Отговорите от ПРИОРЫ
если это стандарт то 116
в апреле моей калине было 7 лет и 93 000км. кузов уиверсал, двигитель 1,4.
Заменил подшипник передней ступицы справа 80000км,
термостат и дроссель хх 70000км,
глушитель основной и передние эл стеклоподъёмники по гарантии в 25000км
Заменил подшипник передней ступицы справа 80000км,
термостат и дроссель хх 70000км,
глушитель основной и передние эл стеклоподъёмники по гарантии в 25000км
Изначально написано deadbonzay:
Какой движок стоит на вашей машинке?
87..это ж бюджетный вариант..недорогой самый..
на остальных комплектациях 106
Aviator31
Ваш движек беспробелмнее, был бы еще невтыковым - цены бы ему небыло.
Ваш движек беспробелмнее, был бы еще невтыковым - цены бы ему небыло.
-
deadbonzay
- Фельдфебель
- Сообщения: 870
- Зарегистрирован: 11 апр 2013, 10:54
- Страна: Российская Федерация
- Откуда: Москва
Братцы, подскажите магазинчик, в Москве, хороший для 2ой Приоры.
Изначально написано Parus05:
Нечего добавить, кузов крепче у калины это подтвердить любой жестяншик -рихтовшик кто хотя бы раз рихтовал калину и не любят они их из за этого ,лично видел разрезанный карниз под дверями там серьезное усиление ни на одной отеч.авто такого нет,на новых калинах не знаю как.Минусом калины считается тесное подкапотное пространство самому чинить что то очень не удобно.
+1.
У "калины", как читал, толщина металла = 0,8мм, у "гранты"- 0,6мм.
Изначально написано КМ:
"Гранта" с "калиной" по сути одна машина, которую маркетологи "размазали" по разным нишам. И эта машина малость поменьше "приоры". Поэтому разница чувствуется.
Я все-же лично считаю "гранту" и "калину" разными моделями. Хотя, общее у них, конечно, есть.
Изначально написано Aviator31:
потратив совсем немного времени, пришел к печальному выводу:
автопром в России, почти, как мёд у Винни Пуха..
(немного перефразировав)..он (российский автопром), вроде, как есть, но, его нет..
-дилеры - в основной своей массе жуликоваты;
-выбор производителей - минимален(про отвертки не говорю);
-имеешь желание купить авто(в необходимой комплектации) - нет возможности;
-то, что производится, не выдерживает никакой критики..понаслушался-поначитался отзывов в и-нете..выбираешь между "плохим" и "очень плохим", заранее зная, что, что бы ни выбрал - лотерея;
и т.д.
(одним словом, мало позитива)
Сейчас ситуация уже стала меняться в лучшую сторону.
Обновили "приору", "калину", выпустили новинку- "веста". Хотя, надо признать, что во-многом Вы правы.
Изначально написано Makc k-113:
Я за Гранту. Она и выглядит как-то пособраннее, чем "берменная антилопа после пластики", и вроде болячки десяточные полечены.
В "Гранте" лично мне просторнее на водительском месте, нежели в "Приоре".
Вообще, и "Гранта", и "Приора"- машины весьма не плохие.
В теме подробно расписали их достоинства и недостатки. Я для себя выбрал "Гранту" (седан).
калина и гранта то де самое по кузову-коробке-моторам-трансмиссии. косметические детали несущественны. гранта удешевленная калина. вообще обидно за егаз и мозг м74.5 (это как в гарри поттера - платформа 3/4х))) не выпендривались бы и втулили бы бош, он бы и оборотами играл при выжиме сцепления и наличии датчика оборотов вторичного вало но имеем дешево и сердито))) главное ездит и радует, в дождь сухо а в снег тепло )))
как там приора бегает)
как там приора бегает)
Изначально написано Vladislavsf:
Гранта - много машины за мало денег.
Если возить - багажник огромен в салоне мне просторно.
+1.
Багажник у "Гранты" (я про кузов седан)- не маленький.
На водительском месте просторнее, чем в "Приоре". В частности, это обстоятельство сыграло на то, что купили, в конце-концов, именно "Гранту".
Поглядите за клапанами вентиляции в багажнике слева и справа в бампере, их лучше приклеить, ибо вываливаются если крепление ломается. Ну машина потеть сильнее начнет за счет росы на стоянке.
Это ничего, иногда вентиляцию вообще на конвейере заклеивают или пленку защитную снять забывают)))
Это ничего, иногда вентиляцию вообще на конвейере заклеивают или пленку защитную снять забывают)))
...на 5000 пробега я проверил уровень масла на нем не было...Howk писал(а): нда
...на 9000 поменял колодки тормозные...
...два раза менял задние колодки...
...на задней балке трещины в ушах крепления стоек с обеих сторон...
... заклинил дифференциал из за сильного выноса...
Гонщик-спортсмен, чтоль, деревенский?
Из комментариев ихних:
"Судя по фотографии краска с переднего крыла слезла после пескоструйки. Я видел облезший порог после мойки на 3-х годовалой гранте. Переходы резкие и не снят антикорозийный слой(ржавчины нет).Все вместе говорит об откровенной антирекламе.Или о водителе полном раздолбае. Пишу 1-й раз может и последний только потому что вижу откровенный бред во всяком случае для такого пробега. Такое видел на грантах (коробку не видел) после такси на пробегах ближе к 300000."
