Что-бы знали

[Н.Валерич]

18 Января исполнилось 100 лет лётчику-асу дважды Героя Советского Союза Клубову Александру Фёдоровичу .
Всего сбитых самолётов - 31 + 3; боевых вылетов 457; воздушных боёв - 95.

из вики https://ru.wikipedia.org/wiki/Клубов,_А ... _Фёдорович

Великая Отечественная война застигла младшего лейтенанта Клубова в Закавказье. В первом же воздушном бою 28 июля 1942 года он сбил вражеский самолёт. Воевал на устаревших И-153 "Чайка", И-15-бис и И-16. Вскоре на его счету было 3 сбитых вражеских самолёта. Но и его самого сбили. Во время аварийной посадки горящего самолёта было сильно обожжено лицо, следы ожогов остались. За мужество и отвагу Александр Клубов был награждён орденом Красного Знамени, а затем - орденом Отечественной войны I степени. За ним прочно укрепилась слава воздушного 'аса'.
В мае 1943 года Александр Клубов был направлен в эскадрилью Героя Советского Союза Александра Ивановича Покрышкина. Между двумя боевыми лётчиками завязалась крепкая дружба. Под его руководством освоил истребитель Р-39 'Аэрокобра', на котором прошёл весь дальнейший боевой путь. Перенимая опыт своего учителя, Клубов выработал определённую манеру драться и в совершенстве овладел искусством манёвра. В самых ожесточенных схватках он умел навязать свою волю противнику. Александр Покрышкин, впоследствии трижды Герой Советского Союза, дал исчерпывающую характеристику боевому другу:
' В Клубове жила настоящая душа истребителя. Меня радовала его манера драться. Он всегда искал боя. '
За три месяца пребывания в 16-м гвардейском авиационном полку 9-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 6-го гвардейского истребительного авиационного корпуса 2-й воздушной армии, которым командовал А. И. Покрышкин, лётчик-истребитель Клубов участвовал в 28 воздушных боях и лично сбил десять самолётов противника. За это он был награждён орденом Красного Знамени и орденом Александра Невского.
Всего за годы войны лётчик-истребитель А. Ф. Клубов совершил 457 боевых вылетов. Лично сбил 31 самолёт противника и ещё 19 в группе.
14 апреля 1944 года указом Президиума Верховного Совета СССР А. Ф. Клубову было присвоено звание Героя Советского Союза.
Александр Клубов погиб 1 ноября 1944 года на одном из прифронтовых аэродромов Турне (Польша), приземляясь после тренировочного полёта на новейшем истребителе Ла-7. Из-за бокового ветра его истребитель отклонился в сторону и выкатился за пределы полосы; колесо шасси попало в размытую дождём канаву, и самолёт скапотировал[3]. При перевороте на спину истребитель левым бортом придавил голову пилота.
На момент гибели Клубов занимал должность помощника командира истребительного полка по воздушно-стрелковой службе. Спустя некоторое время гвардии капитан Клубов был посмертно награждён второй медалью 'Золотая Звезда'.
Похоронен 1 ноября 1944 года во Львове на Холме Славы. 22 июня 2001 года, в 60-ю годовщину начала Великой Отечественной войны, по просьбе родственников прах А. Клубова был перезахоронен на Введенском воинском кладбище в Вологде[4].

[Н.Валерич]

http://soviet-aces-1936-53.ru/abc/k/klubov.htm

[Кливленд]

Да эт ладно, это мы знаем. А вот почему галифе носили - я так и не понял. Эти широкие бедра для чего были сделаны?

[Ефрейтор Шлагбаум]

я так и не

Дык военная мода. Наверно, в кальсонах проще натягивать?

[ЛЕНЭНЕРГО]

Ну, а шо! У меня такие до сих пор хранятся.
Гранат можно напихать десяток. И парабеллум...
Только нет их. Но галифе ещё остались.
Но к ним сапоги надо хромовые. А у меня
только яловые остались. Некошерные.

