Под какой самолёт проектировался двигатель М-305?

[Оружейный полузнаток]

Господа-товарищи форумчане, я как-то наткнулся на проект ДВС М-305 - Х-образный, 28-цилиндровый, мощностью 10 000 л.с. Кто знает, для какого самолёта этот монстр проектировался? Проектов отечественных бомбардировщиков с ДВС мощностью свыше 6 205 л.с. не нашёл.
Заранее благодарен за любую предоставленную информацию.

[Wildalex]

А вы откуда брали информацию? М-305 - это переделанный Чаромским Джумо-205, из которого вышел сначала 4ТД, а в оконцове известнейший 5ТД, праправнуки которого до сих используются в танках. На самолеты этот отличный, без сомнения, двигатель, так и не ставился никогда.

[Оружейный полузнаток]

Изначально написано Wildalex:
На самолеты этот отличный, без сомнения, двигатель, так и не ставился никогда.

Ну это не реальные. А проекты? Не верю что ничего не проектировалось под этот двигатель.

[Samson67]

Изначально написано Оружейный полузнаток:

Ну это не реальные. А проекты? Не верю что ничего не проектировалось под этот двигатель.

Единственный проект изначально под дизель - это Ер-2, было построено несколько штук. Летал Москва - Новосибирск и обратно без дозаправки.
После войны был эксперимент с Ил-18 (не общеизвестный, а поршневой).
Вся проблема - в загустении парафина, так что дизели в авиации как-то не прижились. Сейчас есть спортивные машины с дизелем, на базе Як-52, делают вроде румыны... Но опять же - широкого распространения не получили.
М-305 создавался после войны, с использованием немецкого опыта ЮМО-205.
Немцы его ставили на летающие лодки и катера.
Но в послевоенные годы - дизель был уже для авиации неактуален, осваивали реактивную технику. Так что группа Чаромского изначально в процессе работы над опытным дизелем переориентировалась на его применение в танковой технике.