Бензиновые примусы. Опыт, отзывы и пр.

[RusNet]

Коллега по охоте модифицировал колеман 533. Установлена дополнительная самодельная штуковина "расширитель конфорки". Для установки более широкой посуды.

Что-то подсказывает - если вкрячить на сей аппарат широкую посуду с соответствующим весом содержимого, то у этой конструкции будут существенные проблемы с устойчивостью.

Многое зависит от используемого топлива. 80-го не найти, а на 92 и 95-м забивается быстрее. Хотя итог один 2-3 заправки и чистка. Вообщем я насмотрелся на охоте на пляски с бубном. Уже и спать пора ложиться так как на сон 3 часа остаётся, а друзья пытаются воду для термоса вскипятить.

А колеман не забивается на современных автобензинах?

[LKeeper]

Изначально написано RusNet:

А колеман не забивается на современных автобензинах?
Что-то подсказывает - если вкрячить на сей аппарат широкую посуду с соответствующим весом содержимого, то у этой конструкции будут существенные проблемы с устойчивостью.

Ставили посуду на 5л и без подобной модернизации, ничего не падает.
Он сделал больше под сковороду.
Колемана на долго не хватит с нашим бензином, используем галошу.
На сколько безопасно использовать галошу в наших примусах не скажу.
Принцип работы разный. В наших шмелях бак сильно нагревается, в колеманах он всегда слегка тёплый.

[RusNet]

На сколько безопасно использовать галошу в наших примусах не скажу.
Принцип работы разный. В наших шмелях бак сильно нагревается, в колеманах он всегда слегка тёплый.

На Шмеле-1 никаких проблем с галошей нет. Разогреваю горелку спиртом. При внешней температуре не ниже 0 градусов, на прогрев уходит около минуты (точно менее "паспортных" двух минут) и уже можно открывать кран, после чего примус горит нормальным синим пламенем. Бачок греется, но не так, чтобы бензин в нем закипел. Обычно проверяю температуру бачка тыльной стороной руки - если некомфортно горячо, но можно подержать руку на бачке хотя бы секунд 5 без ожогов, значит температура бачка в пределах нормы.
У Шмеля-1 большое расстояние между бачком и горелкой, поэтому думается, чтобы перегреть на нем бачок это надо создать какие-то особые условия.

[Timofeich74]

Изначально написано delfin-chf:

весьма понравился,вроде Вы выкладывали фото, Джювель похожий на лампу Алладина)

https://www.ebay.de/itm/Alter-...qsAAOSw09BaTjAc
Из другой темы цитату «притащил», пусть будет тут..
Вообще «наука», лабораторная лампа, горелка то есть..

Изначально написано LKeeper:

Принцип работы разный.

Как раз таки принцип один (фактически с момента создания подобных устройств шведами) - причём не только у Шмеля и Колемана, а у этих двух ещё и насосом давление создаётся.. а трубка-испаритель - это частности, принципа функционирования системы сгорания топлива не меняет..

[RusNet]

Из другой темы цитату 'притащил', пусть будет тут..
Вообще 'наука', лабораторная лампа, горелка то есть..

Интересный аппарат. Полное отсутствие ветрозащиты говорит о том, что эта штука только для работы внутри помещений.

[Timofeich74]

https://www.ebay.de/itm/Benzin...353.m1438.l2649
Вот ещё штукенция клевая.. кто-нибудь подскажет - что за фирма? Ну, государство-производитель?
Таки латунь очень правильный выбор материала для примусов, продлевает жизнь и украшает экземпляры..

[Домовой_06]

Изначально написано LKeeper:
В наших шмелях бак сильно нагревается...

У которого из Шмелей? Может просто дюже широкие сковороды не надо использовать?

[RusNet]

Вот ещё штукенция клевая..

Весьма... Горелка сверху очень похожа на Hiker 111T, жаль вида сбоку нет.

[Stayn]

Не, не Hiker 111T, какой-то "Perfektus".
Там вроде во всех ракурсах фотки есть, даже снизу.

[RusNet]

Там вроде во всех ракурсах фотки есть, даже снизу.

