Раз вы уж на оружейном форуме , то должны знать , что в СССР немецкий БЕНЗИН - зимой 1941/1942 гг - ЗАМЕРЗАЛ .
Камрад Pavlov, как это неучтиво с вашей стороны)) не знать таких элементарных вещей (*sarcasm*) )))
Насколько я знаю, бензин замерзает (образует кристаллические соединения) при температуре -60 градусов цельсия. То что бензины бывают летние и зимние и в разных странах свои требования это верно)) Но наличие зимнего и летнего бензина связано не с его замерзанием, а с недостаточным испарением (образованием насыщенных паров бензина). Зимний бензин содержит более летучие химические соединения.
Теоретически возможно, в зимний период WW2 возникали проблемы с пуском ДВС из за некачественного бензина или бензина не той марки, но по моему мнению это связано не с замерзанием)))
Но почему тогда , по вашему , Русское оружие всегда делалось с повышенными требованиями к надёжности и простоте , с большими зазорами во всех сопрягающихся деталях ? Сравните , к примеру , Мосинку с Маузером , или наш , православный Калаш ( который ведь не зря имеет большую популярность в странах с суровым климатом и слабой технической инфраструктурой ) с той же М 16 . Надёжность и простота - вот главные фишки , которые актуальны для МАССОВОГО Русского оружия . Как говорится : что русскому хорошо - то немцу - смерть 