[ЛЕНЭНЕРГО]

Дык военная мода. Наверно, в кальсонах проще натягивать?
P.M. Ц

Когда послужишь, тогда и узнаешь, внучёк.

[Ефрейтор Шлагбаум]

тогда и

Ну, это, значится - в другой жизне)))

[ЛЕНЭНЕРГО]

Ну, это, значится - в другой жизне)))

Внучёк! умирать рановато тебе ещё, чтобы
реинкарнироваться. Ты эту проживи достойно.

[Gets]

и не только

[Бывший]

А вот почему галифе носили - я так и не понял. Эти широкие бедра для чего были сделаны?

Чтобы можно было достать из широких штанин пулемет

[ЛЕНЭНЕРГО]

[Sheksbear]

Изначально написано ЛЕНЭНЕРГО:

Когда послужишь, тогда и узнаешь, внучёк.

Неужто там так страшно?

[DIZZI]

Так галифе тема кавалерийская

[ЛЕНЭНЕРГО]

Неужто там так страшно?

Уже нет. У меня пасынок в Псковской дивизии служит.
Основная проблема у них теперь не дедовщина. Её нет.
С мамой по мобильнику только вечером в личное время
можно общаться.
И, когда подружка приезжает, в гостинице нужно берцы снимать.
Пришлось тапочки ей прикупить. И передать. На двоих.
Памперсы пока не требуют привозить.

[Тантал]

Но галифе ещё остались.
Но к ним сапоги надо хромовые. А у меня
только яловые остались. Некошерные.

Для пехоты лучше кирзовые.

[ЛЕНЭНЕРГО]

Сапоги, говоришь? Кхе...

[Константин12]

это, значится - в другой жизне

умирать рановато тебе ещё, чтобы
реинкарнироваться. Ты эту проживи достойно

Вот, так зайдешь о истории ВОВ почитать, а тут все "наши". )

[ЛЕНЭНЕРГО]

Вот, так зайдешь о истории ВОВ почитать,

Мне читать особо не надо.
Отец рассказал и про плен,
и про побег, и про то, как дальше
всё было.

[Константин12]

Отец рассказал

Мой почти не рассказывал. Под Мурманском был, в 1943 по ранению комиссовали. На встречи с однополчанами не ходил, не с кем встречаться было. Я только запомнил, что там немцы ГосГраницу не смогли перейти.

[Константин12]

Фото военное для знатоков.
"Что бы это значило?"

[Стрела]

Эти широкие бедра для чего были сделаны?

походу никто не знает!

[Ready]

Не патриотичное фото. Самолёт производства американских империалистов. Да и говно самолёт то. Скидывали нам то что не жалко. За оплату золотом.

[Стрела]

ну с паршивой офцы хоть шерсти клок.

[гаврила 3]

Не патриотичное фото. Самолёт производства американских империалистов. Да и говно самолёт то. Скидывали нам то что не жалко. За оплату золотом.

Историю надо не по Мединскому изучать.

[ffgtrk]

Да и говно самолёт то.

Покрышкин не жаловался.

[почти аноним]

А вот почему галифе носили - я так и не понял. Эти широкие бедра для чего были сделаны?
#3
P.M. Ц

как и у кавалеристов - метод посадки на транспорт одинаков - методом перелазания.
а потом еще и летать с ногами враскоряк. В дудочках не особо.
и, кстати, до 60-х годов в летчики охотно брали кавалеристов, а у них привычки.

[Константин12]

Покрышкин не жаловался.

Он Ганзу не читал, лох. )

[contras]

Покрышкин не жаловался

Да, не жаловался, но в то же время отмечал и недостатки. Например, при эвакуации из подбитого самолета неопытного лётчика могло покалечить стабилизатором, так как вылезать приходилось через боковую дверь.

[tref7]

Он Ганзу не читал, лох.

Да уж...

[Константин12]

отмечал и недостатки

У каких машин\танков\пушек и т.д. НЕТ недостатков?