Подвес для гамака из плоской стропы

[Nick Brake]

Вопрос к тем из камрадов, кто пользуется гамаками.
Ночевать в гамаке я пока не планирую, но часто беру с собой кусок синтетической ткани 3 х 1,5 метра и несколько кусков синтетической веревки, и использую все это в лагере в качестве гамака для дневного отдыха.
На зарубежных сайтах активно агитируют использовать для гамаков подвесы из стропы (синтетической ленты).
Хотелось бы понять, по опыту использования - есть ли у таких подвесов какие-то плюсы по сравнению с обычным шнуром (веревкой)?
И какая стропа подойдет для одноместного гамака на человека до 80 кг.
В частности, я вижу одно преимущество - если на подвесе имеется готовая регулируемая пряжка, то можно не возиться с вязанием узлов (для меня в общем-то узлы не проблема, но мало ли - лень возиться, или нет времени, или пальцы плохо слушаются, или гамаком будет пользоваться другой человек, которому с ремнем и пряжками обращаться проще).
С другой стороны, веревки - универсальнее, я их постоянно с собой таскаю, им в лагере легко найти применение и помимо гамака.
И еще - в продаже в гипермаркетах не раз видел многофункциональные (багажно-грузовые) ремни из стропы с пружинными пряжками-зажимами. Они подойдут для данной цели?

[alex@2141]

если это - оно
https://www.aliexpress.com/who...anktest=0&tc=af
то число им - легион. За недорого.

[Nick Brake]

если это - оно
https://www.aliexpress.com/who...anktest=0&tc=af
то число им - легион. За недорого.

Да, вопрос именно о таких подвесах.
Разумеется, заказывать с Али я ничего не собираюсь, вопрос был не о том, где купить, а про личный опыт их использования.

[Nick Brake]

А багажный ремень я имел в виду вот такой:

Или такой:

[семь-восемь]

ремень такой зимой купил (в леруа парой продаются), но ещё не пробовал
гамаков у меня три: китайский с вшитой москитной сеткой (большой и тяжёлый), сеточный бундес (маленький и легкий - в ущерб комфорту) и самодельный в виде куска ткани 1.5*2.5-3м (по массогабариту и комфорту где-то посередке между первыми двумя)
+случалось плащпалатку на манер гамака подвешивать - вполне был бы вариант, кабы длина чуток больше: приходится мостить конечности на подвес или колени сгибать
сейчас занимает вопрос подвеса гамака в условиях недостатка подходящей растительности; как вариант - одна опора есть, вторую надо придумать из подручных...

[Nick Brake]

ремень такой зимой купил (в леруа парой продаются), но ещё не пробовал
гамаков у меня три:

То есть до сих пор подвешивали как и я, на веревках?

[семь-восемь]

да
и не парюсь по этому поводу
видео про стропы как-то попадалось, при случае проверю (вообще стропу не именно для этого брал, а как многофункциональный девайс)

[Nick Brake]

видео про стропы как-то попадалось, при случае проверю (вообще стропу не именно для этого брал, а как многофункциональный девайс)

Хорошо, потом расскажите, что получилось.
Я вообще люблю экспериментировать со снаряжением - есть чем себя занять в лагере, чтобы не просто так валяться на солнышке (когда не занят другими делами). Особенно в ПВД.

[семь-восемь]

может сегодня и проверю
на балконе)))
в прошлом году в это время случалось даже сон-час там устраивал (пончолайнером снаружи типа кокона, для тепла)

[семь-восемь]

Изначально написано Nick Brake:

Хорошо, потом расскажите, что получилось.
Я вообще люблю экспериментировать со снаряжением - есть чем себя занять в лагере, чтобы не просто так валяться на солнышке (когда не занят другими делами). Особенно в ПВД.

как уже писал - занимает идея многофункциональных девайсов
кроме навыка применения подручных еще и некритичность к наличной снаряге
потому вариант ПП как гамака тоже весьма интересен
ну и главный для меня сейчас вопрос - импровизированная стойка для гамака в случае отсутствия на местах (редколесье или еще что)

[Nick Brake]

ну и главный для меня сейчас вопрос - импровизированная стойка для гамака в случае отсутствия на местах (редколесье или еще что)

Тут даже не знаю, что посоветовать.
Видел на картинках трекинговые палки для этой цели - но я сам ими не пользуюсь, поэтому не знаю, насколько это надежно.
В водном походе я бы посоветовал весла (можно даже обе стойки так сделать).
Для одной стойки лично я могу использовать станковый рюкзак - будет низковато, но по идее до земли доставать не должно.
Можно попробовать длинную косую веревку, одним концом закрепленную на том же дереве, а другим - на земле. Но ее придется завязывать очень высоко, и прочно закреплять в земле, чтобы не вырвало, потому что ее нужно будет очень хорошо натянуть.
.

