Тюнинг маузерского спуска.

[Alex-73]

Как облегчить спуск на 98к, в домашних условиях?
Интересно было бы услышать ваше мнения.

[SSK88]

К нему проще привыкнуть. Еще его просто меняют на аналогичный американский.

[Alex-73]

К нему проще привыкнуть. Еще его просто меняют на аналогичный американский.

Для стрельбы с оптикой все равно тяжеловат. Должен же как то оригинльный спуск доводится, до спортивного состояния.
Блин ну что за сонный раздел.

[PAN horunj]

Потому ,что тему мильёнодин раз подымали .
Есть в архивах и ссылок куча и чертежей.
Разжёвано буквально всё побуквенно.

[Alex-73]

Потому ,что тему мильёнодин раз подымали .
Есть в архивах и ссылок куча и чертежей.
Разжёвано буквально всё побуквенно.

Так здесь почти любая тема 101 раз повторяется, это правда.
А вот про спуск 98к, ничего не нашел. Для этого ведь форум и создан, чтобы общаться и спрашивать. Не правда ли?

Если не трудно, киньте ссылкой.

[PAN horunj]

Если не трудно, киньте ссылкой.

не не могу .
Ей богу поверьте.
Как то от так от сложилось.
Но позволю себе совет .
Просто в Гугль или какой другой поисковик.
Он обязательно вывалит кучу ссылок на Ганзу.

[Alex-73]

не не могу .
Ей богу поверьте.
Как то от так от сложилось.
Но позволю себе совет .
Просто в Гугль или какой другой поисковик.
Он обязательно вывалит кучу ссылок на Ганзу.

Пан, да был я уже и в Гугле и на немецких форумах, и ничего интересного не нашел.
Думал что здесь кто-нибудь этим уже занимался, но видно ошибься.
Ладно снесу тему чтобы не засоряла эфир.

[Змейго Рыныч]

Обратись к Бюма где патроны покупаешь, он это должен знать от и до.

[Alex-73]

Обратись к Бюма где патроны покупаешь, он это должен знать от и до.

Надо будет спросить.

[Змейго Рыныч]

Он даже бесплатно поделится инфой

[Alex-73]

Он даже бесплатно поделится инфой

Бесплатно-будет напильником самому сделать.

[Mik71]

как вариант,- Тимней делает спуск, специально для 98...

[Kadett]

Оригиналний шнеллер.

[Alex-73]

как вариант,- Тимней делает спуск, специально для 98...

Тимней-60 лет назад еще не было.
А если по-русски, то хочется именно оригинальнй спуск довести до нужного состояния. На трехлинейки получилось ведь, и на 98к тоже сделаю.
Сейчас к сожалению все руки не доходят, до напильника.

[Змейго Рыныч]

где пилить будешь? по-простому на гайке ударника или после разборки зацеп шептала? если чо, запчасти у меня есть, могу предоставить на пробу

[Alex-73]

где пилить будешь? по-простому на гайке ударника или после разборки зацеп шептала? если чо, запчасти у меня есть, могу предоставить на пробу

Спасибо буду иметь ввиду.
Хочу зацеп шептала укоротить, чтобы "ход" стал короче.
Камарад на своем персе, всего лишь пружину спуска поменял на более мягкую. И он стал четким и лучше контролируемым.
Моему карабину этот вариант не помог.

[Змейго Рыныч]

Хм... там мона и что-то другое нахерачить. Щас обмозгую и сообщу.

кАроче.
К шепталу привариваешь в месте жёлтой стрелки гайку, чтоб ввинченый в неё винт упирался на плоскость, куда показывает зелёная стрелка.
Тем самым регулируешь длину зацепа.
Угол шептала тоже можно поменять, поиграть с углом зацепа и проверить усилие. Важно иметь острую Г- образную грань без радиуса.
Так как спуск своей пружины не имеет и сидит на оси на шептале (синяя ось) а шептало на оранжевой оси, при уменьшении зацепа спуск будет "болтаться" в воздухе. Ему необходимо дать лёгкой пружиной давление "назад" чтоб спуск всегда прилегал верхней частью к ствольной коробке.

[Alex-73]

Хм... там мона и что-то другое нахерачить. Щас обмозгую и сообщу.

А может боевую пружину укоротить? Чтобы не такая тугая была?

[shtift1]

А может боевую пружину укоротить? Чтобы не такая тугая была?

Снизите эксплуатационную надежность по хорошему "дубовой" винтовки, ИМХО либо привыкать к тому что есть, либо переходить на современное.

[Kadett]

А в военном исполнении шнеллеры ставили? У меня есть охотничий со шнеллером и давно купленная нижняя часть(крышка магазина и спусковая скоба) со шнеллером, не хватает верхней части..

[Alex-73]

Хм... там мона и что-то другое нахерачить. Щас обмозгую и сообщу.

кАроче.
К шепталу привариваешь в месте жёлтой стрелки гайку, чтоб ввинченый в неё винт упирался на плоскость, куда показывает зелёная стрелка.
Тем самым регулируешь длину зацепа.
Угол шептала тоже можно поменять, поиграть с углом зацепа и проверить усилие. Важно иметь острую Г- образную грань без радиуса.
Так как спуск своей пружины не имеет и сидит на оси на шептале (синяя ось) а шептало на оранжевой оси, при уменьшении зацепа спуск будет "болтаться" в воздухе. Ему необходимо дать лёгкой пружиной давление "назад" чтоб спуск всегда прилегал верхней частью к ствольной коробке.

Ойген, спасибо за подробный план действий.
Как появится свободное время, сразу начну творить.

[Кирилл Валерьевич]

А не пробовал ли кто более бюджетный и менее трудоёмкий тюнинг спуска, типа как на пневматике делается- натефлонить поверхности пар трения?

[Alex-73]

А не пробовал ли кто более бюджетный и менее трудоёмкий тюнинг спуска, типа как на пневматике делается- натефлонить поверхности пар трения?

Без четкой подгонки деталей, думаю от тефлона толку мало будет.

[Кирилл Валерьевич]

Ну, если детали и без того подогнаны, спуск достойный, но хочется чуток полегче, совсем без рывков.

[Alex-73]

Ну, если детали и без того подогнаны, спуск достойный, но хочется чуток полегче, совсем без рывков.

Так вот Вы и попробуйте, а потом нам расскажите.

[Кирилл Валерьевич]

Дык, несколько боязно )) Потому и интересуюсь у общества, вдруг кто-то уже.

[Змейго Рыныч]

А в военном исполнении шнеллеры ставили?

имхо, иногда на снайперские.

[Alex-73]

Наконец то я довел свой спуск до нужного мне состояния.
Шептало оказалось каленным, поэтому от мысли укоротить его я сразу отказался. Да это и в принципе и не нужно было.
Вся проблема крылась в кривом шплинте который держит весь УСМ.
После замены шплинта и пружины УСМ на более короткую и мягкую, спуск стал четким и спортивно легким.
Тем самым оригинальность легендарного Маузера осталась не нарушена.

[Кирилл Валерьевич]

--Вся проблема крылась в кривом шплинте который держит весь УСМ.
После замены шплинта и пружины УСМ на более короткую и мягкую, спуск стал четким и спортивно легким.--
А на что заменили?

[Alex-73]

--Вся проблема крылась в кривом шплинте который держит весь УСМ.
После замены шплинта и пружины УСМ на более короткую и мягкую, спуск стал четким и спортивно легким.--
А на что заменили?

На новый запасной шплинт.