По всем этим фоткам я не смог понять как именно расположены топливные ходы горелки и точное место расположения форсунки. Судя по надписям на крышке корпуса этот примус только для бензина наверное.

[Timofeich74]

Изначально написано RusNet:

По всем этим фоткам я не смог понять как именно расположены топливные ходы горелки и точное место расположения форсунки. Судя по надписям на крышке корпуса этот примус только для бензина наверное.

http://kiyokiyo1.cocolog-nifty...ktus-nr77-.html
https://classiccampstoves.com/threads/p ... r-77.9549/
Тут можно рассмотреть..

[Stayn]

Хорош, хорош. Подкачка, бесшумная бошка, удобная подставка под посуду...
Я бы свой ПТ-1 на такое с удовольствием бы поменял.

[Timofeich74]

Изначально написано Stayn:
Хорош, хорош. Подкачка, бесшумная бошка, удобная подставка под посуду...
Я бы свой ПТ-1 на такое с удовольствием бы поменял.

Бачок, поди, по-больше.. это уже, наверное, коллекционные экземпляры..
Хотя, работают же!

[Stayn]

Может и побольше, но что намного красивее, это точно.
Ну это же просто прелесть:

[RusNet]

Тут можно рассмотреть..

Спасибо! Судя по фото горелка "прямогонная" по типу Шмеля. Значит только бензин... С насосом можно бы более универсальную горелку предусмотреть, в том числе и под керосин. Получился бы мини-хайкер - вообще мечта

[LKeeper]

Изначально написано Домовой_06:
У которого из Шмелей? Может просто дюже широкие сковороды не надо использовать?

Грелись с обычным чайником. За модели шмелей не скажу, но были разные.

[RusNet]

Грелись с обычным чайником. За модели шмелей не скажу, но были разные.

Прям конкретно грелись до сработки предохранительного клапана? В это можно поверить, только если к примеру шмель замотать по кругу какой-нибудь "ветрозащитой" типа стеклоткани. По всем шмелям судить не могу за неимением всех моделей. Пишу конкретно о Шмеле-1.

[Домовой_06]

Изначально написано RusNet:
...По всем шмелям судить не могу за неимением всех моделей. Пишу конкретно о Шмеле-1.

У 4-го специально была изменена форма бачка по сравнению с 2-м, чтобы меньше грелся. Но в нормальных условиях у меня бачок не сильно нагревается (4-й).

[LKeeper]

Изначально написано RusNet:

Прям конкретно грелись до сработки предохранительного клапана?

Нет, до такого не доводили. При бензине с заправки сильный нагрев. Поэтому с галошей экспериментировать побоялись.

[Arktur 69]

ПТ-1 моя любимая горелка. Копия знаменитого иностранца. Простой как топор.
Для индивидуалов, но красив собака. Не могу удержаться и если попадаются недорого, вегда покупаю. Уже 30 штук. На ПТ манию смахивает.Один из. Был без коробки. Сделал подарочный вариант из нержи.

[Stayn]

Изначально написано Arktur 69:
Сделал подарочный вариант из нержи.

Вау!
P.S.
Рекомендую добавить ветрозащиту, в том же стиле. ПТ-1 на ветер очень плохо реагирует.

[LKeeper]

Изначально написано Arktur 69:
Не могу удержаться и если попадаются недорого, вегда покупаю. Уже 30 штук.

Настоящий примусоман!

[RusNet]

Сегодня погонял в домашних условиях 8r на гептане. Работает нормально, заметной разницы с "галошей" не увидел.

[LKeeper]

Изначально написано RusNet:
Сегодня погонял в домашних условиях 8r на гептане. Работает нормально, заметной разницы с "галошей" не увидел.

Запаха нет? Сколько стоит? Есть ли возможность проверить на морозе, подержав бутылку с гептаном часа два? С галошей было такое, что на морозе хреново разгоралась. Но это от партии на банке зависело.

[RusNet]

Запаха нет? Сколько стоит? Есть ли возможность проверить на морозе, подержав бутылку с гептаном часа два? С галошей было такое, что на морозе хреново разгоралась. Но это от партии на банке зависело.