[Ладмер]

Я для подвеса гамаков использую шнуры. Для тех гамаков, в которых повалятся пару часов днем, использую 6-ти миллиметровый капроновый репшнур (полиамид). Для гамаков, в которых сплю всю ночь, капроновый репшнур не подходит, он под нагрузкой тянется, а если намокнет то вытягивается так что можно и на земле проснутся. Для этого у меня шнур из полиэфира, примерно 6-7 мм толщиной. Покупал в Леруа Мерлен. Он почти не тянется , и когда мокрый и когда сухой. Один погонный метр такого шнура весит 27 грамм. Но его прочность для меня избыточна. Раньше в Леруа Мерлен продавался менее прочный, но и более легкий шнур из полиэфира, он бы мне как раз подешел, но я тогда не купил, а теперь его нет в наличии.
Купил там-же, в Леруа Мерлен, стропу из полиэфира, багажный ремень для автомобиля. Я эту стропу установил как несущую на свой мостовой гамак. Весит она 25 грамм один метр погонный, почти как шнур из полиэфира, но по по прочности значительно уступает шнуру. У стропы разрывная нагрузка 400 кг, а у шнура 600 кг.
Металлические пряжки на этой стропе достаточно прочные, но весит одна такая пряжка 120 грамм. Две пряжки - это половина веса гамака. Так что я даже пробовать не стал.
Но лучше всего подвес для гамака сделать из высокомолекулярного полиэтилена ("дайнема", "спектра"). Очень жесткий и очень легкий.
Правда стоить это будет уже на порядок дороже. И найти не так то просто стропу или шнур нужного сечения. За это лето обкатаю свой мостовой гамак, а к следующему сезону может сошью облегченный мостовой гамак с подвесом из "дайнемы".
А это фото стропы из полиэфира (багажный ремень для авто из Леруа Мерлен). Я из нее сделал несущую стопу для своего мостового гамака. Но можно из нее сделать и подвес для гамака, по прочности вполне пройдет.

[семь-восемь]

что такое мостовой гамак?
крепление подвеса за углы полотна?

[Nick Brake]

что такое мостовой гамак?

Погуглите bridge hammock.
Это такой, у которого боковые стороны скроены в форме дуги, как тросы у подвесного моста. Это для того, чтобы дно оказывалось строго горизонтальным.

[семь-восемь]

ааа...
))
не, по мне так и обычный норм - лег по диагонали... хоть на пузе, хоть на боку
а вот излишняя длина для тепла не очень: узкий, короткий и неудобный бундессеточный самый теплый: шнур в зазор между спальником и его замком, сам спальник снаружи гамака оказывается - сразу как андеркилт

[Ладмер]

Изначально написано семь-восемь:
что такое мостовой гамак?
крепление подвеса за углы полотна?

Подвес крепится к концам стропы, вшитой в края полотна, выкроенного по параболической кривой. Лежишь на абсолютно ровной поверхности, без прогиба. В ассиметричных гамаках прогиб есть, даже когда лежишь по диагонали. Для молодых это может и не важно, а я сплю на боку, и даже от небольшого прогиба за ночь начинает болеть спина.

[семь-восемь]

можно основные размеры вашего гамака?
длина, ширина в узком месте и по краю

[Ладмер]

Изначально написано семь-восемь:
можно основные размеры вашего гамака?
длина, ширина в узком месте и по краю

На данном гамаке длинна 2050 мм. Ширина по краям - 1400 мм. В самом узком месте - 900 мм.
Но когда буду делать облегченный гамак, то в ногах сделею уже, прим. 1200 мм., в самом узком месте 860 мм., и в голове прим 1400 мм. И раскрой в передней части будет немного другой, так чтобы под головой было возвышение. Это и более удобно, и материала в полотнище остается меньше, гамак будет легче.
Кстати, кривую по бокам гамака очень удобно формировать с помощью алюминиевой дуги от палатки. На растоянии 2050 мм ставлю две ножки от стульев, а в средине привязываю нитку, и натягиваю ее так, чтоб дуга прогнулась на 250 мм. И по дуге рисую на бумаге кривую.

[Nick Brake]

Лежишь на абсолютно ровной поверхности, без прогиба. В ассиметричных гамаках прогиб есть, даже когда лежишь по диагонали. Для молодых это может и не важно, а я сплю на боку, и даже от небольшого прогиба за ночь начинает болеть спина.

Мне очень нравится сама идея мостового гамака.
Единственный и очень серьезный недостаток - распорки. Нужно либо таскать с собой, либо вырубать прочные жерди в лесу на месте стоянки.
(Либо искать 4 дерева для подвешивания гамака).

[Ладмер]

Мне очень нравится сама идея мостового гамака.
Единственный и очень серьезный недостаток - распорки. Нужно либо таскать с собой, либо вырубать прочные жерди в лесу на месте стоянки.
(Либо искать 4 дерева для подвешивания гамака).

Либо две треккинговые палки.
Площадь полотнища мостового гамака значительно меньше площади полотнища ассиметрического, и следовательно легче. Это компенсирует вес носимых распорок.
Это я наложил полотнище мостового гамака на полотнище ассиметричного.
А следующий, облегченный, будет ещё меньше.

[Nick Brake]

Либо две треккинговые палки.