До гонево это. На моём ТАЗе которому одиннадцать лет такого нет. Даже Москвич 41 так не ржавел и не облезал, а там реально по ржавчине красили
Изначально написано polex:
рекомендации лучших собаководов. Из личного опыта:
1. Приора экономичнее и скоростнее, лучше рулиться
2. Гранта просторнее в высоту, удобнее садиться, больше воздуха, не давит крыша, особенно сзади
3. Шумоизоляция выше у Гранты, и существенно. В Приоре самая засада задняя полка (я про хетчбек) растрясается и гремит, протяжка эффект на месяц-другой
4. Если брать Гранту, то непременно с двигателем от Приоры, "родной" доставит тракторными звуками на холодную
5. Моя Приора была окрашена была заметно лучше, явно на другой линии и по другой технологии - не уверен, что это верно для всех машин
6. На мой взгляд посадка удобнее в Гранте, в Приоре удобнее полулежать. Я же предпочитаю вертикальнее
7. Дорожный просвет и проходимость лучше у Гранты.
8. Обивка и общий вид салона у Приоры побогаче, и материалы более дорогие. Сейчас правда салон сильно изменился, в новом салоне не ездил.
Чисто под задницу по городу ездить - мне больше понравилась Гранта, Приора более заточена на трассу.
В принципе, оно так и есть.
Могу сравнить "Приору" и "Гранту", т.к. ездил сам (за рулем) на обоих этих машинах.
В "Гранте" попросторнее (на водительском месте), посадка у нее повыше, чем у "Приоры". Не в последнюю очередь, это сыграло в пользу того, что купили недавно "Гранту".
это гроб на колёсах, в прямом смысле, в нём погибнуть в дтп легче всего,
Изначально написано bumer777:
это гроб на колёсах, в прямом смысле, в нём погибнуть в дтп легче всего,
О чем Вы?
кузов консервная банка, крайне слаб на удар, а дорога вещь опасная
Изначально написано bumer777:
кузов консервная банка, крайне слаб на удар
Снова не понятно: Вы о "Приоре" говорите, или о чем-то еще?
приора точно, гранта скорее всего тоже, я по роду занятий наблюдал и сравнивал последствия дтп на многих марках авто
относительно приоры возможно
самые честные тесты показывают реальные дтп
если взять массу машин всех марок эти машины будут в хвосте по безопасности
Изначально написано bumer777:
приора точно, гранта скорее всего тоже, я по роду занятий наблюдал и сравнивал последствия дтп на многих марках авто
"Приора"- вполне возможно. Все-таки старая модель.
"Гранта"- показывала себя не плохо на тестах.
Как трудно понять покупающих всякие небезопасные Гранты и Приоры.
И зачем они это делают?
Денег чтоль жалко?
Или слаще морковки ничего не ели?
Ведь есть вполне нормальные авто: https://auto.ru/cars/new/sale/...044215609-3e79/
https://auto.ru/cars/new/sale/...6014170-dcee4b/
Но нет, они упорно тянутся к вожделенным Тазам...
Если чё, это сарказм такой.
И зачем они это делают?
Денег чтоль жалко?
Или слаще морковки ничего не ели?
Ведь есть вполне нормальные авто: https://auto.ru/cars/new/sale/...044215609-3e79/
https://auto.ru/cars/new/sale/...6014170-dcee4b/
Но нет, они упорно тянутся к вожделенным Тазам...
Если чё, это сарказм такой.
https://autoreview.ru/articles/krash-testy/prednatyag
(по ссылке в статье есть также видео).
И:
http://priorapro.ru/poleznosti...ada-priora.html
("Приора". Также есть видео).
(по ссылке в статье есть также видео).
И:
http://priorapro.ru/poleznosti...ada-priora.html
("Приора". Также есть видео).
во дворе уже две гранты, лифтбэк и спорт. и один новый логан. правда для справедливости два каптюра, белый и поносно-болотного цвета. видимо это кризис))) ибо посмотрев на шкоды а потом на содержимое кошелька народ нет-нет да и посмотрит на ладью)))
Современные модели "Лада"- вовсе не плохи. И "Гранта", и новинка "Веста"- тоже обращает на себя внимание многих, да и обновленные "Калина" и "Приора" заслуживают внимания.народ нет-нет да и посмотрит на ладью
Кстати, недавно появился еще и новый кроссовер "X-RAY".
Изначально написано КМ:
По мне "гранта-лифтбек" самый красивый (после "нивы") автомобиль.
Кому и кобыла невеста (с)
А по мне, так идеал автодизайна седанов - это Крайслер Нью-Йоркер.
Изначально написано Aviator31:
Отговорите от ПРИОРЫ
прошу владельцев этого автомобиля, и не только, похвалить или поругать этот продукт ВАЗа.
не могу выбрать из 2-ух вариантов: ПРИОРА или ГРАНТА
Не буду отговаривать от Приоры. Но Гранту точно не надо покупать, а если вдруг подарят - не оставляйте себе.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