Слабый запах есть как от самого гептана, так и от горения примуса на нем в закрытом помещении. По интенсивности запах сопоставим с хорошей "галошей" типа производства "Солинс" из магазинов, торгующих радиодеталями. Однако на мое восприятие запах гептана будет попротивнее запаха "галоши" от Солинс. На морозе попробую при случае, быстро не обещаю.
При сильном минусе любой безнасосный примус требует более тщательного прогрева, ведь у них изначально надо греть не только горелку, но и бачок. Разогреть с глубокого минуса до рабочей температуры (примерно +60 градусов по Цельсию) бачок, наполненный топливом, как правило более энергоемкая задача, чем разогрев простенькой горелки безнасосного примуса типа 8r или Svea.

[DICOM]

Скажите, пожалуйста, есть плюсы у гептана перед чистой калошей?
Читал как-то давно, один из отчетов экспедиции на СП, пользовались гептаном и шмелями.

[LKeeper]

Изначально написано RusNet:

При сильном минусе любой безнасосный примус требует более тщательного прогрева, ведь у них изначально надо греть не только горелку, но и бачок. Разогреть с глубокого минуса до рабочей температуры (примерно +60 градусов по Цельсию) бачок, наполненный топливом, как правило более энергоемкая задача, чем разогрев простенькой горелки безнасосного примуса типа 8r или Svea.

У меня на морозе проблематично разгорался колеман 533, там насос. Сначала попал с каким-то левым производителем галоши. Днём нормально разгорался, вечером(-5, -8) очень тяжело. Обычно использую производителя "Пересвет". Прошлой весной были бутылки от "пересвет" разных партий. Новые было тяжело разжечь, старая партия горела очень хорошо даже на морозе.

[RusNet]

У меня на морозе проблематично разгорался колеман 533, там насос. Сначала попал с каким-то левым производителем галоши. Днём нормально разгорался, вечером(-5, -8) очень тяжело. Обычно использую производителя "Пересвет". Прошлой весной были бутылки от "пересвет" разных партий. Новые было тяжело разжечь, старая партия горела очень хорошо даже на морозе.

Хз... от качества топлива конечно многое зависит. Шмеля-1 на галоше без проблем разжигал при -19 и закипятил на нем в армейском котелке литр ледяной воды, набранной из родника рядом с деревней. Время закипания не помню точно - около 20-25 минут. Котелок закрывал крышкой. Примус и топливо перед этим ночевали в багажнике автомобиля на улице и по температуре соответствовали окружающему воздуху. Во внутреннем кармане одежды держал только компактную емкость со спиртом и газовую турбо-зажигалку, с помощью которых разжег примус штатным способом на однократной заправке спиртом блюдца под горелкой. Галоша была от "Нижегородхимпром" из г. Нижнего Новгорода. Покупалась в строительном магазине в отделе с красками и растворителями.

[RusNet]

Скажите, пожалуйста, есть плюсы у гептана перед чистой калошей?
Читал как-то давно, один из отчетов экспедиции на СП, пользовались гептаном и шмелями.

Честно говоря пока по процессу горения не почувствовал разницу между гептаном и хорошей "галошей". В сравнении с "галошей" из строительных или хозяйственных магазинов, гептан имеет гораздо более слабый запах и этот запах улетучивается намного быстрее. При случайном проливе гептана в процессе переноски/транспортировки особых проблем не будет. На открытом воздухе скорее всего вообще никакой запах ощущаться не будет.
Думаю в серьезные экспедиции берут гептан в силу того, что при таком варианте вероятность попасть на левую бодягу практически нулевая. Гептан обычно предназначен для испытательных топливных лабораторий в качестве эталонного топлива (путем смешивания с октаном в заданных пропорциях) и делается по ГОСТ 25828-83, в отличие от "галоши", которая в настоящее время сплошняком производится по самопроизвольным ТУ.

[DICOM]

Спасибо за подробный ответ.
Пользуюсь бензином ВЕРШИНА нефрас-С2-80/120 как для горелки, так и для отмывки плат, из-за его доступности. Ничего плохого о нем сказать не могу, но возможно есть и с более высокой очисткой у других производителей.