Ну так я и говорю: таскать с собой. Да еще в руках.
Трекинговыми палками можно вообще много чего заменить - например, стойки для палатки. Или опоры для кострового подвеса.
Но для этого их нужно с собой тащить. Я еще могу понять, когда их берут в горы (мне тут недавно объясняли, зачем).
Но зачем они мне в лесу? Только мешают.
Можно приспособиться, если использовать в качестве распорок вертикальные стойки от станкового рюкзака (как раз должно хватать по длине, около 90 см). Но для этого каркас (станок) должен быть разборным. Это только если с самого начала проектировать такой каркас, как многофункциональный.

[Nick Brake]

Площадь полотнища мостового гамака значительно меньше площади полотнища ассиметрического, и следовательно легче. Это компенсирует вес носимых распорок.
Это я наложил полотнище мостового гамака на полотнище ассиметричного.

А вот это интересный факт. Я как-то не задумывался.
У меня сейчас проблема - нет швейной машинки в доме. Без нее очень многие идеи приходится откладывать на неопределенное время, когда машинка наконец появится.
Вот и с гамаком тоже. Так-то обычный гамак получается из куска ткани прямо из магазина, я у него ничего не подшивал. А для мостового нужно пришивать тесьму.
Ну не нести же этот гамак с тесьмой в мастерскую (пусть даже и при гипермаркете)!

[Ладмер]

У меня распорки дюралевые, раскладные. Сделал из стрингеров от байдарки "Таймень". Длинна каждой распорки в сборе 1000 мм. Вес комплекта прим. 300 грамм. Мой вес, 110 кг, выдерживают без проблем. Максимальная длинна в разобранном виде 560 мм. Можно использовать их как латы в рюкзаке, как стойки для тента, когда гамак незачто подвесить, и приходится устанавливать его как палатку.
Если гамак в ногах делать зауженным, то туда можно устанавливать распорку длинной прим. 800 мм. Тоже экономия веса.

[Nick Brake]

У меня распорки дюралевые, раскладные. Сделал из стрингеров от байдарки "Таймень".

Да, я помню, Вы уже рассказывали.
А сколько получается вес всего гамака?
Сейчас взвесил мой, из куска ткани, вместе с уже привязанными к концам веревками - получился 300 г.
Это без пенки под спину, без сетки и без тента.

[Ладмер]

Изначально написано Nick Brake:


А сколько получается вес всего гамака?

У мостового гамака вес полотнища со стропой, но без подвеса - 375 грамм.
Для сравнения, вес полотнища ассиметрического гамака без подвеса - 525 грамм. Оба гамака из одинаковой ткани, один квадратный метр ткани весит 110 грамм .
Полный комплект мостового гамака, с москитной сеткой, с подвесом, с карманом для пенки, с распорками и тентом весит 2 кг. Тент у меня - сплавовский " Cowl" из "силиконки" 2,7×2,85 м. С растяжками и колышками весит 500 грамм.
Но это, так сказать пилотный вариант гамака. Материалы из ближайшего магазина тканей. Я считаю его излишне большим, и излишне тяжелым. Есть ненужные фишки, так сказать, для комфорта и про запас.
Если удастся достать подходящую ткань, и подходящую стропу из "дайнемы", то думаю вес всего комплекта, вместе с тентом, довести до 1,2 - 1,3 кг.
Этим летом все ночевки на природе планирую только в гамаке. Посмотрю, какие фишки в нем лишние, а какие надо оставить. И тогда буду делать облегченный походный гамак.

[Кецалькоатль]

дык вот же https://www.tentsile.com/

[APavel]

У меня два, тот, который для ночевок привязываю. Мысль работает не в сторону замены подвеса, а в сторону убыстрения/упрощения с успользованием альпинистских карабинов. Пока не попробовал

[Nick Brake]

Площадь полотнища мостового гамака значительно меньше площади полотнища ассиметрического, и следовательно легче. Это компенсирует вес носимых распорок.

Что-то не очень получается.
Я прикинул - если мой сейчас весит 300, допустим, с отрезанием лишнего останется 200 (будут ведь еще и стропы по краям).
Две распорки в сэкономленные 100 г никак не уложатся.
Есть у меня стеклопластиковое удилище, самое тонкое колено весит 65 г, в длину 75 см. Следующее уже 85 г. Если на распорку нужно 2 таких колена, а распорок - две, то в сумме будет уже 300 г.

[Nick Brake]

дык вот же https://www.tentsile.com/

Оно, конечно, забавно, но - ни разу не экономит вес.
Написано: "Вес палатки всего 400 граммов, а с тросами для крепления - 2,3 килограммов".
Одни только тросы весят больше, чем нормальная двухместная и двухслойная дуговая палатка!

[Кецалькоатль]

Оно, конечно, забавно, но - ни разу не экономит вес.

Перечитал первое сообщение))) Не увидел вопрос про вес.
Ну ведь у них и нагрузка аж четыре сотни кило.
Гамак сколь? сто двадцать? ну и стропы значит меньше и возможно тоньше, опять же длина этой стропы, два дерева проще найти, чем три.