Будущее за ПД-14

[фторопласт]

Нашёл на просторах интернета!
Предлагаю поднять бокал)))

Новейший российский авиалайнер МС-21 продолжает восхищать экспертов со всего мира. Так, самый настоящий фурор среди зарубежных гостей международного авиационно-космического салона МАКС-2017 произвел двигатель ПД-14. Об этом во вторник, 18 июля, сообщает «Российская газета».
Турбовентиляторный двигатель нового поколения ПД-14 разрабатывается специально для нового авиалайнера. Агрегат настолько впечатлил зарубежных гостей, что специалисты североирландской компании Nacelle Systems Consultancy (NSC) провели аудит проекта мотогондолы (отсек, в который монтируется двигатель) для двигателя и пришли к выводу, что она является продуктом мирового уровня и олицетворяет собой все последние технические решения.
Как заявил генеральный директор NSC Майкл Томпсон, мотогондола ПД-14 должна стать своеобразным эталоном, с которым уже остальные мировые производители будут сравнивать свои разработки.
Стоит отметить, что для создания двигателя ПД-14 специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации используют только современные технологии и материалы, в том числе и композитные. Также важной особенностью является и то, что впервые в истории отечественного двигателестроения разработчик создает не только сам агрегат, но и мотогондолу для него.

[vadja2]

восхищать экспертов со всего мира.

настоящий фурор среди зарубежных гостей

настолько впечатлил зарубежных гостей

должна стать своеобразным эталоном

Ничего плохого сказать и в мыслях нет, но когда сходу валят такие мощные заявления, всегда отчего-то возникают сомнения.

[4V4N]

отчего-то возникают сомнения.
#2 IP
P.M.   Ц

А вдруг попрёт?!

[vadja2]

А вдруг попрёт?!

Не, я тока за! Но согласитесь, что аж такие дифирамбы "до того, как" несколько настораживают, нет?

[4V4N]

У каждого своя работа. У Рос Г-ты тоже.

[DBoronin]

У журналюг язык что помело, редко смотрю телек и когда очередной хер начинает молоть ахинею про технику....невыдерживаю и переключаю.
Что с них взять, они журфаки заканчивали а не политехи

[alvis]

Ну, ежели, всё так радужно, то продадут лицензию аль патент ... И будем мы покупать сии замечательные двигатели "за бугром"

[Лонжерон]

Ну, ежели, всё так радужно, то продадут лицензию аль патент ...

Что за ересь?
Двигатель, действительно современный и с газогенераторм, заточенным под разные тяги.
Но не всё так радужно. МС-21 то до сих пор с Праттом летает. Уже 4 полёта сделал.

[slawuta5]

Новейший российский авиалайнер МС-21 продолжает восхищать экспертов со всего мира.

Общался с моим другом, который работает в одном из авиационных КБ постсоветского пространства. По его словам упомянутое пространство отстает по двигателям, в сравнении с ведущими фирмами мира, лет так на 20-30.

[DBoronin]

Если говорить про ттх, то чем так отстал пд14 он аналогов ?
Вполне современный себе двигатель. А как летать будет только время покажет.

[DBoronin]

Изначально написано Лонжерон:

Что за ересь?
Двигатель, действительно современный и с газогенераторм, заточенным под разные тяги.
Но не всё так радужно. МС-21 то до сих пор с Праттом летает. Уже 4 полёта сделал.

Что поделать самолет нужен был еще вчера, если ждать двигателистов то иной раз можно и не начинать делать. Темболее всеравно если говорить о конкуренции в мире, то многие в силу разных обстоятельств предпочтут п&в даже если пд14 будет дешевле и лучше. Так что не пропадет такой вариант.

[4V4N]

многие в силу разных обстоятельств предпочтут п&в

Да и флаг им. Потом очухаются, если в самом деле движок будет хорош.
А пока будут чесаться-свой рынок ой какой.

[Лонжерон]

Да, жена мне вчера напомнила замечание нашего политолога по части ГА в России. Что какой-то фирмач, или политик западный сказал примерно - мы вложили столько денег в подрыв Российской авиации, что ей не подняться больше никогда.
Уточню по-позже кто и где.

Что поделать самолет нужен был еще вчера, если ждать двигателистов то иной раз можно и не начинать делать.

Вы сейчас говорите о вчерашнем дне.
Качество, наработки того же ПС-90А сейчас на уровне мировых, и это факт.
Ещё 10лет назад Ил-96-300 Аэрофлота налётывали по 300-350 часов в месяц. Это очень хороший показатель.
НК-25, НК-32 - старенькие но бодренькие. Двигатели семейства ТВ-117, вообще замечательно работают в труднейших условиях эксплуатации.
До сих пор у нас страдает эксплуатационное сопровождение от разработчика. Причём в этой части не умеют работать как сами эксплуатанты, так и разработчик, изготовитель.
Корни, наверное сами знаете.

[DBoronin]

К пс90 вопросов нет, но надо быть на уровне мировых лидеров. Вот пд-14 вроде таким и должен быть.
Ну не под пс90 в самом деле надо было МС делать. Самолет то не на 10 лет строят

[фторопласт]

А тут ещё и фотонный радар на подходе!
Да ещё и для самолета шестого поколения!
https://inforeactor.ru/90493-f...roryvom-v-nauke
https://yandex.ru/search/news-...ml&promo=navbar
Радуют меня такие новости!
И то, что сегодня пятница)))

[Лонжерон]

Ну не под пс90 в самом деле надо было МС делать.

Он и сделан под ПД.

[Eskoff]

А тут ещё и фотонный радар на подходе!

Информация двухгодичной давности
https://professionali.ru/Soobs...to-elektroniki/
Годичной
https://topwar.ru/106012-v-ros...yh-radarov.html
И недавнее
https://cont.ws/@nikolaykireev/674210
Если отделить журналистский треп, то какие то работы ведутся. Сколько там исследовательских работ, а сколько банального попила денег - х.з.

[фторопласт]

Разве эти люди пилят деньги? Всмотритесь в эти лица! Думаю с этими людьми наше будущее и будущее наших детей будет спокойное!
Вот только почему-то полетел в Кишинёв на боинге S7, а обещал на Ту -160))) вот тут я в непонятках))