б-и-м-ы-й М-о-т-ю-л-ь, для почитателей своей скользкой жижКи, установил предельные 3тыс км.
Ссылки и картинки поищите на предыдущих страницах (Вы видимо были так увлечены написанием опусов, что слона-то и не заметили.. ).

и что за трахома
[/B]

И если уж быть предельно объективным, трахома - именно у Вас..
Хоть фактически (по марке), хоть практически (по модели), да хоть теоретически (по году выпуска)..

У меня везде свои люди

"Свои люди".. Сказал, как отрезал!..

не дальше 5 км. от дома. Со сладкими ценниками.Мойка с напидориванием, вставка стекол, выправление вмятин, жестянка + покраска, ТО, аккумуляторы, масла, расзодники и т.д.

Заброшенная промзона с ара-сервисами?.. Угадал?..

Я на одном сервисе делал и субарей, и мерса, и тойоту.

"рИмантИруИм любЫя инАмарkе" (с)

[Don Simon]

Изначально написано Андрей К:

Глаза разуйте и читайте по буквам! В-а-ш р-а-з-л-ю-б-и-м-ы-й М-о-т-ю-л-ь, для почитателей своей скользкой жижКи, установил предельные 3тыс км.
Ссылки и картинки поищите на предыдущих страницах (Вы видимо были так увлечены написанием опусов, что слона-то и не заметили.. ).

Вы про свое масло писали. Мое никогда не стоило 15 тыс и я его
никогда не менял в 3 тыс. Я с головой дружу.
Вы ж про свое писали, самое дорогущее и эксклюзивное, но даже на назвали марку и марку повозки, куда вы это льете.
Я анализ масла делал для того, что бы всякие инетовские
бредоносцы не несли чушь.
Где у мотюля такие рекомендации? Это ваш высер, не более. На гонках мотюль меняют и чаще 3 тыс. км.
Не одно масло не рекомендовано к замене в 3 тыс. Кроме вашего, которое вам обходится в 15 тыс. руб.

Изначально написано Андрей К:

И если уж быть предельно объективным, трахома - именно у Вас..
Хоть фактически (по марке), хоть практически (по модели), да хоть теоретически (по году выпуска)..

Так напишите пару слов про свою трахому, поржем все вместе.
Субарь боец, которых на дорогах мало.
Тойота новая стоит. Откуда она трахома? пробег 7,5 тыс.
Я на ней в булочную езжу.

Изначально написано Андрей К:

"Свои люди".. Сказал, как отрезал!..

Сказать больше нечего? Кроме муйни.

Изначально написано Андрей К:

Заброшенная промзона с ара-сервисами?.. Угадал?..

Сервис Субару. Специализированный. В ара сервисе не был никогда.
Моими авто всегда занимался один механоид.

Изначально написано Андрей К:

"рИмантИруИм любЫя инАмарkе" (с)

Опять высер ни о чем.

[Don Simon]

Изначально написано Андрей К:
В том же дизельном TLC, до последнего времени меняли масло не реже, чем раз в 5(пять!) тысяч.

Слышали звон ....
Позвоните в Тойоту и спросите.

[Омуль+]

Позвоните в Тойоту и спросите.

[п-ф]

Что такое 104 мотор? В

мерин, бензин 6 в ряд. 2,8 - 3,2 л. чугуниевый блок

Гакого года авто и какой мотор?

до 98 года

Вы масло соберите, проведем тесты. Думаю это будет не дорого.
0-5-10 и т.д.

ок. оригинал мерс 229.51 . промежуточные врядли, а 0-15 тыщ не проблема.

[Андрей К]

Вы про свое масло писали.

"Глазастый Вы наш", покажите где именно!..

Я с головой дружу.

Поверьте - это не так!

Вы ж про свое писали, самое дорогущее и эксклюзивное

Не-е, это исключительно Ваши душевные догадки, не более..
Я лью, самое обычное, лучшее масло в мире (продолжайте мучиться и изводить себя догадками.. )
Кстати, получаю его по старинке, напрямую из пиндостана , а не как Вы - из Ашана..

Где у мотюля такие рекомендации?

Повторно для незрячих: Глаза разуй и почитай мануалы по эксплуатации той жижи Motul, прям на официальном сайте..

Не одно масло не рекомендовано к замене в 3 тыс.

Подписывайся под каждый словом и получай официальное звание "техно-балабол"!

Я на ней в булочную езжу.

Съезди лучше окулисту!..

Моими авто всегда занимался один механоид.

механоид-универсал!!!

Позвоните в Тойоту и спросите.

Вот позвони и узнай с какого месяца/года отменили замену раз в 5тыс на дизельных.. Бензинки всегда были и есть не более 10тыс (онЕ ж горемычные, не слыхивали про 140-й мАтОр)..

[п-ф]

Ключеое слово - "кааца"..
Можно подумать, у любых

можно. и подумать. свой пробег и межсервис обозначил. машине 20 лет. из них 10 у меня. а что там у других мне пох.

Причем без разного рода волшебных нимЕЦких "масло-лабАраторий" типа установленных в каждом дизельке и не менее волшебных технологий по их изготовлению.. Не иначе как на конвейере, немцы используют песнопения нЕнЕцких шаманоФ..
quote:
Originally posted by п-ф:
раз в год почти ведро

Так это и не секрет, что увеличение объема, один из способов некоторого увеличения межсервисного пробега. Другое дело, что как обычно, благие замыслы тут же превращены некоторыми полоумными производителями в умышленное безумие..

накуя песать всякую бессмысленную хрень?

[Андрей К]

можно. и подумать. свой пробег и межсервис обозначил. машине 20 лет. из них 10 у меня. а что там у других мне пох.

У знакомого есть Гел-трехдверка, по-моему, тоже примерно 20лет. На удивление действительно живучий бобик. Хотя справедливости ради, он за ним с фанатизмом ухаживает..
А вот современная реинкарнация, например, в качество авто сопровождения, совсем не пошёл (есть опыт наблюдения), хоть и пыжились их оставить.. Сыпятся на глазах и непредсказуемо, по управляемости табурет табуретом (про лобовые в качестве расходников, даже не упоминаю). Все ушли по реализации и заменены повсеместно на TLC200 c 5.7л

накуя песать всякую бессмысленную хрень?

Действительно, какой было смысл пЕсать -

накуя песать всякую бессмысленную хрень?

[п-ф]

Действительно, какой было смысл пЕсать -

зачем так много ерунды и банальщины? что сказать то хотите? опять. даже на дешовый троллинг не тянет. так, хрень на уровне декцого сада - а йа, а мне, а у меня мама...

[Андрей К]

зачем так много ерунды и банальщины? что сказать то хотите? опять. даже на дешовый троллинг не тянет. так, хрень на уровне декцого сада - а йа, а мне, а у меня мама...

На литературном языке, это называется "словесный понос"..

Вот уж точно -

даже на дешовый троллинг не тянет. так, хрень на уровне декцого сада

[Dampin]

Собственно,голая информация.Я использую NGN 5W50,Ниссан,QG15DE,двиг шепчет при возрасте в 15 лет и пробеге более 300 тк.
https://www.motor-talk.de/foru...chmentId=727799
http://bmwservice.livejournal.com/

[Андрей К]

Я использую NGN 5W50,Ниссан,QG15DE

За NGN - респект, а вот по 50-ке, если не сложно поясните. Зачем?

[Dampin]

Машина в работе круглый год,пробки,греемся.